Domov > Produkty > Nákladní vozy ISUZU > popelářský vůz > Zhutňovač ISUZU na popelářský vůz > ISUZU NPS 4X4 6CBM KOMPRESOVANÝ POKLÁDACÍ VOZIDLO
ISUZU NPS 4X4 6CBM KOMPRESOVANÝ POKLÁDACÍ VOZIDLO
Vůz na stlačený odpad ISUZU NPS 4X4 8 kubických metrů je navržen jako vysoce výkonné terénní řešení pro efektivní sběr a přepravu tuhého komunálního odpadu. Tento nákladní vůz, postavený na renomovaném a spolehlivém podvozku ISUZU NPS 4x4 a integrovaný s vysoce výkonným kompresním mechanismem, je speciálně navržen pro zdolávání náročných městských tras, odlehlých oblastí a nerovného terénu, kde standardní vozy na odpad nemohou jezdit. Představuje optimální kombinaci japonské technické odolnosti, terénních schopností a pokročilé technologie zhutňování odpadu, díky čemuž je nepostradatelným přínosem pro obce, soukromé zpracovatele odpadů a průmyslové komplexy po celém světě, které hledají robustní a efektivní infrastrukturu pro nakládání s odpady.
GVW (kg)
10550
Výkon (PS/ot./min.)
190 koní
Kapacita nádrže na odpadky
8 cbm
Přenos
MLD-6Q
Rozvor-WB (Mm)
3815 mm
SHARE :
Stlačený popelářský vůz Výrobce
Stlačený popelářský vůz ISUZU NPS 4X4 8 kubických metrů: Vynikající nakládání s odpadem pro náročné terény. Toto robustní vozidlo poskytuje výjimečný provozní výkon. Výkonný ISUZU 4HK1-TCS (nebo ekvivalentní regionální motor) poskytuje dostatečný točivý moment a výkon pro zvládnutí plného zatížení na strmých svazích a nerovném terénu. Jeho pravý systém pohonu 4 kol s robustní rozdělovací převodovkou a uzávěrkou diferenciálu zajišťuje vynikající trakci a mobilitu v blátě, písku, sněhu a na nezpevněných cestách. Jednotka zhutňovače jádra nabízí vysoký kompresní poměr, výrazně zvyšuje kapacitu užitečného zatížení odpadu na jednu cestu a snižuje frekvenci cest na místa likvidace. Hydraulický systém funguje efektivně pro rychlé nakládací, kompresní a vyhazovací cykly. S kapacitou zásobníku 8 metrů krychlových a mnohem větší efektivní stlačenou nosností dosahuje optimální rovnováhy mezi manévrovatelností vozidla a efektivitou přepravy.
-
Výhody produktu
Krásné a pohodlné, jízdní komfort servisního typu: • Je převzat s nejnovějším mezinárodním epidemickým tvarováním, humanizovanou vnitřní výzdobou, posilovačem řízení a snadnou obsluhou. Kabinu lze otočit o velký úhel pro usnadnění údržby.Motor 4HK1-TCG 190 hp, objem 5,2 l: • Je vybaven vysokonapěťovým common-railem, přesným elektronickým řízením, víceúrovňovým vstřikováním, nejlepším zpracováním spalování a recyklace odpadních plynů a dvouúrovňovým palivovým filtrem atd. nejnovějšími technologiemi pro realizaci dokonalé kombinace vysokého výkonu, vysokého točivého momentu, nízké spotřeby paliva, nízkých emisí a nízkého hluku.Částečný úvazek 4WD se zámky kol: • NPS 4X4, navržený tak, aby odpovídal japonskému off-roadovému inženýrství ISUZU, je vybaven robustním systémem 4WD na částečný úvazek s manuálním blokováním kol pro maximální kontrolu trakce. Po zapnutí blokování kol zablokuje přední kola přímo k nápravě, čímž zajistí, že výkon je rovnoměrně rozdělen na všechny čtyři pneumatiky, čímž se bláto, písek nebo vyjeté koleje promění v pouhé překážky, nikoli zátarasy. -
Technické vlastnosti
Pokročilý vysokokapacitní kompresní systém: • Efektivní balicí cyklus: Hydraulicky poháněný balicí mechanismus systematicky stlačuje odpad a maximalizuje hustotu v uzavřeném těle. • Velký 8m³ zásobník: Usnadňuje snadné nakládání z obytných košů nebo společných prostor. • Čistá a bezpečná přeprava: Utěsněná karoserie se zadním hydraulickým víkem zavazadlového prostoru zabraňuje znečištění a úniku zápachu během přepravy.Provozní efektivita a životnost: • Snížená frekvence výletů: Vysoký poměr zhutnění znamená méně cest na skládky, šetří palivo, náklady na pracovní sílu a snižuje uhlíkovou stopu. • Nízká údržba Design: Podvozek ISUZU i karoserie kompaktoru jsou vyrobeny z vysoce kvalitních komponent pro minimální prostoje a prodlouženou životnost. • Uživatelsky přívětivé ovládací prvky: Intuitivní hydraulické ovládací ventily (uvnitř kabiny a na zadní straně) zajišťují bezpečný a snadný provoz.
