ផ្ទះ > ផលិតផល > រថយន្ត ISUZU > រថយន្តពន្លត់អគ្គីភ័យ > រថយន្តពន្លត់អគ្គិភ័យ ISUZU FOAM > រថយន្តពន្លត់អគ្គីភ័យ ISUZU NKR ចំណុះ ២តោន ២០០០លីត្រ
រថយន្តពន្លត់អគ្គីភ័យ ISUZU NKR ចំណុះ ២តោន ២០០០លីត្រ
រថយន្តពន្លត់អគ្គីភ័យ Foam គឺជារថយន្តពន្លត់អគ្គីភ័យឯកទេសដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងអគ្គីភ័យដែលពាក់ព័ន្ធនឹងវត្ថុរាវដែលអាចឆេះបាន សារធាតុគីមី និងសម្ភារៈគ្រោះថ្នាក់ផ្សេងទៀត ដែលទឹកតែឯងមិនមានប្រសិទ្ធភាព ឬអាចមានគ្រោះថ្នាក់។ មិនដូចរថយន្តពន្លត់អគ្គីភ័យធម្មតាទេ រថយន្តពន្លត់អគ្គីភ័យប្រភេទ Foam Qingling ត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធសមាមាត្រ Foam រួមបញ្ចូលគ្នា ដែលលាយសារធាតុ Foam យ៉ាងជាក់លាក់ជាមួយនឹងទឹក ដើម្បីបង្កើតជាដំណោះស្រាយ Foam ពង្រីកខ្ពស់។ ឡានដឹកទំនិញធុងស្នោនេះត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងឧស្សាហកម្មគីមីឥន្ធនៈ ឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍ ការផលិតសារធាតុគីមី ការដឹកជញ្ជូន និងការដឹកជញ្ជូន វិស័យថាមពល ឃ្លាំង និងកន្លែងស្តុកទុក ការផលិត និងកន្លែងឧស្សាហកម្ម អណ្តូងរ៉ែ និងល។
GVW (គីឡូក្រាម)
7000
ថាមពល (PS/rpm)
១២០/១៣០ @ ១៥០០
បរិមាណធុងទឹក (L)
1,500 លីត្រ
ការឆ្លង
រថយន្ត ISUZU MSB, 5 ទៅមុខ, បញ្ច្រាស់ 1
Wheelbase-WB(មម)
3360
បរិមាណធុង Foam (L)
500 លីត្រ
SHARE :
គុណសម្បត្តិបច្ចេកទេសនៃឡានដឹកទំនិញ Foam ពន្លត់អគ្គីភ័យ
រថយន្តពន្លត់អគ្គីភ័យ Foam ដែលគេស្គាល់ថាជារថយន្តធុង Foam, ម៉ាស៊ីនពន្លត់អគ្គីភ័យ Foam, ដេញថ្លៃ, ម៉ាស៊ីនបូម Foam, រថយន្ត Foam ពន្លត់អគ្គីភ័យ, រថយន្តពន្លត់អគ្គីភ័យរាវងាយឆេះ, រថយន្ត Foam Monitor និងល។ ឡានពន្លត់អគ្គីភ័យ Foam បំពាក់ធុង Foam ពិសេស និងធុងទឹក រួមជាមួយនឹងប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនទំនើបៗ រួមទាំងម៉ាស៊ីនបូមទឹក ម៉ូនីទ័រភ្លើង បំពង់ពន្លត់អគ្គីភ័យ ដែលមានសមត្ថភាពបាញ់ពពុះ ឬទឹកក្នុងរយៈចម្ងាយយ៉ាងច្បាស់លាស់។ ការរចនារបស់វាផ្តល់អាទិភាពដល់ការដាក់ពង្រាយយ៉ាងឆាប់រហ័ស ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងរហ័សរវាងរបៀបទឹក និងពពុះ អាស្រ័យលើប្រភេទភ្លើង។ រថយន្តម៉ូនីទ័រ Foam រួមបញ្ចូលនូវសម្ភារៈដែលធន់នឹងការ corrosion និងវិស្វកម្មដ៏រឹងមាំ ដើម្បីធានាបាននូវភាពជឿជាក់នៅក្នុងបរិស្ថានដ៏អាក្រក់។
-
គុណសម្បត្តិ រថយន្តពន្លត់អគ្គីភ័យ ISUZU
