ઘર > ઉત્પાદનો > ઇસુઝુ ટ્રક્સ > ગાર્બેજ ટ્રક > ઇસુઝુ કોમ્પેક્ટર ગાર્બેજ ટ્રક > ISUZU NPS 4X4 6CBM કમ્પ્રેસ્ડ ગાર્બેજ ટ્રક
ISUZU NPS 4X4 6CBM કમ્પ્રેસ્ડ ગાર્બેજ ટ્રક
ISUZU NPS 4X4 8 ક્યુબિક મીટર કમ્પ્રેસ્ડ ગાર્બેજ ટ્રકને કાર્યક્ષમ મ્યુનિસિપલ ઘન કચરાના સંગ્રહ અને પરિવહન માટે હેવી-ડ્યુટી, ઓલ-ટેરેન સોલ્યુશન તરીકે તૈયાર કરવામાં આવી છે. પ્રખ્યાત, ભરોસાપાત્ર ISUZU NPS 4x4 ચેસિસ પર બનેલ અને ઉચ્ચ-પ્રદર્શન કમ્પ્રેશન મિકેનિઝમ સાથે સંકલિત, આ ટ્રક ખાસ કરીને પડકારરૂપ શહેરી માર્ગો, દૂરસ્થ વિસ્તારો અને અસમાન ભૂપ્રદેશને પહોંચી વળવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે જ્યાં પ્રમાણભૂત રિફ્યુઝ વાહનો ચાલી શકતા નથી. તે જાપાનીઝ એન્જિનિયરિંગ ટકાઉપણું, ઑફ-રોડ ક્ષમતા અને અદ્યતન કચરો કોમ્પેક્શન ટેક્નોલોજીના શ્રેષ્ઠ મિશ્રણનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે, જે તેને વિશ્વભરમાં મજબુત અને કાર્યક્ષમ વેસ્ટ મેનેજમેન્ટ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરની શોધમાં નગરપાલિકાઓ, ખાનગી કચરાના કોન્ટ્રાક્ટરો અને ઔદ્યોગિક સંકુલો માટે અનિવાર્ય સંપત્તિ બનાવે છે.
GVW (Kg)
10550
પાવર(PS/Rpm)
190hp
ગાર્બેજ ટાંકીની ક્ષમતા
8cbm
સંક્રમણ
MLD-6Q
વ્હીલબેઝ-WB(Mm)
3815 મીમી
SHARE :
કમ્પ્રેસ્ડ ગાર્બેજ ટ્રક ઉત્પાદક
ISUZU NPS 4X4 8 ક્યુબિક મીટર કમ્પ્રેસ્ડ ગાર્બેજ ટ્રક: ડિમાન્ડિંગ ટેરેન્સ માટે સુપિરિયર વેસ્ટ મેનેજમેન્ટ, આ મજબૂત વાહન અસાધારણ ઓપરેશનલ કામગીરી પ્રદાન કરે છે. શક્તિશાળી ISUZU 4HK1-TCS (અથવા સમકક્ષ પ્રાદેશિક એન્જિન) ઢાળવાળી અને ખરબચડી જમીન પર સંપૂર્ણ ભારને હેન્ડલ કરવા માટે પૂરતા પ્રમાણમાં ટોર્ક અને હોર્સપાવર પ્રદાન કરે છે. તેની અસલી 4-વ્હીલ-ડ્રાઈવ સિસ્ટમ, એક મજબૂત ટ્રાન્સફર કેસ અને ડિફરન્શિયલ લોક સાથે, કાદવ, રેતી, બરફ અને પાકા રસ્તાઓ પર શ્રેષ્ઠ ટ્રેક્શન અને ગતિશીલતાની ખાતરી આપે છે. કોર કોમ્પેક્ટર એકમ ઉચ્ચ કમ્પ્રેશન રેશિયો ઓફર કરે છે, પ્રતિ ટ્રીપમાં નોંધપાત્ર રીતે કચરો પેલોડ ક્ષમતામાં વધારો કરે છે અને નિકાલની સાઇટ્સની મુસાફરીની આવર્તન ઘટાડે છે. હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ ઝડપી લોડિંગ, કમ્પ્રેશન અને ઇજેક્શન ચક્ર માટે કાર્યક્ષમ રીતે કાર્ય કરે છે. 8-ક્યુબિક મીટર હોપર ક્ષમતા અને ઘણી મોટી અસરકારક કોમ્પ્રેસ્ડ લોડ ક્ષમતા સાથે, તે વાહનની ચાલાકી અને પરિવહન કાર્યક્ષમતા વચ્ચે શ્રેષ્ઠ સંતુલન હાંસલ કરે છે.
