Nyumbani > Bidhaa > MALORI YA ISUZU > LORI LA TAKA > LORI LA TAKA ISUZU COMPACTOR > LORI LA TAKA ISUZU NPS 4X4 6CBM ILIYOBANWA
LORI LA TAKA ISUZU NPS 4X4 6CBM ILIYOBANWA
Lori la taka la ISUZU NPS 4X4 8 la mita za ujazo 8 limeundwa kama suluhu ya kazi nzito na ya ardhi kwa ajili ya ukusanyaji na usafirishaji wa taka ngumu wa manispaa. Imejengwa juu ya chassis maarufu, inayotegemewa ya ISUZU NPS 4x4 na kuunganishwa na utaratibu wa utendakazi wa hali ya juu wa kubana, lori hili limeundwa mahususi kukabiliana na changamoto za njia za mijini, maeneo ya mbali, na eneo lisilo sawa ambapo magari ya kawaida ya taka hayawezi kufanya kazi. Inawakilisha mchanganyiko kamili wa uimara wa uhandisi wa Kijapani, uwezo wa nje ya barabara, na teknolojia ya hali ya juu ya kubana taka, na kuifanya kuwa mali muhimu kwa manispaa, wakandarasi wa taka za kibinafsi, na majengo ya viwanda ulimwenguni kote kutafuta miundombinu thabiti na bora ya usimamizi wa taka.
GVW (Kg)
10550
Nguvu (PS/Rpm)
190 hp
Uwezo wa tank ya takataka
8cbm
Uambukizaji
MLD-6Q
Wheelbase-WB(Mm)
3815 mm
SHARE :
Mtengenezaji wa LORI TAKA ILIYOBANWA
Lori la Taka la ISUZU NPS 4X4 8 la Mita za Ujazo Lililobanwa: Udhibiti Bora wa Taka kwa Mandhari Zinazohitaji,Gari hili thabiti hutoa utendakazi wa kipekee. ISUZU 4HK1-TCS yenye nguvu (au injini inayolingana ya eneo) hutoa torati ya kutosha na nguvu ya farasi kushughulikia mizigo kamili kwenye miinuko na ardhi korofi. Mfumo wake halisi wa 4-wheel-drive, na kipochi chenye nguvu cha uhamishaji na kufuli tofauti, huhakikisha mvutano na uhamaji wa hali ya juu katika matope, mchanga, theluji, na kwenye barabara zisizo na lami. Kitengo cha kompakta cha msingi kinatoa uwiano wa juu wa ukandamizaji, na kuongeza kwa kiasi kikubwa uwezo wa upakiaji wa taka kwa kila safari na kupunguza marudio ya safari kwenye tovuti za kutupa. Mfumo wa majimaji hufanya kazi kwa ufanisi kwa upakiaji wa haraka, ukandamizaji, na mizunguko ya ejection. Kwa uwezo wa hopa ya mita za ujazo 8 na uwezo mkubwa zaidi wa kubeba ulioshinikizwa, inafikia usawa bora kati ya ujanja wa gari na ufanisi wa usafirishaji.
-
Faida za Bidhaa
Nzuri na starehe, ustarehe wa kuendesha aina ya gari la huduma: • Inakubaliwa kwa njia mpya kabisa ya kimataifa ya kueneza janga, mapambo ya ndani ya kibinadamu, uendeshaji wa nguvu na uendeshaji rahisi. Jumba linaweza kugeuzwa kwa pembe ya atlarge ili kuwezesha matengenezo.Injini ya 4HK1-TCG 190hp, Uhamishaji wa 5.2L: • Inatumika kwa reli ya kawaida ya voltage ya juu,udhibiti sahihi wa kielektroniki, sindano ya viwango vingi, uchomaji bora na uchakataji taka wa gesi na kichujio cha mafuta cha viwango viwili n.k teknolojia mpya zaidi ili kutambua mchanganyiko kamili wa nishati ya juu, torque, matumizi ya chini ya mafuta, utoaji wa chini na kelele ya chini.4WD ya Muda na Kufuli za Magurudumu: • Imeundwa ili kuendana na uhandisi wa Kijapani wa ISUZU nje ya barabara, NPS 4X4 ina mfumo thabiti wa muda wa 4WD wenye kufuli za gurudumu kwa ajili ya udhibiti wa juu zaidi wa kuvuta. Inaposhughulikiwa, kufuli za gurudumu hufunga magurudumu ya mbele moja kwa moja kwenye ekseli, kuhakikisha nguvu inasambazwa sawasawa kwa matope yote manne ya kugeuza matairi, mchanga, au ruti kuwa vizuizi tu, sio vizuizi vya barabarani. -
Vipengele vya Kiufundi
Mfumo wa hali ya juu wa Ukandamizaji wa Uwezo wa Juu: • Mzunguko wa Ufungaji Bora: Utaratibu wa upakiaji unaoendeshwa na majimaji hubana taka kwa utaratibu, na kuongeza msongamano ndani ya mwili uliofungwa. • Hopper Kubwa ya 8m³: Huwezesha upakiaji kwa urahisi kutoka kwa mapipa ya makazi au tovuti za jumuiya. • Usafiri Safi na Salama: Mwili uliofungwa na lango la nyuma la hydraulic huzuia uchafu na uvujaji wa harufu wakati wa usafiri.Ufanisi wa Kiutendaji na Uimara: • Masafa ya Safari yaliyopunguzwa: Uwiano wa hali ya juu wa msongamano hutafsiriwa kuwa safari chache kwenda kwenye taka, kuokoa mafuta, gharama za wafanyikazi na kupunguza alama ya kaboni. • Usanifu wa Matengenezo ya Chini: Chasi ya ISUZU na mwili wa kompakta umejengwa kwa vipengele vya ubora wa juu kwa muda mdogo wa kupumzika na maisha ya huduma yaliyopanuliwa. • Vidhibiti Vinavyofaa Mtumiaji: Vipu vya kudhibiti majimaji ya angavu (ndani ya teksi na upande wa nyuma) huhakikisha uendeshaji salama na rahisi.
