Ev > Ürünler > ISUZU KAMYONLAR > KENDİNE YÜKLENEN > ISUZU GIGA VC66 6X4 5 tonluk vinçli Kendinden Yüklemeli Kamyon
ISUZU GIGA VC66 6X4 5 tonluk vinçli Kendinden Yüklemeli Kamyon
ISUZU Kendiliğinden Yüklemeli Kamyonlar, özel taşımacılık endüstrisi için tasarlanmış gelişmiş bir çözümdür. Güvenilir ISUZU VC66 şasisi üzerine inşa edilen bu çok yönlü, kendinden yüklemeli araçlar, düz yataklı bir taşıma kamyonunun, bir XCMG 5 tonluk katlanır kollu vincinin ve bir 8 tonluk hidrolik vincin işlevlerini birleştirir. Bu konfigürasyon onları ağır makinelerin, inşaat malzemelerinin ve büyük boy kargoların kaldırılması, yüklenmesi, boşaltılması ve taşınması için ideal kılar. Ön kaldırma desteklerinin eklenmesi stabiliteyi ve operasyonel güvenliği daha da artırıyor ve 5 tonluk vinçli Isuzu Çin kendinden yüklemeli kamyonunu inşaat, lojistik, madencilik ve tarım gibi sektörlerde tercih edilen bir seçenek olarak konumlandırıyor.
GVW (Kg)
33.000
Güç (PS/Devir/dakika)
380
Vinç Kaldırma kapasitesi (kg)
5000
Bulaşma
ZF8S2230TO
Dingil mesafesi-WB(Mm)
5.700+1.300
SHARE :
Satılık Kendinden Yüklemeli Kamyon Güvenilir Üretici
ISUZU GIGA VC61 kendi kendine yüklenen düz kasa kamyonlar, hassasiyeti, esnekliği ve yüksek performansıyla tanınan XCMG 5 tonluk katlanır kollu vinç özelliğine sahiptir. Vincin katlanır kol tasarımı, kompakt depolama ve dar alanlarda kolay kullanım sağlarken, tam hidrolik sistemi ve 360 derece dönüşü maksimum çok yönlülük sağlar. Kendinden yüklemeli kamyonun ön kaldırma payandaları, kaldırma işlemleri sırasında ek stabilite sunarak güvenli ve verimli performans sağlar. QingLing Isuzu 6X4 kendinden yüklemeli kamyonlar ayrıca ağır ekipmanların yüklenmesi ve boşaltılması için güçlü çekme kuvveti sağlayan 8 tonluk hidrolik vinçle donatılmıştır. 5 tonluk vincin düz yataklı Kendinden Yüklemeli Kamyon, üstün yük taşıma kapasitesi ve düzgün kuvvet dağılımı sağlayan 8 mm kalınlığında desenli bir plaka ile yapılmıştır. Yükseltilmiş bir ISUZU 6UZ1 motorla çalışan ve düşük yuvarlanma direncine sahip lastiklerle donatılmış, satılık kendinden yüklemeli kamyon, bu kamyon, yüksek yakıt verimliliği ve daha düşük işletme maliyetleri sunar.
