ISUZU GIGA VC66 6X4 Selflaaitrok met 5ton hyskraan
ISUZU Selflaai-vragmotors is 'n gevorderde oplossing wat ontwerp is vir die gespesialiseerde vervoerbedryf. Gebou op die betroubare ISUZU VC66-onderstel, integreer hierdie veelsydige selflaaivoertuie die funksies van 'n platbakvervoervragmotor, 'n XCMG 5-ton-vouarmkraan en 'n 8-ton-hidrouliese lier. Hierdie konfigurasie maak hulle ideaal vir die opheffing, laai, aflaai en verskuiwing van swaar masjinerie, konstruksietoerusting en groot vrag. Die insluiting van voorste hefsteune verbeter stabiliteit en bedryfsveiligheid verder, wat die Isuzu China-selflaaivragmotor met 5 ton-kraan as 'n voorkeurkeuse oor sektore soos konstruksie, logistiek, mynbou en landbou plaas.
GVW (Kg)
33 000
Krag (PS/rpm)
380
Hysvermoë van die kraan (kg)
5000
Oordrag
ZF8S2230TO
Asafstand-WB(Mm)
5 700+1 300
SHARE :
Selflaai Trok Te Koop Betroubare Vervaardiger
ISUZU GIGA VC61selflaaiende platbakvragmotors beskik oor XCMG 5-ton-vouarmkraan, bekend vir sy akkuraatheid, buigsaamheid en hoë werkverrigting. Die hyskraan se opvouarmontwerp maak voorsiening vir kompakte berging en maklike werking in beperkte ruimtes, terwyl sy ten volle hidrouliese stelsel en 360-grade rotasie maksimum veelsydigheid bied. Die voorste hefsteune van selflaaiende vragmotor bied bykomende stabiliteit tydens opheffings, wat veilige en doeltreffende werkverrigting verseker. QingLing Isuzu 6X4 slflaai-vragmotors is ook toegerus met 8-ton hidrouliese lier, wat kragtige trekkrag verskaf vir die op- en aflaai van swaar toerusting. Selflaai-vragmotor met 5 ton-kraan se platbak is gebou met 'n 8 mm dik patroonplaat, wat uitstekende dravermoë en eenvormige kragverspreiding verseker. Selflaai-vragmotor te koop aangedryf deur 'n opgegradeerde ISUZU 6UZ1-enjin en toegerus met lae rolweerstand bande, hierdie vragmotor lewer hoë brandstofdoeltreffendheid en verlaagde bedryfskoste.
-
ISUZU GIGA Selfloading Truck Technology Edge
ISUZU GIGA selflaaivragmotor se XCMG 5-ton vouarmkraan: Bied hoë presisie en buigsaamheid met 'n maksimum hefvermoë van 5 ton, 360 grade rotasie, en 'n kompakte vouarmontwerp.Voorophef-uitrigters van swaardiens-selflaai-vragmotor: Verskaf verbeterde stabiliteit tydens opheffings, wat veiligheid en doeltreffendheid verseker.ISUZU 6X4 selflaai-vragmotor se 8-ton hidrouliese lier: Lewer kragtige trekkrag vir die op- en aflaai van swaar masjinerie soos graafmachines, stootskrapers en boormasjiene.Heavy-Duty Flatbed op selflaai-vragmotor te koop: Gebou met 'n 8 mm dik patroonplaat vir uitsonderlike dravermoë en duursaamheid. -
ISUZU GIGA VC66 vragmotor te koop
Operateursgerief: ISUZU GIGA 6X4-selflaaivragmotor met 5ton-kraan beskik oor 'n moderne ISUZU GIGA-kajuit met gebruikersvriendelike kontroles en 'n gemaklike bestuurservaring.Veelsydigheid: ISUZU VC66-selflaaivragmotors is geskik vir 'n wye reeks toepassings, insluitend vervoer van konstruksiemasjinerie, vervoer van landboutoerusting en industriële materiaalhantering.Koste-effektiwiteit: GIGA 6X4 selflaai-vragmotor met 5 ton-kraan kombineer die funksies van 'n hyskraanvragmotor, lierstelsel en vervoervoertuig, wat die behoefte aan veelvuldige gespesialiseerde voertuie verminder.Brandstofdoeltreffendheid: Swaardiens-selflaai-vragmotors word aangedryf deur opgegradeerde ISUZU 6UZ1-enjin en toegerus met bande met lae rolweerstand, wat hoë brandstofdoeltreffendheid en verlaagde bedryfskoste bied.
