Heim > Vörur > ISUZU TRUCKS > Slökkviliðsbíll > ISUZU FRÚÐA Slökkvibíll > ISUZU NKR froðu slökkvibíll 2ton 2000 lítrar
ISUZU NKR froðu slökkvibíll 2ton 2000 lítrar
Froðu slökkviliðsbíll er sérhæft slökkvitæki sem er hannað til að berjast gegn eldi þar sem eldfimur vökvi, kemísk efni og önnur hættuleg efni koma við sögu þar sem vatn eitt og sér er óvirkt eða hugsanlega hættulegt. Ólíkt hefðbundnum slökkviliðsbílum er qingling foam tender slökkviliðsbíll búinn samþættu froðuhlutfallskerfi sem blandar froðuþykkni nákvæmlega saman við vatn til að mynda froðulausn með mikla þenslu. Þessi froðutankbíll er mikið notaður í jarðolíuiðnaði, flugiðnaði, efnaframleiðslu, flutningum og flutningum, orkugeiranum, vörugeymsla og geymslu, framleiðslu og iðnaðaraðstöðu, námu og o.fl.
GVW (Kg)
7000
Afl (PS/rpm)
120/130 @1500
Vatnsgeymir Rúmmál (L)
1.500 lítrar
Smit
ISUZU MSB, 5 Fram, 1 afturábak
Hjólhaf-WB(Mm)
3360
Rúmmál froðutanks (L)
500 lítrar
SHARE :
Slökkviliðsfroðubíll Tæknilegir kostir
Froðu slökkviliðsbíll, einnig þekktur sem froðutankbíll, froðuslökkvibíll, slökkviliðsbíll, froðudæla, slökkvibíll, eldfimum vökva slökkvibílar, froðueftirlitsbíll o.s.frv. Froðuslökkvibíllinn er með sérstaka froðutanka og vatnstanka, ásamt háþróuðum afhendingarkerfum, þar á meðal slökkvidælu, slökkvieftirliti, slökkvibúnaði yfir langa fjarlægð eða vatnsstútum. Hönnun þess setur hraða dreifingu í forgang, sem gerir slökkviliðsmönnum kleift að skipta fljótt á milli vatns- og froðustillinga eftir eldstegund. Froðueftirlitsbílar eru með tæringarþolnum efnum og öflugri verkfræði til að tryggja áreiðanleika í erfiðu umhverfi.
-
ISUZU Slökkviliðsfroðubíll Kostir
Slökkviliðsbíll með tvöföldum stýrishúsum er með tveggja raða sætastillingu í ökumannsrýminu, hannaður til að hýsa bæði áhöfnina og viðbótarstarfsfólk, svo sem yfirmenn eða sérhæfða slökkviliðsmenn.Þetta skipulag eykur teymisvinnu og samskipti við neyðarviðbrögð, sem gerir kleift að samhæfa sig á leiðinni á vettvang. oft með innbyggðum öryggisbeltum, loftöndunarsetti, geymsluhólf fyrir persónulegan búnað og o.fl. -
Eiginleikar slökkviliðsbíls
Chengdu WST PL24 Fire Monitor er afkastamikil slökkvibyssa sem er mikið notuð á slökkviliðsbíla. Hannaður til að skila einstaka vatns- eða froðulosunargetu, þessi brunaskjár er fær um að varpa kröftugum straumi allt að 24 lítrum á sekúndu.Slökkviliðsbílaskjár er með 360 gráðu láréttan snúning og 90 gráðu lóðréttan halla, sem veitir óviðjafnanlegan sveigjanleika við að miða á heita reiti frá ýmsum sjónarhornum.Þetta mikla hreyfisvið, ásamt stillanlegum flæðis- og þrýstingsstillingum, gerir slökkviliðsmönnum kleift að hámarka afhendingu vatns eða froðu fyrir hámarks skilvirkni.
