รถดับเพลิง ISUZU NKR
รถดับเพลิง ISUZU NKR
รถดับเพลิง ISUZU NKR
รถดับเพลิง ISUZU NKR
รถดับเพลิง ISUZU NKR
รถดับเพลิง ISUZU NKR
รถดับเพลิง ISUZU NKR
รถดับเพลิง ISUZU NKR

รถดับเพลิง ISUZU NKR

‌‌รถกู้ภัยดับเพลิง ISUZU NKR ช่วยให้มั่นใจถึงความคล่องตัวที่มั่นคงในภูมิประเทศต่างๆ ในขณะที่กล่องสินค้าในตัวได้รับการกำหนดค่าอย่างเชี่ยวชาญเพื่อบรรทุกอุปกรณ์ดับเพลิงที่จำเป็น รวมถึงท่อแรงดันสูง ขวาน บันได และปั๊มน้ำทรงพลัง ช่วยอำนวยความสะดวกในการปฏิบัติงานกู้ภัยที่ครอบคลุม มันโดดเด่นด้วยการออกแบบห้องโดยสารคู่ การขนย้ายลูกเรือเต็มจำนวนไปพร้อมกับอุปกรณ์ได้อย่างสะดวกสบาย เพิ่มความพร้อมในการปฏิบัติงานและการทำงานเป็นทีม ณ ที่เกิดเหตุอย่างมีนัยสำคัญตั้งแต่วินาทีที่มาถึง
GVW (กก.)
4350
กำลัง (PS/รอบต่อนาที)
120/130@2600
ความจุในการโหลดสูงสุด
3ตัน
การแพร่เชื้อ
5 ไปข้างหน้า 1 ย้อนกลับ
ระยะฐานล้อ-WB(มม.)
3360
SHARE :
รถดับเพลิง ISUZU NKR
ISUZU NKR พารามิเตอร์รถกู้ภัยดับเพลิง
กรณีลูกค้าของเราแสดง

รถดับเพลิง ISUZU NKR

ข้อได้เปรียบทางการตลาดของรถกู้ภัยดับเบิ้ลแค็บ Qingling อยู่ที่การผสมผสานที่ไม่มีใครเทียบระหว่างความทนทานทางวิศวกรรมของญี่ปุ่นและการปรับแต่งที่หลากหลาย สร้างขึ้นบนแชสซี ISUZU ที่เชื่อถือได้ทั่วโลก โดยนำเสนอโซลูชันที่คุ้มค่าโดยไม่กระทบต่อคุณภาพหรือความสามารถ ทำให้เป็นตัวเลือกที่ต้องการสำหรับหน่วยดับเพลิงในเขตเทศบาล ศูนย์อุตสาหกรรม และบริการช่วยเหลือที่สนามบิน ขนาดกะทัดรัดช่วยให้เข้าถึงได้ง่ายผ่านถนนแคบๆ และพื้นที่แออัดซึ่งรถบรรทุกขนาดใหญ่ไม่สามารถใช้งานได้ มอบข้อได้เปรียบที่สำคัญในการตอบสนองครั้งแรก
ข้อได้เปรียบทางเทคนิค

ข้อได้เปรียบทางเทคนิค

ระบบไฟส่องสว่างแบบยกระดับที่ติดตั้งบนหลังคาของรถดับเพลิง ISUZU Qingling ได้รับการออกแบบมาเพื่อปฏิบัติการในเวลากลางคืนวิกฤต
มีเสาแบบยืดไสลด์ที่แข็งแกร่งซึ่งขยายออกไปเพื่อให้แสงสว่างที่มีความเข้มสูงแบบ 360 องศาเหนือที่เกิดเหตุ
ระบบไฟส่องสว่างอันทรงพลังนี้ช่วยให้ทีมกู้ภัยมองเห็นได้ชัดเจนในระหว่างการดับเพลิง การอพยพหนีภัย และการประเมินสถานที่เกิดเหตุ
โครงสร้างที่ทนทาน ทนต่อสภาพอากาศและการออกแบบแบบบูรณาการช่วยให้มีการติดตั้งที่เชื่อถือได้ในทุกสภาวะ ซึ่งช่วยเพิ่มความปลอดภัยในสถานที่ทำงานและประสิทธิภาพการปฏิบัติงานสำหรับรถดับเพลิง NKR 4X2 ได้อย่างมาก
ข้อได้เปรียบทางเทคนิค

