Qingling ISUZU NKR 4X2 ຕູ້ເຢັນລົດບັນທຸກ 3Ton
ລົດຕູ້ຕູ້ເຢັນ ISUZU NKR 3Ton ສະໜອງການຂົນສົ່ງລະບົບຕ່ອງໂສ້ຄວາມເຢັນທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືໄດ້ດ້ວຍຄວາມສາມາດໃນການຮັບນໍ້າໜັກ 3 ໂຕນ, ມີລະບົບຕູ້ເຢັນທີ່ກ້າວໜ້າ (-20°C ຫາ +10°C ປັບໄດ້) ສໍາລັບສິນຄ້າທີ່ເປ່ເພເຊັ່ນ: ຜະລິດຕະພັນ ແລະຢາ.
GVW (ກິໂລກຣາມ)
4495
ພະລັງງານ (PS/rpm)
120/130 @2900
ກຳລັງໂຫຼດ(ໂຕນ)
3
ການສົ່ງຜ່ານ
5 ໄປຂ້າງຫນ້າ, 1 ປີ້ນກັບກັນ
ຖານລໍ້-WB(ມມ)
3360
SHARE :
ISUZU NKR Cooler Truck ຜູ້ຜະລິດສະຫນອງ
ສ້າງຂຶ້ນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ turbocharged ISUZU 4JH1 ທີ່ທົນທານເພື່ອປະສິດທິພາບນໍ້າມັນ, ລົດບັນທຸກເຢັນນີ້ສະຫນອງຂະຫນາດສິນຄ້າທີ່ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ (7.5m³–12m³) ແລະການກວດສອບ GPS ທາງເລືອກ. ເໝາະສຳລັບທຸລະກິດທີ່ຊອກຫາການຂົນສົ່ງທີ່ຄວບຄຸມອຸນຫະພູມທີ່ຄຸ້ມຄ່າ, ລົດບັນທຸກ isuzu china reefer ຮັບປະກັນການປະຕິບັດທີ່ສອດຄ່ອງກັນກັບເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ງ່າຍຕໍ່ການຮັກສາ.
-
ISUZU ຕູ້ເຢັນລົດບັນທຸກຊັ້ນວາງໂລຫະ
ຊັ້ນວາງໂລຫະພາຍໃນລົດຕູ້ຕູ້ເຢັນ NKR ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບການເກັບຮັກສາທີ່ມີປະສິດທິພາບ. ເຮັດດ້ວຍສະແຕນເລດທີ່ທົນທານ, ພວກເຂົາສະຫນອງການສະຫນັບສະຫນູນທີ່ທົນທານຕໍ່ສິນຄ້າ.ຄວາມສູງທີ່ສາມາດປັບໄດ້ຊ່ວຍໃຫ້ອົງການຈັດຕັ້ງມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ໃນຂະນະທີ່ພື້ນຜິວລຽບປ້ອງກັນຮອຍຂີດຂ່ວນ.ໃນເວລາທີ່ຊື້ລົດຕູ້ເຢັນ Qingling ສໍາລັບການຂາຍຫຼືລົດບັນທຸກເຢັນສໍາລັບການຂາຍ, shelves ເຫຼົ່ານີ້ຮັບປະກັນການນໍາໃຊ້ພື້ນທີ່ທີ່ດີທີ່ສຸດແລະການປົກປ້ອງຜະລິດຕະພັນໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ. -
ISUZU ຕູ້ເຢັນ lerry ການສະຫນອງພະລັງງານພາຍນອກ
ໜ່ວຍຄວາມເຢັນທີ່ບໍ່ເປັນເອກະລາດໃນລົດຕູ້ເຢັນ isuzu china 4X2 ສາມາດຂັບເຄື່ອນດ້ວຍແຫຼ່ງພາຍນອກເພື່ອໃຊ້ໃນສະຖານີ.ຄຸນນະສົມບັດນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ລົດຕູ້ເຢັນ 3Ton ເຮັດວຽກນອກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າໃນເວລາທີ່ຈອດ, ຮັກສາການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມໂດຍບໍ່ມີການອີງໃສ່ເຄື່ອງຈັກຍານພາຫະນະ.ສໍາລັບເຈົ້າຂອງລົດບັນທຸກເຢັນ isuzu china, ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າການປະຫຍັດພະລັງງານແລະຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ຂອງເຄື່ອງຈັກໃນລະຫວ່າງການຢຸດເຊົາການຂະຫຍາຍ. ໂດຍປົກກະຕິລະບົບຈະເຊື່ອມຕໍ່ກັບປ້ຳໄຟຟ້າ ຫຼືເຄື່ອງກຳເນີດມາດຕະຖານ, ຮັບປະກັນຄວາມເຢັນທີ່ບໍ່ຕິດຂັດສຳລັບສິນຄ້າທີ່ເປ່ເພ.