Tæknilýsing
Cabin sæti
4+2, áhafnarklefa
Gerð drifs
4x2
Vélargerð
ISUZU
Hjólhaf
3.360 mm
Vélargerð
4KH1
Framás
2.500 kg
Egnine HP
120/130 HP
Afturás
4.800 kg
Tilfærsla
2.990ml
Smit
Handbók MSB 5 Fram og 1 afturábak
Losunarstaðall
3 evrur - 6 evrur
Fjöldi dekkja
6+1
Stærð dekkja
7.00R16
Heildarstærð
6800X2400X2800mm
Rúmmál vatnstanks
1500 lítrar
Hámarksfjarlægð vatnsslökkvistarfs
50m
Rúmmál froðutanks
500 lítrar
Hámarksfjarlægð vatnsslökkvistarfs
45m
Brunadæla
CB10/30
Dæluflæði
1800 L/M
Brunaeftirlit
PL24
Brunaeftirlitsflæði
1440 L/M
Froðu slökkviliðsbíla vörufæribreyta
Isuzu Foam slökkviliðsbílar eru mjög duglegur og fjölhæfur neyðarviðbragðsbíll hannaður fyrir margs konar slökkvistörf. Þeir eru með 4+2 sætisstillingar í áhafnarklefanum, rúma allt að sex starfsmenn, sem tryggir skilvirka teymisvinnu og samskipti í verkefnum.
Þessi slökkviliðsbíll er knúinn af ISUZU 4KH1 vél og skilar 120/130 hestöflum með 2.990 ml slagrými, uppfyllir Euro 3 - Euro 6 losunarstaðla fyrir minni umhverfisáhrif.
Slökkvitæki vörubílsins er byggt á 4x2 drifnum undirvagni, með 3.360 mm hjólhafi og 7.00R16 dekkjum, það býður upp á stöðugleika og lipurð, studd af 2.500 kg framás og 4.800 kg afturás. Handvirk MSB 5 gíra áfram og 1 afturábak skipting tryggir nákvæma stjórn við mismunandi akstursaðstæður.
Málsýning viðskiptavina okkar
Related Products
Vinsælustu spurningarnar okkar
-
Hvaða viðhald þarf fyrir Isuzu sorpbílaþjöppur?
Skipta skal um vökvaþéttingar á sorpþjöppunarbílum á 6 mánaða fresti og þjöppunarblöð skulu skoðuð mánaðarlega með tilliti til slits. -
Hvernig á að leysa DEF kerfi viðvaranir í Isuzu sópunarbílum?
Algengar orsakir viðvörunar fyrir götusópara eru meðal annars ofhlaðinn rekstur eða vandamál í hringrás kælivökva í erfiðum lotum. -
Hvers vegna ofhitnun gírkassa á sér stað í Isuzu trukkum?
Bilanir í trukknum stafa venjulega af of miklum álagslotum eða ófullnægjandi viðhaldi kælikerfisins. -
Hvert er þjónustutímabilið fyrir sópaburstamótora ISUZU sópabíla?
Smyrjið legur sópabíla á 250 klukkustunda fresti og skiptið um bursta þegar slitið er meira en 50%. -
Hvernig á að viðhalda ISUZU Sewer Jetting Truck háþrýstidælum?
Skolið dælukerfi ISUZU fráveitusprotabíls vikulega og skiptið um stútaþéttingar á 3ja mánaða fresti. -
Hvað veldur óstöðugum rekstri í Isuzu snjóruðningsbílum?
Algeng vandamál eru slitnir vökvahrútar eða mengaður vökvi. -
Hvenær ætti að skoða yfirbyggingar á sorpbílum?
Athugaðu hvort tæring og burðarvirki séu í lagi við hverja 10.000 km þjónustu. -
Hvernig á að túlka viðvörunarljós á Isuzu byggingarbílum?
Gulur gefur til kynna viðhaldsáminningu, rautt krefst tafarlausrar lokunar og greiningar.