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Véhicule anti-incendie à mousse ISUZU NKR 2 tonnes 2000 litres
Véhicule anti-incendie à mousse ISUZU NKR 2 tonnes 2000 litres
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Véhicule anti-incendie à mousse ISUZU NKR 2 tonnes 2000 litres

Le camion de pompiers à mousse est un véhicule de lutte contre les incendies spécialisé conçu pour lutter contre les incendies impliquant des liquides inflammables, des produits chimiques et d'autres matières dangereuses où l'eau seule est inefficace ou potentiellement dangereuse. Contrairement aux camions de pompiers conventionnels, le camion de pompiers Qingling Foam Tender est équipé d'un système de dosage de mousse intégré qui mélange avec précision l'émulseur avec de l'eau pour générer une solution de mousse à haut foisonnement. Ce camion-citerne à mousse est largement utilisé dans l'industrie pétrochimique, l'industrie aéronautique, la fabrication de produits chimiques, le transport et la logistique, le secteur de l'énergie, l'entreposage et le stockage, les installations manufacturières et industrielles, les mines, etc.
PTAC (Kg)
7000
Puissance (ch/tr/min)
120/130 à 1 500
Volume du réservoir d'eau (L)
1 500 litres
Transmission
ISUZU MSB, 5 avant, 1 arrière
Empattement-WB (Mm)
3360
Volume du réservoir de mousse (L)
500 Litres
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Avantages techniques du camion à mousse anti-incendie
Paramètres de produit des camions de pompiers en mousse
Notre cas client

Avantages techniques du camion à mousse anti-incendie

Camion de pompiers à mousse, également connu sous le nom de camion-citerne à mousse, camion de pompiers à mousse, appel d'offres d'incendie, pompe à mousse, camion de pompiers à mousse de lutte contre l'incendie, camions de pompiers pour liquides inflammables, camion de surveillance de mousse, etc. Le camion de pompiers à mousse comprend des réservoirs de mousse et des réservoirs d'eau dédiés, ainsi que des systèmes de livraison avancés, notamment une pompe à incendie, des moniteurs d'incendie, des buses de lutte contre l'incendie, capables de projeter de la mousse ou de l'eau sur de longues distances avec précision. Sa conception privilégie un déploiement rapide, permettant aux pompiers de basculer rapidement entre les modes eau et mousse en fonction du type d'incendie. Les camions moniteurs de mousse intègrent des matériaux résistants à la corrosion et une ingénierie robuste pour garantir la fiabilité dans les environnements difficiles.
Avantages du camion à mousse anti-incendie ISUZU

Avantages du camion à mousse anti-incendie ISUZU

Le camion de pompiers à double cabine est doté d'une configuration de sièges à deux rangées dans son compartiment conducteur, conçue pour accueillir à la fois l'équipe opérationnelle et le personnel supplémentaire, tel que les officiers de commandement ou les pompiers spécialisés.
Cette disposition améliore le travail d'équipe et la communication lors des interventions d'urgence, permettant une coordination efficace en route vers les lieux. souvent équipé de harnais de sécurité intégrés, d'un ensemble de respiration, de compartiments de rangement pour les équipements personnels, etc.
Véhicule de commandement de tir

Véhicule de commandement de tir

Le Chengdu WST PL24 Fire Monitor est un canon de lutte contre l'incendie haute performance largement utilisé sur les camions de pompiers. Conçu pour offrir des capacités exceptionnelles d'évacuation d'eau ou de mousse, ce moniteur d'incendie est capable de projeter un flux puissant jusqu'à 24 litres par seconde.
Le moniteur pour camion de pompiers présente une rotation horizontale de 360 ​​degrés et une inclinaison verticale de 90 degrés, offrant une flexibilité inégalée pour cibler les points chauds d'incendie sous différents angles.
Cette large amplitude de mouvement, combinée à des réglages de débit et de pression réglables, permet aux pompiers d'optimiser l'administration d'eau ou de mousse pour une efficacité maximale.

