ISUZU QKR 4X4 5 CBM roska-auto
Qingling Isuzu QKR -rungolle ja 3 360 mm:n akselivälille rakennetussa Isuzu QKR -jäteautossa on luotettava 4 × 4 -neliveto yhdistettynä polttoainetehokkaaseen 4KH1-dieselmoottoriin ja legendaariseen MSB-5MT-käsivaihteistoon, mikä muodostaa kypsän voimakokoonpanon ytimen moniin tilanteisiin. Tästä hyvin sovitetusta voimansiirrosta tulee ajoneuvon suurin kilpailun kohokohta, joka luo vankan perustan pitkien tuntien ja intensiivisten jätteenkeräystehtävien suorittamiseen erilaisissa tieolosuhteissa.
GVW (kg)
7360
Teho (PS/rpm)
120 @ 2900
Jäteastian tilavuus (M³)
5
Tarttuminen
MSB Manual 5 Eteenpäin ja 1 Taakse
Akseliväli - WB (mm)
3 360
SHARE :
Kaupunki- ja off-road-etu
Joustavaan kaupunkikäyttöön suunniteltu kompakti 3 360 mm:n akseliväli mahdollistaa tämän kutkuttavan Isuzu-jätteenpuristimen navigoinnin ahtaissa keskustan kortteleissa, kapeissa asuinkaistalla ja ahtaissa kunnallisissa tieverkostoissa. Sen ketterä ohjattavuus yksinkertaistaa päivittäistä keskitettyä kotitalousjätteen keräämistä kaupunkien sisällä, kun taas integroitu puristusrunko optimoi kuormauskapasiteetin alentaakseen kaupunkien sanitaatiokalustojen siirtotiheyttä.
ISUZU QKR 4X4 -jätteenkeräysajoneuvo, joka hyötyy aidosta 4 × 4 -vetovoimasta, rikkoo reitin rajoja käsitelläkseen esikaupunkien jätekuljetukset tehokkaasti. Mutaiset maaseutureitit, epätasaiset soraiset esikaupunkitiet ja syrjäiset kylän kulkutiet eivät muodosta estettä alustalle, mikä mahdollistaa saumattoman jätteiden noudon keskustasta laitamille. Luotettu MSB-5MT-vaihteisto varmistaa vakaan voimansiirron täydellä puristuskuormalla, ja taloudellinen 4KH1-moottori leikkaa jatkuvia polttoainekustannuksia, mikä tekee QKR 4X4 Roska-autoista roska-autoista kustannustehokkaan sanitaatiosijoituksen maailmanlaajuisille sanitaatiourakoitsijoille.
-
Luotettava moottori tehokkaaseen jätteiden keräykseen
Tehokas ja tehokas suorituskyky : Tämä 120 hevosvoiman 4KH1 takaa erinomaisen herkkyyden ja kiihtyvyyden sellaisissa olosuhteissa kuin käynnistyksessä, kiipeämisessä ja raskaissa kuormissa.Aikuinen, luotettava ja kestävä tekniikka: 4KH1-moottorissa on kehittynyt ja luotettava tekniikka, jossa käytetään korkeapaineista yhteispaineruiskutusta ja muita tekniikoita, jotka parantavat palamistehokkuutta. Tämä parantaa merkittävästi yleistä luotettavuutta ja kestävyyttä.Erinomainen polttoainetalous: Tehokkaan polttojärjestelmän ja tarkan virityksen ansiosta tämä moottori saavuttaa hyvän polttoainetalouden ja varmistaa samalla tehon, mikä ylittää jotkin kilpailijat polttoaineenkulutuksen hallinnassa.Suhteellisen kätevä huolto: Moottorilla on kypsä rakennesuunnittelu ja suuri monipuolisuus, mikä vähentää monimutkaisuutta ja käyttäjien ylläpitokustannuksia. -
Kestävä jousitus vakaaseen jätteiden kuljetukseen
Monilehtisen jousen kuormituskyky: 3 360 mm:n akselivälin Qingling Isuzu QKR 4X4 -runkoon suunniteltu raskas monilehtinen jousi varustaa Isuzu QKR -puristetun jäteauton. Toimii tämän qingling Isuzu -jätepuristimen keskeisenä kantavana osana, ja se kantaa täydet kuormat tiivistettyä roskaa kuljetuksen aikana.Kestävät rakenteelliset edut: ISUZU QKR 4X4 -jätteenkeräysajoneuvon 4WD-asetelman mukainen vankka lehtirakenne vaimentaa iskuja epätasaisilla esikaupunkiteillä ja vakauttaa alustaa ahtailla kaupunkikaistoilla vähentääkseen renkaiden kulumista. Tämä alkuperäinen Isuzu-lehtijousi, joka on valmistettu ensiluokkaisista vuosilehdistä, vähentää QKR 4X4 -jäteautojen, jotka keräävät roskakoria, rikkoutumis- ja ylläpitokustannuksia.
