ISUZU VC61 6X4 6U 25Ton Vrieswa
ISUZU VC61 6X4 koelvragmotor stel industrie maatstawwe met sy 25-ton loonvragvermoë en gevorderde verkoelingstegnologie. Hierdie VC61-reeks koelwa is ontwerp vir bederfbare logistiek en beskik oor 'n robuuste onderstel, brandstofdoeltreffende enjin en presiese temperatuurbeheer (-30°C tot +25°C).
GVW (Kg)
25000
Krag (PS/rpm)
350/380/420/460 @2000
Laaikapasiteit (ton)
25
Oordrag
8 Vorentoe, 2 agteruit
Asafstand-WB(Mm)
4600+1370
SHARE :
Fabrieksgeboude ISUZU 25Ton Vrieslorrie
Isuzu China-geïsoleerde vragboks verseker optimale kouekettingintegriteit, wat dit ideaal maak vir seekos-, suiwel- of farmaseutiese vervoer. Die ISUZU-koelvragmotor spog ook met lae onderhoudskoste en 24/7 telematiese monitering. Of dit nou vir oorgrensaflewerings of stedelike verspreiding is, hierdie hoëprestasie 6X4-koelvragmotor lewer ongeëwenaarde betroubaarheid. Gradeer jou vloot op met die VC61 – waar krag voldoen aan presisie in verkoelde vervoer.
-
ISUZU 6X4 Cooler Truck LED ligte
Isuzu-koelvragmotor se kantmerkligte is kritieke veiligheidskenmerke, wat 24/7 sigbaarheid verseker vir vriesverkoelde vragmotors tydens langafstandvervoer.Hierdie LED-ligte weerstaan uiterste temperature, wat ooreenstem met die duursaamheid van ISUZU-koelvragmotors-verkoelingstelsels. Vir koelvragmotorvlote voldoen amber/rooi konfigurasies aan wêreldwye vervoerregulasies.Gradeer jou qingling VC61-verkoelde vragmotor op met korrosiebestande merkers om nagongelukke te verminder. Ideaal vir koelverkoelde vragmotoroperateurs wat veiligheid en nakoming in koelkettinglogistiek prioritiseer. -
Koelvragmotor se eksterne kragkoppelvlak
Qingling-koelvragmotor eksterne kragkoppelvlak maak eko-vriendelike stilstaande verkoeling moontlik, wat dieselgeraas vir stedelike aflewerings uitskakel.Hierdie 380V/50Hz-aansluiting, wat versoenbaar is met koelverkoelde vragmotormodelle, handhaaf presiese temperatuurbeheer tydens laai.Vir ISUZU China 25Ton koelvragmotorvlote verseker korrosiebestande proppe 10 000+ verbindingsiklusse.Gradeer jou koelvragmotor op met slim spanningbeskerming – noodsaaklik vir farmaseutiese produkte en bevrore voedsel in koelkettinglogistiek.
Spesifikasies van ISUZU 25Ton Reefer Lorry
Kajuit sitplekke
2+1
Ry tipe
6x4
Enjin maak
ISUZU
Asafstand
4 600+1 370 mm
Enjin Model
6UZ1
Vooras
7 500 kg
Egnine HP
380 pk
Agteras
13 000 kg
Verplasing
9 839 ml
Oordrag
ZF Handleiding 8 Vorentoe en 2 agteruit
Emissiestandaard
Euro 3 - Euro 6
Nommer van die band
10+1
Band grootte
295/80R22,5
Algehele grootte
12000x2600x3995mm
Boks grootte
9400x2500x2500mm
Yskas eenheid
Thermo-king T-1280E
Laai kapasiteit
25 ton
ISUZU VC61 Reefer Lorry Parameter
Handelsmerk vir yskas-eenheid: Thermo-king
Model: T-1280E
Tipe: Onafhanklik
Werkstemperatuur: -30°C tot +25°C
Met eksterne kragkoppelvlak
Grootte van die koelkas: 9400x2500x2500mm
Dikte van die boks: 10 mm
Ons kliënt geval show
Related Products
Ons gewildste vrae
-
Wat is die optimale temperatuurreeks vir die vervoer van bevrore vs. verkoelde goedere?
Bevrore goedere (bv. roomys, bevrore vleis): -18°C tot -22°C (0°F tot -8°F) Verkoelde goedere (bv. suiwel, vars produkte): 0°C tot 4°C (32°F tot 39°F) Sommige gevorderde koelhouers laat multi-sone verkoeling toe vir gemengde vragte. -
Hoe lank kan 'n verkoelde vragmotor temperatuur handhaaf tydens 'n kragonderbreking?
Moderne geïsoleerde koelsleepwaens kan koud hou vir 4-12 uur sonder krag, afhangende van: ✔ Isolasiedikte (bv. poliuretaanskuimdigtheid) ✔ Omgewingstemperatuur (langer in skadu, korter in direkte son) -
Kan verkoelde vragmotors farmaseutiese produkte of entstowwe vervoer?
Ja! Farma-graad reefers met presisie temperatuurbeheer (±2°C variansie) en intydse GPS-monitering word gebruik vir entstowwe, insulien en laboratoriummonsters. Sommige voldoen aan WGO BBP-standaarde. -
Wat is die verskil tussen meganiese en kryogeniese verkoelingstelsels?
Meganies (kompressorgebaseerd): Gebruik koelmiddelgas (bv. R404A), algemeen vir langafstande. Kryogenies (vloeibare stikstof/CO2): Geen bewegende dele, ultravinnige verkoeling, ideaal vir kort aflewerings of laaste myl-logistiek. -
Hoe gereeld moet koelvragmotordeure oopgemaak word om temperatuurverlies te verminder?
Beste praktyk: Beperk deuropeninge tot <30 sekondes per laai/aflaai. Studies toon dat elke opening 'n piek van 5°C–10°C (9°F–18°F) kan veroorsaak, wat die gevaar van produkbederf kan veroorsaak.