-
ઉત્પાદન લાભો
સુંદર અને આરામદાયક, સર્વિસ કાર પ્રકારની સવારી આરામદાયકતા: • તે નવીનતમ આંતરરાષ્ટ્રીય રોગચાળાની રચના, માનવીય આંતરિક સુશોભન, પાવર સ્ટીયરીંગ અને સરળ કામગીરી સાથે અપનાવવામાં આવે છે. જાળવણીની સુવિધા માટે કેબિનને મોટા ખૂણા પર ફેરવી શકાય છે.4HK1-TCG એન્જિન 190hp, 5.2L વિસ્થાપન: • તે ઉચ્ચ પાવર, હાઇટોર્ક, નીચા ઇંધણ વપરાશ, ઓછા ઉત્સર્જન અને ઓછા અવાજના સંપૂર્ણ સંયોજનને સાકાર કરવા માટે ઉચ્ચ વોલ્ટેજ સામાન્ય-રેલ, ચોક્કસ ઇલેક્ટ્રોનિક નિયંત્રણ, મલ્ટિલેવલ ઇન્જેક્શન, શ્રેષ્ઠ કમ્બશન અને વેસ્ટ ગેસ રિસાયક્લિંગ ટ્રીટમેન્ટ અને ડબલ-લેવલ ફ્યુઅલ ફિલ્ટર વગેરે નવી તકનીકો સાથે અપનાવવામાં આવે છે.વ્હીલ લોક સાથે પાર્ટ-ટાઇમ 4WD: • જાપાનીઝ ISUZU ઑફ-રોડ એન્જિનિયરિંગ સાથે મેળ કરવા માટે એન્જિનિયર્ડ, NPS 4X4 મહત્તમ ટ્રેક્શન નિયંત્રણ માટે મેન્યુઅલ વ્હીલ લૉક્સ સાથે મજબૂત પાર્ટ-ટાઇમ 4WD સિસ્ટમ ધરાવે છે. જ્યારે રોકાયેલ હોય, ત્યારે વ્હીલ લૉક્સ આગળના પૈડાંને સીધા જ એક્સલ પર લૉક કરે છે, એ સુનિશ્ચિત કરે છે કે પાવર ચારેય ટાયરોમાં સમાનરૂપે વિતરિત થાય છે- કાદવ, રેતી અથવા રુટ્સને માત્ર અવરોધોમાં નહીં, અવરોધોમાં. -
ટેકનિકલ લક્ષણો
અદ્યતન ઉચ્ચ-ક્ષમતા કમ્પ્રેશન સિસ્ટમ: • કાર્યક્ષમ પેકિંગ સાયકલ: હાઇડ્રોલિકલી સંચાલિત પેકિંગ મિકેનિઝમ કચરાને વ્યવસ્થિત રીતે સંકુચિત કરે છે, જે બંધ શરીરની અંદર મહત્તમ ઘનતા બનાવે છે. • મોટું 8m³ હોપર: રહેણાંક ડબ્બા અથવા સાંપ્રદાયિક સાઇટ્સમાંથી સરળ લોડિંગની સુવિધા આપે છે. • સ્વચ્છ અને સુરક્ષિત પરિવહન: પાછળના હાઇડ્રોલિક ટેઇલગેટ સાથે સીલબંધ બોડી પરિવહન દરમિયાન ગંદકી અને ગંધના લિકેજને અટકાવે છે.ઓપરેશનલ કાર્યક્ષમતા અને ટકાઉપણું: • ઘટાડેલી ટ્રિપ આવર્તન: ઉચ્ચ કોમ્પેક્શન રેશિયો લેન્ડફિલ્સ માટે ઓછી ટ્રિપ્સ, ઇંધણ, મજૂરી ખર્ચ અને કાર્બન ફૂટપ્રિન્ટ ઘટાડવામાં અનુવાદ કરે છે. • ઓછી જાળવણી ડિઝાઇન: ISUZU ચેસિસ અને કોમ્પેક્ટર બોડી બંને ન્યૂનતમ ડાઉનટાઇમ અને વિસ્તૃત સેવા જીવન માટે ઉચ્ચ ગુણવત્તાવાળા ઘટકો સાથે બનેલ છે. • વપરાશકર્તા-મૈત્રીપૂર્ણ નિયંત્રણો: સાહજિક હાઇડ્રોલિક કંટ્રોલ વાલ્વ (કેબની અંદર અને પાછળની બાજુ) સલામત અને સરળ કામગીરીની ખાતરી કરે છે.
