Trang chủ > Các sản phẩm > XE TẢI ISUZU > XE CỨU HỎA > XE CHỮA CHÁY BỌT ISUZU > Xe chữa cháy bọt ISUZU NKR 2 tấn 2000 lít
Xe chữa cháy bọt ISUZU NKR 2 tấn 2000 lít
Xe cứu hỏa bọt là phương tiện chữa cháy chuyên dụng được thiết kế để chữa cháy liên quan đến chất lỏng dễ cháy, hóa chất và các vật liệu nguy hiểm khác mà chỉ dùng nước là không hiệu quả hoặc có khả năng gây nguy hiểm. Không giống như xe cứu hỏa thông thường, xe cứu hỏa đấu thầu bọt qingling được trang bị hệ thống định tỷ lệ bọt tích hợp, trộn chính xác bọt cô đặc với nước để tạo ra dung dịch bọt có độ giãn nở cao. Xe bồn xốp này được sử dụng rộng rãi trong ngành hóa dầu, công nghiệp hàng không, sản xuất hóa chất, vận tải và hậu cần, lĩnh vực năng lượng, kho bãi và lưu trữ, cơ sở sản xuất và công nghiệp, mỏ, v.v.
GVW (Kg)
7000
Công suất (PS/Vòng/phút)
120/130 @1500
Thể tích bể nước (L)
1.500 lít
Quá trình lây truyền
ISUZU MSB, 5 số tiến, 1 số lùi
Chiều dài cơ sở-WB(Mm)
3360
Thể tích bể bọt (L)
500 Lít
SHARE :
Ưu điểm kỹ thuật của xe chữa cháy bằng bọt
Xe cứu hỏa bọt, còn được gọi là xe bồn bọt, xe cứu hỏa bọt, xe chữa cháy, máy bơm bọt, xe phun bọt chữa cháy, xe cứu hỏa chất lỏng dễ cháy, xe giám sát bọt, v.v. Xe cứu hỏa bọt có các thùng chứa bọt và bể chứa nước chuyên dụng, bên cạnh các hệ thống phân phối tiên tiến, bao gồm máy bơm chữa cháy, thiết bị giám sát cháy, vòi phun chữa cháy, có khả năng phun bọt hoặc nước trên khoảng cách xa với độ chính xác. Thiết kế của nó ưu tiên triển khai nhanh chóng, cho phép lính cứu hỏa chuyển đổi nhanh chóng giữa chế độ nước và bọt tùy thuộc vào loại đám cháy. Xe tải giám sát bọt kết hợp vật liệu chống ăn mòn và kỹ thuật mạnh mẽ để đảm bảo độ tin cậy trong môi trường khắc nghiệt.
-
Ưu điểm xe chữa cháy bọt ISUZU
Xe cứu hỏa cabin kép có cấu hình chỗ ngồi hai hàng ghế trong khoang lái, được thiết kế để chứa cả đội vận hành và nhân viên bổ sung, chẳng hạn như sĩ quan chỉ huy hoặc lính cứu hỏa chuyên ngành.Cách bố trí này tăng cường tinh thần đồng đội và giao tiếp trong quá trình ứng phó khẩn cấp, cho phép phối hợp hiệu quả trên đường đến hiện trường. thường được trang bị dây đai an toàn tích hợp, bộ thở không khí, ngăn đựng đồ dùng cá nhân, v.v. -
Tính năng xe chỉ huy chữa cháy
Thiết bị giám sát hỏa lực Chengdu WST PL24 là pháo chữa cháy hiệu suất cao được sử dụng rộng rãi trên xe cứu hỏa. Được thiết kế để mang lại khả năng xả nước hoặc bọt đặc biệt, thiết bị chữa cháy này có khả năng phun ra dòng nước mạnh mẽ lên tới 24 lít mỗi giây.Màn hình xe cứu hỏa có tính năng xoay ngang 360 độ và nghiêng dọc 90 độ, mang đến sự linh hoạt tuyệt vời trong việc nhắm mục tiêu các điểm nóng cháy từ nhiều góc độ khác nhau.Phạm vi chuyển động rộng này, kết hợp với cài đặt lưu lượng và áp suất có thể điều chỉnh, cho phép lính cứu hỏa tối ưu hóa việc cung cấp nước hoặc bọt để đạt hiệu quả tối đa.
Thông số kỹ thuật
Ghế taxi
4+2, cabin phi hành đoàn
Loại ổ đĩa
4x2
Chế tạo động cơ
ISUZU
Chiều dài cơ sở
3.360mm
Mẫu động cơ
4KH1
Trục trước
2.500kg
HP Egnine
120/130 mã lực
Trục sau
4.800kg
Sự dịch chuyển
2.990ml
Quá trình lây truyền
Hướng dẫn sử dụng MSB 5 tiến & 1 lùi
Tiêu chuẩn khí thải
Euro 3 - Euro 6
Số lượng lốp
6+1
Kích thước lốp
7,00R16
Kích thước tổng thể
6800X2400X2800mm
Thể tích bể nước
1500 lít
Khoảng cách chữa cháy nước tối đa
50m
Thể tích bể bọt
500 lít
Khoảng cách chữa cháy nước tối đa
45m
Máy bơm chữa cháy
CB10/30
Thông lượng bơm
1800 L/M
màn chữa cháy
PL24
Thông lượng màn hình chữa cháy
1440 L/M
Thông số sản phẩm xe chữa cháy bằng bọt
Xe cứu hỏa Isuzu Foam là phương tiện ứng phó khẩn cấp linh hoạt và hiệu quả cao được thiết kế cho nhiều hoạt động chữa cháy. Chúng có cấu hình chỗ ngồi 4+2 trong cabin phi hành đoàn, có thể chứa tối đa sáu nhân viên, đảm bảo khả năng làm việc nhóm và liên lạc hiệu quả trong các nhiệm vụ.
