ບ້ານ > ຜະລິດຕະພັນ > ລົດບັນທຸກ ISUZU > ລົດບັນທຸກນໍ້າເສຍ > LHD ຫຼື RHD 4x2 JAPAN ISUZU NPR 6m³ 6000 ລິດ ລົດດູດນໍ້າເສຍ
LHD ຫຼື RHD 4x2 JAPAN ISUZU NPR 6m³ 6000 ລິດ ລົດດູດນໍ້າເສຍ
ລົດດູດນ້ຳເສຍ Qingling ISUZU NPR, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າລົດຖັງສູນຍາກາດ, ລົດລະບາຍນ້ຳສູນຍາກາດ, ລົດດູດນ້ຳເສຍ, ລົດດູດນ້ຳເສຍ, ຫຼືລົດດູດນ້ຳເສຍ, ແມ່ນລົດສະເພາະທີ່ອອກແບບມາເພື່ອກຳຈັດສິ່ງເສດເຫຼືອຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ຖັງເກັບນ້ຳເສຍ Isuzu China 6000L ມີເຄື່ອງສູບສູນຍາກາດພະລັງງານສູງ ແລະ ຖັງເກັບມ້ຽນທີ່ແຂງແຮງເພື່ອເກັບກຳ ແລະ ຂົນສົ່ງສິ່ງເສດເຫຼືອຂອງແຫຼວ, ຂີ້ຕົມ, ແລະ ສິ່ງເສດເຫຼືອຈາກທໍ່ລະບາຍນ້ຳ, ທໍ່ລະບາຍນ້ຳ, ທໍ່ລະບາຍນ້ຳ ແລະ ລະບົບນ້ຳເສຍຈາກອຸດສາຫະກຳ.
GVW (ກິໂລກຣາມ)
7000
ພະລັງງານ (PS/rpm)
132/150/160 @2600
ປະລິມານຖັງ(L)
6000
ການສົ່ງຜ່ານ
6 ໄປຂ້າງຫນ້າ, 1 ປີ້ນກັບກັນ
ຖານລໍ້-WB(ມມ)
3800
SHARE :
ຂໍ້ໄດ້ປຽບລົດດູດນໍ້າ ISUZU NPR
ລົດດູດນໍ້າເສຍ ISUZU NPR 6m³ ໃຊ້ເທັກໂນໂລຍີຄວາມກົດດັນທາງລົບເພື່ອສະກັດເອົາຂອງແຫຼວ, ຂີ້ຕົມ, ແລະສິ່ງເສດເຫຼືອເຄິ່ງແຂງຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ບາງຕົວແບບຂອງລົດບັນທຸກນໍ້າເສຍ 6000L ແມ່ນມີເຄື່ອງປ້ຳນ້ຳ ແລະປ້ຳນ້ຳ, ຊ່ວຍໃຫ້ທຳຄວາມສະອາດພື້ນຖະໜົນ ແລະລະບາຍນ້ຳໄດ້. ລົດບັນທຸກສິ່ງເສດເຫຼືອເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການບໍາລຸງຮັກສາ sewer ເທດສະບານ, ການຄຸ້ມຄອງສິ່ງເສດເຫຼືອອຸດສາຫະກໍາ, ການດໍາເນີນງານການກະສິກໍາ (ເຊັ່ນ: ຂຸດຂຸມຝຸ່ນ), ພື້ນທີ່ນ້ໍາມັນ, ແລະການນໍາໃຊ້ທີ່ຄ້າຍຄືກັນອື່ນໆ.
-
ISUZU Sewage Suction Tanker 6000L ຄຸນປະໂຫຍດ
ລົດດູດນ້ຳເສຍ ISUZU NPR ຕິດຕັ້ງຈັກສູບສູນຍາກາດ Moro PM80A ຂອງອີຕາລີ ທີ່ມີພະລັງແຮງກວ່າ.ປັ໊ມຂອງລົດດູດນ້ໍາ Isuzu China NPR ແມ່ນຂັບເຄື່ອນໂດຍລະບົບສາຍສົ່ງ PTO (Power Take-Off) ທີ່ມີການປັບເກຍສອງຂັ້ນຕອນທີ່ສາມາດປົກປ້ອງປັ໊ມໄດ້ດີແລະງ່າຍຕໍ່ການບໍາລຸງຮັກສາປັ໊ມ.ລົດດູດນ້ຳເສຍ ISUZU 6000L ໃຊ້ເບຕົງອາລູມີນຽມທີ່ປ້ອງກັນລົດບັນທຸກໄດ້ຢ່າງສວຍງາມ. -
ລົດດູດນ້ຳເສຍ ISUZU ອອກແບບຫຼັງ-ຫົວ
ແຕກຕ່າງກັບລະບົບທໍ່ລະບາຍນ້ຳເສຍທາງຂ້າງ, ລົດບັນທຸກນ້ຳເສຍ ISUZU NPR 6m³ ໃຊ້ທໍ່ລະບາຍນ້ຳທາງຫຼັງ ແລະ ທໍ່ລະບາຍນ້ຳເສຍ. ລະບົບໃຫມ່ນີ້ເຫມາະສົມກັບຕະຫຼາດຕ່າງປະເທດຫຼາຍ.ອຸປະກອນ locking ໄຮໂດຼລິກສີ່ອຸປະກອນຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຖັງນ້ໍາເສຍ 6000L ເພື່ອຮັບປະກັນການປະຕິບັດການຜະນຶກທີ່ເຫນືອກວ່າ.ລົດດູດນ້ຳເສຍ ISUZU ມີເຄື່ອງຊີ້ບອກລະດັບແນວຕັ້ງ ສຳລັບການສັງເກດປະລິມານຂອງແຫຼວທີ່ສະດວກ.ລົດດູດນໍ້າເສຍຂອງ Qingling NPR ໃຊ້ DN100 Brass Knife Gate Valve ເຊິ່ງສາມາດຮັກສາປະສິດທິພາບການຜະນຶກຖັງທີ່ດີກວ່າ.
