Tuis > Produkte > ISUZU VRAGMOTORS > VULLISTROKIE > ISUZU SKIP LAADER VRAGMOTOR > ISUZU NQR 4X2 6 WIELER 6CBM SKIP VULLISTROKIE
ISUZU NQR 4X2 6 WIELER 6CBM SKIP VULLISTROKIE
ISUZU NQR 4X2 6 WIELER 6CBM SKIP VULLISTROKIE
ISUZU NQR 4X2 6 WIELER 6CBM SKIP VULLISTROKIE
ISUZU NQR 4X2 6 WIELER 6CBM SKIP VULLISTROKIE
ISUZU NQR 4X2 6 WIELER 6CBM SKIP VULLISTROKIE
ISUZU NQR 4X2 6 WIELER 6CBM SKIP VULLISTROKIE
ISUZU NQR 4X2 6 WIELER 6CBM SKIP VULLISTROKIE
ISUZU NQR 4X2 6 WIELER 6CBM SKIP VULLISTROKIE
ISUZU NQR 4X2 6 WIELER 6CBM SKIP VULLISTROKIE
ISUZU NQR 4X2 6 WIELER 6CBM SKIP VULLISTROKIE

ISUZU NQR 4X2 6 WIELER 6CBM SKIP VULLISTROKIE

Die ISUZU NQR 4x2 6-wieler is ontwerp vir doeltreffendheid en duursaamheid en is 'n vooraanstaande oplossing vir moderne afvalbestuur. Hierdie robuuste voertuig is spesifiek ontwerp as 'n vullisvragmotor, wat uitstekende werkverrigting bied in stedelike versamelings- en vervoertake. In sy kern funksioneer die vragmotor as 'n swaardiens-skiplaaiervragmotor, toegerus met 'n kragtige hidrouliese opheffingstelsel wat in staat is om standaard 6CBM-afvalhouers met gemak te hanteer.
GVW (Kg)
8000
Krag (PS)
150-180 PS
Afvalbak kapasiteit (M³)
6
Oordrag
6MT
Asafstand-WB(Mm)
3815 mm
Laaikapasiteit (T)
6
SHARE :
ISUZU NQR SKIP VULLISTROKIE vervaardiger
ISUZU NQR SKIP VULLSTROKIE Parameter
Ons kliënt geval show

ISUZU NQR SKIP VULLISTROKIE vervaardiger

Die opvallende kenmerk van hierdie bakkie is sy gespesialiseerde laaimeganisme. Anders as tradisionele kompakteerders, gebruik hierdie skiplaaiervragmotor 'n haakhyserstelsel wat oopdak-skutte veilig gryp, oplig en vervoer. Hierdie ontwerp maak voorsiening vir vinnige uitruil van houers by oordragstasies, wat stilstand tot die minimum beperk. Die 6-wiel-onderstel bied uitstekende stabiliteit en gewigverspreiding, wat dit 'n ideale vullisvragmotor maak om deur stywe stadstrate en rowwe konstruksieterreine te navigeer.
AGTER STABILISATORBENE: DIE GRONDSLAG VAN STABILITEIT

AGTER STABILISATORBENE: DIE GRONDSLAG VAN STABILITEIT

Hidrouliese krag en presisie: Beheer deur 'n responsiewe hidrouliese stelsel, strek en trek hierdie bene glad uit, wat die nodige hefboomkrag bied om swaar houers op te lig.
Swaardiens-staalkonstruksie: Gebou van versterkte staal, is hulle ontwerp om geweldige druk en skokvragte te weerstaan ​​wanneer 'n vragmotor met bakkie laai of aflaai.
Veiligheid en stabiliteit: Deur die gewig eweredig te versprei, verhoed hulle dat die onderstel van die vullisvragmotor kantel, wat veilige werking op ongelyke terrein waarborg.
LITKETTING: DIE KRAGSKAKELING VAN DIE STEUNARM

LITKETTING: DIE KRAGSKAKELING VAN DIE STEUNARM

Hoë-treksterkte en duursaamheid: Gesmee van premium gekalibreerde ronde staal, die ketting is ontwerp om uiterste spanningskragte te dra. Dit verseker die veilige hys van swaar afvalhouers, wat dit 'n betroubare keuse maak vir 'n veeleisende vullisvragmotor.
Naatlose hidrouliese integrasie: Die ketting werk in perfekte sinchronisasie met die hidrouliese silinder. Soos druk toegepas word, trek die ketting die arm vorentoe en opwaarts met presisie, sodat die bakkie die bakkie moeiteloos op die onderstel kan gly.
Lae onderhoud en lang lewe: Ontwerp met slytvaste penne en beskermende bedekkings, verminder hierdie kettings wrywing en korrosie. Behoorlike smering verseker dat die vragmotor met 'n laaimasjien sy piekwerkverrigting oor jare se streng diens behou.

