Kodu > Tooted > ISUZU VEOKID > Prügiauto > ISUZU SKIP LAADURVEOK > ISUZU NQR 4X2 6 RAATAGA 6CBM JÄTTEVEOK
ISUZU NQR 4X2 6 RAATAGA 6CBM JÄTTEVEOK
Tõhusust ja vastupidavust silmas pidades on ISUZU NQR 4x2 6-rattaline parim lahendus kaasaegseks jäätmekäitluseks. See vastupidav sõiduk on spetsiaalselt konstrueeritud prügiveokina, pakkudes suurepärast jõudlust linnade kogumisel ja transpordil. Oma põhiolemuselt toimib veok raskeveokite skip-laaduriga veokina, mis on varustatud võimsa hüdraulilise tõstesüsteemiga, mis suudab hõlpsalt käsitseda standardseid 6CBM jäätmekonteinereid.
GVW (kg)
8000
Võimsus (PS)
150-180 PS
Prügikasti maht (M³)
6
Edasikandumine
6MT
Teljevahe - WB (mm)
3815 mm
Laadimisvõime (T)
6
SHARE :
ISUZU NQR SKIP REFUSE TRUCK tootja
Selle prügikastiga veoki silmapaistvaks omaduseks on spetsiaalne laadimismehhanism. Erinevalt traditsioonilistest tihendusmasinatest kasutab see skip-laadurtõstuk konkstõstuksüsteemi, mis haarab, tõstab ja transpordib kindlalt lahtise kattega tõstukeid. See disain võimaldab konteinerite kiiret vahetamist ümberlaadimisjaamades, minimeerides seisakuid. 6-rattaline šassii tagab suurepärase stabiilsuse ja kaalujaotuse, muutes selle ideaalseks prügiautoks kitsastel linnatänavatel ja konarlikel ehitusplatsidel navigeerimiseks.
-
TAGUMISE STABILISAATORI JALAD: STABIILSUSE ALUS
Hüdrauliline jõud ja täpsus: neid juhib tundlik hüdrosüsteem. Need jalad ulatuvad ja tõmbuvad sujuvalt sisse, pakkudes raskete konteinerite tõstmiseks vajalikku hooba.Tugev teraskonstruktsioon: valmistatud tugevdatud terasest, need on konstrueeritud vastu pidama tohututele surve- ja löökkoormustele prügikasti veoauto peale- või mahalaadimisel.Ohutus ja stabiilsus: jaotades raskuse ühtlaselt, takistavad need prügiauto šassii ümberkukkumist, tagades ohutu töö ebatasasel maastikul. -
VALGUSTUSKETT: TUGIVARA JÕUDLING
Kõrge tõmbetugevus ja vastupidavus: kvaliteetsest kalibreeritud ümarterasest sepistatud kett on konstrueeritud taluma äärmuslikke pingejõude. See tagab raskete prügikonteinerite ohutu tõstmise, muutes selle usaldusväärseks valikuks nõudlikule prügiautole.Õmblusteta hüdrauliline integreerimine: kett töötab hüdrosilindriga täiuslikus sünkroniseerimises. Surve rakendamisel tõmbab kett kätt täpselt ette ja üles, võimaldades prügikasti veokil konteineri pingutuseta šassiile libistada.Madal hooldus ja pikaealisus: kulumiskindlate tihvtide ja kaitsekattega ketid vähendavad hõõrdumist ja korrosiooni. Õige määrimine tagab skiplaaduri veoki maksimaalse jõudluse aastatepikkuse range hoolduse jooksul.
