Bahay > Mga produkto > ISUZU TRUCKS > SELFLOADING > ISUZU GIGA VC66 6X4 Selfloading Truck na may 5ton crane
ISUZU GIGA VC66 6X4 Selfloading Truck na may 5ton crane
Ang ISUZU Selfloading Trucks ay isang advanced na solusyon na ininhinyero para sa dalubhasang industriya ng transportasyon. Itinayo sa maaasahang ISUZU VC66 chassis, ang mga versatile na selfloading na sasakyan na ito ay isinasama ang mga function ng flatbed transport truck, XCMG 5-ton folding arm crane, at 8-ton hydraulic winch. Ginagawang perpekto ng configuration na ito ang mga ito para sa pagbubuhat, pagkarga, pagbabawas, at paglipat ng mabibigat na makinarya, kagamitan sa konstruksiyon, at napakalaking kargamento. Ang pagsasama ng mga front lifting outrigger ay higit na nagpapahusay sa katatagan at kaligtasan sa pagpapatakbo, na ipinoposisyon ang Isuzu China na selfloading truck na may 5ton crane bilang isang gustong pagpipilian sa mga sektor tulad ng construction, logistics, mining, at agriculture.
GVW (Kg)
33,000
Power (PS/Rpm)
380
Kapasidad ng Crane lifting(kg)
5000
Paghawa
ZF8S2230TO
Wheelbase-WB(Mm)
5,700+1,300
SHARE :
Selfloading Truck For Sale Maaasahang Manufacturer
Nagtatampok ang ISUZU GIGA VC61selflaoding flatbed truck ng XCMG 5-ton na folding arm crane, na kilala sa katumpakan, flexibility, at mataas na performance nito. Ang disenyo ng folding arm ng crane ay nagbibigay-daan para sa compact storage at madaling operasyon sa mga limitadong espasyo, habang ang ganap na hydraulic system nito at 360-degree na pag-ikot ay nagbibigay ng maximum na versatility. Ang front lifting outriggers ng self-loading truck ay nag-aalok ng karagdagang katatagan sa panahon ng lifting operations, na tinitiyak ang ligtas at mahusay na performance. Ang QingLing Isuzu 6X4 slfloading trucks ay nilagyan din ng 8-toneladang hydraulic winch, na nagbibigay ng malakas na puwersa ng paghila para sa pagkarga at pagbabawas ng mabibigat na kagamitan. Ang Selfloading Truck na may 5ton crane's flatbed ay itinayo na may 8mm na kapal na patterned plate, na tinitiyak ang higit na kapasidad na nagdadala ng pagkarga at magkatulad na pamamahagi ng puwersa. Selfloading truck na ibinebenta na pinapagana ng isang upgraded na ISUZU 6UZ1 engine at nilagyan ng mababang rolling resistance na gulong, ang trak na ito ay naghahatid ng mataas na fuel efficiency at pinababa ang mga gastos sa pagpapatakbo.
-
ISUZU GIGA Selfloading Truck Technology Edge
Ang XCMG 5-Ton Folding Arm Crane ng ISUZU GIGA selfloading truck: Nag-aalok ng mataas na katumpakan at flexibility na may pinakamataas na kapasidad sa pag-angat na 5 tonelada, 360-degree na pag-ikot, at isang compact na folding arm na disenyo.Front Lifting Outriggers ng heavy-duty na self-loading truck: Magbigay ng pinahusay na katatagan sa panahon ng lifting operations, na tinitiyak ang kaligtasan at kahusayan.Ang 8-Ton Hydraulic Winch ng ISUZU 6X4 selfloading truck: Naghahatid ng malakas na puwersa ng paghila para sa pagkarga at pagbabawas ng mabibigat na makinarya tulad ng mga excavator, bulldozer, at drilling rig.Heavy-Duty Flatbed sa selfloading truck na ibinebenta: Binuo gamit ang 8mm makapal na patterned plate para sa pambihirang kapasidad at tibay ng load-bearing. -
ISUZU GIGA VC66 Truck for Sale
Kaginhawaan ng Operator: Ang ISUZU GIGA 6X4 selfloading truck na may 5ton crane ay nagtatampok ng modernong ISUZU GIGA cab na may user-friendly na mga kontrol at kumportableng karanasan sa pagmamaneho.Versatility:ISUZU VC66 selfloading trucks ay angkop para sa isang malawak na hanay ng mga application, kabilang ang construction machinery transport, pang-agricultural equipment paghakot, at pang-industriya na paghawak ng materyal.Cost-Effectiveness: Ang GIGA 6X4 selfloading truck na may 5ton crane ay pinagsasama ang mga function ng crane truck, winch system, at transport vehicle, na binabawasan ang pangangailangan para sa maraming espesyal na sasakyan.Fuel Efficiency: Ang mga heavy-duty na self-loading truck ay pinapagana ng upgraded na ISUZU 6UZ1 engine at nilagyan ng mababang rolling resistance na mga gulong, na nag-aalok ng mataas na fuel efficiency at pinababang gastos sa pagpapatakbo.