Uainisho wa LORI LA TAKA 6CBM ILIYOBANWA
Viti vya cab
2+1
Aina ya Hifadhi
4x4
Tengeneza Injini
ISUZU
Msingi wa magurudumu
3815 mm
Mfano wa injini
4HK1-TCG61
Ekseli ya mbele
4000kg
Egnine HP
190HP
Axle ya nyuma
7000kg
Uhamisho
5.2L
Uambukizaji
Mwongozo wa 6 Mbele & 1 kinyume
Kiwango cha Uzalishaji
Euro 3 - Euro 6
Idadi ya Tiro
6+1(Pamoja na Spare Tyre)
Ukubwa wa tairi
825R20
Uwezo wa tank ya takataka
8cbm
Kigezo cha LORI TAKA ILIYOBANWA ISUZU 6CBM
• Ufikiaji wa Moja kwa Moja kwa Safu Kamili ya ISUZU:
Kuanzia lori mbovu za N-Series na chassis ya F-Series inayotumika anuwai hadi miundo maalum ya 4x4 kama NPS, tunatoa aina kamili za magari ya kibiashara yanayoongoza katika sekta ya ISUZU, iliyoundwa kulingana na mahitaji ya biashara yako-iwe unasafirisha mizigo, kuwezesha tovuti za ujenzi, au kupitia maeneo ya mbali.
• Utaalamu Unaoweza Kutegemea:
Timu yetu ya mafundi na wataalamu wa mauzo waliofunzwa na ISUZU huleta uzoefu wa pamoja wa miongo kadhaa. Hatuuzi tu-tunashirikiana ili kuelewa changamoto zako za uendeshaji, kupendekeza masuluhisho bora ya gari ili kuongeza ufanisi, kupunguza gharama na kuongeza muda zaidi.
• Usaidizi wa Mwisho-hadi-Mwisho:
Zaidi ya mauzo, tunatoa huduma ya kina baada ya mauzo, sehemu halisi za ISUZU, na mipango ya urekebishaji iliyoundwa ili kuweka meli yako ifanye kazi kwa kiwango cha juu zaidi. Mafanikio yako ndio kipaumbele chetu, kuanzia unapochagua gari lako hadi muda mrefu baada ya kugonga barabarani.
• Kujitolea kwa Ubia:
Tunaamini katika kujenga mahusiano ya kudumu. Kama mshirika wako wa ISUZU, tunakua na wewe kukupa chaguo rahisi za ufadhili, maarifa ya usimamizi wa meli, na usaidizi uliobinafsishwa unaolingana na malengo yako ya biashara.
Onyesho la kesi ya wateja wetu
Related Products
Maswali yetu maarufu
-
Ni matengenezo gani yanahitajika kwa kompakta za lori za taka za Isuzu?
Mihuri ya majimaji ya lori za kompakta za taka inapaswa kubadilishwa kila baada ya miezi 6, na vile vile vya kubana vinapaswa kukaguliwa kila mwezi ili kuvaa. -
Jinsi ya kusuluhisha maonyo ya mfumo wa DEF katika lori za kufagia Isuzu? .
Lori za kufagia barabarani sababu za kawaida za onyo ni pamoja na operesheni iliyojaa kupita kiasi au matatizo ya mzunguko wa kupozea katika mizunguko ya kazi nzito. -
Kwa nini upitishaji joto kupita kiasi hutokea katika lori za taka za Isuzu?
Hitilafu za lori za kutupa kwa kawaida husababishwa na mizunguko mingi ya mizigo au udumishaji wa kutosha wa mfumo wa kupoeza. -
Je, ni muda gani wa huduma kwa motors za kufagia za lori za kufagia za ISUZU?
Paka mafuta fani za lori za kufagia mafuta kila baada ya saa 250 na ubadilishe brashi wakati uvaaji unazidi 50%. -
Jinsi ya kudumisha pampu za shinikizo la juu la lori la ISUZU la Sewer Jetting Truck?
Safisha mfumo wa pampu wa lori la kusafirisha maji taka la ISUZU kila wiki na ubadilishe mihuri ya pua kila baada ya miezi 3. -
Ni nini husababisha operesheni isiyo thabiti katika lori za theluji za Isuzu?
Masuala ya kawaida ni pamoja na kondoo waume waliovaliwa na majimaji au maji yaliyochafuliwa. -
Paneli za miili ya lori za kukataa zinapaswa kukaguliwa lini?
Angalia kutu na uadilifu wa muundo wakati wa kila huduma ya kilomita 10,000. -
Jinsi ya kutafsiri taa za onyo kwenye magari ya ujenzi ya Isuzu?
Njano inaonyesha ukumbusho wa matengenezo, nyekundu inahitaji kuzima mara moja na utambuzi.