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງລົດຕູ້ ISUZU 3Ton freezer
ບ່ອນນັ່ງ cab
2+1
ປະເພດຂັບ
4x2
ເຄື່ອງຈັກເຮັດ
ອີຊູຊຸ
ຖານລໍ້
3,360 ມມ
ຕົວແບບເຄື່ອງຈັກ
4JH1
ເພົາໜ້າ
2,000 ກິໂລ
Egnine HP
120/130 HP
ເພົາຫລັງ
4,000 ກິໂລ
ການຍົກຍ້າຍ
2,999ml
ການສົ່ງຜ່ານ
ຄູ່ມື 5 Forward & 1 reverse
ມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດ
ຢູໂຣ 3 - ຢູໂຣ 6
ຈໍານວນຢາງ
6+1
ຂະໜາດຢາງ
7.00R16
ຂະໜາດລວມ
5995x1880x2300ມມ
ຂະຫນາດເວທີການເຮັດວຽກ
4275x1980x1980ມມ
ກຳລັງໂຫຼດ
3 ໂຕນ
ພາລາມິເຕີລົດຕູ້ເຢັນ ISUZU NKR
ລົດຕູ້ຕູ້ເຢັນ ISUZU NKR 3T ພ້ອມໜ່ວຍບໍລິການທີ່ບໍ່ເປັນເອກະລາດ Carrier KV-580 ສະຫນອງການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມທີ່ມີປະສິດທິພາບສໍາລັບສິນຄ້າທີ່ເປ່ເພ. ການເຊື່ອມຕໍ່ພະລັງງານພາຍນອກຂອງມັນອະນຸຍາດໃຫ້ດໍາເນີນການໂດຍບໍ່ມີການແລ່ນເຄື່ອງຈັກ, ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍນໍ້າມັນໃນລະຫວ່າງການນໍາໃຊ້ສະຖານີ. ລົດບັນທຸກເຢັນ Qingling ມີເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ສາມາດປັບໄດ້ (-20°C ຫາ +10°C) ແລະເຄື່ອງຈັກ ISUZU 4JH1 ທົນທານ. ເຫມາະສໍາລັບທຸລະກິດທີ່ຕ້ອງການການແກ້ໄຂລະບົບຕ່ອງໂສ້ເຢັນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້, ມັນປະສົມປະສານປະສິດທິພາບການປະຫຍັດພະລັງງານກັບການບໍາລຸງຮັກສາຕ່ໍາ.
ກໍລະນີລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາສະແດງໃຫ້ເຫັນ
Related Products
ລົດຕູ້ ISUZU FRR 4X2 6W
ຕົວແບບ
FRR
ປະເພດໄດ
4X2 (6 ລໍ້)
ເຄື່ອງຈັກ
190/205 HP
ຄວາມອາດສາມາດຂອງຖັງຂີ້ເຫຍື້ອ
8-10 CBM
ລົດຕູ້ ISUZU 6X4 10W GIGA CYZ 22CBM Compactor Truck
ຕົວແບບ
CYZ
ປະເພດໄດ
6x4 (10 ລໍ້)
ເຄື່ອງຈັກ
380/420/460 HP
ຄວາມອາດສາມາດຂອງຖັງຂີ້ເຫຍື້ອ
22 CBM
ລົດຕູ້ ISUZU 4X2 6W FVR
ຕົວແບບ
FVR
ປະເພດໄດ
4X2 (6 ລໍ້)
ເຄື່ອງຈັກ
240/300/325 HP
ຄວາມອາດສາມາດຂອງຖັງຂີ້ເຫຍື້ອ
14CBM
ລົດຕູ້ ISUZU 4X2 6W FTR
ຕົວແບບ
FTR GIGA 4X
ປະເພດໄດ
4X2 (6 ລໍ້)
ເຄື່ອງຈັກ
205/225 HP
ຄວາມອາດສາມາດຂອງຖັງຂີ້ເຫຍື້ອ
10CBM
ລົດຂົນສົ່ງຂີ້ເຫຍື້ອອີຊູຊຸ 4X2 6W FRR HOOKLIFT
ຕົວແບບ
FRR
ປະເພດໄດ
4X2 (6 ລໍ້)
ເຄື່ອງຈັກ
190/205 HP
ຄວາມອາດສາມາດຂອງຖັງຂີ້ເຫຍື້ອ
6CBM
ລົດຕູ້ ISUZU 4X2 6W NPR
ຕົວແບບ
NPR
ປະເພດໄດ
4X2 (6 ລໍ້)
ເຄື່ອງຈັກ
120/130/160 HP
ຄວາມອາດສາມາດຂອງຖັງຂີ້ເຫຍື້ອ
6CBM
ຄຳຖາມທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດຂອງພວກເຮົາ
-
ຊ່ວງອຸນຫະພູມທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບການຂົນສົ່ງຂອງແຊ່ແຂງທຽບກັບສິນຄ້າເຢັນແມ່ນຫຍັງ?
