รถดับเพลิง ISUZU NKR
รถกู้ภัยดับเพลิง ISUZU NKR ช่วยให้มั่นใจถึงความคล่องตัวที่มั่นคงในภูมิประเทศต่างๆ ในขณะที่กล่องสินค้าในตัวได้รับการกำหนดค่าอย่างเชี่ยวชาญเพื่อบรรทุกอุปกรณ์ดับเพลิงที่จำเป็น รวมถึงท่อแรงดันสูง ขวาน บันได และปั๊มน้ำทรงพลัง ช่วยอำนวยความสะดวกในการปฏิบัติงานกู้ภัยที่ครอบคลุม มันโดดเด่นด้วยการออกแบบห้องโดยสารคู่ การขนย้ายลูกเรือเต็มจำนวนไปพร้อมกับอุปกรณ์ได้อย่างสะดวกสบาย เพิ่มความพร้อมในการปฏิบัติงานและการทำงานเป็นทีม ณ ที่เกิดเหตุอย่างมีนัยสำคัญตั้งแต่วินาทีที่มาถึง
GVW (กก.)
4350
กำลัง (PS/รอบต่อนาที)
120/130@2600
ความจุในการโหลดสูงสุด
3ตัน
การแพร่เชื้อ
5 ไปข้างหน้า 1 ย้อนกลับ
ระยะฐานล้อ-WB(มม.)
3360
SHARE :
รถดับเพลิง ISUZU NKR
ข้อได้เปรียบทางการตลาดของรถกู้ภัยดับเบิ้ลแค็บ Qingling อยู่ที่การผสมผสานที่ไม่มีใครเทียบระหว่างความทนทานทางวิศวกรรมของญี่ปุ่นและการปรับแต่งที่หลากหลาย สร้างขึ้นบนแชสซี ISUZU ที่เชื่อถือได้ทั่วโลก โดยนำเสนอโซลูชันที่คุ้มค่าโดยไม่กระทบต่อคุณภาพหรือความสามารถ ทำให้เป็นตัวเลือกที่ต้องการสำหรับหน่วยดับเพลิงในเขตเทศบาล ศูนย์อุตสาหกรรม และบริการช่วยเหลือที่สนามบิน ขนาดกะทัดรัดช่วยให้เข้าถึงได้ง่ายผ่านถนนแคบๆ และพื้นที่แออัดซึ่งรถบรรทุกขนาดใหญ่ไม่สามารถใช้งานได้ มอบข้อได้เปรียบที่สำคัญในการตอบสนองครั้งแรก
-
ข้อได้เปรียบทางเทคนิค
ระบบไฟส่องสว่างแบบยกระดับที่ติดตั้งบนหลังคาของรถดับเพลิง ISUZU Qingling ได้รับการออกแบบมาเพื่อปฏิบัติการในเวลากลางคืนวิกฤตมีเสาแบบยืดไสลด์ที่แข็งแกร่งซึ่งขยายออกไปเพื่อให้แสงสว่างที่มีความเข้มสูงแบบ 360 องศาเหนือที่เกิดเหตุระบบไฟส่องสว่างอันทรงพลังนี้ช่วยให้ทีมกู้ภัยมองเห็นได้ชัดเจนในระหว่างการดับเพลิง การอพยพหนีภัย และการประเมินสถานที่เกิดเหตุโครงสร้างที่ทนทาน ทนต่อสภาพอากาศและการออกแบบแบบบูรณาการช่วยให้มีการติดตั้งที่เชื่อถือได้ในทุกสภาวะ ซึ่งช่วยเพิ่มความปลอดภัยในสถานที่ทำงานและประสิทธิภาพการปฏิบัติงานสำหรับรถดับเพลิง NKR 4X2 ได้อย่างมาก -
ข้อได้เปรียบทางเทคนิค
การออกแบบรถดับเบิ้ลแค็บของรถกู้ภัยดับเพลิง Qingling NKR มอบความได้เปรียบในการปฏิบัติงานที่สำคัญการกำหนดค่านี้ช่วยให้สามารถขนส่งทีมงานดับเพลิงเต็มรูปแบบได้อย่างปลอดภัยพร้อมกับอุปกรณ์ที่จำเป็นห้องโดยสารกว้างขวางช่วยให้แน่ใจว่าบุคลากรจะมาถึงที่เกิดเหตุฉุกเฉินโดยทันท่วงทีและอยู่ในสภาพที่มีการเตรียมพร้อมอย่างดี ซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการตอบสนองเบื้องต้นได้โดยตรงโครงสร้างที่แข็งแกร่งของห้องโดยสารของรถกู้ภัยดับเพลิง ISUZU 4X2 รองรับการบูรณาการเครื่องมือกู้ภัยต่างๆ ส่งผลให้เป็นรถตอบสนองฉุกเฉินที่มีความอเนกประสงค์และเชื่อถือได้