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງລົດບັນທຸກນໍ້າເສຍ ISUZU NPR
ບ່ອນນັ່ງ cab
2, ຫ້ອງໂດຍສານດຽວ
ປະເພດຂັບ
4x2
ເຄື່ອງຈັກເຮັດ
ອີຊູຊຸ
ຖານລໍ້
3,800 ມມ
ຕົວແບບເຄື່ອງຈັກ
4JH1
ເພົາໜ້າ
3,000 ກິໂລ
Egnine HP
132/150/160 HP
ເພົາຫລັງ
5,500 ກິໂລ
ການຍົກຍ້າຍ
2,999ml
ການສົ່ງຜ່ານ
ຄູ່ມື 6 Forward & 1 reverse
ມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດ
ຢູໂຣ 3 - ຢູໂຣ 6
ຈໍານວນຢາງ
6+1
ຂະໜາດຢາງ
7.50R16
ຂະໜາດລວມ
5950x2400x2500ມມ
ປະລິມານຖັງຂີ້ເຫຍື້ອ
6,000 ລິດ
ເຄື່ອງດູດຝຸ່ນສູງສຸດ
95%
ສູບສູນຍາກາດ
ອີຕາລີ MORO PM60
Pump flux
7200 ລິດ/ນາທີ
ພາຣາມິເຕີລົດດູດນໍ້າເສຍ 6000L
ISUZU China NPR 6 cubic meters 6000L ລົດດູດນໍ້າເສຍແມ່ນເຮັດດ້ວຍຕົວລົດບັນທຸກ ISUZU NPR ທີ່ມີເຄື່ອງຈັກ 4JH1 132/150/160 hp. ເຮືອບັນທຸກນ້ຳເສຍມີເຄື່ອງປ້ຳນ້ຳເສຍຂອງອີຕາລີ MORO PM60 ຕົ້ນສະບັບທີ່ມີຄວາມສາມາດສູນຍາກາດໄດ້ 95% ເພື່ອຈັດການນ້ຳເສຍ 6000 ລິດໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. 6000L ລົດບັນທຸກນ້ໍາເສຍສໍາລັບການຂາຍແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນພື້ນທີ່ຂ້າງລຸ່ມນີ້.