ข้อได้เปรียบทางเทคนิค

การออกแบบรถดับเบิ้ลแค็บของรถกู้ภัยดับเพลิง Qingling NKR มอบความได้เปรียบในการปฏิบัติงานที่สำคัญ
การกำหนดค่านี้ช่วยให้สามารถขนส่งทีมงานดับเพลิงเต็มรูปแบบได้อย่างปลอดภัยพร้อมกับอุปกรณ์ที่จำเป็น
ห้องโดยสารกว้างขวางช่วยให้แน่ใจว่าบุคลากรจะมาถึงที่เกิดเหตุฉุกเฉินโดยทันท่วงทีและอยู่ในสภาพที่มีการเตรียมพร้อมอย่างดี ซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการตอบสนองเบื้องต้นได้โดยตรง
โครงสร้างที่แข็งแกร่งของห้องโดยสารของรถกู้ภัยดับเพลิง ISUZU 4X2 รองรับการบูรณาการเครื่องมือกู้ภัยต่างๆ ส่งผลให้เป็นรถตอบสนองฉุกเฉินที่มีความอเนกประสงค์และเชื่อถือได้

ข้อมูลจำเพาะของรถกู้ภัยดับเพลิง ISUZU NKR

ที่นั่งรถแท็กซี่
4+2
ประเภทไดรฟ์
4x2
ยี่ห้อเครื่องยนต์
อีซูซุ
ระยะฐานล้อ
3360มม
รุ่นเครื่องยนต์
4JH1
เพลาหน้า
2,000กก
เอ็กไนน์ เอชพี
120 / 130 แรงม้า
เพลาล้อหลัง
4000กก
การกระจัด
2,999มล
การแพร่เชื้อ
5 ไปข้างหน้า 1 ย้อนกลับ
มาตรฐานการปล่อยก๊าซเรือนกระจก
ยูโร 3 - ยูโร 6
จำนวนยาง
6+1
ขนาดยาง
7.00R16
ขนาดโดยรวม
6100X1960X2660
เครื่องกำเนิดไฟฟ้า
มี
เครื่องกำเนิดไฟฟ้ารุ่น
ไฟฟ้า เบนซิน ดีเซล
ระบบไฟยก
มี
ความสูงในการยกสูงสุด
6 ม
อุปกรณ์ดับเพลิงเสริม
เครื่องมือกู้ภัย เครื่องตัดไฮดรอลิก สเปรดเดอร์ หรืออื่นๆ


ISUZU NKR พารามิเตอร์รถกู้ภัยดับเพลิง

รถดับเพลิง ISUZU Qingling 4X2 เป็นเลิศในการใช้งานที่หลากหลาย ตั้งแต่การโจมตีด้วยไฟเบื้องต้นและการช่วยเหลือด้านเทคนิค ไปจนถึงการบรรจุวัตถุอันตรายและการสนับสนุนภัยพิบัติ ซึ่งพิสูจน์ได้ว่าคุ้มค่าในฐานะสินทรัพย์หลายบทบาท รถกู้ภัยดับเพลิงแบบดับเบิ้ลแค็บ ISUZU NKR ไม่ใช่แค่ยานพาหนะเท่านั้น เป็นพันธมิตรที่เชื่อถือได้ซึ่งออกแบบมาเพื่อความเป็นเลิศในทุกสถานการณ์ฉุกเฉิน

กรณีลูกค้าของเราแสดง

Related Products

ISUZU FRR รถบรรทุกขยะอัด 4X2 6W

ISUZU FRR รถบรรทุกขยะอัด 4X2 6W

แบบอย่าง
ฟรอ
ประเภทไดรฟ์
4X2(6 ล้อ)
เครื่องยนต์
190/205 แรงม้า
ความจุถังขยะ
8-10 ลบ.ม
ISUZU 6X4 10W GIGA CYZ 22CBM รถบดอัดรถขยะ

ISUZU 6X4 10W GIGA CYZ 22CBM รถบดอัดรถขยะ

แบบอย่าง
ซีวายซี
ประเภทไดรฟ์
6x4 (10 ล้อ)
เครื่องยนต์
380/420/460 แรงม้า
ความจุถังขยะ
22 ซีบีเอ็ม
ISUZU 4X2 6W FVR รถบรรทุกขยะอัด

