ISUZU CYZ GIGA wipwa 20ton tot 25ton
Qingling ISUZU GIGA-dumpervragmotors (ook genoem 'n stortvragmotor, wipbakvragmotor, tipvragmotor of sleepwa in sommige streke) is swaardiensvoertuie wat ontwerp is vir die vervoer van los materiaal soos sand, gruis, vuilheid of slopingsafval. 20Ton tot 25Ton kantelvragmotor se sleutelkenmerk is 'n oopbakbed (genoem 'n stortbak of tipperbak) wat hidroulies aan die voorkant opgelig kan word, sodat die vrag agter die voertuig afgegooi kan word.
GVW (Kg)
33000
Krag (PS/rpm)
420/460 @1500
Maksimum laai kapasiteit
25 ton
Oordrag
12 Vorentoe, 2 agteruit
Asafstand-WB(Mm)
4565+1370
Dumper volume
30.5cbm
SHARE :
Fabrieksgeboude ISUZU-kippervragmotor
ISUZU GIGA-dumpervragmotors is noodsaaklik in konstruksie, mynbou en swaarvragvervoer vanweë hul doeltreffendheid, duursaamheid, veelsydigheid, veiligheid en lae onderhoudskoste. In mynbou kan 'n groot sleepwa-waentjie honderde ton erts in 'n enkele rit vervoer, wat brandstof- en arbeidskoste aansienlik verminder in vergelyking met kleiner voertuie.
-
Eienskappe van ISUZU GIGA-kippervragmotor
Hidrouliese kantelmeganisme--ISUZU GIGA-dumpervragmotors gebruik kragtige hidrouliese silinders soos die middelste opheffing of agteroplig om die dumperkas op te lig, wat tipies tussen 45° tot 60° kantel vir aflaai.Duursame bakkonstruksie --- 20 ton tot 25 ton wipwaens gebou met 'n versterkte staalraam (Q235A) en swaardiensvering om rowwe terrein te hanteer (veral veldry-stortwaens). -
FVR Dumper Truck Agterklep Sterkte
Die agterklep-sluitstelsel van die stortwa beskik oor 'n swaardiens-kettingversterkingsontwerp wat die veiligheid, duursaamheid en bedryfsdoeltreffendheid van stortwaens verbeter.ISUZU GIGA 20 ton tot 25 ton dumper se agterklep sluitstelsel verseker betroubare sluiting van die stortbak tydens bestuur;Kippertrok se agterklep-sluitstelsel verseker dat die dumperkas outomaties kan oopmaak tydens die opligproses.
Spesifikasies van ISUZU-stortwaens
Kajuit sitplekke
2+1
Ry tipe
6x4
Enjin maak
ISUZU
Asafstand
4565mm+1370mm
Enjin Model
6WG1
Vooras
9 000 kg
Egnine HP
420/460 HP
Agteras
13 000 kg
Verplasing
15681ml
Oordrag
MLD Handleiding 12 Vorentoe en 2 agteruit
Emissiestandaard
Euro 3 - Euro 6
Nommer van die band
10+1
Band grootte
315/80R22,5
Algehele grootte
9400x2550x3700mm
Dumper Grootte
6600x2350x1970mm
Storting manier
Middel opheffing
ISUZU GIGA Kipper Vragmotor Parameter
ISUZU GIGA swaar 25Ton-dumpervragmotor is toegerus met die 6x4 kragtige 420/460HP Isuzu GIGA-vragmotoronderstel en 30.5kubieke meter dumperbak. Die 30.5cbm-dumper word deur Q235A-staal gemaak. Die dumper trok dikte is sy 6mm en onderkant 8mm. Kippervragmotor te koop met Φ220mm hidrouliese silinder opheffing, verbeterde subraam, sterk spatbord, agterafvoer, agterklep sluitstelsel, hierdie stortwaens word wyd gebruik in stedelike konstruksie en mynbou.
Ons kliënt geval show
Related Products
Ons gewildste vrae
-
Waarvoor word 'n stortwa gebruik?
’n Vragmotor is ontwerp om los materiaal (bv. sand, gruis, sloopafval) doeltreffend te vervoer en af te laai. Die hidrouliese kantelmeganisme laat vinnige materiaalafvoer by konstruksieterreine, myne of landbouvelde toe. -
Wat is die verskil tussen rigiede en geartikuleerde stortwaens?
Vaste stortwaens het 'n vaste onderstel, ideaal vir gladde paaie en swaar vragte. Gelede stortvragmotors (ADT's) het 'n draailas vir beter manoeuvreerbaarheid op rowwe of ongelyke terrein. -
Hoeveel gewig kan 'n vragmotor dra?
Klein vragmotors: 2–10 ton (vir stedelike konstruksie). Myntrokke: 100–400+ ton (bv. Caterpillar 797F). Kontroleer altyd die vervaardiger se loonvraggradering om oorlading te vermy. -
Hoekom het stortbakkies soms "vas" agterklap?
Algemene oorsake sluit in: Materiaalopbou (bv. nat klei wat aan die bed kleef). Hidrouliese stelselfout (lae vloeistof- of silinderskade). Geroeste/beskadigde kettings/grendels (in kettingversterkte ontwerpe). -
Hoe om 'n vragmotor te onderhou vir lang lewe?
Smeer skarniere/spilpunte gereeld om slytasie te voorkom. Inspekteer hidrouliese lyne en silinders vir lekkasies. Maak die stortbed skoon na gebruik (veral korrosiewe materiale soos sout of chemikalieë). Gaan banddruk/remme na vir vragveiligheid.