ផ្ទះ > ផលិតផល > រថយន្ត ISUZU > ឡានដឹកសំរាម > រថយន្ត ISUZU SKIP Loader Truck > រថយន្ត ISUZU NQR 4X2 6 WHEELER 6CBM បើករថយន្ត បដិសេធ
រថយន្ត ISUZU NQR 4X2 6 WHEELER 6CBM បើករថយន្ត បដិសេធ
វិស្វកម្មសម្រាប់ប្រសិទ្ធភាព និងភាពធន់ រថយន្ត ISUZU NQR 4x2 6-wheeler គឺជាដំណោះស្រាយឈានមុខគេសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងកាកសំណល់ទំនើប។ យានជំនិះដ៏រឹងមាំនេះត្រូវបានរចនាឡើងយ៉ាងពិសេសជារថយន្តដឹកទំនិញមិនព្រមឆ្លងកាត់ ដែលផ្តល់នូវការអនុវត្តដ៏ប្រសើរក្នុងការប្រមូល និងដឹកជញ្ជូនក្នុងទីក្រុង។ នៅស្នូលរបស់វា ឡានដឹកទំនិញមានមុខងារជារថយន្តដឹកទំនិញធុនធ្ងន់ដែលបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធលើកធារាសាស្ត្រដ៏មានអានុភាពដែលអាចគ្រប់គ្រងធុងសំរាមស្តង់ដារ 6CBM បានយ៉ាងងាយស្រួល។
GVW (គីឡូក្រាម)
8000
ថាមពល (PS)
150-180 ភី
សមត្ថភាពធុងសំរាម (M³)
6
ការឆ្លង
6MT
Wheelbase-WB(មម)
៣៨១៥ ម។
សមត្ថភាពផ្ទុក (T)
6
SHARE :
ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត ISUZU NQR SKIP REFUSE
លក្ខណៈពិសេសលេចធ្លោនៃឡានដឹកទំនិញរំលងនេះគឺយន្តការផ្ទុកឯកទេសរបស់វា។ មិនដូចឧបករណ៍បង្រួមបែបប្រពៃណីទេ រថយន្តដឹកលើសទម្ងន់នេះប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធលើកទំពក់ដែលចាប់យក លើក និងដឹកជញ្ជូនដោយសុវត្ថិភាព។ ការរចនានេះអនុញ្ញាតឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរកុងតឺន័ររហ័សនៅស្ថានីយ៍ផ្ទេរ កាត់បន្ថយពេលវេលារងចាំ។ តួកង់ 6 ផ្តល់នូវស្ថេរភាព និងការចែកចាយទម្ងន់ដ៏ល្អឥតខ្ចោះ ដែលធ្វើឱ្យវាក្លាយជារថយន្ត skip refuse ដ៏ល្អសម្រាប់ការរុករកតាមដងផ្លូវក្នុងទីក្រុងដ៏តឹងតែង និងការដ្ឋានសំណង់ដ៏លំបាក។
-
ជើងរក្សាលំនឹងខាងក្រោយ៖ មូលដ្ឋានគ្រឹះនៃស្ថេរភាព
ថាមពលធារាសាស្ត្រ & ភាពជាក់លាក់៖ គ្រប់គ្រងដោយប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រឆ្លើយតប ជើងទាំងនេះលាតសន្ធឹង និងដកថយដោយរលូន ផ្តល់នូវអានុភាពចាំបាច់ដើម្បីលើកធុងធ្ងន់។សំណង់ដែកធន់ធ្ងន់៖ សាងសង់ឡើងពីដែកថែបដែលបានពង្រឹង ពួកគេត្រូវបានវិស្វកម្មដើម្បីទប់ទល់នឹងសម្ពាធដ៏ធំធេង និងបន្ទុកនៅពេលផ្ទុក ឬផ្ទុកលើសទម្ងន់រថយន្តដឹកទំនិញ។សុវត្ថិភាព និងស្ថេរភាព៖ តាមរយៈការចែកចាយទម្ងន់ស្មើៗគ្នា ពួកវាការពារតួនៃរថយន្ត skip បដិសេធមិនអោយធ្លាក់ ធានានូវប្រតិបត្តិការប្រកបដោយសុវត្ថិភាពនៅលើដីមិនស្មើគ្នា។ -
ខ្សែសង្វាក់៖ តំណភ្ជាប់ថាមពលនៃដៃជំនួយ
