ISUZU NKR 4X2 4JH1 3.0L 120PS
ISUZU 4X2 NKR ýük awtoulag şassisi, kabina, hereketlendiriji, asma ulgamy, geçiriş, ok, rul we tigirler ýaly mehaniki komponentleri öz içine alýan ulagyň esasy çarçuwasy bolup hyzmat edýär. Ygtybarly transport ukyby, ýokary ýük göterijiligini we durnuklylygyny üpjün edip, çydamly ISUZU ýeňil awtoulag şassisi bilen berkidilýär. Awtoulagyň “NKQ 4x2” ýeňil şassisi çeýe aýak yzyny üpjün edýär, ony şäher we sebit paýlaýyş bazarlary üçin ajaýyp ýerleşdirýär, kiçi kärhanalara we soňky bir kilometrlik flotlara hyzmat edýär.
GVW
4,495 ~ 5000 kg
Kuwwat
115-130 PS
Loadük
3000 ~ 4000 kg
Geçiriş
5 MT
Tigir bazasy-WB
2490 ~ 3815 mm
Yzky bedeniň uzynlygy
8ft / 10ft / 14ft / 16ft
SHARE :
ISUZU 4X2 NKR ýük awtoulag şassisi
“Qingling-Isuzu” täjirçilik ýük awtoulag şassisi, “Qingling Motors” we “Isuzu Motors” tarapyndan bilelikde işlenip düzülen berk we ýokary öndürijilikli platforma bolup, berkligi, ýangyç tygşytlylygy we agyr programmalarda köp taraplylygy bilen bellendi. 4JH1 120PS ýeňil awtoulag şassisi, ygtybarly işlemek üçin Isuzu-nyň ösen global şassi tehnologiýasyny birleşdirýär.
-
Isuzu NKR Cab-nyň artykmaçlyklary
Ergonomiki dizaýn (1880 Ini kabinasy we aşaky gatly giriş)Howpsuzlyk aýratynlyklary Strengthokary güýçli polat çarçuwasy ECE R29, 30% has gowy üçek döwülmegine garşylyk görkezýär. Optimal aýna burçy + giň aýnalar bilen panoramik görnüş, kör tegmilleri 20% azaldar.Akylly aýratynlyklar (Köp funksiýaly rul)Giňeldilen rahatlyk Uzyn ýollar üçin köp ugurly düzedişli asma oturgyç. -
ISUZU NKR uckük awtoulag şassisi asma we oklar:
Öň tarapy: Garaşsyz asma ýa-da gaty ok (modele bagly).Yzky: Agyr ýaprakly çeşmeler ýa-da howa asma görnüşleri.Güýçli gurşawlar üçin berk berkitmeler we poslama garşy örtük.
ISUZU NKR uckük awtoulag şassisiniň aýratynlyklary
Oturgyçly oturgyçlar
2, bir otag
Sürüjiniň görnüşi
4x2
Motor ýasamak
ISUZU
Tigir bazasy
2490 ~ 3,815mm
Motor modeli
4JH1
Öň oky
2000 kg
Egnine
115-130 PS
Yzky ok
4000 kg
Çalyşmak
2,999ml
Geçiriş
5 MT
Zyňyndy standarty
Euroewro 3 ~ 6ewro 6
Şinanyň sany
6 + 1
Şinanyň ululygy
7.00R16
Yzky bedeniň uzynlygy
8ft / 10ft / 14ft / 16ft
Loadük
3000 ~ 4000 kg
ABS
Bar
Kondisioner
Bar
Tormoz
/ Ag / Tormoz
ISUZU NKR uckük awtoulag şassiniň parametri
ISUZU NKR ýük awtoulag şassisi, şäher logistika we orta ýük daşamak üçin niýetlenen köpugurly we ygtybarly ýeňil awtoulag. Isuzu 4JH1 turbo-dizel hereketlendirijisi (2,999cc, 120PS) we ISUZU MSB geçirijisi (5 mt) bilen enjamlaşdyrylan 120PS ýeňil awtoulag şassisi, giň ýük meýdançasyny saklamak bilen berk şäher giňişliginde hereket edip biler we bu "Şäher logistika şasy".
Müşderimiziň mysallary
Related Products
Iň meşhur soraglarymyz
-
Isuzu zibil ýük maşynlary kompaktorlary üçin haýsy tehniki hyzmat gerek?
Zibil kompaktor ýük awtoulaglarynyň gidrawlik möhürleri her 6 aýdan bir gezek çalşylmaly we dykylmak üçin pyçaklar her aý barlanmalydyr. -
Isuzu süpüriji awtoulaglarda DEF ulgamynyň duýduryşlaryny nädip çözmeli?
Köçe süpüriji awtoulaglar umumy duýduryş sebäplerine aşa köp işlemek ýa-da agyr aýlawlarda sowadyjy aýlanyş problemalary degişlidir. -
Isuzu zyňylýan awtoulaglarda geçiriş gyzmagy näme üçin ýüze çykýar?
Zyňylýan ýük awtoulaglarynyň näsazlygy, adatça aşa köp ýük siklleri ýa-da sowadyş ulgamynyň ýeterlik bolmazlygy sebäpli ýüze çykýar. -
ISUZU süpüriji awtoulaglaryň süpüriji çotga hereketlendirijileri üçin hyzmat aralygy näçe?
Süpüriji ýük awtoulaglarynyň podşipniklerini her 250 sagatdan ýaglaň we geýim 50% -den geçende çotgalary çalşyň. -
ISUZU Sewer Jetting Truck ýokary basyşly nasoslary nädip saklamaly?
ISUZU kanalizasiýa uçuş maşynynyň nasos ulgamyny her hepde ýuwuň we her 3 aýdan burun möhürlerini çalşyň. -
Isuzu gar gar awtoulaglarynda durnuksyz işlemäge näme sebäp bolýar?
Köplenç könelen gidrawlik goçlar ýa-da hapalanan suwuklyk bar. -
Truckük awtoulag korpusynyň panelleri haçan barlanmaly?
Her 10,000 km hyzmat wagtynda poslama we gurluş bitewiligini barlaň. -
Isuzu gurluşyk ulaglarynda duýduryş çyralaryny nädip düşündirmeli?
Sary tehniki ýatlatmany görkezýär, gyzyl derrew ýapylmagyny we diagnozy talap edýär.