Domov > Produkty > Nákladní vozy ISUZU > CHLADICÍ VOZÍK > Chladírenský nákladní automobil ISUZU VC61 6X4 6U 25t
Chladírenský nákladní automobil ISUZU VC61 6X4 6U 25t
Chladírenský nákladní automobil ISUZU VC61 6X4 nastavuje průmyslová měřítka se svou nosností 25 tun a pokročilou technologií chlazení. Tento chladírenský vůz řady VC61, navržený pro logistiku podléhající zkáze, má robustní podvozek, úsporný motor a přesnou regulaci teploty (-30 °C až +25 °C).
GVW (kg)
25000
Výkon (PS/ot./min.)
350/380/420/460 @2000
Kapacita zatížení (tuna)
25
Přenos
8 vpřed, 2 vzad
Rozvor-WB (Mm)
4600+1370
SHARE :
Továrně postavený chladírenský nákladní automobil ISUZU 25 tun
Čínský izolovaný nákladní box Isuzu zajišťuje optimální integritu chladícího řetězce, takže je ideální pro přepravu mořských plodů, mléčných výrobků nebo léčiv. Chladírenský vůz ISUZU se také může pochlubit nízkými náklady na údržbu a telematickým monitorováním 24/7. Ať už se jedná o přeshraniční dodávky nebo městskou distribuci, toto vysoce výkonné chladírenské nákladní vozidlo 6X4 poskytuje bezkonkurenční spolehlivost. Vylepšete svůj vozový park pomocí VC61 – kde se výkon snoubí s přesností v chlazené přepravě.
-
LED světla ISUZU 6X4 Cooler Truck
Boční obrysová světla chladicího vozu Isuzu jsou kritickými bezpečnostními prvky, které zajišťují nepřetržitou viditelnost pro chlazené nákladní vozy během dálkové přepravy.Tato LED světla odolávají extrémním teplotám a odpovídají odolnosti chladicích systémů chladírenských nákladních automobilů ISUZU. U vozových parků chladírenských nákladních vozidel vyhovuje jantarová/červená konfigurace globálním přepravním předpisům.Vylepšete svůj chladicí vůz qingling VC61 o značkovače odolné proti korozi, abyste snížili počet nehod v noci. Ideální pro provozovatele chladírenských nákladních vozidel, kteří upřednostňují bezpečnost a dodržování předpisů v logistice chladícího řetězce. -
Externí napájecí rozhraní chladírenské nákladní auta
Externí napájecí rozhraní chladírenského nákladního vozu Qingling umožňuje ekologické stacionární chlazení a eliminuje hluk nafty pro městské dodávky.Tento konektor 380 V/50 Hz, kompatibilní s modely chladírenských nákladních vozidel, udržuje přesnou kontrolu teploty během nakládání.Pro vozové parky chladírenských nákladních automobilů ISUZU China 25Ton zajišťují zátky odolné proti korozi 10 000+ cyklů připojení.Vylepšete svůj chladírenský vůz chytrou ochranou proti napětí – zásadní pro farmacii a mražené potraviny v logistice chladících řetězců.
Specifikace nákladního auta ISUZU 25Ton
Sedadla v kabině
2+1
Typ pohonu
6x4
Značka motoru
ISUZU
Rozvor kol
4 600 + 1 370 mm
Model motoru
6UZ1
Přední náprava
7.500 kg
Egnine HP
380 koní
Zadní náprava
13.000 kg
Přemístění
9 839 ml
Přenos
ZF Manual 8 vpřed a 2 vzad
Emisní standard
Euro 3 - Euro 6
Počet pneumatik
10+1
Velikost pneumatiky
295/80R22,5
Celková velikost
12000x2600x3995 mm
Velikost krabice
9400 x 2500 x 2500 mm
Chladící jednotka
Thermo-king T-1280E
Kapacita zatížení
25 tun
Parametr chladírenské nákladní auta ISUZU VC61
Značka chladicí jednotky: Thermo-king
Model: T-1280E
Typ: Nezávislý
Pracovní teplota: -30°C až +25°C
S externím napájecím rozhraním
Rozměr chladicí skříně: 9400x2500x2500mm
Tloušťka krabice: 10 mm
Případová show našeho zákazníka
Related Products
Naše nejoblíbenější otázky
-
Jaký je optimální teplotní rozsah pro přepravu mraženého vs. chlazeného zboží?
Mražené zboží (např. zmrzlina, mražené maso): -18°C až -22°C (0°F až -8°F) Chlazené zboží (např. mléčné výrobky, čerstvé produkty): 0 °C až 4 °C (32 °F až 39 °F) Některé pokročilé chladiče umožňují vícezónové chlazení pro smíšenou zátěž. -
Jak dlouho dokáže chladicí vůz udržet teplotu při výpadku proudu?
Moderní „izolované chladírenské návěsy“ mohou udržet chlad po dobu 4–12 hodin bez napájení, v závislosti na: ✔ Tloušťka izolace (např. hustota polyuretanové pěny) ✔ Okolní teplota (delší ve stínu, kratší na přímém slunci) -
Mohou chladírenské vozy přepravovat léčiva nebo vakcíny?
Ano! Pro vakcíny, inzulín a laboratorní vzorky se používají farmaceutické chladírny s přesným řízením teploty (rozdíl ±2°C) a monitorováním GPS v reálném čase. Některé splňují standardy HDP WHO. -
Jaký je rozdíl mezi mechanickými a kryogenními chladicími systémy?
Mechanické (na kompresoru): Používá chladící plyn (např. R404A), běžný pro dlouhé trasy. Kryogenní (kapalný dusík/CO2): Žádné pohyblivé části, ultra rychlé chlazení, ideální pro krátké dodávky nebo logistiku na poslední míli. -
Jak často by se měly otevírat dveře chladicích vozů, aby se minimalizovaly ztráty teploty?
Nejlepší postup: Omezte otevírání dveří na <30 sekund na naložení/vyložení. Studie ukazují, že každé otevření může způsobit nárůst o 5°C–10°C (9°F–18°F), čímž hrozí zkažení produktu.