រថយន្តពន្លត់អគ្គីភ័យពីរគ្រឿងមានការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធកៅអីពីរជួរនៅក្នុងបន្ទប់ដាក់អ្នកបើកបរ ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីផ្ទុកទាំងនាវិកប្រតិបត្តិការ និងបុគ្គលិកបន្ថែម ដូចជាមន្ត្រីបញ្ជាការ ឬអ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យឯកទេស។ប្លង់នេះជួយបង្កើនការងារជាក្រុម និងការប្រាស្រ័យទាក់ទងគ្នាក្នុងអំឡុងពេលការឆ្លើយតបពេលមានអាសន្ន អនុញ្ញាតឱ្យមានការសម្របសម្រួលប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនៅតាមផ្លូវទៅកាន់កន្លែងកើតហេតុ។ ជាញឹកញាប់ត្រូវបានបំពាក់ដោយខ្សែសុវត្ថិភាពរួមបញ្ចូលគ្នា ឈុតដកដង្ហើមខ្យល់ កន្លែងផ្ទុកសម្រាប់ឧបករណ៍ផ្ទាល់ខ្លួន និងល។ -
លក្ខណៈពិសេសនៃរថយន្តបញ្ជាភ្លើង
Chengdu WST PL24 Fire Monitor គឺជាកាណុងបាញ់ពន្លត់អគ្គីភ័យដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ដែលត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅលើរថយន្តពន្លត់អគ្គីភ័យ។ ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីផ្តល់នូវសមត្ថភាពពិសេសនៃការបញ្ចេញទឹក ឬពពុះ ម៉ូនីទ័រភ្លើងនេះមានសមត្ថភាពបញ្ចាំងស្ទ្រីមដ៏មានឥទ្ធិពលរហូតដល់ 24 លីត្រក្នុងមួយវិនាទី។ម៉ូនីទ័ររថយន្តរបស់ម៉ាស៊ីនភ្លើងមានលក្ខណៈពិសេសការបង្វិលផ្តេក 360 ដឺក្រេ និងការលំអៀងបញ្ឈរ 90 ដឺក្រេ ដែលផ្តល់នូវភាពបត់បែនដែលមិនអាចប្រៀបផ្ទឹមបានក្នុងការកំណត់គោលដៅភ្លើងឆេះពីមុំផ្សេងៗ។ជួរដ៏ធំទូលាយនៃចលនានេះ រួមផ្សំជាមួយនឹងការកំណត់លំហូរ និងសម្ពាធដែលអាចលៃតម្រូវបាន អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យបង្កើនប្រសិទ្ធភាពការផ្តល់ទឹក ឬពពុះសម្រាប់ប្រសិទ្ធភាពអតិបរមា។
លក្ខណៈបច្ចេកទេស
កៅអីកាប៊ីន
4+2, កាប៊ីននាវិក
ប្រភេទដ្រាយ
4x2
គ្រឿងម៉ាស៊ីន
ISUZU
មូលដ្ឋានកង់
3,360 ម។
ម៉ូដែលម៉ាស៊ីន
4KH1
អ័ក្សខាងមុខ
2,500 គីឡូក្រាម
Egnine HP
120/130 HP
អ័ក្សខាងក្រោយ
4,800 គីឡូក្រាម
ការផ្លាស់ទីលំនៅ
2,990 មីលីលីត្រ
ការឆ្លង
សៀវភៅដៃ MSB 5 ទៅមុខ & 1 បញ្ច្រាស
ស្តង់ដារការបំភាយ
៣ អឺរ៉ូ - ៦ អឺរ៉ូ
ចំនួនសំបកកង់
៦+១
ទំហំសំបកកង់
7.00R16
ទំហំរួម
6800X2400X2800 ម។
បរិមាណធុងទឹក។
1500 លីត្រ
ចម្ងាយបាញ់ទឹកអតិបរមា
50 ម។
បរិមាណធុង Foam
500 លីត្រ
ចម្ងាយបាញ់ទឹកអតិបរមា
45 ម។
ម៉ាស៊ីនបូមទឹក។
CB10/30
លំហូរបូម
1800 លីត្រ / ម។
ម៉ូនីទ័រភ្លើង
PL24
លំហូរម៉ូនីទ័រភ្លើង
1440 លីត្រ / ម។
