ઘર > ઉત્પાદનો > ઇસુઝુ ટ્રક્સ > ગાર્બેજ ટ્રક > ISUZU સ્કિપ લોડર ટ્રક > ISUZU NQR 4X2 6 વ્હીલર 6CBM સ્કિપ રિફ્યુઝ ટ્રક
ISUZU NQR 4X2 6 વ્હીલર 6CBM સ્કિપ રિફ્યુઝ ટ્રક
કાર્યક્ષમતા અને ટકાઉપણું માટે એન્જિનિયર્ડ, ISUZU NQR 4x2 6-વ્હીલર આધુનિક કચરાના વ્યવસ્થાપન માટે એક પ્રીમિયર સોલ્યુશન છે. આ મજબૂત વાહન ખાસ કરીને સ્કીપ રિફ્યુઝ ટ્રક તરીકે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું છે, જે શહેરી સંગ્રહ અને પરિવહન કાર્યોમાં શ્રેષ્ઠ કામગીરી પ્રદાન કરે છે. તેના મૂળમાં, ટ્રક હેવી-ડ્યુટી સ્કીપ લોડર ટ્રક તરીકે કાર્ય કરે છે, જે એક શક્તિશાળી હાઇડ્રોલિક લિફ્ટિંગ સિસ્ટમથી સજ્જ છે જે પ્રમાણભૂત 6CBM કચરાના કન્ટેનરને સરળતા સાથે હેન્ડલ કરવામાં સક્ષમ છે.
GVW (કિલો)
8000
પાવર(PS)
150-180 પીએસ
વેસ્ટ બિન ક્ષમતા (M³)
6
સંક્રમણ
6MT
વ્હીલબેઝ-WB(Mm)
3815 મીમી
લોડિંગ ક્ષમતા(T)
6
SHARE :
ISUZU NQR સ્કિપ રિફ્યુઝ ટ્રક ઉત્પાદક
આ સ્કીપ બિન ટ્રકની વિશિષ્ટ વિશેષતા તેની વિશિષ્ટ લોડિંગ મિકેનિઝમ છે. પરંપરાગત કોમ્પેક્ટર્સથી વિપરીત, આ સ્કીપ લોડર ટ્રક હૂક-લિફ્ટ સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરે છે જે ઓપન-ટોપ સ્કિપ્સને સુરક્ષિત રીતે પકડે છે, લિફ્ટ કરે છે અને પરિવહન કરે છે. આ ડિઝાઇન ટ્રાન્સફર સ્ટેશનો પર કન્ટેનરના ઝડપી વિનિમય માટે પરવાનગી આપે છે, ડાઉનટાઇમ ઘટાડે છે. 6-વ્હીલર ચેસીસ ઉત્તમ સ્થિરતા અને વજન વિતરણ પ્રદાન કરે છે, જે તેને શહેરની ચુસ્ત શેરીઓ અને રફ બાંધકામ સ્થળોએ નેવિગેટ કરવા માટે એક આદર્શ સ્કીપ રિફ્યુઝ ટ્રક બનાવે છે.
-
પાછળના સ્ટેબિલાઇઝર પગ: સ્થિરતાનો પાયો
હાઇડ્રોલિક પાવર અને પ્રિસિઝન: રિસ્પોન્સિવ હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ દ્વારા નિયંત્રિત, આ પગ સરળતાથી લંબાય છે અને પાછું ખેંચે છે, ભારે કન્ટેનરને ઉપાડવા માટે જરૂરી લાભ પૂરો પાડે છે.હેવી-ડ્યુટી સ્ટીલ કન્સ્ટ્રક્શન: રિઇનફોર્સ્ડ સ્ટીલમાંથી બનેલ, તેઓ સ્કીપ બિન ટ્રક લોડ અથવા અનલોડ કરતી વખતે પુષ્કળ દબાણ અને આંચકાના ભારનો સામનો કરવા માટે એન્જિનિયર્ડ છે.સલામતી અને સ્થિરતા: વજનને સમાનરૂપે વિતરિત કરીને, તેઓ સ્કીપ રિફ્યુઝ ટ્રકની ચેસીસને ટીપિંગથી અટકાવે છે, અસમાન ભૂપ્રદેશ પર સલામત કામગીરીની ખાતરી આપે છે. -
લાઇટિંગ ચેઇન: સપોર્ટ આર્મની પાવર લિંક
હાઇ-ટેન્સાઇલ સ્ટ્રેન્થ અને ટકાઉપણું: પ્રીમિયમ કેલિબ્રેટેડ રાઉન્ડ સ્ટીલમાંથી બનાવટી, સાંકળ અત્યંત તાણ શક્તિને સહન કરવા માટે એન્જિનિયર્ડ છે. તે ભારે કચરાના કન્ટેનરને સુરક્ષિત રીતે ફરકાવવાની ખાતરી આપે છે, જે તેને ડિમાન્ડિંગ સ્કીપ રિફ્યુઝ ટ્રક માટે વિશ્વસનીય પસંદગી બનાવે છે.સીમલેસ હાઇડ્રોલિક એકીકરણ: સાંકળ હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડર સાથે સંપૂર્ણ સુમેળમાં કામ કરે છે. જેમ જેમ દબાણ લાગુ કરવામાં આવે છે તેમ, સાંકળ ચોકસાઇ સાથે હાથને આગળ અને ઉપર તરફ ખેંચે છે, જેનાથી સ્કીપ બિન ટ્રક કન્ટેનરને ચેસીસ પર સહેલાઈથી સરકાવી શકે છે.ઓછી જાળવણી અને દીર્ધાયુષ્ય: વસ્ત્રો-પ્રતિરોધક પિન અને રક્ષણાત્મક કોટિંગ્સ સાથે રચાયેલ, આ સાંકળો ઘર્ષણ અને કાટ ઘટાડે છે. યોગ્ય લ્યુબ્રિકેશન એ સુનિશ્ચિત કરે છે કે સ્કીપ લોડર ટ્રક વર્ષોની સખત સેવામાં ટોચનું પ્રદર્શન જાળવી રાખે છે.