ISUZU 4X2 6W FVR รถบรรทุกขยะอัด

แบบอย่าง
เอฟวีอาร์
ประเภทไดรฟ์
4X2(6 ล้อ)
เครื่องยนต์
240/300/325 แรงม้า
ความจุถังขยะ
14CBM
ISUZU 4X2 6W FTR รถบรรทุกขยะอัด

ISUZU 4X2 6W FTR รถบรรทุกขยะอัด

แบบอย่าง
FTR GIGA 4X
ประเภทไดรฟ์
4X2(6 ล้อ)
เครื่องยนต์
205/225 แรงม้า
ความจุถังขยะ
10CBM
ISUZU 4X2 6W FRR HOOKLIFT รถบรรทุกขยะอัด

ISUZU 4X2 6W FRR HOOKLIFT รถบรรทุกขยะอัด

แบบอย่าง
ฟรอ
ประเภทไดรฟ์
4X2(6 ล้อ)
เครื่องยนต์
190/205 แรงม้า
ความจุถังขยะ
6CBM
ISUZU 4X2 6W NPR รถบรรทุกขยะอัด

ISUZU 4X2 6W NPR รถบรรทุกขยะอัด

แบบอย่าง
เอ็นพีอาร์
ประเภทไดรฟ์
4X2(6 ล้อ)
เครื่องยนต์
120/130/160 แรงม้า
ความจุถังขยะ
6CBM

คำถามยอดนิยมของเรา

รถบดรถบรรทุกขยะ Isuzu ต้องมีการบำรุงรักษาอะไรบ้าง?

ควรเปลี่ยนซีลไฮดรอลิกของรถบดอัดขยะทุกๆ 6 เดือน และควรตรวจสอบการสึกหรอของใบมีดบดอัดทุกเดือน

จะแก้ไขปัญหาคำเตือนระบบ DEF ในรถบรรทุกกวาดถนน Isuzu ได้อย่างไร ‌

สาเหตุที่พบบ่อยในการเตือนรถกวาดถนน ได้แก่ การทำงานเกินพิกัดหรือปัญหาการไหลเวียนของน้ำหล่อเย็นในรอบการทำงานหนัก

เหตุใดการส่งความร้อนสูงเกินไปจึงเกิดขึ้นในรถบรรทุก Isuzu‌

ความล้มเหลวของรถดัมพ์มักเกิดจากรอบการบรรทุกที่มากเกินไปหรือการบำรุงรักษาระบบทำความเย็นไม่เพียงพอ

มอเตอร์แปรงกวาดของรถกวาดพื้น ISUZU มีรอบการเข้ารับบริการนานเท่าใด?‌

ลูกปืนของรถกวาดจารบีทุกๆ 250 ชั่วโมง และเปลี่ยนแปรงเมื่อการสึกหรอเกิน 50%

จะบำรุงรักษาปั๊มแรงดันสูง ISUZU Sewer Jetting Truck ได้อย่างไร?‌

ล้างระบบปั๊มของรถดูดน้ำเสีย ISUZU ทุกสัปดาห์ และเปลี่ยนซีลหัวฉีดทุกๆ 3 เดือน

อะไรทำให้การทำงานไม่เสถียรในรถบรรทุกรถกวาดหิมะ Isuzu‌

ปัญหาทั่วไป ได้แก่ รางไฮดรอลิกสึกหรอหรือของเหลวที่ปนเปื้อน

เมื่อใดจึงควรตรวจสอบแผงตัวถังรถบรรทุกปฏิเสธ?

ตรวจสอบการกัดกร่อนและความสมบูรณ์ของโครงสร้างระหว่างการเข้ารับบริการทุกๆ 10,000 กม.

จะตีความไฟเตือนบนรถก่อสร้าง Isuzu ได้อย่างไร?

สีเหลืองหมายถึงการแจ้งเตือนการบำรุงรักษา สีแดงต้องปิดเครื่องทันทีและทำการวินิจฉัย

สนับสนุน

ผู้ผลิตรถยนต์พิเศษที่เชื่อถือได้
ดูเพิ่มเติม+

เกี่ยวกับเรา

เราใช้ประโยชน์จากเทคโนโลยีขั้นสูง
ดูเพิ่มเติม+
[email protected]
27-688 50 788
แชทเลย
X