ISUZU NQR SKIP REFUSE TRUCK Tehnilised andmed
Kabiini istmed
2+1
Ajami tüüp
4x2
Mootori mark
ISUZU
Teljevahe
3815 mm
Mootori mudel
4JZ1
Esisild
3500 kg
Egnine
150-180 PS
Tagatelg
6000 kg
Nihestus
3,0L
Edasikandumine
6MT
Heitkoguste standard
3-6 eurot
Rehvide arv
6+1 (sh varurehv)
Rehvi suurus
7.50R16
Prügikasti maht
6CBM
ISUZU NQR SKIP REFUSE TRUCK Parameeter
• Prügikonteineri maht : 6 kuupmeetrit
• Mahuti materjal: korrosioonivastane teras
• Tühjendussüsteem: topelthüdraulilised silindrid
• Isetühjenemise nurk: 245°
• Tühjenemisaeg:≤45 s
• Tõsteaeg:≤45 s
• Allapandav külg: eemaldatav
Meie kliendijuhtum
Related Products
ISUZU FRR KOMPRESSIOONIGA GARABIVAUTO 4X2 6W
Mudel
FRR
Ajami tüüp
4X2 (6 ratast)
Mootor
190/205 hj
Prügikasti maht
8-10 CBM
ISUZU 6X4 10W GIGA CYZ 22CBM KOMPAKTOR GARABIVEOK
Mudel
CYZ
Ajami tüüp
6x4 (10 ratast)
Mootor
380/420/460 hj
Prügikasti maht
22 CBM
ISUZU 4X2 6W FVR KOMPRESSIOONIGA GARABIVEOK
Mudel
FVR
Ajami tüüp
4X2 (6 ratast)
Mootor
240/300/325 hj
Prügikasti maht
14CBM
ISUZU 4X2 6W FTR KOMPRESSIOONIGA GARABIVEOK
Mudel
FTR GIGA 4X
Ajami tüüp
4X2 (6 ratast)
Mootor
205/225 hj
Prügikasti maht
10CBM
ISUZU 4X2 6W FRR HOOKLIFT KOMPRESSIOONI PRÜGIVEOK
Mudel
FRR
Ajami tüüp
4X2 (6 ratast)
Mootor
190/205 hj
Prügikasti maht
6CBM
ISUZU 4X2 6W NPR KOMPRESSIOONIGA GARABIVEOK
Mudel
NPR
Ajami tüüp
4X2 (6 ratast)
Mootor
120/130/160 hj
Prügikasti maht
6CBM
Meie kõige populaarsemad küsimused
-
Millist hooldust vajavad Isuzu prügiautode tihendid?
Prügipresside hüdraulilisi tihendeid tuleks vahetada iga 6 kuu tagant ja tihendusterasid tuleks iga kuu kulumise suhtes kontrollida. -
Kuidas teha tõrkeotsingut DEF-süsteemi hoiatustele Isuzu pühkimisautodes?
Tänavapuhastusautode levinumad hoiatuspõhjused on ülekoormatud töö või jahutusvedeliku ringlusprobleemid rasketes tsüklites. -
Miks Isuzu kallurautodel käigukast ülekuumeneb?
Kallurite tõrkeid põhjustavad tavaliselt liigsed koormustsüklid või jahutussüsteemi ebapiisav hooldus. -
Mis on ISUZU pühkimismasinate harjamootorite hooldusvälp?
Määrige pühkimisautode laagreid iga 250 tunni järel ja vahetage harjad välja, kui kulumine ületab 50%. -
Kuidas hooldada kõrgsurvepumpasid ISUZU Sewer Jetting Truck?
Loputage ISUZU kanalisatsioonijoaga veoki pumbasüsteemi kord nädalas ja vahetage düüside tihendid iga 3 kuu järel. -
Mis põhjustab Isuzu lumesaha veoautode ebastabiilset tööd?
Levinud probleemide hulka kuuluvad kulunud hüdrosilindrid või saastunud vedelik. -
Millal tuleks prügiveoki kerepaneele kontrollida?
Kontrollige iga 10 000 km hoolduse ajal korrosiooni ja konstruktsiooni terviklikkust. -
Kuidas tõlgendada Isuzu ehitussõidukite hoiatustulesid?
Kollane tähistab hooldusmeeldetuletust, punane nõuab viivitamatut väljalülitamist ja diagnoosi.
