ISUZU NPS 4X4 6CBM รถขนขยะอัด
รถบรรทุกขยะอัด ISUZU NPS 4X4 ขนาด 8 ลูกบาศก์เมตรได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมให้เป็นโซลูชันสำหรับงานหนักในทุกพื้นที่เพื่อการรวบรวมและขนส่งขยะมูลฝอยชุมชนที่มีประสิทธิภาพ รถบรรทุกคันนี้สร้างขึ้นบนแชสซี ISUZU NPS 4x4 ที่มีชื่อเสียงและเชื่อถือได้ และผสานเข้ากับกลไกการบีบอัดประสิทธิภาพสูง โดยได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อรับมือกับเส้นทางในเมืองที่ท้าทาย พื้นที่ห่างไกล และภูมิประเทศที่ไม่เรียบซึ่งรถขยะมาตรฐานไม่สามารถทำงานได้ มันแสดงถึงการผสมผสานที่เหมาะสมที่สุดของความทนทานทางวิศวกรรมของญี่ปุ่น ความสามารถทางออฟโรด และเทคโนโลยีการบดอัดขยะขั้นสูง ทำให้เป็นทรัพย์สินที่ขาดไม่ได้สำหรับเทศบาล ผู้รับเหมาขยะเอกชน และศูนย์อุตสาหกรรมทั่วโลกที่กำลังมองหาโครงสร้างพื้นฐานการจัดการขยะที่แข็งแกร่งและมีประสิทธิภาพ
GVW (กก.)
10550
กำลัง(PS/รอบต่อนาที)
190 แรงม้า
ความจุถังขยะ
8ลบม
การแพร่เชื้อ
MLD-6Q
ระยะฐานล้อ-WB(มม.)
3815มม
SHARE :
ผู้ผลิตรถขนขยะอัด
รถบรรทุกขยะอัด ISUZU NPS 4X4 8 ลูกบาศก์เมตร: การจัดการของเสียที่เหนือกว่าสำหรับภูมิประเทศที่มีความต้องการสูง ยานพาหนะที่แข็งแกร่งคันนี้มอบประสิทธิภาพการทำงานที่ยอดเยี่ยม ISUZU 4HK1-TCS อันทรงพลัง (หรือเครื่องยนต์ระดับภูมิภาคที่เทียบเท่า) ให้แรงบิดและแรงม้าที่เพียงพอเพื่อรองรับน้ำหนักเต็มพิกัดบนทางลาดชันและพื้นขรุขระ ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อของแท้ พร้อมกระปุกเกียร์ที่แข็งแกร่งและระบบล็อกเฟืองท้าย ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการยึดเกาะและความคล่องตัวที่เหนือกว่าในโคลน ทราย หิมะ และบนถนนที่ไม่ลาดยาง เครื่องอัดหลักมีอัตราส่วนกำลังอัดสูง เพิ่มความสามารถในการบรรทุกของเสียต่อเที่ยวได้อย่างมาก และลดความถี่ในการเดินทางไปยังสถานที่กำจัด ระบบไฮดรอลิกทำงานอย่างมีประสิทธิภาพเพื่อการโหลด การบีบอัด และรอบการดีดออกที่รวดเร็ว ด้วยความจุฮอปเปอร์ขนาด 8 ลูกบาศก์เมตรและความสามารถในการรับน้ำหนักอัดที่มีประสิทธิภาพมากกว่ามาก ทำให้มีความสมดุลที่เหมาะสมที่สุดระหว่างความคล่องตัวของยานพาหนะและประสิทธิภาพการขนส่ง
-
ข้อดีของผลิตภัณฑ์
สวย สบาย ประเภทรถบริการ ขับขี่สบาย: • ถูกนำมาใช้กับการแพร่ระบาดระหว่างประเทศใหม่ล่าสุด การตกแต่งภายในที่มีมนุษยธรรม พวงมาลัยเพาเวอร์และใช้งานง่าย ห้องโดยสารสามารถพลิกมุมได้กว้างเพื่อความสะดวกในการบำรุงรักษาเครื่องยนต์ 4HK1-TCG 190hp,5.2L • มันถูกนำไปใช้กับคอมมอนเรลไฟฟ้าแรงสูง การควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ที่แม่นยำ การฉีดหลายระดับ การเผาไหม้ที่ดีที่สุดและการบำบัดการรีไซเคิลก๊าซเสีย และตัวกรองเชื้อเพลิงสองระดับ ฯลฯ เทคโนโลยีใหม่ล่าสุดเพื่อให้เกิดการผสมผสานที่สมบูรณ์แบบของกำลังสูง แรงบิดสูง การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำ การปล่อยมลพิษต่ำ และเสียงรบกวนต่ำ4WD แบบพาร์ทไทม์พร้อมระบบล็อคล้อ: • ออกแบบทางวิศวกรรมเพื่อให้เข้ากับวิศวกรรมออฟโรดของ ISUZU ของญี่ปุ่น NPS 4X4 มีระบบ 4WD แบบนอกเวลาที่แข็งแกร่งพร้อมระบบล็อคล้อแบบแมนนวลเพื่อการควบคุมการยึดเกาะถนนสูงสุด เมื่อใช้งาน ระบบล็อคล้อจะล็อคล้อหน้าเข้ากับเพลาโดยตรง เพื่อให้มั่นใจว่ามีการกระจายกำลังอย่างสม่ำเสมอไปยังยางทั้งสี่เส้นที่เปลี่ยนโคลน ทราย หรือร่องให้เป็นเพียงสิ่งกีดขวาง ไม่ใช่สิ่งกีดขวางบนถนน -
คุณสมบัติทางเทคนิค
ระบบบีบอัดความจุสูงขั้นสูง: • รอบการบรรจุที่มีประสิทธิภาพ: กลไกการบรรจุที่ขับเคลื่อนด้วยไฮดรอลิกจะบีบอัดของเสียอย่างเป็นระบบ เพิ่มความหนาแน่นสูงสุดภายในตัวเครื่องที่ปิดล้อม • ถังขนาดใหญ่ 8m³: อำนวยความสะดวกในการขนถ่ายจากถังขยะในที่พักอาศัยหรือพื้นที่สาธารณะ • การขนส่งที่สะอาดและปลอดภัย: โครงสร้างที่ปิดสนิทพร้อมประตูท้ายแบบไฮดรอลิกด้านหลังช่วยป้องกันการทิ้งขยะและกลิ่นรั่วไหลระหว่างการขนส่งประสิทธิภาพการดำเนินงานและความทนทาน: • ลดความถี่ในการเดินทาง: อัตราส่วนการบดอัดที่สูงส่งผลให้มีการฝังกลบน้อยลง ประหยัดเชื้อเพลิง ต้นทุนค่าแรง และลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ • การออกแบบการบำรุงรักษาต่ำ: ทั้งแชสซีและตัวรถอัดของ ISUZU ถูกสร้างขึ้นด้วยส่วนประกอบคุณภาพสูงเพื่อให้มีเวลาหยุดทำงานน้อยที่สุดและยืดอายุการใช้งาน • การควบคุมที่ใช้งานง่าย: วาล์วควบคุมไฮดรอลิกที่ใช้งานง่าย (ภายในห้องโดยสารและด้านหลัง) ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการทำงานที่ปลอดภัยและง่ายดาย
ข้อมูลจำเพาะของรถบรรทุกขยะอัด Isuzu 6CBM
ที่นั่งรถแท็กซี่
2+1
ประเภทไดรฟ์
4x4
ยี่ห้อเครื่องยนต์
อีซูซุ
ระยะฐานล้อ
3815มม
รุ่นเครื่องยนต์
4HK1-TCG61
เพลาหน้า
4000กก
เอ็กไนน์ เอชพี
190 แรงม้า
เพลาล้อหลัง
7000กก
การกระจัด
5.2 ลิตร
การแพร่เชื้อ
คู่มือ 6 เดินหน้าและถอยหลัง 1 ครั้ง
มาตรฐานการปล่อยก๊าซเรือนกระจก
ยูโร 3 - ยูโร 6
จำนวนยาง
6+1 (รวมยางอะไหล่)
ขนาดยาง
825R20
ความจุถังขยะ
8ลบม
ISUZU 6CBM พารามิเตอร์รถบรรทุกขยะอัด
• เข้าถึงกลุ่มผลิตภัณฑ์ทั้งหมดของ ISUZU ได้โดยตรง:
ตั้งแต่รถบรรทุกซีรีส์ N ที่ทนทานและแชสซี F-Series อเนกประสงค์ไปจนถึงรุ่น 4x4 เฉพาะทางเช่น NPS เรานำเสนอยานพาหนะเพื่อการพาณิชย์ชั้นนำของอุตสาหกรรมของ ISUZU ครบวงจร ซึ่งปรับให้เหมาะกับความต้องการทางธุรกิจของคุณ ไม่ว่าคุณจะบรรทุกสินค้า ส่งกำลังให้กับไซต์ก่อสร้าง หรือนำทางในพื้นที่ห่างไกล