Stlačený popelářský vůz Isuzu 6CBM Specifikace
Sedadla v kabině
2+1
Typ pohonu
4x4
Značka motoru
ISUZU
Rozvor kol
3815 mm
Model motoru
4HK1-TCG61
Přední náprava
4000 kg
Egnine HP
190HP
Zadní náprava
7000 kg
Přemístění
5,2 l
Přenos
Manuální 6 vpřed a 1 vzad
Emisní standard
Euro 3 - Euro 6
Počet pneumatik
6+1 (včetně náhradní pneumatiky)
Velikost pneumatiky
825R20
Kapacita nádrže na odpadky
8 cbm
ISUZU 6CBM Stlačený popelářský vůz Parametr
• Přímý přístup k úplné nabídce ISUZU:
Od odolných nákladních vozidel řady N a všestranného podvozku řady F až po specializované modely 4x4, jako je NPS, nabízíme kompletní řadu špičkových užitkových vozidel ISUZU přizpůsobených potřebám vašeho podnikání – ať už táhnete náklad, poháníte staveniště nebo se pohybujete v odlehlých terénech.
• Odbornost, na kterou se můžete spolehnout:
Náš tým techniků a prodejních profesionálů vyškolených ISUZU přináší desítky let společných zkušeností. Neprodáváme – spolupracujeme, abychom porozuměli vašim provozním problémům a doporučovali dokonalá řešení pro vozidla ke zvýšení efektivity, snížení nákladů a maximalizaci doby provozuschopnosti.
• Komplexní podpora:
Kromě prodeje poskytujeme komplexní poprodejní servis, originální díly ISUZU a programy údržby navržené tak, aby váš vozový park fungoval na špičkové úrovni. Váš úspěch je naší prioritou od okamžiku, kdy si vyberete své vozidlo, až po dlouho poté, co vyjede na silnici.
• Závazek k partnerství:
Věříme v budování trvalých vztahů. Jako váš partner ISUZU rosteme s vámi – nabízíme flexibilní možnosti financování, přehledy o správě vozového parku a personalizovanou podporu, která se přizpůsobí vašim obchodním ambicím.
Případová show našeho zákazníka
Related Products
Naše nejoblíbenější otázky
-
Jakou údržbu vyžadují lisy Isuzu na popelářský vůz?
Hydraulické těsnění popelářských kompaktorů by mělo být vyměněno každých 6 měsíců a zhutňovací nože by měly být kontrolovány měsíčně, zda nejsou opotřebované. -
Jak odstranit varování systému DEF v zametacích vozech Isuzu?
Mezi běžné varovné příčiny silničních zametacích vozů patří přetížený provoz nebo problémy s cirkulací chladicí kapaliny v těžkých cyklech. -
Proč u sklápěčů Isuzu dochází k přehřívání převodovky?
Poruchy sklápěče jsou obvykle způsobeny nadměrným zatížením nebo nedostatečnou údržbou chladicího systému. -
Jaký je servisní interval pro motory zametacích kartáčů zametacích vozů ISUZU?
Ložiska zametacích vozů promažte každých 250 hodin a kartáče vyměňte, když opotřebení přesáhne 50 %. -
Jak udržovat vysokotlaká čerpadla ISUZU Sewer Jetting Truck?
Proplachujte čerpací systém kanalizačního vozu ISUZU každý týden a každé 3 měsíce vyměňte těsnění trysek. -
Co způsobuje nestabilní provoz v nákladních automobilech Isuzu sněžnými pluhy?
Mezi běžné problémy patří opotřebené hydraulické písty nebo kontaminovaná kapalina. -
Kdy by měly být zkontrolovány panely karoserie nákladních vozidel?
Zkontrolujte korozi a strukturální integritu během každých 10 000 km servisu. -
Jak interpretovat výstražná světla na stavebních vozidlech Isuzu?
Žlutá znamená připomenutí údržby, červená vyžaduje okamžité vypnutí a diagnostiku.