ລົດດັບເພີງ ISUZU NKR
ລົດດັບເພີງ ISUZU NKR
ລົດດັບເພີງ ISUZU NKR
ລົດດັບເພີງ ISUZU NKR
ລົດດັບເພີງ ISUZU NKR
ລົດດັບເພີງ ISUZU NKR
ລົດດັບເພີງ ISUZU NKR
ລົດດັບເພີງ ISUZU NKR

ລົດດັບເພີງ ISUZU NKR

ລົດກູ້ໄພ ISUZU NKRfire ຮັບປະກັນຄວາມຄ່ອງແຄ້ວໃນພູມສັນຖານຕ່າງໆ, ໃນຂະນະທີ່ກ່ອງສິນຄ້າປະສົມປະສານໄດ້ຖືກຕັ້ງຄ່າຢ່າງຊ່ຽວຊານເພື່ອບັນຈຸອຸປະກອນດັບເພີງທີ່ສໍາຄັນ, ລວມທັງທໍ່ແຮງດັນສູງ, ຂວານ, ຂັ້ນໄດ, ແລະປັ໊ມນ້ໍາທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນການດໍາເນີນງານກູ້ໄພທີ່ສົມບູນແບບ. ມັນໂດດເດັ່ນດ້ວຍການອອກແບບທີ່ມີລົດໂດຍສານສອງຢ່າງ, ສະດວກສະບາຍ. ຄວາມພ້ອມໃນການປະຕິບັດງານຢູ່ໃນສາກ ແລະການເຮັດວຽກເປັນທີມຕັ້ງແຕ່ເວລາມາຮອດ.
GVW (ກິໂລກຣາມ)
4350
ພະລັງງານ (PS/rpm)
120/130 @2600
ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດສູງສຸດ
3 ໂຕນ
ການສົ່ງຜ່ານ
5 ໄປຂ້າງຫນ້າ, 1 ປີ້ນກັບກັນ
ຖານລໍ້-WB(ມມ)
3360
SHARE :
ລົດດັບເພີງ ISUZU NKR
ລົດດັບເພີງ ISUZU NKR PARAMETER
ກໍລະນີລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາສະແດງໃຫ້ເຫັນ

ລົດດັບເພີງ ISUZU NKR

ປະໂຫຍດໃນຕະຫຼາດຂອງລົດດັບເພີງລົດດັບເພີງ Qingling double-cab ແມ່ນຢູ່ໃນການຜະສົມຜະສານທີ່ບໍ່ສາມາດປຽບທຽບໄດ້ຂອງຄວາມທົນທານດ້ານວິສະວະກໍາຍີ່ປຸ່ນແລະການປັບແຕ່ງທີ່ຫລາກຫລາຍ. ສ້າງຂຶ້ນໃນຕົວເຄື່ອງ ISUZU ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ທົ່ວໂລກ, ມັນສະຫນອງການແກ້ໄຂທີ່ຄຸ້ມຄ່າໂດຍບໍ່ໄດ້ປະນີປະນອມຕໍ່ຄຸນນະພາບ ຫຼືຄວາມສາມາດ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ມັກສໍາລັບກອງດັບເພີງຂອງເທດສະບານ, ສະຖານທີ່ອຸດສາຫະກໍາ ແລະການບໍລິການກູ້ໄພສະໜາມບິນ. ຂະໜາດກະທັດຮັດຂອງມັນຊ່ວຍໃຫ້ເຂົ້າເຖິງໄດ້ງ່າຍຜ່ານຖະໜົນແຄບ ແລະພື້ນທີ່ແອອັດທີ່ລົດບັນທຸກຂະໜາດໃຫຍ່ບໍ່ສາມາດແລ່ນໄດ້, ເຊິ່ງໃຫ້ປະໂຫຍດໃນການຕອບໂຕ້ຄັ້ງທຳອິດທີ່ສຳຄັນ.
ຄວາມໄດ້ປຽບທາງດ້ານເຕັກນິກ