-
ISUZU GIGA Kendinden Yüklemeli Kamyon Teknolojisi Edge
ISUZU GIGA kendinden yüklemeli kamyonun XCMG 5 Tonluk Katlanır Kollu Vinci: Maksimum 5 ton kaldırma kapasitesi, 360 derece dönüş ve kompakt katlanır kol tasarımıyla yüksek hassasiyet ve esneklik sunar.Ağır hizmet tipi kendinden yüklemeli kamyonun Ön Kaldırma Payandaları: Kaldırma işlemleri sırasında güvenliği ve verimliliği artırarak gelişmiş stabilite sağlar.ISUZU 6X4 kendinden yüklemeli kamyonun 8 Tonluk Hidrolik Vinci: Ekskavatörler, buldozerler ve sondaj kuleleri gibi ağır makinelerin yüklenmesi ve boşaltılması için güçlü çekme kuvveti sağlar.Satılık kendinden yüklemeli kamyon üzerinde Ağır Hizmet Düz Yataklı: Olağanüstü yük taşıma kapasitesi ve dayanıklılık için 8 mm kalınlığında desenli plaka ile üretilmiştir. -
ISUZU GIGA VC66 Kamyon Satılık
Operatör Konforu: 5 tonluk vinçli ISUZU GIGA 6X4 kendinden yüklemeli kamyon, kullanıcı dostu kontrollere ve konforlu bir sürüş deneyimine sahip modern bir ISUZU GIGA kabinine sahiptir.Çok yönlülük: ISUZU VC66 kendinden yüklemeli kamyonlar, inşaat makinelerinin taşınması, tarım ekipmanlarının taşınması ve endüstriyel malzeme taşıma dahil olmak üzere çok çeşitli uygulamalar için uygundur.Maliyet Verimliliği: 5 tonluk vinçli GIGA 6X4 kendinden yüklemeli kamyon, vinçli kamyon, vinç sistemi ve taşıma aracının işlevlerini birleştirerek birden fazla özel araca olan ihtiyacı azaltır.Yakıt Verimliliği: Ağır hizmet tipi kendinden yüklemeli kamyonlar, yükseltilmiş ISUZU 6UZ1 motorla çalıştırılır ve düşük yuvarlanma direncine sahip lastiklerle donatılarak yüksek yakıt verimliliği ve daha düşük işletme maliyetleri sunar.
6X4 Vinçli Kendinden Yüklemeli Kamyon Teknik Özellikler
Kabin koltukları
2+1
Sürücü türü
6x4
Motor Markası
ISUZU
Dingil açıklığı
5.700+1.300 mm
Motor Modeli
6UZ1
Ön Aks
9.000 kg
Egnine
380 PS
Arka Aks
26.000 kg
Yer değiştirme
10L
Bulaşma
Manuel 8 İleri ve 1 geri
Emisyon Standardı
Euro 6
Lastik Sayısı
10+1(Yedek Lastik Dahil)
Lastik Boyutu
12R22.5 18PR
Düz Güverte uzunluğu
7.200 mm
Vinç Kaldırma kapasitesi (kg)
8.000
Vinç Kaldırma kapasitesi (kg)
5.000
Ön kaldırma payandaları
hidrolik kaldırma cihazı ile
Mekanik rampa
ağır yük güçlendirme tasarımı
ISUZU GIGA Kendinden Yüklemeli Kamyon Parametresi
XCMG 5 Tonluk Katlanır Kollu Vinç, Ön Kaldırma Payandaları ve 8 Tonluk Hidrolik Vinçli ISUZU Kendiliğinden Yüklemeli Kamyon, ekskavatörler, yükleyiciler, biçerdöverler ve forkliftler gibi çıkarılamayan nesnelerin taşınmasında yaygın olarak kullanılır. 5 tonluk vinçli Kendinden Yüklemeli Kamyon, dayanıklılığının ve performansının oldukça değerli olduğu Filipinler, Güneydoğu Asya ve Afrika gibi pazarlarda özellikle popülerdir. İster şantiye operasyonlarında, ister tarımsal ekipman taşımada, ister endüstriyel malzeme taşımacılığında kullanılsın, bu kendinden yüklemeli kamyonlar ağır hizmet sektörlerinin taleplerini karşılamak üzere tasarlanmıştır.