ข้อมูลจำเพาะของรถกู้ภัยดับเพลิง ISUZU NKR
ที่นั่งรถแท็กซี่
4+2
ประเภทไดรฟ์
4x2
ยี่ห้อเครื่องยนต์
อีซูซุ
ระยะฐานล้อ
3360มม
รุ่นเครื่องยนต์
4JH1
เพลาหน้า
2,000กก
เอ็กไนน์ เอชพี
120 / 130 แรงม้า
เพลาล้อหลัง
4000กก
การกระจัด
2,999มล
การแพร่เชื้อ
5 ไปข้างหน้า 1 ย้อนกลับ
มาตรฐานการปล่อยก๊าซเรือนกระจก
ยูโร 3 - ยูโร 6
จำนวนยาง
6+1
ขนาดยาง
7.00R16
ขนาดโดยรวม
6100X1960X2660
เครื่องกำเนิดไฟฟ้า
มี
เครื่องกำเนิดไฟฟ้ารุ่น
ไฟฟ้า เบนซิน ดีเซล
ระบบไฟยก
มี
ความสูงในการยกสูงสุด
6 ม
อุปกรณ์ดับเพลิงเสริม
เครื่องมือกู้ภัย เครื่องตัดไฮดรอลิก สเปรดเดอร์ หรืออื่นๆ
ISUZU NKR พารามิเตอร์รถกู้ภัยดับเพลิง
รถดับเพลิง ISUZU Qingling 4X2 เป็นเลิศในการใช้งานที่หลากหลาย ตั้งแต่การโจมตีด้วยไฟเบื้องต้นและการช่วยเหลือด้านเทคนิค ไปจนถึงการบรรจุวัตถุอันตรายและการสนับสนุนภัยพิบัติ ซึ่งพิสูจน์ได้ว่าคุ้มค่าในฐานะสินทรัพย์หลายบทบาท รถกู้ภัยดับเพลิงแบบดับเบิ้ลแค็บ ISUZU NKR ไม่ใช่แค่ยานพาหนะเท่านั้น เป็นพันธมิตรที่เชื่อถือได้ซึ่งออกแบบมาเพื่อความเป็นเลิศในทุกสถานการณ์ฉุกเฉิน
กรณีลูกค้าของเราแสดง
Related Products
คำถามยอดนิยมของเรา
-
รถบดรถบรรทุกขยะ Isuzu ต้องมีการบำรุงรักษาอะไรบ้าง?
ควรเปลี่ยนซีลไฮดรอลิกของรถบดอัดขยะทุกๆ 6 เดือน และควรตรวจสอบการสึกหรอของใบมีดบดอัดทุกเดือน -
จะแก้ไขปัญหาคำเตือนระบบ DEF ในรถบรรทุกกวาดถนน Isuzu ได้อย่างไร
สาเหตุที่พบบ่อยในการเตือนรถกวาดถนน ได้แก่ การทำงานเกินพิกัดหรือปัญหาการไหลเวียนของน้ำหล่อเย็นในรอบการทำงานหนัก -
เหตุใดการส่งความร้อนสูงเกินไปจึงเกิดขึ้นในรถบรรทุก Isuzu
ความล้มเหลวของรถดัมพ์มักเกิดจากรอบการบรรทุกที่มากเกินไปหรือการบำรุงรักษาระบบทำความเย็นไม่เพียงพอ -
มอเตอร์แปรงกวาดของรถกวาดพื้น ISUZU มีรอบการเข้ารับบริการนานเท่าใด?
ลูกปืนของรถกวาดจารบีทุกๆ 250 ชั่วโมง และเปลี่ยนแปรงเมื่อการสึกหรอเกิน 50% -
จะบำรุงรักษาปั๊มแรงดันสูง ISUZU Sewer Jetting Truck ได้อย่างไร?
ล้างระบบปั๊มของรถดูดน้ำเสีย ISUZU ทุกสัปดาห์ และเปลี่ยนซีลหัวฉีดทุกๆ 3 เดือน -
อะไรทำให้การทำงานไม่เสถียรในรถบรรทุกรถกวาดหิมะ Isuzu
ปัญหาทั่วไป ได้แก่ รางไฮดรอลิกสึกหรอหรือของเหลวที่ปนเปื้อน -
เมื่อใดจึงควรตรวจสอบแผงตัวถังรถบรรทุกปฏิเสธ?
ตรวจสอบการกัดกร่อนและความสมบูรณ์ของโครงสร้างระหว่างการเข้ารับบริการทุกๆ 10,000 กม. -
จะตีความไฟเตือนบนรถก่อสร้าง Isuzu ได้อย่างไร?
สีเหลืองหมายถึงการแจ้งเตือนการบำรุงรักษา สีแดงต้องปิดเครื่องทันทีและทำการวินิจฉัย