Casa > Produtos > CAMIONES ISUZU > CAMIÓN DE ALGUADORES > LHD ou RHD 4x2 XAPÓN ISUZU NPR 6m³ 6000 litros Camión de aspiración de augas residuais
LHD ou RHD 4x2 XAPÓN ISUZU NPR 6m³ 6000 litros Camión de aspiración de augas residuais
O camión de aspiración de sumidoiros Qingling ISUZU NPR, tamén coñecido como camión cisterna de baleiro, camión de sumidoiros ao baleiro, camión de aspiración de sumidoiros, camión de aspiración de chorro de sumidoiros ou camión de lodos ao baleiro, é un vehículo especializado deseñado para a eliminación eficiente de residuos. Os tanques de sumidoiros Isuzu China 6000L están equipados con bombas de baleiro de alta potencia e tanques de almacenamento robustos para recoller e transportar eficazmente os residuos líquidos, lodos e restos de fosas sépticas, liñas de sumidoiros, sumidoiros pluviais e sistemas de augas residuais industriais.
GVW (kg)
7000
Potencia (PS/rpm)
132/150/160 @2600
Volume do tanque (L)
6000
Transmisión
6 Adiante, 1 atrás
Distancia entre eixes-WB (mm)
3800
SHARE :
Vantaxes do camión de aspiración de augas residuais ISUZU NPR
O camión de succión de augas residuais ISUZU NPR 6m³ utiliza tecnoloxía de presión negativa para extraer líquidos, lodos e residuos semisólidos de forma eficiente. Algúns modelos do tanque de sumidoiros 6000L están equipados con bombas de chorro de auga e boquillas, que permiten a limpeza da superficie da estrada e o lavado de sumidoiros. Estes camións de sumidoiros son amplamente utilizados no mantemento de sumidoiros municipais, xestión de residuos industriais, operacións agrícolas (como o baleirado de esterco), campos petrolíferos e outras aplicacións similares.
-
Beneficios do tanque de aspiración de augas residuais ISUZU 6000L
O camión de aspiración de augas residuais ISUZU NPR equipou unhas bombas de baleiro Moro PM80A importadas de Italia que son máis potentes.A bomba do camión de succión de sumidoiros Isuzu China NPR é impulsada por unha toma de forza (Toma de forza) montada na transmisión con engrenaxe de dúas etapas de axuste que pode protexer ben a bomba e facilitar o mantemento da bomba.O camión de aspiración de augas residuais ISUZU 6000L usa un parachoques de aliaxe de aluminio que protexe o camión sendo moi fermoso. -
Deseño de cabeza traseira do camión de aspiración de augas residuais ISUZU
A diferenza do sistema de tubos de entrada de sumidoiros laterais, os camións de succión de sumidoiros ISUZU NPR 6m³ usan entrada de alimentación e saída de descarga na parte traseira. Este novo sistema é máis axeitado para o mercado exterior.No tanque de sumidoiros 6000L están instalados catro dispositivos de bloqueo hidráulico para garantir un rendemento de selado superior.O camión de succión de augas residuais ISUZU está equipado cun indicador de nivel vertical para unha cómoda observación do volume de líquido.O camión de succión de sumidoiros Qingling NPR usa unha válvula de compuerta de coitelo de latón DN100 que pode manter o mellor rendemento de selado do tanque.
Especificacións do tanque de augas residuais ISUZU NPR
Asentos da cabina
2, cabina individual
Tipo de unidade
4x2
Marca do motor
ISUZU
Distancia entre eixes
3.800 mm
Modelo de motor
4JH1
Eixo dianteiro
3.000 kg
Egnine HP
132/150/160 CV
Eixo traseiro
5.500 kg
Desprazamento
2.999 ml
Transmisión
Manual 6 cara adiante e 1 cara atrás
Norma de emisión
Euro 3 - Euro 6
Número de pneumáticos
6+1
Tamaño do pneumático
7.50 R16
Tamaño total
5950x2400x2500mm
Volume do tanque de sumidoiros
6.000 litros
Bomba de baleiro máximo
95 %
Bomba de baleiro
Italia MORO PM60
Fluxo da bomba
7200 l/min
Parámetro do camión de succión de augas residuais 6000L
O camión de succión de augas residuais ISUZU China NPR 6 metros cúbicos 6000L está feito con chasis de camión ISUZU NPR con motor 4JH1 132/150/160 hp. Os camións cisterna de sumidoiros dispoñen da bomba orixinal ITALY MORO PM60 cunha capacidade de baleiro do 95% para xestionar de forma eficiente 6000 litros de augas residuais. O camión de sumidoiros de 6000 litros á venda é moi utilizado na zona inferior.