ISUZU NQR SKIP VULLISTROKIE Spesifikasies

Kajuit sitplekke
2+1
Ry tipe
4x2
Enjin maak
ISUZU
Asafstand
3815 mm
Enjin Model
4JZ1
Vooras
3 500 kg
Egnine
150-180 PS
Agteras
6 000 kg
Verplasing
3,0L
Oordrag
6MT
Emissiestandaard
Euro 3-Euro 6
Nommer van die band
6+1 (insluitend reserveband)
Band grootte
7,50R16
Kapasiteit vir afvalbak
6CBM


ISUZU NQR SKIP VULLSTROKIE Parameter

• Vullishouer volume : 6 kubieke meter • Houermateriaal: Anti-korrosiewe staal • Ontlaaistelsel: Dubbel hidrouliese silinders • Selfontladingshoek: 245° • Ontladingstyd:≤45 s • Hystyd:≤45 s • Afvalkant: Afneembaar

Ons kliënt geval show

Related Products

ISUZU FRR SAAMGEPERSTE VRAGMOTOR 4X2 6W

ISUZU FRR SAAMGEPERSTE VRAGMOTOR 4X2 6W

Model
FRR
Tipe Drive
4X2(6 wiele)
Enjin
190/205 HP
Kapasiteit vir afvalbak
8-10 CBM
ISUZU 6X4 10W GIGA CYZ 22CBM COMPACTOR VRAGMOTOR

ISUZU 6X4 10W GIGA CYZ 22CBM COMPACTOR VRAGMOTOR

Model
CYZ
Tipe Drive
6x4 (10 wiele)
Enjin
380/420/460 HP
Kapasiteit vir afvalbak
22 CBM
ISUZU 4X2 6W FVR SAAMPERSTE VRAGMOTOR

ISUZU 4X2 6W FVR SAAMPERSTE VRAGMOTOR

Model
FVR
Tipe Drive
4X2(6 wiele)
Enjin
240/300/325 HP
Kapasiteit vir afvalbak
14CBM
ISUZU 4X2 6W FTR SAAMPERSTE VRAGMOTOR

ISUZU 4X2 6W FTR SAAMPERSTE VRAGMOTOR

Model
FTR GIGA 4X
Tipe Drive
4X2(6 wiele)
Enjin
205/225 HP
Kapasiteit vir afvalbak
10CBM
ISUZU 4X2 6W FRR HAAKRYF KOMPRESSEERDE VULLISTROKIE

ISUZU 4X2 6W FRR HAAKRYF KOMPRESSEERDE VULLISTROKIE

Model
FRR
Tipe Drive
4X2(6 wiele)
Enjin
190/205 HP
Kapasiteit vir afvalbak
6CBM
ISUZU 4X2 6W NPR SAAMPERSTE VRAGMOTOR

ISUZU 4X2 6W NPR SAAMPERSTE VRAGMOTOR

Model
NPR
Tipe Drive
4X2(6 wiele)
Enjin
120/130/160 HP
Kapasiteit vir afvalbak
6CBM

Ons gewildste vrae

Watter onderhoud word benodig vir Isuzu-vullisvragmotorkomprimeerders?‌

Vullis kompakteerder trokke se hidrouliese seëls moet elke 6 maande vervang word, en verdigting lemme moet maandeliks nagegaan word vir slytasie.

Hoe om DEF-stelselwaarskuwings in Isuzu-veevragmotors op te los? ‌

Straatveërvragmotors algemene waarskuwingsoorsake sluit in oorlaaide werking of koelmiddelsirkulasieprobleme in swaardienssiklusse.

Hoekom vind transmissieoorverhitting plaas in Isuzu-stortwaens?‌

Mislukkings van stortwaens word tipies veroorsaak deur oormatige vragsiklusse of onvoldoende verkoelingstelselonderhoud.

Wat is die diensinterval vir die veeborselmotors van ISUZU-veevragmotors?‌

Smeer veevragmotors se laers elke 250 uur en vervang borsels wanneer slytasie 50% oorskry.

Hoe om ISUZU-rioolstraalvragmotor-hoëdrukpompe in stand te hou?‌

Spoel die pompstelsel van ISUZU-rioolstraalvragmotor weekliks uit en vervang spuitpuntseëls elke 3 maande.

Wat veroorsaak onstabiele werking in Isuzu-sneeuploeg-vragmotors?‌

Algemene probleme sluit in verslete hidrouliese ramme of besmette vloeistof.

Wanneer moet vullisvragmotorbakpanele geïnspekteer word?‌

Kontroleer vir korrosie en strukturele integriteit tydens elke 10 000 km diens.

Hoe om waarskuwingsligte op Isuzu-konstruksievoertuie te interpreteer?‌

Geel dui instandhoudingsherinnering aan, rooi vereis onmiddellike afskakeling en diagnose.

ONDERSTEUN

Betroubare spesiale voertuigvervaardiger
Bekyk meer +

OOR ONS

Ons maak gebruik van gevorderde tegnologie
Bekyk meer +
[email protected]
27-688 50 788
Gesels nou
X