កម្លាំង Tensile & Durability ខ្ពស់៖ បង្កើតពីដែកមូលដែលក្រិតតាមខ្នាតលំដាប់ថ្នាក់ខ្ពស់ ខ្សែសង្វាក់ត្រូវបានវិស្វកម្មដើម្បីទប់ទល់នឹងកម្លាំងភាពតានតឹងខ្លាំង។ វាធានាសុវត្ថិភាពក្នុងការលើកធុងសំរាមធ្ងន់ ដែលធ្វើឱ្យវាក្លាយជាជម្រើសដែលអាចទុកចិត្តបានសម្រាប់រថយន្តដឹកទំនិញបដិសេធដែលទាមទារ។ការរួមបញ្ចូលធារាសាស្ត្រគ្មានថ្នេរ៖ ខ្សែសង្វាក់ដំណើរការក្នុងការធ្វើសមកាលកម្មដ៏ល្អឥតខ្ចោះជាមួយនឹងស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រ។ នៅពេលដែលសម្ពាធត្រូវបានអនុវត្ត ខ្សែសង្វាក់ទាញដៃទៅមុខ និងឡើងលើដោយភាពជាក់លាក់ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យរថយន្តដឹកលើសចំណុះអាចរំកិលកុងតឺន័រទៅលើតួដោយមិនចាំបាច់ប្រឹងប្រែង។ការថែទាំទាប និងភាពជាប់បានយូរ៖ ត្រូវបានរចនាឡើងជាមួយនឹងម្ជុលដែលធន់នឹងការពាក់ និងថ្នាំកូតការពារ ខ្សែសង្វាក់ទាំងនេះកាត់បន្ថយការកកិត និងការច្រេះ។ ការបញ្ចេញទឹករំអិលត្រឹមត្រូវធានាឱ្យរថយន្តដឹកលើសទម្ងន់រក្សាបាននូវដំណើរការខ្ពស់បំផុតក្នុងរយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំនៃសេវាកម្មយ៉ាងម៉ត់ចត់។
លក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់រថយន្ត ISUZU NQR SKIP REFUSE
កៅអីកាប៊ីន
2+1
ប្រភេទដ្រាយ
4x2
គ្រឿងម៉ាស៊ីន
ISUZU
មូលដ្ឋានកង់
៣៨១៥ ម។
ម៉ូដែលម៉ាស៊ីន
4JZ1
អ័ក្សខាងមុខ
3,500 គីឡូក្រាម
អេននីន
150-180 ភី
អ័ក្សខាងក្រោយ
6,000 គីឡូក្រាម
ការផ្លាស់ទីលំនៅ
3.0L
ការឆ្លង
6MT
ស្តង់ដារការបំភាយ
អឺរ៉ូ ៣-អឺរ៉ូ ៦
ចំនួនសំបកកង់
6+1 (រួមទាំងសំបកកង់រថយន្ត)
ទំហំសំបកកង់
7.50R16
សមត្ថភាពធុងសំរាម
6 CBM
ប៉ារ៉ាម៉ែត្ររថយន្ត ISUZU NQR រំលងការបដិសេធ
• បរិមាណធុងសម្រាម៖ ៦ ម៉ែត្រគូប
• សម្ភារៈកុងតឺន័រ៖ ដែកប្រឆាំងនឹងការច្រេះ
• ប្រព័ន្ធបញ្ចេញថាមពល៖ ស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រទ្វេ
• មុំបញ្ចេញដោយខ្លួនឯង៖ 245°
• ពេលវេលាបញ្ចេញ៖ ≤45 s
• ពេលវេលាលើក៖ ≤45 s
• ផ្នែកទម្លាក់៖ អាចផ្ដាច់បាន។
ការបង្ហាញករណីអតិថិជនរបស់យើង។
Related Products
រថយន្ត ISUZU FRR COMPRESSED GARABGE 4X2 6W
គំរូ
FRR
ប្រភេទថាស
4X2 (6 កង់)
ម៉ាស៊ីន
190/205 HP
សមត្ថភាពធុងសំរាម
8-10 CBM
រថយន្ត ISUZU 6X4 10W GIGA CYZ 22CBM ធុងហ្គាស
គំរូ
CYZ
ប្រភេទថាស
6x4 (10 កង់)
ម៉ាស៊ីន
380/420/460 HP
សមត្ថភាពធុងសំរាម
22 CBM
រថយន្តដឹកហ្គាស ISUZU 4X2 6W FVR
គំរូ
FVR
ប្រភេទថាស
4X2 (6 កង់)
ម៉ាស៊ីន
240/300/325 HP
សមត្ថភាពធុងសំរាម
14 CBM
រថយន្តដឹកហ្គារ៉ាស ISUZU 4X2 6W FTR
គំរូ
FTR GIGA 4X
ប្រភេទថាស
4X2 (6 កង់)
ម៉ាស៊ីន
205/225 HP
សមត្ថភាពធុងសំរាម
10CBM
រថយន្តដឹកសំរាម ISUZU 4X2 6W FRR HOOKLIFT
គំរូ
FRR
ប្រភេទថាស
4X2 (6 កង់)
ម៉ាស៊ីន
190/205 HP
សមត្ថភាពធុងសំរាម
6 CBM
រថយន្តដឹកហ្គារ៉ាស ISUZU 4X2 6W NPR
គំរូ
NPR
ប្រភេទថាស
4X2 (6 កង់)
ម៉ាស៊ីន
120/130/160 HP
សមត្ថភាពធុងសំរាម
6 CBM
សំណួរពេញនិយមបំផុតរបស់យើង។
-
តើត្រូវថែទាំអ្វីខ្លះសម្រាប់រថយន្តដឹកសំរាម Isuzu?