ISUZU NQR સ્કિપ રિફ્યુઝ ટ્રક સ્પષ્ટીકરણો
કેબ બેઠકો
2+1
ડ્રાઇવ પ્રકાર
4x2
એન્જિન બનાવો
ઇસુઝુ
વ્હીલબેઝ
3815 મીમી
એન્જિન મોડલ
4JZ1
ફ્રન્ટ એક્સલ
3,500 કિગ્રા
ઇગ્નીન
150-180 પીએસ
રીઅર એક્સલ
6,000 કિગ્રા
વિસ્થાપન
3.0L
સંક્રમણ
6MT
ઉત્સર્જન ધોરણ
યુરો 3-યુરો 6
ટાયરની સંખ્યા
6+1 (સ્પેર ટાયર સહિત)
ટાયરનું કદ
7.50R16
વેસ્ટ બિન ક્ષમતા
6CBM
ISUZU NQR સ્કિપ રિફ્યુઝ ટ્રક પેરામીટર
• ગાર્બેજ કન્ટેનર વોલ્યુમ: 6 ઘન મીટર
• કન્ટેનર સામગ્રી: વિરોધી સડો કરતા સ્ટીલ
• ડિસ્ચાર્જિંગ સિસ્ટમ: ડબલ હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડર
• સ્વ-ડિસ્ચાર્જિંગ એંગલ: 245°
• ડિસ્ચાર્જિંગ સમય:≤45 સે
• લિફ્ટિંગ સમય:≤45 સે
• ડ્રોપ સાઇડ: ડીટેચેબલ
અમારા ગ્રાહક કેસ શો
Related Products
અમારા સૌથી લોકપ્રિય પ્રશ્નો
-
ઇસુઝુ ગાર્બેજ ટ્રક કોમ્પેક્ટર્સ માટે શું જાળવણી જરૂરી છે?
ગાર્બેજ કોમ્પેક્ટર ટ્રકની હાઇડ્રોલિક સીલ દર 6 મહિને બદલવી જોઈએ, અને કોમ્પેક્શન બ્લેડ પહેરવા માટે માસિક તપાસ કરવી જોઈએ. -
ઇસુઝુ સ્વીપર ટ્રકમાં DEF સિસ્ટમ ચેતવણીઓનું નિવારણ કેવી રીતે કરવું? ના
સ્ટ્રીટ સ્વીપર ટ્રક સામાન્ય ચેતવણીના કારણોમાં ઓવરલોડ ઓપરેશન અથવા હેવી-ડ્યુટી સાયકલમાં શીતક પરિભ્રમણ સમસ્યાઓનો સમાવેશ થાય છે. -
ઇસુઝુ ડમ્પ ટ્રકમાં ટ્રાન્સમિશન ઓવરહિટીંગ શા માટે થાય છે?
ડમ્પ ટ્રકની નિષ્ફળતા સામાન્ય રીતે અતિશય લોડ સાયકલ અથવા અપૂરતી કૂલિંગ સિસ્ટમ જાળવણીને કારણે થાય છે. -
ISUZU સ્વીપર ટ્રકના સ્વીપર બ્રશ મોટર્સ માટે સેવા અંતરાલ શું છે?
દર 250 કલાકે ગ્રીસ સ્વીપર ટ્રકના બેરિંગ્સ અને જ્યારે વસ્ત્રો 50% કરતા વધી જાય ત્યારે બ્રશ બદલો. -
ISUZU ગટર જેટિંગ ટ્રક હાઇ-પ્રેશર પંપની જાળવણી કેવી રીતે કરવી?
ISUZU ગટર જેટિંગ ટ્રકની પંપ સિસ્ટમને સાપ્તાહિક ફ્લશ કરો અને દર 3 મહિને નોઝલ સીલ બદલો. -
ઇસુઝુ સ્નોપ્લો ટ્રકમાં અસ્થિર કામગીરીનું કારણ શું છે?
સામાન્ય સમસ્યાઓમાં પહેરવામાં આવેલા હાઇડ્રોલિક રેમ્સ અથવા દૂષિત પ્રવાહીનો સમાવેશ થાય છે. -
ટ્રક બોડી પેનલ્સ ક્યારે ઇન્કાર કરવી જોઈએ?
દરેક 10,000 કિમી સેવા દરમિયાન કાટ અને માળખાકીય અખંડિતતા તપાસો. -
ઇસુઝુ બાંધકામ વાહનો પર ચેતવણી લાઇટનું અર્થઘટન કેવી રીતે કરવું?
પીળો જાળવણી રીમાઇન્ડર સૂચવે છે, લાલને તાત્કાલિક શટડાઉન અને નિદાનની જરૂર છે.