ຄວາມໄດ້ປຽບທາງດ້ານເຕັກນິກ

ລະບົບໄຟສູງທີ່ຕິດຢູ່ເທິງຫລັງຄາໃນລົດກູ້ໄພ ISUZU Qingling ໄດ້ຖືກອອກແບບສໍາລັບການປະຕິບັດງານໃນຕອນກາງຄືນທີ່ສໍາຄັນ.
ມັນມີໜ້າປັດ telescopic ທີ່ເຂັ້ມແຂງທີ່ຂະຫຍາຍອອກເພື່ອສະຫນອງຄວາມເຂັ້ມສູງ, ແສງສະຫວ່າງ 360 ອົງສາໃນໄລຍະສະຖານທີ່ເກີດເຫດ.
ແສງສະຫວ່າງທີ່ມີປະສິດທິພາບນີ້ຮັບປະກັນການເບິ່ງເຫັນທີ່ຊັດເຈນສໍາລັບຫນ່ວຍກູ້ໄພໃນລະຫວ່າງການດັບເພີງ, extrication, ແລະການປະເມີນ scene.
ການກໍ່ສ້າງທີ່ທົນທານ, ທົນທານຕໍ່ສະພາບອາກາດແລະການອອກແບບປະສົມປະສານຊ່ວຍໃຫ້ມີການປະຕິບັດທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖືໃນທຸກເງື່ອນໄຂ, ປັບປຸງຄວາມປອດໄພໃນສະຖານທີ່ແລະປະສິດທິພາບການດໍາເນີນງານຢ່າງຫຼວງຫຼາຍສໍາລັບລົດກູ້ໄພ NKR 4X2.
ຄວາມໄດ້ປຽບທາງດ້ານເຕັກນິກ

ຄວາມໄດ້ປຽບທາງດ້ານເຕັກນິກ

ການອອກແບບລົດກະບະ double-cab ຂອງລົດດັບເພີງ Qingling NKR ສະຫນອງຂໍ້ໄດ້ປຽບການດໍາເນີນງານທີ່ສໍາຄັນ.
ການຕັ້ງຄ່ານີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ການຂົນສົ່ງທີ່ປອດໄພຂອງລູກເຮືອໄຟໄຫມ້ຢ່າງເຕັມທີ່ພ້ອມກັບອຸປະກອນທີ່ຈໍາເປັນຂອງພວກເຂົາ.
ຫ້ອງໂດຍສານທີ່ກວ້າງຂວາງຮັບປະກັນວ່າບຸກຄະລາກອນມາຮອດຈຸດເກີດເຫດສຸກເສີນທັນທີ ແລະ ຢູ່ໃນສະພາບທີ່ກຽມພ້ອມດີ, ປັບປຸງປະສິດທິພາບການຕອບໂຕ້ໃນເບື້ອງຕົ້ນໂດຍກົງ.
ການກໍ່ສ້າງທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງລົດບັນທຸກຂອງລົດກູ້ໄພ ISUZU 4X2 ສະຫນັບສະຫນູນການລວມເອົາເຄື່ອງມືກູ້ໄພຕ່າງໆ, ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການຕອບສະຫນອງສຸກເສີນທີ່ຫລາກຫລາຍແລະເຊື່ອຖືໄດ້.

ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງຍານພາຫະນະກູ້ໄພ ISUZU NKR

ບ່ອນນັ່ງ cab
4+2
ປະເພດຂັບ
4x2
ເຄື່ອງຈັກເຮັດ
ອີຊູຊຸ
ຖານລໍ້
3360 ມມ
ຕົວແບບເຄື່ອງຈັກ
4JH1
ເພົາໜ້າ
2000ກິ​ໂລກ​ຣາມ
Egnine HP
120/130HP
ເພົາຫລັງ
4000kg
ການຍົກຍ້າຍ
2,999ml
ການສົ່ງຜ່ານ
5 ໄປຂ້າງຫນ້າ, 1 ປີ້ນກັບກັນ
ມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດ
ຢູໂຣ 3 - ຢູໂຣ 6
ຈໍານວນຢາງ
6+1
ຂະໜາດຢາງ
7.00R16
ຂະໜາດລວມ
6100X1960X2660
ເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າ
ມີ
ຮູບແບບເຄື່ອງກໍາເນີດ
ກາຊວນໄຟຟ້າ
ລະບົບໂຄມໄຟຍົກ
ມີ
ຄວາມສູງຍົກສູງສຸດ
6 ມ
ອຸປະກອນດັບເພີງທາງເລືອກ
ເຄື່ອງມືກູ້ໄພ Hydraulic cutters Spreader ຫຼື ອື່ນໆ


