Tuis > Produkte > ISUZU VRAGMOTORS > VULLISTROKIE > ISUZU HAAKHYSTROKIE > ISUZU 4X2 6W 8CBM FRR HAAKHUIS VRAGMOTOR
ISUZU 4X2 6W 8CBM FRR HAAKHUIS VRAGMOTOR
Qingling-haakhyser-gryparm-vullisvragmotor is wyd van toepassing op stedelike strate, skole, fabrieke, woongebiede, eiendomsbestuursafdelings, ens. vir die versameling, oordrag en vervoer van afval. Dit kan toegerus word met veelvuldige vullisbakke, met veelvuldige vullisbokse wat by verskeie versamelpunte geplaas word. Dit beskik oor 'n outomatiese aflaaifunksie en hidrouliese werking vir maklike storting. Die grootste voordeel is dat 4X2 vullisvragmotor veelvuldige bokse op een voertuig kan dra, wat 'n enkele vragmotor in staat stel om die werking van verskeie vullisverwyderingsstasies te handhaaf, wat doeltreffend is. Boonop is die boksontwerp verseël om sekondêre besoedeling te voorkom.
GVW (Kg)
11000
Krag (PS/rpm)
190 pk
Afvalbak kapasiteit (m³)
8
Oordrag
MLD 6-spoed ratte
Asafstand-WB(Mm)
3815
Laaikapasiteit (T)
8
SHARE :
ISUZU 4X2 VRAGMOTOR te koop
ISUZU China haakarm vullisvragmotor neem 'n ISUZU FRR, 190HP, 6-spoed ratkas aan. Die werkstelsel bestaan uit 'n trekarmkring, 'n glyarmkring, 'n wakring, 'n sluitkring en 'n ondersteuningskring, wat laai, vervoer en self-aflaai integreer sonder die behoefte aan hulptoerusting. Dit gebruik 'n elektro-hidrouliese selfsluittoestel, en die oliepomp maak staat op 'n kragaftakker om drukolie aan die oliesilinders van elke stroombaan te verskaf. Die meervoudige klep beheer die vloei van drukolie deur om te keer, en beheer sodoende die werk van elke stroombaan, toegerus met 'n hidrouliese sluitmeganisme vir boks sluit en oopmaak, en met 'n elektriese toestel om selfbeskerming en alarmfunksie vir verkeerde werking te bereik. Die werker voltooi die laai-, af- en aflaai-aksies van die wa deur die hoofoliesilinder en die glyarmoliesilinder.
-
Kies ons voordele en kenmerke01
Hidrouliese haakligstelsel: 'n Kragtige hidrouliese meganisme maak voorsiening vir naatlose opheffing, laai en aflaai van afvalhouers.Swaardiens-onderstel: Gebou met 'n versterkte onderstel om swaar vragte en moeilike werksomstandighede te weerstaan.Veelsydige houerversoenbaarheid: Versoenbaar met 'n wye reeks afvalhouers, insluitend vullishouers, afrolbakke en kompakteerders.Hoë vragkapasiteit: Ontwerp om groot volumes afval te hanteer, wat die aantal ritte wat nodig is vir wegdoening verminder. -
ISUZU NPR Compactor vullisvragmotor kenmerke
Duursame konstruksie: Gemaak van hoë kwaliteit, korrosiebestande materiale om langdurige werkverrigting te verseker.Gebruikersvriendelike kontroles: Intuïtiewe beheerstelsel vir maklike werking, wat die behoefte aan gespesialiseerde opleiding verminder.Veiligheidskenmerke: Toegerus met veiligheidsslotte, stabiliseerders en waarskuwingstelsels om veilige werking te verseker.Aanpasbare opsies: Beskikbaar in verskillende groottes en konfigurasies om aan spesifieke afvalbestuurbehoeftes te voldoen.
Spesifikasies
Kajuit sitplekke
2+1
Ry tipe
4x2
Enjin maak
ISUZU
Asafstand
3815 mm
Enjin Model
4HK1-TCG61
Vooras
4000 kg
Egnine HP
190 pk
Agteras
8000kg
Verplasing
5999ml
Oordrag
Handleiding 6 Vorentoe en 1 agteruit
Emissiestandaard
Euro 3-Euro 6
Nommer van die band
6+1 (insluitend reserveband)
Band grootte
8,25R20
Afvalbak kapasiteit (m3)
8
Parameter
• Onderstelmodel:ISUZU FRR
• Volume van die vullistenk: 8 kubieke meter
• Trek die armhaakhaakvermoë:8T
• Die stortingshoek:≥50
• Die aflaaityd:≤45s
• Beheermodus: outomaties/handmatig;
• Hidrouliese stelseldruk: 28MPa;
• Hoofkomponent: Hidrouliese oliepomp, bedryfsklep, balansklep, hidrouliese slot, hoofbedryfsilinder van haakarm, skuifsilinder, hidrouliese oliepyp, hidrouliese olietenk
Ons kliënt geval show
Related Products
Ons gewildste vrae
-
Watter onderhoud word benodig vir Isuzu-vullisvragmotorkomprimeerders?
Vullis kompakteerder trokke se hidrouliese seëls moet elke 6 maande vervang word, en verdigting lemme moet maandeliks nagegaan word vir slytasie. -
Hoe om DEF-stelselwaarskuwings in Isuzu-veevragmotors op te los?
Straatveërvragmotors algemene waarskuwingsoorsake sluit in oorlaaide werking of koelmiddelsirkulasieprobleme in swaardienssiklusse. -
Hoekom vind transmissieoorverhitting plaas in Isuzu-stortwaens?
Mislukkings van stortwaens word tipies veroorsaak deur oormatige vragsiklusse of onvoldoende verkoelingstelselonderhoud. -
Wat is die diensinterval vir die veeborselmotors van ISUZU-veevragmotors?
Smeer veevragmotors se laers elke 250 uur en vervang borsels wanneer slytasie 50% oorskry. -
Hoe om ISUZU-rioolstraalvragmotor-hoëdrukpompe in stand te hou?
Spoel die pompstelsel van ISUZU-rioolstraalvragmotor weekliks uit en vervang spuitpuntseëls elke 3 maande. -
Wat veroorsaak onstabiele werking in Isuzu-sneeuploeg-vragmotors?
Algemene probleme sluit in verslete hidrouliese ramme of besmette vloeistof. -
Wanneer moet vullisvragmotorbakpanele geïnspekteer word?
Kontroleer vir korrosie en strukturele integriteit tydens elke 10 000 km diens. -
Hoe om waarskuwingsligte op Isuzu-konstruksievoertuie te interpreteer?
Geel dui instandhoudingsherinnering aan, rooi vereis onmiddellike afskakeling en diagnose.