Kotiin > Tuotteet > ISUZU-KUORMAT > JÄTEAUTO > ISUZU KOUKKUNOSTOAUTO > ISUZU GIGA 6X4 20 tonnin koukkukuormaaja koukkunosturilla
ISUZU GIGA 6X4 20 tonnin koukkukuormaaja koukkunosturilla
ISUZU GIGA 6X4 20 tonnin koukkukuormaaja koukkunosturilla
ISUZU GIGA 6X4 20 tonnin koukkukuormaaja koukkunosturilla
ISUZU GIGA 6X4 20 tonnin koukkukuormaaja koukkunosturilla
ISUZU GIGA 6X4 20 tonnin koukkukuormaaja koukkunosturilla
ISUZU GIGA 6X4 20 tonnin koukkukuormaaja koukkunosturilla
ISUZU GIGA 6X4 20 tonnin koukkukuormaaja koukkunosturilla
ISUZU GIGA 6X4 20 tonnin koukkukuormaaja koukkunosturilla

ISUZU GIGA 6X4 20 tonnin koukkukuormaaja koukkunosturilla

ISUZU GIGA 6X4 20 tonnin koukkukuormaaja koukkunosturilla on paras ratkaisu kunnille ja jätehuoltoyrityksille, jotka vaativat monipuolisuutta ja raskasta suorituskykyä. Tässä erikoisajoneuvossa on integroitu vankka 20 tonnin koukkulaitejärjestelmä ja tehokas hydraulinen nosturi, mikä luo saumattoman työnkulun konttien kuljetukseen ja irtotavaran käsittelyyn. Tehokkaaksi suunnitellussa alustassa on suuri vääntömomenttimoottori ja 6X4-voimansiirto, jotka takaavat erinomaisen pidon ja vakauden ajettaessa kaupunkikaduilla tai karuilla rakennustyömailla.
GVW (kg)
35000
Teho (PS)
520 hv
Roskalaatikon tilavuus (m³)
20
Tarttuminen
8MT/12MT/12AMT
Akseliväli - WB (mm)
5100+1370mm
Nosturin nostokyky (T)
4
SHARE :
ISUZU 6X4 20 tonnin koukkukuormaaja koukkunosturilla
ISUZU 6X4 20 tonnin koukkukuormaaja koukkunosturilla
Asiakastapaus näyttää

ISUZU 6X4 20 tonnin koukkukuormaaja koukkunosturilla

Tämän koneen ytimessä on edistynyt koukkuvarsimekanismi. Se mahdollistaa tavallisten jätesäiliöiden, roska-astioiden tai erikoistuneiden laitteiden nopean vaihdon. Järjestelmän hydrauliteho varmistaa tasaisen ja varman noston, minimoiden konttien kulumisen. Tämän yksikön erottaa joukosta kouranosturin integrointi. Vaikka monissa kuorma-autoissa on yksinkertainen koukkunosturi, tämä malli lisää teleskooppipuomin hydraulisella tarraimella, jonka avulla se pystyy käsittelemään irtonaista roskaa, vihreää jätettä tai kierrätettävää materiaalia suoraan maasta.
XCMG LQS120 kokoontaittuva luumukukkatarra

XCMG LQS120 kokoontaittuva luumukukkatarra

Optimoitu kokoontaittuva muotoilu: Erityisesti nosturilla varustetulle LQS120-kuorma-autolle suunnitellun taitettavan luumukukkatarraimen virtaviivainen taittomekanismi vähentää merkittävästi sen tilavuutta, kun se ei ole käytössä.
Vankka 4 tonnin nostokapasiteetti: Raskaaseen materiaalinkäsittelyyn suunniteltu koura tarjoaa luotettavan 4 tonnin nostokapasiteetin. Sen vahvistettu rakenne varmistaa vakauden ja turvallisuuden, kun käsitellään tiheää romua, puuta tai irtotavaraa.
Tarkkuustekniikka ja tuotemerkin luotettavuus: XCMG-merkkisenä lisälaitteena koura integroituu saumattomasti isäntäkoneeseen, mikä takaa synkronoidun hydraulisen suorituskyvyn. Tarkasti valmistetut piikit tarjoavat vahvan pidon ja tehokkaan kuormanpidätyksen, mikä kuvastaa XCMG:n sitoutumista materiaalinkäsittelyratkaisujen laatuun ja kestävyyteen.
Roll-Off-auto taittonosturilla

Roll-Off-auto taittonosturilla

Kaksikäyttöinen kokoontaittuva puomi: Tämä innovatiivinen kokoonpano integroi taitettavan nosturin ja tavallisen roll-off-koukkujärjestelmän, jonka avulla käyttäjät voivat käsitellä raskaita kontteja ja suorittaa yleistä lastin nostoa samanaikaisesti. Taittuva rakenne tarjoaa erinomaisen ohjattavuuden ahtaissa kaupunkitiloissa verrattuna perinteisiin kiinteisiin puomiin.
Monipuoliset kiinnitysvaihtoehdot: Tavallisen taitettavan kokoonpanon lisäksi alusta voidaan varustaa jäykällä suoralla puomilla erityisten työvaatimusten mukaan. Tämä modulaarisuus varmistaa, että ajoneuvo mukautuu helposti kontin siirrosta monimutkaisiin nostotehtäviin, mikä maksimoi toiminnan tehokkuuden.
Optimoitu vakaus ja ulottuvuus: Suunnittelu keskittyy matalaan painopisteeseen vakauden varmistamiseksi raskaita kuormia nostettaessa. Laajennetun vaakasuoran ulottuvuuden ansiosta nosturi pääsee käsiksi esteiden takana oleville alueille tai kontteihin, mikä tekee jätteiden keräyksestä ja logistiikasta huomattavasti virtaviivaisempaa.