ការផ្សាភ្ជាប់ធារាសាស្ត្ររបស់រថយន្តដឹកសំរាមគួរតែត្រូវបានជំនួសរៀងរាល់ 6 ខែម្តង ហើយសំបកបង្រួមគួរតែត្រូវបានត្រួតពិនិត្យប្រចាំខែសម្រាប់ការពាក់។ -
តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាការព្រមានប្រព័ន្ធ DEF នៅក្នុងឡានដឹកទំនិញ Isuzu? ប
ការព្រមានទូទៅរបស់រថយន្តដឹកដីតាមដងផ្លូវ រួមមានប្រតិបត្តិការផ្ទុកលើសទម្ងន់ ឬបញ្ហាចរាចរទឹកត្រជាក់នៅក្នុងវដ្តការងារធ្ងន់។ -
ហេតុអ្វីបានជាការឡើងកម្ដៅនៃការបញ្ជូនបន្តកើតឡើងនៅក្នុងរថយន្តដឹកសំរាម Isuzu?
ការបរាជ័យនៃឡានដឹកទំនិញ ជាធម្មតាបណ្តាលមកពីវដ្តនៃការផ្ទុកលើសទម្ងន់ ឬការថែទាំប្រព័ន្ធត្រជាក់មិនគ្រប់គ្រាន់។ -
តើចន្លោះពេលសេវាអ្វីខ្លះសម្រាប់ម៉ូទ័រជក់របស់រថយន្តដឹកទំនិញ ISUZU?
ខាញ់ខ្លាឃ្មុំរបស់ឡានដឹកទំនិញរៀងរាល់ 250 ម៉ោងម្តង ហើយជំនួសជក់នៅពេលដែលពាក់លើសពី 50% ។ -
តើត្រូវថែទាំម៉ាស៊ីនបូមទឹកសម្ពាធខ្ពស់ ISUZU Sewer Jetting Truck យ៉ាងដូចម្តេច?
ចាក់ទឹកប្រព័ន្ធបូមទឹករបស់រថយន្ត ISUZU រៀងរាល់សប្តាហ៍ និងប្តូរក្បាលម៉ាស៊ីនរៀងរាល់ 3 ខែម្តង។ -
តើអ្វីបណ្តាលឱ្យប្រតិបត្តិការមិនស្ថិតស្ថេរនៅក្នុងរថយន្តដឹកទឹកកក Isuzu?
បញ្ហាទូទៅរួមមានទុយោធារាសាស្ត្រពាក់ ឬវត្ថុរាវកខ្វក់។ -
តើពេលណាទើបត្រូវត្រួតពិនិត្យបន្ទះតួរថយន្តដែលបដិសេធ?
ពិនិត្យរកភាពច្រេះ និងភាពសុចរិតនៃរចនាសម្ព័ន្ធ ក្នុងអំឡុងពេលរាល់សេវាកម្ម 10,000 គីឡូម៉ែត្រ។ -
តើត្រូវបកស្រាយភ្លើងសញ្ញាព្រមានលើរថយន្តសំណង់ Isuzu យ៉ាងដូចម្តេច?
ពណ៌លឿងបង្ហាញពីការរំលឹកអំពីការថែទាំ ពណ៌ក្រហមតម្រូវឱ្យបិទ និងធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យភ្លាមៗ។