6X4 Selfloading Truck na may mga Detalye ng crane
Mga upuan sa taksi
2+1
Uri ng drive
6x4
Gumawa ng Engine
ISUZU
Wheelbase
5,700+1,300mm
Modelo ng Engine
6UZ1
Front Axle
9,000kg
Egnine
380 PS
Rear Axle
26,000kg
Pag-alis
10L
Paghawa
Manu-manong 8 Pasulong at 1 pabalik
Pamantayan sa Pagpapalabas
Euro 6
Bilang ng Gulong
10+1(Kabilang ang ekstrang gulong)
Laki ng Gulong
12R22.5 18PR
Flat na haba ng Deck
7,200mm
Kapasidad ng Winch Lifting(kg)
8,000
Kapasidad ng Crane lifting(kg)
5,000
Mga outrigger sa harap
na may hydraulic lifting device
Mechanical ramp
disenyo ng pagpapalakas ng mabigat na pagkarga
ISUZU GIGA Selfloading Truck Parameter
Ang ISUZU Selflaoding Truck na may XCMG 5-Ton Folding Arm Crane, Front Lifting Outriggers, at 8-Ton Hydraulic Winch ay malawakang ginagamit para sa pagdadala ng mga bagay na hindi naaalis tulad ng mga excavator, loader, harvester, at forklift. Ang Selfloading Truck na may 5ton crane ay partikular na sikat sa mga merkado tulad ng Pilipinas, Southeast Asia, at Africa, kung saan ang tibay at performance nito ay lubos na pinahahalagahan. Ginagamit man para sa mga operasyon sa lugar ng konstruksiyon, paghakot ng mga kagamitang pang-agrikultura, o transportasyon ng materyal na pang-industriya, ang mga selfloading na trak na ito ay idinisenyo upang matugunan ang mga pangangailangan ng mga industriyang mabibigat na tungkulin.
Ang aming kaso ng customer ay nagpapakita
Related Products
Ang aming pinakasikat na mga tanong
-
Ano ang isang self-loading truck?
Ang self-loading truck ay isang heavy-duty na sasakyan na nilagyan ng integrated hydraulic loading system, na nagbibigay-daan dito na mag-autonomiya na magkarga/magbaba ng mga materyales (hal., buhangin, graba) nang walang panlabas na kagamitan. Ang disenyo ng selfloading na trak ay makabuluhang binabawasan ang mga gastos sa paggawa at downtime sa pagpapatakbo. -
Paano nagpapabuti ng kahusayan ang isang self-loading truck?
Sa pamamagitan ng pagsasama-sama ng mga function ng transportasyon at paglo-load, ang mga self-loading na trak ay nag-aalis ng pangangailangan para sa hiwalay na mga loader, na pinuputol ang oras ng paglo-load ng 40-60%. Tinitiyak ng kanilang mga automated system ang tumpak na paghawak ng materyal kahit na sa mga nakakulong na espasyo. -
Anong mga materyales ang kayang hawakan ng isang selfloading truck?
Ang mga self-loading na trak ay maraming nalalaman, humahawak ng mga pinagsama-samang, debris, mga produktong pang-agrikultura, at kahit na mga likidong tangke. Maaaring may mga limitasyon sa timbang/volume ang mga partikular na modelo, kaya tingnan ang manual ng self-loading truck para sa compatibility. -
Angkop ba ang mga self-loading na trak para sa magaspang na lupain?
Oo. Karamihan sa mga selfloading truck ay nagtatampok ng 4WD, reinforced chassis, at stabilizer para sa mga off-road operations. Ang ilang mga modelo ay nag-aalok ng adjustable ground clearance para sa hindi pantay na ibabaw. -
Magkano ang halaga ng pagpapanatili ng isang self-loading truck?
Ang mga gastos sa pagpapanatili ay nag-iiba ayon sa brand ngunit ang average ay 15-20% na mas mababa kaysa sa mga tradisyonal na trak dahil sa mas kaunting mga gumagalaw na bahagi sa pinagsama-samang sistema ng self-loading truck. Ang mga regular na haydroliko na pagsusuri ay kritikal. -
Maaari bang gumana ang isang selfloading na trak sa matinding temperatura?
Ang mga high-end na self-loading na trak ay gumagamit ng mga haydrolika na lumalaban sa temperatura (-30°C hanggang 50°C). Para sa paggamit ng Arctic o disyerto, mag-opt para sa mga modelong may insulated/oil-cooled system. -
Ano ang kapasidad ng payload ng isang selfloading truck?
Ang mga karaniwang self-loading na trak ay nagdadala ng 5-20 tonelada. Ang mga custom na unit para sa pagmimina/logistics ay maaaring lumampas sa 30 tonelada. Palaging i-cross check ang GVWR (Gross Vehicle Weight Rating). -
Bakit pumili ng self-loading truck kaysa sa tradisyonal na dump truck?
Binabawasan ng mga self-loading na trak ang dependency sa mga external na loader, nagbibigay-daan sa mas mabilis na pag-ikot, at mas mababang pagkonsumo ng gasolina bawat toneladang milya—perpekto para sa mga malalayong lugar o sa tamang oras na paghahatid.