Sử dụng động cơ ISUZU 4KH1, xe cứu hỏa này có công suất 120/130 mã lực với dung tích 2.990 ml, tuân thủ tiêu chuẩn khí thải Euro 3 - Euro 6 nhằm giảm tác động đến môi trường.
Xe chữa cháy xe tải được thiết kế trên khung gầm loại dẫn động 4x2, chiều dài cơ sở 3.360mm và lốp 7.00R16, mang lại sự ổn định và linh hoạt, được hỗ trợ bởi trục trước 2.500kg và trục sau 4.800kg. Hộp số tay MSB 5 số tiến và 1 số lùi đảm bảo khả năng điều khiển chính xác trong nhiều điều kiện lái khác nhau.
Trường hợp khách hàng của chúng tôi hiển thị
Related Products
XE TẢI RÁC NÉN ISUZU FRR 4X2 6W
Người mẫu
FRR
Loại ổ đĩa
4X2(6 bánh)
Động cơ
190/205 mã lực
Dung tích thùng rác
8-10 CBM
ISUZU 6X4 10W GIGA CYZ 22CBM XE TẢI RÁC MÁY TÍNH
Người mẫu
CYZ
Loại ổ đĩa
6x4 (10 bánh)
Động cơ
380/420/460 mã lực
Dung tích thùng rác
22 CBM
XE TẢI RÁC NÉN ISUZU 4X2 6W FVR
Người mẫu
FVR
Loại ổ đĩa
4X2(6 bánh)
Động cơ
240/300/325 mã lực
Dung tích thùng rác
14CBM
XE TẢI RÁC NÉN ISUZU 4X2 6W FTR
Người mẫu
FTR GIGA 4X
Loại ổ đĩa
4X2(6 bánh)
Động cơ
205/225 mã lực
Dung tích thùng rác
10cbm
XE TẢI RÁC NÉN ISUZU 4X2 6W FRR HOOKlift
Người mẫu
FRR
Loại ổ đĩa
4X2(6 bánh)
Động cơ
190/205 mã lực
Dung tích thùng rác
6CBM
XE TẢI RÁC NÉN ISUZU 4X2 6W NPR
Người mẫu
NPR
Loại ổ đĩa
4X2(6 bánh)
Động cơ
120/130/160 mã lực
Dung tích thùng rác
6CBM
Câu hỏi phổ biến nhất của chúng tôi
-
Máy đầm xe chở rác Isuzu cần bảo dưỡng những gì?
Các con dấu thủy lực của xe ép rác phải được thay thế 6 tháng một lần và các lưỡi nén phải được kiểm tra độ mòn hàng tháng. -
Làm cách nào để khắc phục sự cố cảnh báo hệ thống DEF trên xe quét rác Isuzu?
Các nguyên nhân cảnh báo phổ biến của xe quét đường bao gồm vận hành quá tải hoặc các vấn đề về tuần hoàn chất làm mát trong chu trình tải nặng. -
Tại sao hộp số quá nóng xảy ra ở xe ben Isuzu?
Xe ben hư hỏng thường do chu kỳ tải quá mức hoặc bảo trì hệ thống làm mát không đủ. -
Khoảng thời gian bảo dưỡng cho động cơ chổi quét của xe quét rác ISUZU là bao lâu?
Bôi mỡ vòng bi của xe quét rác sau mỗi 250 giờ và thay chổi than khi độ mòn vượt quá 50%. -
Làm thế nào để bảo dưỡng máy bơm cao áp ISUZU Sewer Jetting Truck?
Xúc rửa hệ thống bơm của xe phun nước thải ISUZU hàng tuần và thay phớt đầu phun 3 tháng một lần. -
Nguyên nhân khiến xe xúc tuyết Isuzu hoạt động không ổn định?
Các vấn đề thường gặp bao gồm mâm thủy lực bị mòn hoặc chất lỏng bị ô nhiễm. -
Khi nào nên kiểm tra tấm thân xe tải từ chối?
Kiểm tra độ ăn mòn và tính toàn vẹn của cấu trúc trong mỗi lần bảo dưỡng 10.000 km. -
Giải thích đèn cảnh báo trên xe công trình Isuzu như thế nào?
Màu vàng biểu thị lời nhắc bảo trì, màu đỏ yêu cầu tắt máy và chẩn đoán ngay lập tức.