ສິນຄ້າແຊ່ແຂງ (ເຊັ່ນ: ກະແລັມ, ຊີ້ນແຊ່ແຂງ): -18°C ຫາ -22°C (0°F ຫາ -8°F) ສິນຄ້າແຊ່ເຢັນ (ເຊັ່ນ: ນົມ, ຜະລິດຕະພັນສົດ): 0°C ຫາ 4°C (32°F ຫາ 39°F) ບາງ reefers ຂັ້ນສູງອະນຸຍາດໃຫ້ເຮັດຄວາມເຢັນຫຼາຍເຂດສໍາລັບການໂຫຼດປະສົມ. -
ລົດຕູ້ເຢັນສາມາດຮັກສາອຸນຫະພູມໄດ້ດົນປານໃດໃນເວລາໄຟຟ້າຂັດຂ້ອງ?
ລົດພ່ວງທີ່ມີ insulated refer ທີ່ທັນສະໄຫມສາມາດຮັກສາຄວາມເຢັນໄດ້ 4-12 ຊົ່ວໂມງໂດຍບໍ່ມີການພະລັງງານ, ຂຶ້ນກັບ: ✔ຄວາມຫນາຂອງ insulation (ເຊັ່ນ: ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງໂຟມ polyurethane) ✔ອຸນຫະພູມສະພາບແວດລ້ອມ (ໃນຮົ່ມດົນກວ່າ, ສັ້ນກວ່າໃນແສງແດດໂດຍກົງ) -
ລົດຕູ້ເຢັນສາມາດຂົນສົ່ງຢາ ຫຼືວັກຊີນໄດ້ບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ! ຣີເຟຣສ Pharma-grade reefers ທີ່ມີການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມທີ່ຊັດເຈນ (± 2°C variance) ແລະການຕິດຕາມ GPS ໃນເວລາຈິງແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບວັກຊີນ, insulin, ແລະຕົວຢ່າງຫ້ອງທົດລອງ. ບາງຄົນປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານ GDP ຂອງ WHO. -
ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງລະບົບເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນແບບກົນຈັກ ແລະເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ ແມ່ນຫຍັງ?
ກົນຈັກ (ທີ່ອີງໃສ່ເຄື່ອງບີບອັດ): ໃຊ້ອາຍແກັສເຮັດຄວາມເຢັນ (ເຊັ່ນ: R404A), ທົ່ວໄປສໍາລັບການຂົນສົ່ງຍາວ. Cryogenic (ໄນໂຕຣເຈນຂອງແຫຼວ/CO2): ບໍ່ມີຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອນທີ່, ຄວາມເຢັນໄວທີ່ສຸດ, ເໝາະສຳລັບການຈັດສົ່ງໄລຍະສັ້ນ ຫຼືການຂົນສົ່ງໄມລ໌ສຸດທ້າຍ. -
ປະຕູລົດບັນທຸກ reefer ຄວນເປີດເລື້ອຍໆເທົ່າໃດເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍອຸນຫະພູມ?
ການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດ: ຈໍາກັດການເປີດປະຕູໃຫ້ <30 ວິນາທີຕໍ່ການໂຫຼດ/ຍົກ. ການສຶກສາສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າການເປີດແຕ່ລະຄັ້ງສາມາດເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມ 5°C–10°C (9°F–18°F), ສ່ຽງຕໍ່ການເສື່ອມຂອງຜະລິດຕະພັນ.
