ບ້ານ > ຜະລິດຕະພັນ > ລົດບັນທຸກ ISUZU > ລົດຂີ້ເຫຍື້ອ > ລົດຂີ້ເຫຍື້ອ ISUZU Compactor > ລົດບັນທຸກຂີ້ເຫຍື້ອ ISUZU QKR 5CBM
ລົດບັນທຸກຂີ້ເຫຍື້ອ ISUZU QKR 5CBM
ຄົ້ນພົບລົດບັນທຸກຂີ້ເຫຍື້ອທາງຫລັງຂອງ ISUZU Qingling QKR, ການແກ້ໄຂການປະຕິວັດທີ່ສ້າງຂຶ້ນເພື່ອປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວາມທົນທານໃນການຈັດການຂີ້ເຫຍື້ອໃນຕົວເມືອງ. ດ້ວຍການອອກແບບທີ່ຫນາແຫນ້ນແຕ່ມີພະລັງ, ລົດບັນທຸກຂີ້ເຫຍື້ອຫລັງ Qingling 4X2 ຄອບງໍາຕະຫຼາດໂດຍຜ່ານການປະຫຍັດນໍ້າມັນທີ່ເຫນືອກວ່າ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານຕ່ໍາ, ແລະຄວາມຄ່ອງແຄ້ວພິເສດໃນເຂດທີ່ແອອັດ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກສູງສຸດສໍາລັບເທດສະບານແລະຜູ້ຮັບເຫມົາເອກະຊົນທົ່ວໂລກ.
GVW (ກິໂລກຣາມ)
7360
ພະລັງງານ (PS/rpm)
120/130 @2900
ຄວາມອາດສາມາດຂອງຖັງຂີ້ເຫຍື້ອ
5cbm
ການສົ່ງຜ່ານ
5 ໄປຂ້າງຫນ້າ, 1 ປີ້ນກັບກັນ
ຖານລໍ້-WB(ມມ)
3360
SHARE :
ISUZU QKR 5CBM ຫລັງ loader ລົດຂີ້ເຫຍື້ອ ຜູ້ຜະລິດ
ຕົວເຄື່ອງທີ່ແຂງແຮງແລະກົນໄກການບີບອັດແບບພິເສດຂອງມັນຮັບປະກັນການຈັດການສິ່ງເສດເຫຼືອທີ່ມີປະລິມານສູງຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ, ໃນຂະນະທີ່ແບບຈໍາລອງລົດຂີ້ເຫຍື້ອ ISUZU QKR 5cbm ສະຫນອງຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດແລະອັດຕາສ່ວນການບີບອັດທີ່ບໍ່ກົງກັນ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຖີ່ຂອງການເກັບລວບລວມແລະເພີ່ມຜົນຜະລິດ. ສ້າງຂຶ້ນດ້ວຍວັດສະດຸລະດັບພຣີມຽມ ແລະ ການຄວບຄຸມຄຸນະພາບຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ທຸກໆລົດບັນທຸກຂີ້ເຫຍື້ອຫລັງ ISUZU Qingling QKR ຮັບປະກັນປະສິດທິພາບການໃຊ້ງານຍາວນານ, ມີອາຍຸການໃຊ້ງານເກີນ 15 ປີພາຍໃຕ້ສະພາບປົກກະຕິ, ເນື່ອງຈາກອົງປະກອບທີ່ທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການການບຳລຸງຮັກສາໜ້ອຍທີ່ສຸດ.