ການບໍາລຸງຮັກສາທໍ່ລະບາຍຂອງເທດສະບານ (ຖັງ septic, ລະບາຍພະຍຸ);
ການເກັບກຳສິ່ງເສດເຫຼືອອຸດສາຫະກຳ (ຂອງແຫຼວ/ຂີ້ຕົມທີ່ບໍ່ເປັນອັນຕະລາຍ);
ປະຕິບັດການແກ້ໄຂນ້ຳຖ້ວມດ່ວນ;
ກໍລະນີລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາສະແດງໃຫ້ເຫັນ
Related Products
QINGLING ISUZU FSR 4HK1 205hp 8cbm 8000 ລິດ Sewer Jet Vacuum Truck
ຕົວແບບ
FSR
ປະເພດໄດ
4x4 (6 ລໍ້)
ເຄື່ອງຈັກ
190/205 HP
ປະລິມານຖັງ
8,000L
10 ແມັດກ້ອນ 4x2 ISUZU FTR 10m3 ລົດຕູ້ດູດນໍ້າເສຍ
ຕົວແບບ
FTR
ປະເພດໄດ
4x2 (6 ລໍ້)
ເຄື່ອງຈັກ
205/225 HP
ປະລິມານຖັງ
10,000L
5m³ 190HP QINGLING ISUZU FRR ມືຂວາຂັບລົດຈັກສູບນ້ໍາດູດ
ຕົວແບບ
FRR
ປະເພດໄດ
4x2 (6 ລໍ້)
ເຄື່ອງຈັກ
190/205 HP
ປະລິມານຖັງ
5,000L
6WG1 420/460HP 20 cubic QINGLING ISUZU GIGA ລົດບັນທຸກຄວາມກົດດັນສູງ jetting tanker
ຕົວແບບ
CYZ
ປະເພດໄດ
6X4 (10 ລໍ້)
ເຄື່ອງຈັກ
420/460 HP
ປະລິມານຖັງ
ຖັງດູດນໍ້າ 15000ລິດ ຖັງນໍ້າ 5000ລິດ
ISUZU CYH GIGA 380HP 18 cubic 18TON Combination Jetting & Vacuum Truck
ຕົວແບບ
CYH
ປະເພດໄດ
6X4 (10 ລໍ້)
ເຄື່ອງຈັກ
380hp
ປະລິມານຖັງ
ຖັງສູນຍາກາດ 13000L; ຖັງນ້ຳ 5000L
ISUZU NKR 115HP-130HP 3000 ລິດ 3TON ລົດສູບສູນຍາກາດ
ຕົວແບບ
NKR
ປະເພດໄດ
4x2 (6 ລໍ້)
ເຄື່ອງຈັກ
115-130HP
ປະລິມານຖັງ
3000 ລິດ
ຄຳຖາມທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດຂອງພວກເຮົາ
-
ໄລຍະດູດສູງສຸດທີ່ລົດສູນຍາກາດສາມາດບັນລຸໄດ້ແມ່ນຫຍັງ?
ລົດບັນທຸກສູນຍາກາດທີ່ທັນສະໄຫມໂດຍປົກກະຕິບັນລຸ 5-7 ແມັດດູດແນວຕັ້ງ (16-23 ຟຸດ). ຮູບແບບທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງທີ່ມີປັ໊ມ MORO PM80 ສາມາດບັນລຸໄດ້ເຖິງ 8m (26ft) ດ້ວຍການຕັ້ງຄ່າທໍ່ທີ່ເຫມາະສົມ. -
ວິທີການຮັກສາປະສິດທິພາບດູດ?
ກວດເບິ່ງປະທັບຕາຂອງປັ໊ມສູນຍາກາດເປັນປະຈໍາ ແລະປ້ອງກັນການກັດ/ຕັນທໍ່. -
ວິທີການກໍານົດເວລາທີ່ລົດສູນຍາກາດຕ້ອງການການບໍາລຸງຮັກສາ?
ຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງຄວາມກົດດັນ: ຫຼຸດແຮງດັນສູນຍາກາດຫຼາຍກວ່າ 15% (ເກນສຳຄັນ: < -0.6 bar drop from baseline) ການແຈ້ງເຕືອນທີ່ໄດ້ຍິນ: ສຽງເຄື່ອງປັ່ນ/ສຽງຄອດໂລຫະຈາກການປະກອບປ້ຳ ສຽງດັງ ຫຼື ສຽງດັງທີ່ບົ່ງບອກເຖິງອາກາດຮົ່ວໃນທໍ່ ຕົວຊີ້ວັດການປະຕິບັດ: ຂະຫຍາຍເວລາການດູດສຳລັບປະລິມານມາດຕະຖານ ນ້ຳຮົ່ວທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນຢູ່ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ -
ຂ້ອຍຄວນໃຫ້ບໍລິການລະບົບປັ໊ມສູນຍາກາດເລື້ອຍໆເທົ່າໃດ?
ໄລຍະການບໍລິການແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຮູບແບບ: ການບຳລຸງຮັກສາພື້ນຖານ: ທຸກໆ 250 ຊົ່ວໂມງປະຕິບັດການ ຫຼື 3 ເດືອນ ການກວດສອບເຕັມ: ທຸກໆ 1,000 ຊົ່ວໂມງ ສ່ວນປະກອບສຳຄັນ (ປະທັບຕາ/ລູກປືນ): ປ່ຽນທຸກໆ 2,000 ຊົ່ວໂມງ ປະຕິບັດຕາມຄູ່ມື OEM ສະເໝີ (ເຊັ່ນ: ເຄື່ອງຈັກ ISUZU 4HK1 ຕ້ອງການປ່ຽນນ້ຳມັນທຸກໆ 500 ຊົ່ວໂມງ). -
ລົດດູດສາມາດຈັດການກັບສິ່ງເສດເຫຼືອປະເພດໃດແດ່?
ອະນຸຍາດໃຫ້: ນໍ້າເສຍ, sludge, ປະສົມນ້ໍານ້ໍາ ຫ້າມ: ສານເຄມີທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການເຜົາໃຫມ້