ISUZU QKR 4X4 5 CBM -ROKASAUKO Tekniset tiedot
Ohjaamon istuimet
2+1
Ajotyyppi
4x4
Moottorin merkki
ISUZU
Akseliväli
3360 mm
Moottorin malli
4KH1
Etuakseli
2000kg
Egnine HP
120 hv
Taka-akseli
4000kg
Siirtyminen
3.0L
Tarttuminen
MSB Manual 5 Eteenpäin ja 1 Taakse
Päästöstandardi
3-6 euroa
Renkaan lukumäärä
6+1
Renkaan koko
700R16
Jäteastian kapasiteetti
5m³
Tärkeimmät edut
- 4X4-aseman tyyppi: rikkoo reittirajoja hoitaakseen esikaupunkien jätekuljetukset tehokkaasti. Mutaiset maaseutureitit, epätasaiset soraiset esikaupunkitiet ja syrjäiset kylän kulkutiet eivät ole esteenä alustalle, mikä mahdollistaa saumattoman jätteenkeräyksen keskustasta laitamille.
- Tehokas suorituskyky: Tämä Qingling QKR 4X4 -jäteauto, joka on varustettu 4KH1 120 hv:n moottorilla, tarjoaa vahvan tehon ja korkean polttoainetehokkuuden, ja se mukautuu erilaisiin työolosuhteisiin ja maastoihin käyttötarpeiden täyttämiseksi.
- MSB-5MT: Tämä myytävänä oleva ISUZU 4X4 -jyrsinjäteauto käyttää Isuzun klassista MSB-5T-vaihteistoa. Se tarjoaa sujuvan vaihdon, kestävyyden, luotettavuuden, polttoainetehokkuuden ja vahvan sopeutumiskyvyn. Yhdessä 4KH1-moottorin kanssa se hyödyntää täysin moottorin tehoa.
- Käyttö- ja ylläpitokustannukset: Isuzu-osien markkinaosuus on korkea, ja huolto- ja korjauskustannukset ovat alhaiset; 4KH1-moottori on polttoainetehokas, MSB-5MT-vaihteistossa on alhainen vika, lehtijousirakenne on tukeva ja kestävä, päivittäiset huoltokulut ovat edullisia ja kaluston pitkän aikavälin käyttökustannukset ovat alhaisemmat.
Asiakastapaus näyttää
Related Products
ISUZU FRR PURISTETTU KASTIAUTO 4X2 6W
Malli
FRR
Aseman tyyppi
4x2 (6 pyörää)
Moottori
190/205 hv
Jäteastian kapasiteetti
8-10 CBM
ISUZU 6X4 10W GIGA CYZ 22CBM KOMPAKTORI AUTOMAATTI
Malli
CYZ
Aseman tyyppi
6x4 (10 pyörää)
Moottori
380/420/460 hv
Jäteastian kapasiteetti
22 CBM
ISUZU 4X2 6W FVR PURISTETTU roska-auto
Malli
FVR
Aseman tyyppi
4x2 (6 pyörää)
Moottori
240/300/325 hv
Jäteastian kapasiteetti
14CBM
ISUZU 4X2 6W FTR PURISTETTU roska-auto
Malli
FTR GIGA 4X
Aseman tyyppi
4x2 (6 pyörää)
Moottori
205/225 hv
Jäteastian kapasiteetti
10 CBM
ISUZU 4X2 6W FRR HOOKLIFT PURISTETTU ROSKAAUTO
Malli
FRR
Aseman tyyppi
4x2 (6 pyörää)
Moottori
190/205 hv
Jäteastian kapasiteetti
6CBM
ISUZU 4X2 6W NPR PURISTETTU roska-auto
Malli
NPR
Aseman tyyppi
4x2 (6 pyörää)
Moottori
120/130/160 hv
Jäteastian kapasiteetti
6CBM
Suosituimmat kysymyksemme
-
Mitkä ovat saatavilla olevien jäteautojen päätyypit?