ລົດດັບເພີງ ISUZU NKR PARAMETER

ລົດດັບເພີງ ISUZU Qingling 4X2 ມີຄວາມເກັ່ງກ້າສາມາດໃນດ້ານການໃຊ້ງານທີ່ຫຼາກຫຼາຍ, ຕັ້ງແຕ່ການໂຈມຕີໄຟເບື້ອງຕົ້ນ ແລະ ການກູ້ໄພທາງດ້ານເຕັກນິກ ຈົນເຖິງການບັນຈຸວັດຖຸອັນຕະລາຍ ແລະ ການຊ່ວຍເຫລືອໄພພິບັດ, ພິສູດໃຫ້ເຫັນຄຸນຄ່າຂອງມັນເປັນຊັບສິນຫຼາຍບົດບາດ. ລົດດັບເພີງ ISUZU NKR double-cab ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນພາຫະນະ; ມັນເປັນຄູ່ຮ່ວມງານທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ທີ່ສ້າງຂຶ້ນເພື່ອຄວາມເປັນເລີດໃນທຸກສະຖານະການສຸກເສີນ.

ກໍລະນີລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາສະແດງໃຫ້ເຫັນ

Related Products

ລົດຕູ້ ISUZU FRR 4X2 6W

ລົດຕູ້ ISUZU FRR 4X2 6W

ຕົວແບບ
FRR
ປະເພດໄດ
4X2 (6 ລໍ້)
ເຄື່ອງຈັກ
190/205 HP
ຄວາມອາດສາມາດຂອງຖັງຂີ້ເຫຍື້ອ
8-10 CBM
ລົດຕູ້ ISUZU 6X4 10W GIGA CYZ 22CBM Compactor Truck

ລົດຕູ້ ISUZU 6X4 10W GIGA CYZ 22CBM Compactor Truck

ຕົວແບບ
CYZ
ປະເພດໄດ
6x4 (10 ລໍ້)
ເຄື່ອງຈັກ
380/420/460 HP
ຄວາມອາດສາມາດຂອງຖັງຂີ້ເຫຍື້ອ
22 CBM
ລົດຕູ້ ISUZU 4X2 6W FVR

ລົດຕູ້ ISUZU 4X2 6W FVR

ຕົວແບບ
FVR
ປະເພດໄດ
4X2 (6 ລໍ້)
ເຄື່ອງຈັກ
240/300/325 HP
ຄວາມອາດສາມາດຂອງຖັງຂີ້ເຫຍື້ອ
14CBM
ລົດຕູ້ ISUZU 4X2 6W FTR

ລົດຕູ້ ISUZU 4X2 6W FTR

ຕົວແບບ
FTR GIGA 4X
ປະເພດໄດ
4X2 (6 ລໍ້)
ເຄື່ອງຈັກ
205/225 HP
ຄວາມອາດສາມາດຂອງຖັງຂີ້ເຫຍື້ອ
10CBM
ລົດຂົນສົ່ງຂີ້ເຫຍື້ອອີຊູຊຸ 4X2 6W FRR HOOKLIFT

ລົດຂົນສົ່ງຂີ້ເຫຍື້ອອີຊູຊຸ 4X2 6W FRR HOOKLIFT

ຕົວແບບ
FRR
ປະເພດໄດ
4X2 (6 ລໍ້)
ເຄື່ອງຈັກ
190/205 HP
ຄວາມອາດສາມາດຂອງຖັງຂີ້ເຫຍື້ອ
6CBM
ລົດຕູ້ ISUZU 4X2 6W NPR

ລົດຕູ້ ISUZU 4X2 6W NPR

ຕົວແບບ
NPR
ປະເພດໄດ
4X2 (6 ລໍ້)
ເຄື່ອງຈັກ
120/130/160 HP
ຄວາມອາດສາມາດຂອງຖັງຂີ້ເຫຍື້ອ
6CBM

ຄຳຖາມທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດຂອງພວກເຮົາ

ຕ້ອງ​ການ​ບໍາ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ອັນ​ໃດ​ສໍາ​ລັບ​ລົດ​ບັນ​ທຸກ​ຂີ້​ເຫຍື້ອ Isuzu?