Foam Fire Engine Trucks ប៉ារ៉ាម៉ែត្រផលិតផល
រថយន្តពន្លត់អគ្គីភ័យ Isuzu Foam គឺជារថយន្តឆ្លើយតបសង្គ្រោះបន្ទាន់ដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ និងអាចប្រើប្រាស់បានដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ប្រតិបត្តិការពន្លត់អគ្គីភ័យយ៉ាងទូលំទូលាយ។ ពួកគេមានការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធកន្លែងអង្គុយ 4+2 នៅក្នុងកាប៊ីននាវិក ដោយអាចផ្ទុកបុគ្គលិករហូតដល់ប្រាំមួយនាក់ ធានាបាននូវប្រសិទ្ធភាពការងារជាក្រុម និងការប្រាស្រ័យទាក់ទងគ្នាក្នុងអំឡុងពេលបេសកកម្ម។
បំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន ISUZU 4KH1 រថយន្តដេញថ្លៃភ្លើងនេះផ្តល់កម្លាំង 120/130 សេះ ជាមួយនឹងការផ្លាស់ទីលំនៅ 2,990 មីលីលីត្រ ដោយអនុលោមតាមស្តង់ដារការបំភាយឧស្ម័នអឺរ៉ូ 3 - អឺរ៉ូ 6 សម្រាប់កាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់បរិស្ថាន។
រថយន្តពន្លត់អគ្គីភ័យត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅលើតួប្រភេទ 4x2 ដែលមានកង់ទំហំ 3,360 មីលីម៉ែត្រ និងសំបកកង់ 7.00R16 វាផ្តល់នូវស្ថេរភាព និងរហ័សរហួន គាំទ្រដោយអ័ក្សខាងមុខ 2,500 គីឡូក្រាម និងអ័ក្សខាងក្រោយទម្ងន់ 4,800 គីឡូក្រាម។ ការបញ្ជូនដោយដៃ MSB 5 ល្បឿនទៅមុខ និងការបញ្ជូនបញ្ច្រាស 1 ធានានូវការគ្រប់គ្រងច្បាស់លាស់នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការបើកបរផ្សេងៗ។
ការបង្ហាញករណីអតិថិជនរបស់យើង។
Related Products
រថយន្ត ISUZU FRR COMPRESSED GARABGE 4X2 6W
គំរូ
FRR
ប្រភេទថាស
4X2 (6 កង់)
ម៉ាស៊ីន
190/205 HP
សមត្ថភាពធុងសំរាម
8-10 CBM
រថយន្ត ISUZU 6X4 10W GIGA CYZ 22CBM ធុងហ្គាស
គំរូ
CYZ
ប្រភេទថាស
6x4 (10 កង់)
ម៉ាស៊ីន
380/420/460 HP
សមត្ថភាពធុងសំរាម
22 CBM
រថយន្តដឹកហ្គាស ISUZU 4X2 6W FVR
គំរូ
FVR
ប្រភេទថាស
4X2 (6 កង់)
ម៉ាស៊ីន
240/300/325 HP
សមត្ថភាពធុងសំរាម
14 CBM
រថយន្តដឹកហ្គារ៉ាស ISUZU 4X2 6W FTR
គំរូ
FTR GIGA 4X
ប្រភេទថាស
4X2 (6 កង់)
ម៉ាស៊ីន
205/225 HP
សមត្ថភាពធុងសំរាម
10CBM
រថយន្តដឹកសំរាម ISUZU 4X2 6W FRR HOOKLIFT
គំរូ
FRR
ប្រភេទថាស
4X2 (6 កង់)
ម៉ាស៊ីន
190/205 HP
សមត្ថភាពធុងសំរាម
6 CBM
រថយន្តដឹកហ្គារ៉ាស ISUZU 4X2 6W NPR
គំរូ
NPR
ប្រភេទថាស
4X2 (6 កង់)
ម៉ាស៊ីន
120/130/160 HP
សមត្ថភាពធុងសំរាម
6 CBM
សំណួរពេញនិយមបំផុតរបស់យើង។
-
តើត្រូវថែទាំអ្វីខ្លះសម្រាប់រថយន្តដឹកសំរាម Isuzu?