Yleisiä tyyppejä ovat puristavat jäteautot (tehokkaaseen jätteen pakkaamiseen), puristetut roska-autot (suuritiheyksinen jätteenkäsittely), koukkukäyttöiset roska-autot (monipuoliset konttijärjestelmät) ja itselataavat kuorma-autot (automaattinen lastaus/purku). Jokainen laji sopii tiettyihin jätehuoltotarpeisiin. -
Miten jyrsinjäteauto parantaa tehokkuutta?
Puristettava jäteauto vähentää jätteen määrää jopa 70 % hydraulisen puristuksen ansiosta, mikä mahdollistaa vähemmän matkoja kaatopaikoille. Ihanteellinen kunnallisiin keräilyihin, se maksimoi hyötykuormakapasiteetin ja alentaa käyttökustannuksia. -
Mitä etua koukkutrukilla on perinteisiin malleihin verrattuna?
Hooklift-jäteautoissa on vaihdettavat säiliöt, jotka mahdollistavat nopean vaihdon jätteen, kierrätyksen tai bulkkimateriaalien välillä. Niiden modulaarinen rakenne lisää joustavuutta erilaisiin sovelluksiin rakennusjätteistä kotitalousjätteisiin. -
Pystyykö puristettu roska-auto käsittelemään vaarallisia aineita?
Tavallisia puristettuja roska-autoja ei ole suunniteltu vaaralliselle jätteelle. Erikoismallit, joissa on suljetut lokerot ja korroosionkestävät vuoraukset, voivat kuitenkin käsitellä tiettyä myrkytöntä teollisuusjätettä. Tarkista aina paikalliset määräykset. -
Miten itsekuormaava kuorma-auto vähentää käsityötä?
Itsekuormaavat kuorma-autot automatisoivat jätteenkeräyksen hydraulisilla varreilla ja roska-astioilla, mikä eliminoi manuaalisen noston. Työntekijät yksinkertaisesti sijoittavat roskakorit, ja järjestelmä lataa, tiivistää ja tyhjentää ne – ihanteellinen ahtaisiin kaupunkitiloihin, joissa on rajoitetusti henkilökuntaa. -
Mikä on roska-auton tyypillinen käyttöikä?
Asianmukaisella huollolla tiivistetty jäteauto tai puristettu jäteauto kestää 8–12 vuotta. Koukkutrukit ja itsekuormaavat kuorma-autot voivat kestää pidempään modulaaristen komponenttien vaihdon vuoksi. Vuosittaiset tarkastukset ovat kriittisiä. -
Onko jäteautoille ympäristöystävällisiä vaihtoehtoja?
Kyllä! Sähkökäyttöiset puristetut roska-autot ja hybridiautot vähentävät päästöjä. Joissakin malleissa on myös aurinkovoimalla toimivat puristimet tai biodieselyhteensopivuus, mikä vastaa kestävän kehityksen tavoitteita. -
Mikä on tavallisen roska-auton kantavuus?
Useimmat jyrsimet jäteautot kuljettavat 10–15 tonnia puristamatonta jätettä. Tiivistyksen jälkeen tämä vastaa 3–5 tonnia puristettua jätettä tiheydestä riippuen. Tarkista aina mallisi valmistajan tiedot. -
Tarvitsevatko koukkulavajätteet erityiskoulutuksen?
Kyllä, kuljettajat tarvitsevat koukkukäyttöisten roska-autojen sertifioinnin hydraulijärjestelmiensä ja kontinvaihtomekaniikkansa vuoksi. Koulutus kattaa turvallisuusprotokollat, painonjaon ja hätätoimenpiteet. -
Kuinka valitsen puristetun jäteauton ja itsekuormaavan kuorma-auton välillä?
Pakatut jäteautot sopivat suurille reiteille (esim. kaupungin laajuiset keräilyt), kun taas itsekuormaavat kuorma-autot ovat loistavia alueilla, joilla on usein pysähdyksiä (esim. asuinalueet). Arvioi keräystiheys, maasto ja miehistön koko päättääksesi.