Caractéristiques

Sièges de cabine
4+2, cabine équipage
Type de lecteur
4x2
Marque du moteur
ISUZU
Empattement
3 360 mm
Modèle de moteur
4KH1
Essieu avant
2 500 kg
Égnine HP
120/130 ch
Essieu arrière
4 800 kg
Déplacement
2 990 ml
Transmission
Manuel MSB 5 avant et 1 arrière
Norme d'émission
3 euros - 6 euros
Nombre de pneus
6+1
Taille des pneus
7.00R16
Taille globale
6800X2400X2800mm
Volume du réservoir d'eau
1500 litres
Distance maximale de lutte contre les incendies d'eau
50m
Volume du réservoir de mousse
500 litres
Distance maximale de lutte contre les incendies d'eau
45m
Pompe à incendie
CB10/30
Flux de pompe
1800 L/M
Moniteur d'incendie
PL24
Flux de surveillance d'incendie
1440 L/M


Paramètres de produit des camions de pompiers en mousse

Les camions de pompiers Isuzu Foam sont des véhicules d'intervention d'urgence très efficaces et polyvalents conçus pour un large éventail d'opérations de lutte contre les incendies. Ils disposent d'une configuration de sièges 4+2 dans la cabine de l'équipage, pouvant accueillir jusqu'à six personnes, garantissant un travail d'équipe et une communication efficaces pendant les missions. Propulsé par un moteur ISUZU 4KH1, ce camion de pompier développe 120/130 chevaux avec une cylindrée de 2 990 ml, conforme aux normes d'émission Euro 3 - Euro 6 pour un impact environnemental réduit. Le véhicule camion extincteur est construit sur un châssis de type 4x2, avec un empattement de 3 360 mm et des pneus 7.00R16, il offre stabilité et agilité, soutenu par un essieu avant de 2 500 kg et un essieu arrière de 4 800 kg. La transmission manuelle MSB à 5 vitesses avant et 1 marche arrière assure un contrôle précis dans diverses conditions de conduite.

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Nos questions les plus fréquentes

Quel entretien est requis pour les compacteurs de camions poubelles Isuzu ?‌

Les joints hydrauliques des camions compacteurs de déchets doivent être remplacés tous les 6 mois et les lames de compactage doivent être inspectées mensuellement pour vérifier leur usure.

Comment dépanner les avertissements du système DEF dans les camions balayeuses Isuzu ? ‌

Les causes d'avertissement courantes des camions balayeurs de rue incluent un fonctionnement surchargé ou des problèmes de circulation du liquide de refroidissement dans les cycles lourds.

Pourquoi une surchauffe de la transmission se produit-elle dans les camions-bennes Isuzu ?‌

Les pannes des camions-bennes sont généralement causées par des cycles de charge excessifs ou un entretien insuffisant du système de refroidissement.

Quel est l'intervalle d'entretien des moteurs de brosse de balayeuse des camions balayeuses ISUZU ?‌

Graisser les roulements des camions balayeuses toutes les 250 heures et remplacer les brosses lorsque l'usure dépasse 50 %.

Comment entretenir les pompes haute pression des camions à jet d'égout ISUZU ?‌

Rincez le système de pompe du camion de curage des égouts ISUZU chaque semaine et remplacez les joints de buse tous les 3 mois.

Quelles sont les causes du fonctionnement instable des camions chasse-neige Isuzu ?‌

Les problèmes courants incluent des vérins hydrauliques usés ou un liquide contaminé.

Quand les panneaux de carrosserie des camions à ordures doivent-ils être inspectés ?‌

Vérifiez la corrosion et l’intégrité structurelle tous les 10 000 km d’entretien.

Comment interpréter les voyants d'avertissement sur les véhicules de chantier Isuzu ?‌

Le jaune indique un rappel de maintenance, le rouge nécessite un arrêt et un diagnostic immédiats.

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