ISUZU 6X4 20 tonnin koukkukuormaaja koukkunosturilla tekniset tiedot

Ohjaamon istuimet
2+1
Ajotyyppi
6x4
Moottorin merkki
ISUZU
Akseliväli
5100+1370m
Moottorin malli
6WG1
Etuakseli
9000kg
Egnine HP
520 hv
Taka-akseli
26.000kg
Siirtyminen
15681 ml
Tarttuminen
8MT/12MT/12AMT
Päästöstandardi
3-6 euroa
Renkaan lukumäärä
11+1 (Sisältää vararenkaan)
Renkaan koko
385/65R22.5
Tankin tilavuus
20 cbm


ISUZU 6X4 20 tonnin koukkukuormaaja koukkunosturilla

• Jätesäiliön tilavuus: 20 kuutiometriä • Säiliön materiaali: hiiliteräs, sisäpuolinen epoksi korroosionestoaine • Koukkuvarsi Max. nostovoima: 22T • Purkausjärjestelmä: Kaksoishydrauliikkasylinterit • Purkausaika:≤45 s • Nostoaika:≤50 s • Tukijalka: Hydraulisella tuella • Kouranosturi Malli: XCMG LQS120 • Kouranosturin kantavuus: 4 tonnia • Suurin nostokapasiteetti: 120 Kn.m • Kääntökulma: 420°

Asiakastapaus näyttää

Related Products

ISUZU FRR PURISTETTU KASTIAUTO 4X2 6W

ISUZU FRR PURISTETTU KASTIAUTO 4X2 6W

Malli
FRR
Aseman tyyppi
4x2 (6 pyörää)
Moottori
190/205 hv
Jäteastian kapasiteetti
8-10 CBM
ISUZU 6X4 10W GIGA CYZ 22CBM KOMPAKTORI AUTOMAATTI

ISUZU 6X4 10W GIGA CYZ 22CBM KOMPAKTORI AUTOMAATTI

Malli
CYZ
Aseman tyyppi
6x4 (10 pyörää)
Moottori
380/420/460 hv
Jäteastian kapasiteetti
22 CBM
ISUZU 4X2 6W FVR PURISTETTU roska-auto

ISUZU 4X2 6W FVR PURISTETTU roska-auto

Malli
FVR
Aseman tyyppi
4x2 (6 pyörää)
Moottori
240/300/325 hv
Jäteastian kapasiteetti
14CBM
ISUZU 4X2 6W FTR PURISTETTU roska-auto

ISUZU 4X2 6W FTR PURISTETTU roska-auto

Malli
FTR GIGA 4X
Aseman tyyppi
4x2 (6 pyörää)
Moottori
205/225 hv
Jäteastian kapasiteetti
10 CBM
ISUZU 4X2 6W FRR HOOKLIFT PURISTETTU ROSKAAUTO

ISUZU 4X2 6W FRR HOOKLIFT PURISTETTU ROSKAAUTO

Malli
FRR
Aseman tyyppi
4x2 (6 pyörää)
Moottori
190/205 hv
Jäteastian kapasiteetti
6CBM
ISUZU 4X2 6W NPR PURISTETTU roska-auto

ISUZU 4X2 6W NPR PURISTETTU roska-auto

Malli
NPR
Aseman tyyppi
4x2 (6 pyörää)
Moottori
120/130/160 hv
Jäteastian kapasiteetti
6CBM

Suosituimmat kysymyksemme

Mitä huoltoa Isuzu-jäteautojen puristimet vaativat?‌

Jätepuristinautojen hydrauliset tiivisteet tulee vaihtaa 6 kuukauden välein ja tiivistysterät on tarkastettava kuukausittain kulumisen varalta.

Kuinka tehdä DEF-järjestelmän varoitusten vianmääritys Isuzu-lakaisuautoissa? ‌

Katulakaisuautojen yleisiä varoitussyitä ovat ylikuormitettu toiminta tai jäähdytysnesteen kiertohäiriöt raskaassa käytössä.

Miksi Isuzu-kippiautoissa vaihteisto ylikuumenee?‌

Kippiauton viat johtuvat tyypillisesti liiallisista kuormitusjaksoista tai riittämättömästä jäähdytysjärjestelmän kunnossapidosta.

Mikä on ISUZU-lakaisuautojen lakaisukoneen harjamoottoreiden huoltoväli?‌

Rasvaa lakaisuautojen laakerit 250 tunnin välein ja vaihda harjat, kun kuluminen ylittää 50 %.

Kuinka huoltaa ISUZU Sewer Jetting Truck -korkeapainepumppuja?‌

Huuhtele ISUZU-viemäriauton pumppujärjestelmä viikoittain ja vaihda suuttimien tiivisteet 3 kuukauden välein.

Mikä aiheuttaa epävakaan toiminnan Isuzu-lumiaura-autoissa?‌

Yleisiä ongelmia ovat kuluneet hydraulisylinterit tai likaantunut neste.

Milloin jäteauton koripaneelit tulee tarkastaa?

Tarkista korroosio ja rakenteiden eheys jokaisen 10 000 km:n huollon yhteydessä.

Kuinka tulkita Isuzu-rakennusajoneuvojen varoitusvalot?‌

Keltainen osoittaa huoltomuistutuksen, punainen vaatii välitöntä sammutusta ja diagnoosin.

TUKEA

Luotettava erikoisajoneuvojen valmistaja
Näytä lisää +

MEISTÄ

Hyödynnämme edistynyttä teknologiaa
Näytä lisää +
[email protected]
27-688 50 788
Keskustele nyt
X