6X4 Selflaai vragmotor met hyskraan Spesifikasies
Kajuit sitplekke
2+1
Ry tipe
6x4
Enjin maak
ISUZU
Asafstand
5 700+1 300 mm
Enjin Model
6UZ1
Vooras
9 000 kg
Egnine
380 PS
Agteras
26 000 kg
Verplasing
10L
Oordrag
Handleiding 8 Vorentoe en 1 agteruit
Emissiestandaard
Euro 6
Nommer van die band
10+1 (onderdeelband ingesluit)
Band grootte
12R22.5 18PR
Platdeklengte
7 200 mm
Lier-hysvermoë (kg)
8 000
Hysvermoë van die kraan (kg)
5 000
Voorste opheffingsstange
met hidrouliese heftoestel
Meganiese oprit
swaar vragversterkende ontwerp
ISUZU GIGA Selflaai-vragmotorparameter
ISUZU-selflaaiende vragmotor met XCMG 5-ton-vouarmkraan, voorophef-uitrigters en 8-ton hidrouliese lier word wyd gebruik vir die vervoer van nie-verwyderbare voorwerpe soos graafmachines, laaiers, stropers en vurkhysers. Selflaai-vragmotor met 5ton-kraan is veral gewild in markte soos die Filippyne, Suidoos-Asië en Afrika, waar sy duursaamheid en werkverrigting hoog op prys gestel word. Of dit nou vir konstruksieterreinbedrywighede, vervoer van landboutoerusting of industriële materiaalvervoer gebruik word, hierdie selflaai-vragmotors is ontwerp om aan die eise van swaardiensnywerhede te voldoen.
Ons kliënt geval show
Related Products
ISUZU FVR 4X2 Selflaai Trok met 10ton Winch
Model
FVR
Tipe Drive
4X2(6 wiele)
Enjin
240/300/325 PS
Lier Lewensvermoë
10 ton
ISUZU GIGA VC61 6X4 Selflaai-vragmotor
Model
CYZ
Tipe Drive
6X4 (10 wiele)
Enjin
460 PS
Platdeklengte
7 600 mm
ISUZU GIGA VC66 8X4 selflaai vragmotor met 10 ton hyskraan
Model
CYH52
Tipe Drive
8x4 (12 wiele)
Enjin
460 PS
Kraan Lewensvermoë
10 ton
ISUZU GIGA VC61 6X4 selflaai vragmotor met 10 ton hyskraan
Model
CYZ
Tipe Drive
6x4 (10 wiele)
Enjin
460 PS
Kraan Lewensvermoë
10 ton
ISUZU GIGA VC61 6X4 Selflaaitrok met 5ton hyskraan
Model
CYZ
Tipe Drive
6x4 (10 wiele)
Enjin
380 PS
Hydraende kapasiteit
5 ton
ISUZU FRR SAAMGEPERSTE VRAGMOTOR 4X2 6W
Model
FRR
Tipe Drive
4X2(6 wiele)
Enjin
190/205 HP
Kapasiteit vir afvalbak
8-10 CBM
Ons gewildste vrae
-
Wat is 'n selflaai-vragmotor?
'n Selflaai-vragmotor is 'n swaardiensvoertuig wat toegerus is met 'n geïntegreerde hidrouliese laaistelsel, wat dit toelaat om materiaal (bv. sand, gruis) outonoom op te laai/af te laai sonder eksterne toerusting. Die selflaai-vragmotorontwerp verminder arbeidskoste en operasionele stilstand aansienlik. -
Hoe verbeter 'n selflaai-vragmotor doeltreffendheid?
Deur vervoer- en laaifunksies te kombineer, skakel selflaai-vragmotors die behoefte aan aparte laaiers uit, wat die laaityd met 40-60% verminder. Hul outomatiese stelsels verseker presiese materiaalhantering selfs in beperkte ruimtes. -
Watter materiale kan 'n selflaai-vragmotor hanteer?
Selflaai-vragmotors is veelsydig en hanteer aggregate, puin, landbouprodukte en selfs vloeistoftenks. Spesifieke modelle kan gewig/volume limiete hê, so kyk na die selflaai trok se handleiding vir versoenbaarheid. -
Is selflaai-vragmotors geskik vir rowwe terrein?
Ja. Die meeste selflaai-vragmotors beskik oor 4WD, versterkte onderstel en stabiliseerders vir veldrybedrywighede. Sommige modelle bied verstelbare grondvryhoogte vir ongelyke oppervlaktes. -
Wat is die onderhoudskoste van 'n selflaai-vragmotor?
Onderhoudskoste verskil volgens handelsmerk maar gemiddeld 15-20% laer as konvensionele vragmotors as gevolg van minder bewegende onderdele in die selflaaivragmotor se geïntegreerde stelsel. Gereelde hidrouliese ondersoeke is van kritieke belang. -
Kan 'n selflaai-vragmotor in uiterste temperature werk?
Hoë-end selflaai-vragmotors gebruik temperatuurbestande hidroulika (-30°C tot 50°C). Vir Arktiese of woestyngebruik, kies vir modelle met geïsoleerde/olieverkoelde stelsels. -
Wat is die loonvragkapasiteit van 'n selflaai-vragmotor?
Standaard selflaai-vragmotors dra 5-20 ton. Pasgemaakte eenhede vir mynbou/logistiek mag 30 ton oorskry. Kontroleer altyd die GVWR (Bruto Voertuiggewiggradering). -
Hoekom kies 'n selflaai-vragmotor bo tradisionele stortwaens?
Selflaai-vragmotors verminder afhanklikheid van eksterne laaiers, maak vinniger omkeer moontlik en laer brandstofverbruik per ton-myl—ideaal vir afgeleë terreine of net-betydse aflewerings.