Müşteri vaka gösterimiz
Related Products
ISUZU FVR 4X2 10ton Vinçli Kendinden Yüklemeli Kamyon
Modeli
FVR
Sürücü Tipi
4X2(6 Tekerlek)
Motor
240/300/325 PS
Vinç Kaldırma Kapasitesi
10 Ton
ISUZU GIGA VC61 6X4 Kendinden Yüklemeli Kamyon
Modeli
CYZ
Sürücü Tipi
6X4(10 Tekerlek)
Motor
460 PS
Düz Güverte Uzunluğu
7.600 mm
ISUZU GIGA VC66 8X4 10 tonluk vinçli Kendinden Yüklemeli Kamyon
Modeli
CYH52
Sürücü Tipi
8x4(12 Tekerlek)
Motor
460 PS
Vinç Kaldırma kapasitesi
10 Ton
ISUZU GIGA VC61 6X4 10 tonluk vinçli Kendinden Yüklemeli Kamyon
Modeli
CYZ
Sürücü Tipi
6x4(10 Tekerlek)
Motor
460 PS
Vinç Kaldırma kapasitesi
10 Ton
ISUZU GIGA VC61 6X4 5 tonluk vinçli Kendinden Yüklemeli Kamyon
Modeli
CYZ
Sürücü Tipi
6x4(10 Tekerlek)
Motor
380 PS
Vinç Kaldırma Kapasitesi
5 Ton
ISUZU FRR SIKIŞTIRILMIŞ ÇÖP KAMYONU 4X2 6W
Modeli
FRR
Sürücü Tipi
4X2(6 Tekerlek)
Motor
190/205 beygir
Atık Kutusu Kapasitesi
8-10 metreküp
En popüler sorularımız
-
Kendi kendine yüklenen kamyon nedir?
Kendiliğinden yüklenen bir kamyon, entegre bir hidrolik yükleme sistemi ile donatılmış, harici ekipman olmadan malzemeleri (örneğin kum, çakıl) bağımsız olarak yüklemesine/boşaltmasına olanak tanıyan ağır hizmet tipi bir araçtır. Kendinden yüklemeli kamyon tasarımı, işçilik maliyetlerini ve operasyonel aksama süresini önemli ölçüde azaltır. -
Kendiliğinden yüklenen bir kamyon verimliliği nasıl artırır?
Taşıma ve yükleme fonksiyonlarını birleştiren kendinden yüklemeli kamyonlar, ayrı yükleyicilere olan ihtiyacı ortadan kaldırır ve yükleme süresini %40-60 oranında azaltır. Otomatik sistemleri, dar alanlarda bile hassas malzeme elleçleme sağlar. -
Kendiliğinden yüklenen bir kamyon hangi malzemeleri taşıyabilir?
Kendiliğinden yüklenen kamyonlar çok yönlüdür; agregaları, molozları, tarım ürünlerini ve hatta sıvı tanklarını taşıyabilir. Belirli modellerde ağırlık/hacim sınırları olabilir; bu nedenle uyumluluk açısından kendinden yüklemeli kamyonun kılavuzuna bakın. -
Kendiliğinden yüklenen kamyonlar engebeli araziye uygun mudur?
Evet. Çoğu kendinden yüklemeli kamyon, arazi operasyonları için 4WD, güçlendirilmiş şasi ve dengeleyicilere sahiptir. Bazı modeller düz olmayan yüzeyler için ayarlanabilir yerden yükseklik sunar. -
Kendinden yüklemeli bir kamyonun bakım maliyeti nedir?
Bakım maliyetleri markaya göre değişir ancak kendinden yüklemeli kamyonun entegre sistemindeki hareketli parçaların daha az olması nedeniyle geleneksel kamyonlara göre ortalama %15-20 daha düşüktür. Düzenli hidrolik kontroller kritik öneme sahiptir. -
Kendiliğinden yüklenen bir kamyon aşırı sıcaklıklarda çalışabilir mi?
Üst düzey kendinden yüklemeli kamyonlar, sıcaklığa dayanıklı hidrolikler kullanır (-30°C ila 50°C). Kuzey Kutbu veya çölde kullanım için yalıtımlı/yağ soğutmalı sistemli modelleri tercih edin. -
Kendinden yüklemeli bir kamyonun yük kapasitesi nedir?
Standart kendinden yüklemeli kamyonlar 5-20 ton taşıyor. Madencilik/lojistik için özel birimler 30 tonu aşabilir. Daima GVWR'yi (Brüt Araç Ağırlık Derecelendirmesi) çapraz kontrol edin. -
Geleneksel damperli kamyonlar yerine neden kendinden yüklemeli bir kamyon seçmelisiniz?
Kendiliğinden yüklenen kamyonlar, harici yükleyicilere bağımlılığı azaltır, daha hızlı geri dönüş sağlar ve ton-mil başına daha düşük yakıt tüketimi sağlar; uzak alanlar veya tam zamanında teslimatlar için idealdir.
