Pradžia > Produktai > Sunkvežimiai ISUZU > GAISRINĖ AUTOMOBILIS > GAISRINIS AUTOMOBILIS ISUZU > ISUZU FRR 4TON putplasčio konkurso sunkvežimis 4000 litrų rankinis 4x4
ISUZU FRR 4TON putplasčio konkurso sunkvežimis 4000 litrų rankinis 4x4
ISUZU FRR putplasčio sunkvežimiai yra specializuotos gaisrų gesinimo mašinos, skirtos gesinti gaisrus, susijusius su degiaisiais skysčiais, cheminėmis medžiagomis ir kitomis pavojingomis medžiagomis, kai vien vanduo yra neveiksmingas arba kelia papildomą pavojų. Skirtingai nuo įprastų gaisrinių automobilių, ugniagesių automobilyje 4TON qingling yra integruota putų proporcijų sistema, kuri tiksliai sumaišo putų koncentratą su vandeniu, kad susidarytų labai besiplečiantis putų mišinys. ISUZU China 4x4 putplasčio gaisrinės mašinos plačiai naudojamos naftos chemijos pramonėje, aviacijos pramonėje, chemijos gamyboje, transporte ir logistikoje, energetikos sektoriuje, sandėliavimo ir sandėliavimo srityse, taip pat gamybos ir pramonės objektuose, kasyklose ir kitose didelės rizikos aplinkose.
GVW (kg)
11000
Galia (PS/rpm)
190/205 @ 2600
Vandens bako tūris (L)
3000 litrų
Užkrato pernešimas
ISUZU MLD, 6 į priekį, 1 atgal
Ratų bazė – WB (mm)
3800
Putų bako tūris (L)
1000 litrų
SHARE :
Putplasčio konkurso sunkvežimių gamintojo tiekimas
ISUZU 4000L rankinis 4x4 putplasčio konkurso sunkvežimis, dar vadinamas putplasčio gaisriniu automobiliu, putplasčio autocisternu, putplasčio gaisrine mašina, gaisro gesinimo mašina, putų siurbliu, gaisro gesinimo putų sunkvežimiu, degiųjų skysčių gaisriniu automobiliu, putų stebėjimo sunkvežimiu ir kt., yra sukurtas didelės rizikos gaisro scenarijus. FRR 4TON putplasčio gaisriniame automobilyje yra įrengtos specialios putų ir vandens talpyklos, taip pat pažangios tiekimo sistemos, įskaitant gaisrinį siurblį, gaisro stebėjimo prietaisus ir gaisro gesinimo antgalius, galinčius tiksliai išmesti putas ar vandenį dideliais atstumais. Putplasčio gaisrinio automobilio konstrukcijoje pabrėžiamas greitas įsiskverbimas, todėl ugniagesiai gali greitai perjungti putų ir vandens režimus pagal gaisro tipą. Parduodamas gaisrinis automobilis pagamintas naudojant korozijai atsparias medžiagas ir tvirtą inžineriją, kad būtų užtikrintas patikimas veikimas atšiauriomis darbo sąlygomis.
-
CB10/30 siurblys, skirtas ISUZU putų gaisriniam automobiliui
ISUZU putplasčio sunkvežimio Xiongzhen normalaus slėgio CB10/30 gaisrinis siurblys yra didelio efektyvumo gaisro gesinimo įrenginys, specialiai sukurtas gaisriniams automobiliams.Šis siurblys veikia esant normaliam slėgio sąlygoms, tiekdamas stabilų 10 litrų per sekundę srautą esant 1,0 MPa (10 barų) ir 30 litrų per sekundę, kai slėgis 0,8 MPa (8 barai), todėl jis puikiai tinka įvairiems gaisro gesinimo darbams.4000L rankinio 4x4 gaisrinio automobilio CB10/30 siurblys turi pažangias aušinimo ir tepimo sistemas, kurios apsaugo nuo perkaitimo ilgo veikimo metu. Šis siurblys yra gyvybiškai svarbus šiuolaikinių gaisro gesinimo putplasčio sunkvežimių komponentas, užtikrinantis greitą ir veiksmingą gaisro reagavimą kritinėse situacijose. -
Chengdu WST PL24 gaisro monitorius
„Chengdu WST PL24 Fire Monitor“ yra didelio našumo gaisro gesinimo pabūklas, paprastai montuojamas gaisrinėse mašinose. Sukurtas puikiam vandens ir putplasčio išmetimui, ISUZU FRR putplasčio sunkvežimio gaisro monitorius gali skleisti galingą srovę iki 24 litrų per sekundę greičiu.Sukurtas išskirtinėms vandens ar putų išleidimo galimybėms, ISUZU FRR putplasčio sunkvežimio gaisro monitorius gali skleisti galingą srovę iki 24 litrų per sekundę.4000 l putplasčio cisternos monitorius palaiko 360 laipsnių horizontalų pasukimą ir 90 laipsnių vertikalų pakreipimą, todėl suteikia išskirtinį manevringumą nukreipiant gaisro židinius iš kelių kampų.Šis platus judesių diapazonas, suporuotas su reguliuojamais slėgio ir srauto valdikliais, leidžia ugniagesiams tiksliai sureguliuoti putų arba vandens išeigą, kad būtų užtikrintas optimalus gaisro gesinimo efektyvumas.