ປະທັບຕາໄຮໂດຼລິກຂອງລົດບັນທຸກຂີ້ເຫຍື້ອຄວນຖືກປ່ຽນໃຫມ່ທຸກໆ 6 ເດືອນ, ແລະແຜ່ນໃບອັດແຫນ້ນຄວນໄດ້ຮັບການກວດກາປະຈໍາເດືອນສໍາລັບການສວມໃສ່.

ວິທີການແກ້ໄຂບັນຫາການເຕືອນລະບົບ DEF ໃນລົດບັນທຸກ Isuzu? ‌

ສາເຫດທີ່ພົບເລື້ອຍໆຂອງລົດບັນທຸກເຄື່ອງກວາດຕາມທ້ອງຖະໜົນ ຮວມເຖິງການເຮັດວຽກເກີນນ້ຳໜັກ ຫຼືບັນຫາການໄຫຼວຽນຂອງນ້ຳເຢັນໃນຮອບທີ່ໜັກໜ່ວງ.

ເປັນຫຍັງການສົ່ງຜ່ານຄວາມຮ້ອນເກີນຢູ່ໃນລົດບັນທຸກ Isuzu?

ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລົດບັນທຸກໂດຍປົກກະຕິແມ່ນເກີດມາຈາກຮອບວຽນການໂຫຼດຫຼາຍເກີນໄປ ຫຼື ການບໍາລຸງຮັກສາລະບົບຄວາມເຢັນບໍ່ພຽງພໍ.

ຊ່ວງເວລາການບໍລິການສຳລັບມໍເຕີແປງຂອງລົດບັນທຸກ ISUZU ແມ່ນຫຍັງ?

ແກມລົດບັນທຸກ 250 ຊົ່ວໂມງ ແລະ ປ່ຽນແປງແປງເມື່ອສວມເກີນ 50%.

ວິທີການຮັກສາປ້ຳແຮງດັນສູງ ISUZU Sewer Jetting Truck?

ລ້າງລະບົບປ້ຳນ້ຳຂອງລົດບັນທຸກ ISUZU ປະຈຳອາທິດ ແລະ ປ່ຽນປະທັບຕາ nozzle ທຸກໆ 3 ເດືອນ.

ອັນ​ໃດ​ເຮັດ​ໃຫ້​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ງານ​ບໍ່​ສະ​ຖຽນ​ລະ​ພາບ​ໃນ​ລົດ Isuzu snowplow?

ບັນຫາທົ່ວໄປລວມມີ rams ໄຮໂດຼລິກທີ່ສວມໃສ່ຫຼືນ້ໍາປົນເປື້ອນ.

ເມື່ອໃດຄວນປະຕິເສດແຜງຕົວລົດຖືກກວດກາ?

ກວດເບິ່ງການກັດກ່ອນແລະຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງໃນລະຫວ່າງທຸກໆ 10,000 ກິໂລແມັດ.

ວິ​ທີ​ການ​ຕີ​ລາ​ຄາ​ໄຟ​ເຕືອນ​ໄພ​ກ່ຽວ​ກັບ​ລົດ​ກໍ່​ສ້າງ Isuzu​?

ສີ​ເຫຼືອງ​ຊີ້​ບອກ​ເຖິງ​ການ​ສ້ອມ​ແປງ​ເຕືອນ​, ສີ​ແດງ​ຮຽກ​ຮ້ອງ​ໃຫ້​ມີ​ການ​ປິດ​ທັນ​ທີ​ທັນ​ໃດ​ແລະ​ວິ​ນິດ​ໄສ​.

ສະຫນັບສະຫນູນ

ຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະພິເສດທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ +

ກ່ຽວກັບພວກເຮົາ

ພວກເຮົາ ນຳ ໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີທີ່ກ້າວ ໜ້າ
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ +
[email protected]
27-688 50 788
ສົນທະນາດຽວນີ້
X