-
ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງຜະລິດຕະພັນ
ຖັງຂີ້ເຫຍື້ອພາຍໃຕ້ລົດບັນທຸກດ້ານຫລັງຂອງລົດຖັງຂີ້ເຫຍື້ອ ISUZU NKR ແມ່ນພາກສ່ວນປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບລົດຖັງຂີ້ເຫຍື້ອ QKR ແລະລົດຖັງຂີ້ເຫຍື້ອ ISUZU.ມັນເກັບເອົາສິ່ງເສດເຫຼືອແລະສິ່ງເສດເຫຼືອທັງຫມົດທີ່ຖືກບີບອອກໃນລະຫວ່າງການບີບອັດຂີ້ເຫຍື້ອ, ດ້ວຍໂຄງສ້າງທີ່ຜະນຶກເຂົ້າກັນເພື່ອປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼແລະມົນລະພິດສິ່ງແວດລ້ອມຂັ້ນສອງ.ມັນຮັບຮູ້ການແຍກທາດແຫຼວທີ່ມີປະສິດຕິຜົນ, ງ່າຍຕໍ່ການເຮັດຄວາມສະອາດແລະການໄຫຼອອກ, ແລະຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານທີ່ສະອາດຂອງລົດຖັງຂີ້ເຫຍື້ອ ISUZU ທັງຫມົດໃນວຽກງານສຸຂາພິບານໃນຕົວເມືອງ. -
ລັກສະນະດ້ານວິຊາການ
ການປົກປ້ອງຄວາມປອດໄພ: ເປັນລັກສະນະຄວາມປອດໄພແບບ passive ທີ່ສໍາຄັນຂອງລົດບັນທຸກຂີ້ເຫຍື້ອຫລັງ ISUZU 4X2, ອົງປະກອບນີ້ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຄົນຍ່າງຕີນແລະຍານພາຫະນະທີ່ບໍ່ແມ່ນເຄື່ອງຈັກຈາກການຖືກຈັບຢູ່ໃນພາກສ່ວນການເຄື່ອນຍ້າຍຫລັງ (ເຊັ່ນ: ແຜງບີບອັດແລະກະບອກໄຮໂດຼລິກ) ໃນຂະນະທີ່ຍັງຫຼຸດຜ່ອນການກະແຈກກະຈາຍດ້ານຂ້າງຂອງສິ່ງເສດເຫຼືອແລະສິ່ງເສດເຫຼືອໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານຂອງຍານພາຫະນະ, ຢູ່ທີ່ນັ້ນ.ການປົກປ້ອງໂຄງສ້າງ: ການປົກຫຸ້ມຂອງປ້ອງກັນທໍ່ທໍ່ໄຮໂດຼລິກພາຍນອກ, ກະບອກສູບ, ແລະກົນໄກການເຊື່ອມໂຍງຕາມແຄມທາງຫລັງ, ສະກັດກັ້ນຂີ້ຕົມ, ນ້ໍາເສຍ, ແລະສິ່ງເສດເຫຼືອຈາກການຍຶດຕິດຫຼືທໍາລາຍສ່ວນທີ່ຊັດເຈນເຫຼົ່ານີ້. ການອອກແບບນີ້ຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາປົກກະຕິແລະຍືດອາຍຸການບໍລິການຂອງລະບົບໄຮໂດຼລິກ, ຈຸດເດັ່ນຂອງຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືທີ່ແບ່ງປັນກັບລົດຂົນສົ່ງຂີ້ເຫຍື້ອຫລັງ Qingling QKR.
ISUZU QKR 5CBM ລົດບັນທຸກຂີ້ເຫຍື້ອ ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ
ບ່ອນນັ່ງ cab
2+1
ປະເພດຂັບ
4x2
ເຄື່ອງຈັກເຮັດ
ອີຊູຊຸ
ຖານລໍ້
3,815 ມມ
ຕົວແບບເຄື່ອງຈັກ
4JH1
ເພົາໜ້າ
2000ກິໂລກຣາມ
Egnine HP
120/130 ປລ
ເພົາຫລັງ
4000kg
ການຍົກຍ້າຍ
2,999ml
ການສົ່ງຜ່ານ
ຄູ່ມື 5 Forward & 1 reverse
ມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດ
ເອີໂຣ 3-ເອີໂຣ 6
ຈໍານວນຢາງ
6+1
ຂະໜາດຢາງ
7.00R16
ຄວາມອາດສາມາດຂອງຖັງຂີ້ເຫຍື້ອ
5cbm
ລົດບັນທຸກຂີ້ເຫຍື້ອ ISUZU QKR 5CBM
ສະຫນັບສະຫນູນໂດຍເຄືອຂ່າຍການບໍລິການທົ່ວໂລກທີ່ສົມບູນແບບ, ລູກຄ້າໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກການສະຫນັບສະຫນູນດ້ານວິຊາການ 24/7, ມີຊິ້ນສ່ວນທີ່ແທ້ຈິງ, ແລະແຜນການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ເຫມາະສົມ, ຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານທີ່ບໍ່ມີການຂັດຂວາງໃນທົ່ວສະພາບອາກາດແລະພູມສັນຖານທີ່ຫຼາກຫຼາຍ. ຈາກຂະຫນາດໃຫຍ່ໃນອາຊີໄປສູ່ຊຸມຊົນເອີຣົບ, ລົດຂີ້ເຫຍື້ອ ISUZU QKR 5cbm ໄດ້ຮັບຄວາມໄວ້ວາງໃຈສໍາລັບຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະການປັບຕົວຂອງມັນ, ພິສູດມູນຄ່າຂອງມັນຢູ່ໃນຫຼາຍກວ່າ 50 ປະເທດເປັນການລົງທຶນແບບຍືນຍົງສໍາລັບການລິເລີ່ມຂອງເມືອງສະຫມາດ. ຮັບເອົາອະນາຄົດຂອງການເກັບຂີ້ເຫຍື້ອດ້ວຍລົດບັນທຸກຂີ້ເຫຍື້ອຫລັງ ISUZU Qingling QKR—ບ່ອນທີ່ນະວັດຕະກໍາຕອບສະໜອງຄວາມອົດທົນ ແລະການບໍລິການບໍ່ເຄີຍນອນ.
ກໍລະນີລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາສະແດງໃຫ້ເຫັນ
Related Products
ຄຳຖາມທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດຂອງພວກເຮົາ
-
ຕ້ອງການບໍາລຸງຮັກສາອັນໃດສໍາລັບລົດບັນທຸກຂີ້ເຫຍື້ອ Isuzu?
ປະທັບຕາໄຮໂດຼລິກຂອງລົດບັນທຸກຂີ້ເຫຍື້ອຄວນຖືກປ່ຽນໃຫມ່ທຸກໆ 6 ເດືອນ, ແລະແຜ່ນໃບອັດແຫນ້ນຄວນໄດ້ຮັບການກວດກາປະຈໍາເດືອນສໍາລັບການສວມໃສ່. -
ວິທີການແກ້ໄຂບັນຫາການເຕືອນລະບົບ DEF ໃນລົດບັນທຸກ Isuzu?
ສາເຫດທີ່ພົບເລື້ອຍໆຂອງລົດບັນທຸກເຄື່ອງກວາດຕາມທ້ອງຖະໜົນ ຮວມເຖິງການເຮັດວຽກເກີນນ້ຳໜັກ ຫຼືບັນຫາການໄຫຼວຽນຂອງນ້ຳເຢັນໃນຮອບທີ່ໜັກໜ່ວງ. -
ເປັນຫຍັງການສົ່ງຜ່ານຄວາມຮ້ອນເກີນຢູ່ໃນລົດບັນທຸກ Isuzu?
ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລົດບັນທຸກໂດຍປົກກະຕິແມ່ນເກີດມາຈາກຮອບວຽນການໂຫຼດຫຼາຍເກີນໄປ ຫຼື ການບໍາລຸງຮັກສາລະບົບຄວາມເຢັນບໍ່ພຽງພໍ. -
ຊ່ວງເວລາການບໍລິການສຳລັບມໍເຕີແປງຂອງລົດບັນທຸກ ISUZU ແມ່ນຫຍັງ?
ແກມລົດບັນທຸກ 250 ຊົ່ວໂມງ ແລະ ປ່ຽນແປງແປງເມື່ອສວມເກີນ 50%. -
ວິທີການຮັກສາປ້ຳແຮງດັນສູງ ISUZU Sewer Jetting Truck?
ລ້າງລະບົບປ້ຳນ້ຳຂອງລົດບັນທຸກ ISUZU ປະຈຳອາທິດ ແລະ ປ່ຽນປະທັບຕາ nozzle ທຸກໆ 3 ເດືອນ. -
ອັນໃດເຮັດໃຫ້ການປະຕິບັດງານບໍ່ສະຖຽນລະພາບໃນລົດ Isuzu snowplow?
ບັນຫາທົ່ວໄປລວມມີ rams ໄຮໂດຼລິກທີ່ສວມໃສ່ຫຼືນ້ໍາປົນເປື້ອນ. -
ເມື່ອໃດຄວນປະຕິເສດແຜງຕົວລົດຖືກກວດກາ?
ກວດເບິ່ງການກັດກ່ອນແລະຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງໃນລະຫວ່າງທຸກໆ 10,000 ກິໂລແມັດ. -
ວິທີການຕີລາຄາໄຟເຕືອນໄພກ່ຽວກັບລົດກໍ່ສ້າງ Isuzu?
ສີເຫຼືອງຊີ້ບອກເຖິງການສ້ອມແປງເຕືອນ, ສີແດງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປິດທັນທີທັນໃດແລະວິນິດໄສ.