Mantemento de sumidoiros municipais (fosas sépticas, pluviais);
Recollida de residuos industriais (líquidos/lodos non perigosos);
Operacións de deshidratación de emerxencia por inundacións;
O noso caso de cliente mostra
Related Products
QINGLING ISUZU FSR 4HK1 205hp 8cbm 8000 litros Camión aspirador de chorro de sumidoiros
Modelo
FSR
Tipo de unidade
4x4 (6 rodas)
Motor
190/205 CV
Volume do tanque
8.000 l
10 metros cúbicos 4x2 ISUZU FTR 10m3 camión cisterna de baleiro de augas residuais
Modelo
FTR
Tipo de unidade
4x2 (6 rodas)
Motor
205/225 CV
Volume do tanque
10.000 l
5m³ 190HP QINGLING ISUZU FRR camión de sumidoiros con volante á dereita
Modelo
FRR
Tipo de unidade
4x2 (6 rodas)
Motor
190/205 CV
Volume do tanque
5.000 l
6WG1 420/460HP 20 cúbicos QINGLING ISUZU GIGA camión cisterna de chorro de alta presión
Modelo
CYZ
Tipo de unidade
6X4 (10 rodas)
Motor
420/460 HP
Volume do tanque
Depósito de baleiro 15000 litros Depósito de auga 5000 litros
ISUZU CYH GIGA 380HP 18 cúbicos 18TON Combinación de chorro e camión de vacío
Modelo
CYH
Tipo de unidade
6X4 (10 rodas)
Motor
380 cv
Volume do tanque
depósito de baleiro 13000L; depósito de auga 5000 l
Camión bomba de baleiro ISUZU NKR 115HP-130HP 3000 litros 3TON
Modelo
NKR
Tipo de unidade
4x2 (6 rodas)
Motor
115-130 CV
Volume do tanque
3000 LITROS
As nosas preguntas máis populares
-
Cal é a distancia máxima de succión que pode acadar un camión de baleiro?
Os camións de baleiro modernos adoitan acadar unha succión vertical de 5-7 metros (16-23 pés). Os modelos de alto rendemento con bombas MORO PM80 poden alcanzar ata 8 m (26 pés) cunha configuración adecuada da mangueira. -
Como manter a eficiencia da succión?
Comprobe regularmente os selos da bomba de baleiro e evite que a mangueira se entorce ou se atasque. -
Como identificar cando un camión aspirador require mantemento?
Anomalías da presión: Redución de máis do 15 % da presión de baleiro (Limiar crítico: caída < -0,6 bar desde a liña base) Alertas sonoras: Sons metálicos de moenda/golpes do conxunto da bomba Asubíos ou asubíos que suxiren fugas de aire nas mangueiras Indicadores operativos: Ciclos de aspiración prolongados para volumes estándar Fugas de fluído visibles nos puntos de conexión -
Cantas veces debo reparar o sistema da bomba de baleiro?
Os intervalos de servizo varían segundo o modelo: Mantemento básico: cada 250 horas de funcionamento ou 3 meses Inspección completa: cada 1.000 horas Compoñentes críticos (selos/rodamentos): substituír cada 2.000 horas Siga sempre o manual do OEM (por exemplo, os motores ISUZU 4HK1 requiren cambios de aceite cada 500 h). -
Que tipos de residuos poden xestionar os camións aspiradores?
Permitir: augas residuais, lodos, mesturas de aceite e auga Prohibido: produtos químicos/combustibles corrosivos