Isuzu 6CBM કમ્પ્રેસ્ડ ગાર્બેજ ટ્રક સ્પષ્ટીકરણો
કેબ બેઠકો
2+1
ડ્રાઇવ પ્રકાર
4x4
એન્જિન બનાવો
ઇસુઝુ
વ્હીલબેઝ
3815 મીમી
એન્જિન મોડલ
4HK1-TCG61
ફ્રન્ટ એક્સલ
4000 કિગ્રા
Egnine HP
190HP
રીઅર એક્સલ
7000 કિગ્રા
વિસ્થાપન
5.2 એલ
સંક્રમણ
મેન્યુઅલ 6 ફોરવર્ડ અને 1 રિવર્સ
ઉત્સર્જન ધોરણ
યુરો 3 - યુરો 6
ટાયરની સંખ્યા
6+1 (સ્પેર ટાયર સહિત)
ટાયર માપ
825R20
ગાર્બેજ ટાંકીની ક્ષમતા
8cbm
ISUZU 6CBM કમ્પ્રેસ્ડ ગાર્બેજ ટ્રક પેરામીટર
• ISUZU ના સંપૂર્ણ લાઇનઅપની સીધી ઍક્સેસ:
કઠોર N-Series ટ્રક અને બહુમુખી F-Series ચેસિસથી લઈને NPS જેવા વિશિષ્ટ 4x4 મોડલ્સ સુધી, અમે ISUZU ના ઉદ્યોગ-અગ્રણી વ્યાપારી વાહનોની સંપૂર્ણ શ્રેણી ઑફર કરીએ છીએ, જે તમારી વ્યવસાયિક જરૂરિયાતોને અનુરૂપ છે - પછી ભલે તમે કાર્ગો લઈ રહ્યા હોવ, બાંધકામ સાઇટ્સને પાવરિંગ કરી રહ્યાં હોવ અથવા રિમોટ ટેરેઇન્સ નેવિગેટ કરી રહ્યાં હોવ.
• નિપુણતા જેના પર તમે આધાર રાખી શકો છો:
ISUZU-પ્રશિક્ષિત ટેકનિશિયન અને વેચાણ વ્યાવસાયિકોની અમારી ટીમ દાયકાઓનો સામૂહિક અનુભવ લાવે છે. અમે ફક્ત વેચાણ જ નથી કરતા-અમે તમારા ઓપરેશનલ પડકારોને સમજવા માટે સહયોગ કરીએ છીએ, કાર્યક્ષમતા વધારવા, ખર્ચ ઘટાડવા અને અપટાઇમ વધારવા માટે સંપૂર્ણ વાહન ઉકેલોની ભલામણ કરીએ છીએ.