• ความเชี่ยวชาญที่คุณวางใจได้:
ทีมช่างเทคนิคและผู้เชี่ยวชาญด้านการขายที่ได้รับการฝึกอบรมจาก ISUZU ของเรานำประสบการณ์ที่สั่งสมมานานหลายทศวรรษมา เราไม่เพียงแค่ขาย แต่เราทำงานร่วมกันเพื่อทำความเข้าใจความท้าทายในการดำเนินงานของคุณ พร้อมแนะนำโซลูชันยานพาหนะที่สมบูรณ์แบบเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพ ลดต้นทุน และเพิ่มเวลาทำงานให้สูงสุด
• การสนับสนุนแบบครบวงจร:
นอกเหนือจากการขายแล้ว เรายังให้บริการหลังการขายที่ครอบคลุม อะไหล่แท้ของอีซูซุ และโปรแกรมการบำรุงรักษาที่ออกแบบมาเพื่อให้รถของคุณทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด ความสำเร็จของคุณคือสิ่งที่เราให้ความสำคัญเป็นอันดับแรก ตั้งแต่วินาทีที่คุณเลือกรถไปจนถึงหลังจากที่ออกสู่ท้องถนนเป็นเวลานาน
• ความมุ่งมั่นในการเป็นหุ้นส่วน:
เราเชื่อในการสร้างความสัมพันธ์ที่ยั่งยืน ในฐานะพันธมิตร ISUZU ของคุณ เราเติบโตไปพร้อมกับคุณโดยนำเสนอทางเลือกทางการเงินที่ยืดหยุ่น ข้อมูลเชิงลึกด้านการจัดการกลุ่มรถ และการสนับสนุนส่วนบุคคลที่ปรับขนาดตามความทะเยอทะยานทางธุรกิจของคุณ
กรณีลูกค้าของเราแสดง
Related Products
คำถามยอดนิยมของเรา
-
รถบดรถบรรทุกขยะ Isuzu ต้องมีการบำรุงรักษาอะไรบ้าง?
ควรเปลี่ยนซีลไฮดรอลิกของรถบดอัดขยะทุกๆ 6 เดือน และควรตรวจสอบการสึกหรอของใบมีดบดอัดทุกเดือน -
จะแก้ไขปัญหาคำเตือนระบบ DEF ในรถบรรทุกกวาดถนน Isuzu ได้อย่างไร
สาเหตุที่พบบ่อยในการเตือนรถกวาดถนน ได้แก่ การทำงานเกินพิกัดหรือปัญหาการไหลเวียนของน้ำหล่อเย็นในรอบการทำงานหนัก -
เหตุใดการส่งความร้อนสูงเกินไปจึงเกิดขึ้นในรถบรรทุก Isuzu
ความล้มเหลวของรถดัมพ์มักเกิดจากรอบการบรรทุกที่มากเกินไปหรือการบำรุงรักษาระบบทำความเย็นไม่เพียงพอ -
มอเตอร์แปรงกวาดของรถกวาดพื้น ISUZU มีรอบการเข้ารับบริการนานเท่าใด?
ลูกปืนของรถกวาดจารบีทุกๆ 250 ชั่วโมง และเปลี่ยนแปรงเมื่อการสึกหรอเกิน 50% -
จะบำรุงรักษาปั๊มแรงดันสูง ISUZU Sewer Jetting Truck ได้อย่างไร?
ล้างระบบปั๊มของรถดูดน้ำเสีย ISUZU ทุกสัปดาห์ และเปลี่ยนซีลหัวฉีดทุกๆ 3 เดือน -
อะไรทำให้การทำงานไม่เสถียรในรถบรรทุกรถกวาดหิมะ Isuzu
ปัญหาทั่วไป ได้แก่ รางไฮดรอลิกสึกหรอหรือของเหลวที่ปนเปื้อน -
เมื่อใดจึงควรตรวจสอบแผงตัวถังรถบรรทุกปฏิเสธ?
ตรวจสอบการกัดกร่อนและความสมบูรณ์ของโครงสร้างระหว่างการเข้ารับบริการทุกๆ 10,000 กม. -
จะตีความไฟเตือนบนรถก่อสร้าง Isuzu ได้อย่างไร?
สีเหลืองหมายถึงการแจ้งเตือนการบำรุงรักษา สีแดงต้องปิดเครื่องทันทีและทำการวินิจฉัย