Xane > Products > TRUCKS ISUZU > TRUCK GARBAGE > ISUZU KOMPAKTORÊ TRUCK GARBAGE > ISUZU NPS 4X4 6CBM TRUCK KOMPRESEDA çopê
ISUZU NPS 4X4 6CBM TRUCK KOMPRESEDA çopê
ISUZU NPS 4X4 Kamyona çopê ya 8 metre kûp a çopê ji bo berhevkirin û veguheztina bermahiyên zexm ên şaredariyê wekî çareseriyek giran û hem-erdê hatî çêkirin. Li ser şasiya navdar, pêbawer a ISUZU NPS 4x4 hatî çêkirin û bi mekanîzmayek çewisandinê ya bi performansa bilind ve hatî yek kirin, ev kamyon bi taybetî ji bo çareserkirina rêyên bajarî yên dijwar, deverên dûr, û eraziyên nehevseng ên ku wesayîtên berfê yên standard nikanin tevbigerin, hatî çêkirin. Ew tevliheviya çêtirîn a domdariya endezyariya Japonî, kapasîteya derveyî rê, û teknolojiya pêşkeftî ya berhevkirina çopê temsîl dike, ku wê ji bo şaredarî, peymankarên çopê yên taybet, û kompleksên pîşesaziyê li çaraliyê cîhanê ku li binesaziya rêveberiya çopê ya zexm û bikêr digerin, dike.
GVW (Kg)
10550
Hêz (PS/Rpm)
190 hp
Kapasîteya tanka çopê
8cbm
Dezgeh
MLD-6Q
Base-WB(Mm)
3815 mm
SHARE :
TRUCK KOMPRESED GARBAGE Manufacturer
ISUZU NPS 4X4 Kamyona çopê ya 8 Metre Kubik: Rêvebiriya Bermayê ya Sererde ji bo Erdên Daxwazker, Ev wesayîta zexm performansa xebitandinê ya awarte peyda dike. ISUZU 4HK1-TCS-a hêzdar (an motora herêmî ya wekhev) torque û hêza hespê têr peyda dike da ku barên tam li ser meylên zirav û erda zirav hilgire. Pergala wê ya rastîn a 4-teker, bi qalikek veguheztinê ya zexm û kilîtkirina cudahiyê, di nav ax, qûm, berf, û li ser rêyên ne asfaltkirî de kêş û livîna bilind misoger dike. Yekîneya kompaktorê ya bingehîn rêjeyek berhevkirinê ya bilind pêşkêşî dike, bi girîngî kapasîteya barkirina çopê her rêwîtiyê zêde dike û frekansa rêwîtiyên berbi cîhên avêtinê kêm dike. Pergala hîdrolîk ji bo barkirinên bilez, pêçandin û avêtinê bi bandor kar dike. Bi kapasîteya hêlînê ya 8 metre kûp û kapasîteya barkirinê ya bi bandor a pir mezintir, ew di navbera manevrabûna wesayîtê û karbidestiya veguheztinê de hevsengiyek çêtirîn pêk tîne.
-
Avantajên Product
Bedew û rehet, rihetiya siwarbûna celebê gerîdeya karûbar: • Ew bi nûtirîn epidemîkkirina navneteweyî, xemilandina hundurîn a însanî, rêvebiriya hêzê û xebata hêsan tê pejirandin. Ji bo hêsankirina lênêrînê, kabîn dikare li goşeya mezin were zivirandin.Motora 4HK1-TCG 190 hp, 5,2L guheztin: • Ew bi voltaja bilind-rail, kontrola elektronîkî ya rast, derzîlêdana pir-astî, baştirîn şewitandin û dermankirina vezîvirandina gaza çopê û parzûna sotemeniyê ya du-ast û hwd tê pejirandin da ku têkeliya bêkêmasî ya hêza bilind, torque bilind, mezaxtina sotemeniyê ya nizm, emeliyata kêm û dengê kêm pêk were.Part-time 4WD bi kilîdên teker: • Ji bo ku bi endezyariya derveyî rê ya ISUZU ya Japonî ve were çêkirin, NPS 4X4 pergalek 4WD ya part-time ya bihêz bi kilîdên çerxên desta ve ji bo kontrolkirina herî zêde ya kişandinê vedihewîne. Dema ku têkevin, kilîdên çerxerê çerxên pêş rasterast bi eksê ve girêdidin, piştrast dike ku hêz bi rengek wekhev li her çar lastîkan tê dabeş kirin - zivirîn ax, qûm, an qulikan tenê di nav astengan de, ne astengên rê. -
Taybetmendiyên Teknîkî
Pergala Kompresyonê ya Pêşkeftî ya Kapasîteya Bilind: • Çîroka pakkirinê ya bi bandor: Mekanîzmaya pakkirinê ya bi hîdroulîk bi hêz çopê bi rêkûpêk berhev dike, di hundurê laşê dorpêçkirî de tîrêjê herî zêde dike. • Çêleka mezin 8 m³: Barkirina hêsan a ji çîpên niştecîh an deverên komunal hêsan dike. • Veguhastina Paqij û Ewle: Laşek girtî ya bi dûvikê hîdrolîk a paşîn, di dema veguheztinê de rê li ber avêtina zibil û bêhnê digire.Kêmasiya xebitandinê û domdarî: • Kêmkirina Rêwîtiyê: Rêjeya berhevkirina bilind vedigere rêwîtiyên hindiktir berbi zeviyan, teserûfa sotemeniyê, lêçûnên kedê, û kêmkirina şopa karbonê. • Sêwirana Maintenance Kêm: Hem şasiya ISUZU û hem jî laşê kompaktorê bi hêmanên kalîteya bilind têne çêkirin ku ji bo kêmbûna domdariyê û jiyana karûbarê dirêjkirî. • Kontrolên Bikarhêner Dost: Valvesên kontrolê yên hîdrolîk ên intuitive (di hundurê kabloyê û aliyê paşîn de) xebata ewledar û hêsan peyda dikin.
Specifications Isuzu 6CBM TRUCK KOMPRESEDA çopê
Kursiyên cab
2+1
Cureyê ajotinê
4x4
Engine Make
ISUZU
Wheelbase
3815 mm
Modela motorê
4HK1-TCG61
Eniya Axle
4000 kg
Egnine HP
190HP
Rear Axle
7000 kg
Jicihkirin
5.2L
Dezgeh
Manual 6 Pêş ve & 1 berevajî
Emission Standard
Euro 3 - Euro 6
Hejmara Tire
6+1 (Tîreka yedek tê de)
Tire Size
825R20
Kapasîteya tanka çopê
8cbm
ISUZU 6CBM TRUCK KOMPRESEDA çopê Parametre
• Gihîştina Rasterast a Rêzeya Tevahiya ISUZU:
Ji kamyonên rêza N-ê yên hişk û şensên Rêzeya F-ya piralî heya modelên 4x4 yên pispor ên mîna NPS-ê, em tevahî rêgezên wesayîtên bazirganî yên pêşeng ên pîşesaziya ISUZU pêşkêşî dikin, ku li gorî hewcedariyên karsaziya we hatine veguheztin-çi hûn bar hildigirin, cîhên avahîsaziyê hêzdar dikin, an jî li qadên dûr digerin.
• Pisporiya ku hûn dikarin xwe bispêrin:
Tîma me ya teknîsyen û pisporên firotanê yên perwerdekirî yên ISUZU bi dehan salan ezmûna kolektîf tîne. Em ne tenê difroşin - em hevkariyê dikin da ku hûn kêşeyên xebitandinê yên we fam bikin, çareseriyên wesayîtên bêkêmasî pêşniyar dikin da ku karîgeriyê zêde bikin, lêçûn kêm bikin û dema xebatê zêde bikin.
• Piştgiriya End-to-End:
Ji firotanê wêdetir, em karûbarê piştî firotanê ya berfireh, parçeyên ISUZU yên rastîn, û bernameyên lênêrînê yên ku hatine çêkirin da ku fîloya we di performansa lûtkeyê de bimeşîne peyda dikin. Serkeftina we pêşengiya me ye, ji gava ku hûn wesayîta xwe hildibijêrin heya demek dirêj piştî ku ew dikeve rê.
• Pabendbûna bi Hevkarî:
Em di avakirina têkiliyên mayînde bawer dikin. Wekî hevkarê weya ISUZU, em bi we re mezin dibin - vebijarkên darayî yên maqûl, têgihîştinên rêveberiya fîloyê, û piştgirîya kesane ya ku bi ambargoyên karsaziya we re tê pîvandin.
Doza mişteriyên me nîşan dide
Related Products
Pirsên me yên herî populer
-
Ji bo kompakterên kamyonên çopê yên Isuzu çi lênihêrîn hewce ye?
Pêdivî ye ku morên hîdrolîk ên kamyonên berhevkerê zibil her 6 mehan carekê werin guheztin, û tîrên berhevkirinê divê her meh ji bo xişandinê bêne kontrol kirin. -
Meriv çawa hişyariyên pergala DEF-ê di kamyonên sweeper Isuzu de çareser dike?
Sedemên hişyariya gelemperî yên kamyonên şûjina kolanan di nav çerxên giran de xebata zêde an pirsgirêkên gerîdeya sarkerê vedihewîne. -
Çima germbûna zêde ya veguheztinê di kamyonên avêtinê yên Isuzu de çêdibe?
Têkçûnên kamyonên avêtinê bi gelemperî ji ber çerxên barkirinê yên zêde an nerêkûpêkkirina pergala sarbûnê têne çêkirin. -
Navbera karûbarê ji bo motorên firçeya sweeper ya kamyonên şûjinê yên ISUZU çi ye?
Her 250 saetan carekê firçeyên kamyonên şuştinê rûn bikin û dema ku xişandin ji %50 derbas bibe firçeyan biguherînin. -
Meriv çawa pompeyên tansiyona bilind ISUZU Sewer Jetting Truck diparêze?
Pergala pompê ya kamyonê jetting kanalîzasyonê ISUZU her hefte bişon û her 3 mehan carekê pêlên nozê biguherînin. -
Di kamyonên berfê paqijker ên Isuzu de operasyona bêîstiqrar çi dibe sedema?
Pirsgirêkên hevpar ramûsên hîdrolîk ên xişkirî an şilava qirêj in. -
Divê kengê panelên laşê kamyonên redkirinê bêne kontrol kirin?
Di her karûbarê 10,000 km de korozyon û yekbûna avahîsaziyê kontrol bikin. -
Meriv çawa roniyên hişyariyê yên li ser wesayîtên çêkirina Isuzu şîrove dike?
Zer bîranîna lênihêrînê nîşan dide, sor girtina tavilê û tespîtê hewce dike.