ISUZU CYZ GIGA tipper salsissimus 20ton ad 25ton
Qingling ISUZU GIGA dumper trucks (etiam dicitur salsissimus dump, salsissimus tipper, consilium lorry salsissimus vel haul truck in quibusdam regionibus) gravia officiorum vehicula disposita sunt ad transportandum materias solutas ut arenam, glaream, lutum, vel demolitionem vastitatem. 20Ton ad 25Ton tipperis claviculae lineamentum est lectus capsulae apertae (corpus TUBER seu corpus tipperum) quod in fine anteriori hydraulice elevari potest, permittens sarcinam post vehiculum ("dumped" emissum esse.
GVW (Kg)
33000
Virtus (PS/Rpm)
420/460 @1500
Max loading facultatem
25ton
Transmissio
12 Alicui, 2 contra
Wheelbase-WB(Mm)
4565+1370
Dumper volumen
30.5cbm
SHARE :
Factory Built ISUZU Tipper Truck
ISUZU GIGA aliquet dumperae essentiales sunt in constructione, fodienda, et onere vecturae propter efficientiam, durabilitatem, versatibilitatem, salutem et humilem sustentationem sumptus. In fodienda, magnum tractus tipperorum salsissimus centum talentorum chalcitidis in uno itinere transportare potest, significanter cibus et laboris impensas minuendo ad vehicula minora comparata.
-
ISUZU GIGA Tipper truck features
Hydraulica Tipping Mechanismus - ISUZU GIGA dumper globulos utuntur cylindricis hydraulicis validis sicut in medio elevatio vel postico elevatio ad capsam dumperam elevandam, inclinatio typice inter 45° ad 60° pro exoneratione.Constructio corporis durabilis --- 20ton ad 25ton tipperum structum cum frame ferro firmato (Q235A) et suspensio gravis officii ad tractandum agros asperos (praesertim off-via TUBER aliquet). -
FVR Dumper Truck Tailgate Strength
Posticam densis systematis TUBER dolor notat grave-officium catena supplementi consilium quod auget salutem, diuturnitatem, et efficientiam operationis TUBER aliquet.ISUZU GIGA 20ton ad 25ton dumper salsissimus instrumenti posticam densis curet certa densis TUBER salsissimus in incessus;Tipper dolor posticam ratio obfirmatis ut arca dumper archa automatice in processu elevatio aperire possit.
ISUZU Hunter truck Specifications
Cab sedes
2+1
Genus Coegi
6x4
Engine Fac
ISUZU
Wheelbase
4565mm+1370mm
Engine Model
6WG1
Ante Axem
9,000kg
Egnine HP
420/460 HP
tergo Axem
13,000kg
Displacement
15681ml
Transmissio
MLD Manual 12 Transmittere & 2 vicissim
Emissio Standard
Euro 3 - Euro 6
Tyrii
10+1
Tyrus Location
315/80R22.5
altiore Location
9400x2550x3700mm
Dumper Location
6600x2350x1970mm
Dumping modo
Medio elevatio
ISUZU GIGA Tipper Truck Parameter
ISUZU GIGA gravis 25Ton salsissimus dumper instructus est cum 6x4 potentibus 420/460HP Isuzu GIGA chassis plaustrum et 30.5cubicum metrorum dumper corpus Salsissimus dumper crassitudo est latus 6mm et fundum 8mm. Tipper salsissimus venalis cum Φ220mm cylindri hydraulica elevatio, subframe aucta, fender fortis, emissio posterior, systema posticam densis, haec TUBER aliquet late in constructione urbana et aera fodienda adhibentur.
Noster mos casus ostende
Related Products
ISUZU FRR CONPRESSUS GARABGE CARRUS 4X2 6W
Exemplar
FRR
Coegi Type
4X2(6 Rotae)
Engine
190/205 HP
Vastum Bin Capacity
8-10 CBM
ISUZU 6X4 10W GIGA CYZ 22CBM COMPACTOR GARABGE CARRUM
Exemplar
CYZ
Coegi Type
6x4 (10 Rotae)
Engine
380/420/460 HP
Vastum Bin Capacity
22 CBM
ISUZU 4X2 6W FVR CONPRESSUS GARABGE CARRUM
Exemplar
FVR
Coegi Type
4X2(6 Rotae)
Engine
240/300/325 HP
Vastum Bin Capacity
14CBM
ISUZU 4X2 6W FTR CONPRESSUS GARABGE CARRUS
Exemplar
FTR GIGA 4X
Coegi Type
4X2(6 Rotae)
Engine
205/225 HP
Vastum Bin Capacity
10CBM
ISUZU 4X2 6W FRR HOOKLIFT CONPRESSUS Purgamentum salsissimus vir vivens
Exemplar
FRR
Coegi Type
4X2(6 Rotae)
Engine
190/205 HP
Vastum Bin Capacity
6CBM
ISUZU 4X2 6W NPR CONPRESSUS GARABGE CARRUS
Exemplar
NPR
Coegi Type
4X2(6 Rotae)
Engine
120/130/160 HP
Vastum Bin Capacity
6CBM
Nostri maxime popularibus quaestiones
-
Quid est TUBER salsissimus usus est?
Salsissimus vir TUBER ad materias solutas (exempli gratia, arena, glarea, demolitione vastitas) asportare et exonerare destinatur. Eius mechanismus hydraulicatim permittit celeris materiae missionem in locis construendis, fodinis, vel agriculturae agrorum. -
Quid interest inter aliquet rigidos et articulatos TUBER?
Tesserae TUBER rigidae globum certum habent, specimen viarum levium et onerum gravium. Tesserae TUBER articulatae (ADTs) pluma iunctionis cardo melius maneuverabilitatis in locis asperis vel inaequalibus. -
Quantum ponderis potest TUBER salsissimus ferre?
Parva TUBER aliquet: 2-10 tons (pro constructione urbana). Mining tractus aliquet: 100-400+ tons (exampla, eruca 797F). Semper reprehendo fabrica ratings ad vitandum onerandas. -
Cur aliquet TUBER interdum tailgates "adhaesit" habent?
Causae communes sunt: Materia aedificatio (exempli causa, argilla humida lecto adhaerens). Systema ydraulicum deficiendi (humilis fluidi vel cylindri damnum). Catenis corrodit/lassis claustris (in vinculis confirmatis). -
Quomodo ponere TUBER dolor longitudinis?
Regulariter uncto cardines/ cardines ne induantur. Lineas hydraulicas et cylindros in pinum inspice. Lectum TUBER munda post usum (materias praesertim corrosivae sicut sal vel chemicals). Compesce strigare pressionem/scopulos pro onere securitatis.