ការផ្សាភ្ជាប់ធារាសាស្ត្ររបស់រថយន្តដឹកសំរាមគួរតែត្រូវបានជំនួសរៀងរាល់ 6 ខែម្តង ហើយសំបកបង្រួមគួរតែត្រូវបានត្រួតពិនិត្យប្រចាំខែសម្រាប់ការពាក់។ -
តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាការព្រមានប្រព័ន្ធ DEF នៅក្នុងឡានដឹកទំនិញ Isuzu? ប
ការព្រមានទូទៅរបស់រថយន្តដឹកដីតាមដងផ្លូវ រួមមានប្រតិបត្តិការផ្ទុកលើសទម្ងន់ ឬបញ្ហាចរាចរទឹកត្រជាក់នៅក្នុងវដ្តការងារធ្ងន់។ -
ហេតុអ្វីបានជាការឡើងកម្ដៅនៃការបញ្ជូនបន្តកើតឡើងនៅក្នុងរថយន្តដឹកសំរាម Isuzu?
ការបរាជ័យនៃឡានដឹកទំនិញ ជាធម្មតាបណ្តាលមកពីវដ្តនៃការផ្ទុកលើសទម្ងន់ ឬការថែទាំប្រព័ន្ធត្រជាក់មិនគ្រប់គ្រាន់។ -
តើចន្លោះពេលសេវាអ្វីខ្លះសម្រាប់ម៉ូទ័រជក់របស់រថយន្តដឹកទំនិញ ISUZU?
ខាញ់ខ្លាឃ្មុំរបស់ឡានដឹកទំនិញរៀងរាល់ 250 ម៉ោងម្តង ហើយជំនួសជក់នៅពេលដែលពាក់លើសពី 50% ។ -
តើត្រូវថែទាំម៉ាស៊ីនបូមទឹកសម្ពាធខ្ពស់ ISUZU Sewer Jetting Truck យ៉ាងដូចម្តេច?
ចាក់ទឹកប្រព័ន្ធបូមទឹករបស់រថយន្ត ISUZU រៀងរាល់សប្តាហ៍ និងប្តូរក្បាលម៉ាស៊ីនរៀងរាល់ 3 ខែម្តង។ -
តើអ្វីបណ្តាលឱ្យប្រតិបត្តិការមិនស្ថិតស្ថេរនៅក្នុងរថយន្តដឹកទឹកកក Isuzu?
បញ្ហាទូទៅរួមមានទុយោធារាសាស្ត្រពាក់ ឬវត្ថុរាវកខ្វក់។ -
តើពេលណាទើបត្រូវត្រួតពិនិត្យបន្ទះតួរថយន្តដែលបដិសេធ?
ពិនិត្យរកភាពច្រេះ និងភាពសុចរិតនៃរចនាសម្ព័ន្ធ ក្នុងអំឡុងពេលរាល់សេវាកម្ម 10,000 គីឡូម៉ែត្រ។ -
តើត្រូវបកស្រាយភ្លើងសញ្ញាព្រមានលើរថយន្តសំណង់ Isuzu យ៉ាងដូចម្តេច?
ពណ៌លឿងបង្ហាញពីការរំលឹកអំពីការថែទាំ ពណ៌ក្រហមតម្រូវឱ្យបិទ និងធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យភ្លាមៗ។