ISUZU gaisrinio putplasčio sunkvežimio specifikacijos
Kabinos sėdynės
4+2, įgulos kabina
Pavaros tipas
4x2
Variklio markė
ISUZU
Ratų bazė
3800 mm
Variklio modelis
4HK1
Priekinė ašis
4000 kg
Egnine HP
190/205 AG
Galinė ašis
7000 kg
Poslinkis
5,193 ml
Užkrato pernešimas
Rankinis MLD 6 pirmyn ir 1 atgal
Emisijos standartas
3 eurai - 6 eurai
Padangų skaičius
6+1
Padangos dydis
8.25R20
Bendras dydis
7800X2400X3000mm
Vandens rezervuaro tūris
3000 litrų
Maksimalus vandens gaisro gesinimo atstumas
55m
Putplasčio bako tūris
1000 litrų
Maksimalus vandens gaisro gesinimo atstumas
50m
Gaisrinis siurblys
CB10/30
Siurblio srautas
1800 L/M
Gaisro monitorius
PL24
Gaisro monitoriaus srautas
1440 L/M
„ISUZU FRR Foam Tender Truck“ parametras
ISUZU putplasčio sunkvežimiai yra labai efektyvūs ir universalūs avarinio reagavimo automobiliai, sukurti įvairioms gaisrų gesinimo operacijoms. Įgulos kabinoje yra 4+2 sėdimos vietos, jose telpa iki šešių darbuotojų, o tai skatina veiksmingą koordinavimą ir bendravimą avarinių misijų metu. 4000L mechaninis 4x4 putplasčio cisternas varomas ISUZU 4HK1 varikliu, išvystančiu 190/205 arklio galių ir 5193 ml darbinio tūrio bei atitinka Euro 3 – Euro 6 emisijos standartus, kad būtų sumažintas poveikis aplinkai.
Putplasčio gaisrinis automobilis ISUZU FRR 4TON yra pagamintas ant 4x2 pavaros važiuoklės, su 3800 mm ratų baze ir 8,25R20 padangomis, užtikrinančiomis puikų stabilumą ir manevringumą. 4 000 kg sverianti priekinė ir 7 000 kg galinė ašis padidina laikomąją galią, o mechaninė MLD 6 greičių priekinė ir viena atbulinė pavarų dėžė užtikrina sklandų valdymą įvairiose vietovėse.
4000L gaisro gesinimo putų sunkvežimis gabena 4000 litrų vandens baką ir 1000 litrų talpos putų baką. Jo CB10/30 gaisrinis siurblys tiekia 1800 l/M srautą, purškimo atstumas siekia 55 metrus vandeniui ir 50 metrų putoms.
Mūsų klientų atvejis
Related Products
Mūsų populiariausi klausimai
-
Kokios priežiūros reikia Isuzu šiukšliavežių tankintuvams?
Šiukšlių tankintuvų hidraulinius sandariklius reikia keisti kas 6 mėnesius, o tankinimo peilius kas mėnesį tikrinti, ar jie nesusidėvėję. -
Kaip pašalinti DEF sistemos įspėjimus Isuzu šlavimo mašinose?
Įprastos gatvių šlavimo mašinų įspėjimo priežastys yra perkrova arba aušinimo skysčio cirkuliacijos problemos sunkių ciklų metu. -
Kodėl Isuzu savivarčiuose sunkvežimiuose transmisija perkaista?
Savivarčių gedimus dažniausiai sukelia per dideli apkrovos ciklai arba nepakankama aušinimo sistemos priežiūra. -
Koks yra ISUZU šlavimo mašinų sunkvežimių šlavimo šepečių variklių priežiūros intervalas?
Sutepkite šlavimo mašinų guolius kas 250 valandų ir pakeiskite šepečius, kai nusidėvėjimas viršija 50%. -
Kaip prižiūrėti ISUZU Sewer Jetting Truck aukšto slėgio siurblius?
Kas savaitę praplaukite ISUZU kanalizacijos purkštukų siurblio sistemą ir kas 3 mėnesius keiskite purkštukų sandariklius. -
Kas sukelia nestabilų Isuzu sniego valytuvų darbą?
Dažnos problemos yra susidėvėję hidrauliniai cilindrai arba užterštas skystis. -
Kada reikia tikrinti šiukšlių sunkvežimio kėbulo plokštes?
Kas 10 000 km techninės priežiūros metu patikrinkite, ar nėra korozijos ir konstrukcijos vientisumo. -
Kaip interpretuoti įspėjamąsias lemputes Isuzu statybinėse transporto priemonėse?
Geltona rodo priežiūros priminimą, raudona reikalauja nedelsiant išjungti ir diagnozuoti.