• એન્ડ-ટુ-એન્ડ સપોર્ટ:
વેચાણ ઉપરાંત, અમે સર્વગ્રાહી વેચાણ પછીની સેવા, અસલી ISUZU ભાગો અને જાળવણી કાર્યક્રમો પ્રદાન કરીએ છીએ જે તમારા કાફલાને ટોચના પ્રદર્શન પર ચાલુ રાખવા માટે રચાયેલ છે. તમારી સફળતા એ અમારી પ્રાથમિકતા છે, તમે તમારા વાહનને પસંદ કરો તે ક્ષણથી લઈને તે રસ્તા પર આવે તેના લાંબા સમય સુધી.
• ભાગીદારી માટે પ્રતિબદ્ધતા:
અમે કાયમી સંબંધો બાંધવામાં માનીએ છીએ. તમારા ISUZU ભાગીદાર તરીકે, અમે તમને લવચીક ધિરાણ વિકલ્પો, ફ્લીટ મેનેજમેન્ટ આંતરદૃષ્ટિ અને તમારી વ્યવસાયિક મહત્વાકાંક્ષાઓને અનુરૂપ વ્યક્તિગત સપોર્ટ ઓફર કરીને વિકાસ કરીએ છીએ.
અમારા ગ્રાહક કેસ શો
Related Products
અમારા સૌથી લોકપ્રિય પ્રશ્નો
-
ઇસુઝુ ગાર્બેજ ટ્રક કોમ્પેક્ટર્સ માટે શું જાળવણી જરૂરી છે?
ગાર્બેજ કોમ્પેક્ટર ટ્રકની હાઇડ્રોલિક સીલ દર 6 મહિને બદલવી જોઈએ, અને કોમ્પેક્શન બ્લેડ પહેરવા માટે માસિક તપાસ કરવી જોઈએ. -
ઇસુઝુ સ્વીપર ટ્રકમાં DEF સિસ્ટમ ચેતવણીઓનું નિવારણ કેવી રીતે કરવું? ના
સ્ટ્રીટ સ્વીપર ટ્રક સામાન્ય ચેતવણીના કારણોમાં ઓવરલોડ ઓપરેશન અથવા હેવી-ડ્યુટી સાયકલમાં શીતક પરિભ્રમણ સમસ્યાઓનો સમાવેશ થાય છે. -
ઇસુઝુ ડમ્પ ટ્રકમાં ટ્રાન્સમિશન ઓવરહિટીંગ શા માટે થાય છે?
ડમ્પ ટ્રકની નિષ્ફળતા સામાન્ય રીતે અતિશય લોડ સાયકલ અથવા અપૂરતી કૂલિંગ સિસ્ટમ જાળવણીને કારણે થાય છે. -
ISUZU સ્વીપર ટ્રકના સ્વીપર બ્રશ મોટર્સ માટે સેવા અંતરાલ શું છે?
દર 250 કલાકે ગ્રીસ સ્વીપર ટ્રકના બેરિંગ્સ અને જ્યારે વસ્ત્રો 50% કરતા વધી જાય ત્યારે બ્રશ બદલો. -
ISUZU ગટર જેટિંગ ટ્રક હાઇ-પ્રેશર પંપની જાળવણી કેવી રીતે કરવી?
ISUZU ગટર જેટિંગ ટ્રકની પંપ સિસ્ટમને સાપ્તાહિક ફ્લશ કરો અને દર 3 મહિને નોઝલ સીલ બદલો. -
ઇસુઝુ સ્નોપ્લો ટ્રકમાં અસ્થિર કામગીરીનું કારણ શું છે?
સામાન્ય સમસ્યાઓમાં પહેરવામાં આવેલા હાઇડ્રોલિક રેમ્સ અથવા દૂષિત પ્રવાહીનો સમાવેશ થાય છે. -
ટ્રક બોડી પેનલ્સ ક્યારે ઇન્કાર કરવી જોઈએ?
દરેક 10,000 કિમી સેવા દરમિયાન કાટ અને માળખાકીય અખંડિતતા તપાસો. -
ઇસુઝુ બાંધકામ વાહનો પર ચેતવણી લાઇટનું અર્થઘટન કેવી રીતે કરવું?
પીળો જાળવણી રીમાઇન્ડર સૂચવે છે, લાલને તાત્કાલિક શટડાઉન અને નિદાનની જરૂર છે.