ISUZU NQR 4X2 6 వీలర్ 6CBM స్కిప్ రిఫ్యూజ్ ట్రక్
ISUZU NQR 4X2 6 వీలర్ 6CBM స్కిప్ రిఫ్యూజ్ ట్రక్
ISUZU NQR 4X2 6 వీలర్ 6CBM స్కిప్ రిఫ్యూజ్ ట్రక్
ISUZU NQR 4X2 6 వీలర్ 6CBM స్కిప్ రిఫ్యూజ్ ట్రక్
ISUZU NQR 4X2 6 వీలర్ 6CBM స్కిప్ రిఫ్యూజ్ ట్రక్
ISUZU NQR 4X2 6 వీలర్ 6CBM స్కిప్ రిఫ్యూజ్ ట్రక్
ISUZU NQR 4X2 6 వీలర్ 6CBM స్కిప్ రిఫ్యూజ్ ట్రక్
ISUZU NQR 4X2 6 వీలర్ 6CBM స్కిప్ రిఫ్యూజ్ ట్రక్
ISUZU NQR 4X2 6 వీలర్ 6CBM స్కిప్ రిఫ్యూజ్ ట్రక్
ISUZU NQR 4X2 6 వీలర్ 6CBM స్కిప్ రిఫ్యూజ్ ట్రక్

ISUZU NQR 4X2 6 వీలర్ 6CBM స్కిప్ రిఫ్యూజ్ ట్రక్

సమర్థత మరియు మన్నిక కోసం రూపొందించబడిన, ISUZU NQR 4x2 6-వీలర్ ఆధునిక వ్యర్థాల నిర్వహణకు ఒక ప్రధాన పరిష్కారం. ఈ బలమైన వాహనం ప్రత్యేకంగా స్కిప్ రిఫ్యూజ్ ట్రక్‌గా రూపొందించబడింది, ఇది పట్టణ సేకరణ మరియు రవాణా పనులలో అత్యుత్తమ పనితీరును అందిస్తుంది. దాని ప్రధాన భాగంలో, ట్రక్ ఒక హెవీ-డ్యూటీ స్కిప్ లోడర్ ట్రక్‌గా పనిచేస్తుంది, ప్రామాణిక 6CBM వ్యర్థ కంటైనర్‌లను సులభంగా నిర్వహించగల సామర్థ్యం గల శక్తివంతమైన హైడ్రాలిక్ లిఫ్టింగ్ సిస్టమ్‌ను కలిగి ఉంటుంది.
GVW (కిలో)
8000
పవర్(PS)
150-180 PS
వ్యర్థ బిన్ సామర్థ్యం (M³)
6
ఒకరి నుండి ఒకరికి వ్యాధి ప్రబలడం
6MT
వీల్‌బేస్-WB(మిమీ)
3815మి.మీ
లోడ్ సామర్థ్యం(T)
6
SHARE :
ISUZU NQR స్కిప్ రిఫ్యూజ్ ట్రక్ తయారీదారు
ISUZU NQR స్కిప్ రిఫ్యూజ్ ట్రక్ పరామితి
మా కస్టమర్ కేస్ షో

ISUZU NQR స్కిప్ రిఫ్యూజ్ ట్రక్ తయారీదారు

ఈ స్కిప్ బిన్ ట్రక్ యొక్క ప్రత్యేక లక్షణం దాని ప్రత్యేక లోడింగ్ మెకానిజం. సాంప్రదాయిక కాంపాక్టర్‌ల వలె కాకుండా, ఈ స్కిప్ లోడర్ ట్రక్కు ఓపెన్-టాప్ స్కిప్‌లను సురక్షితంగా పట్టుకోవడం, లిఫ్ట్ చేయడం మరియు రవాణా చేసే హుక్-లిఫ్ట్ సిస్టమ్‌ను ఉపయోగించుకుంటుంది. ఈ డిజైన్ ట్రాన్స్‌ఫర్ స్టేషన్‌లలో కంటైనర్‌ల త్వరిత మార్పిడిని అనుమతిస్తుంది, పనికిరాని సమయాన్ని తగ్గిస్తుంది. 6-వీలర్ చట్రం అద్భుతమైన స్థిరత్వం మరియు బరువు పంపిణీని అందిస్తుంది, ఇది గట్టి నగర వీధులు మరియు కఠినమైన నిర్మాణ స్థలాలను నావిగేట్ చేయడానికి అనువైన స్కిప్ రిఫ్యూజ్ ట్రక్‌గా చేస్తుంది.
వెనుక స్టెబిలైజర్ కాళ్లు: స్థిరత్వానికి పునాది

వెనుక స్టెబిలైజర్ కాళ్లు: స్థిరత్వానికి పునాది

హైడ్రాలిక్ పవర్ & ప్రెసిషన్: ప్రతిస్పందించే హైడ్రాలిక్ సిస్టమ్ ద్వారా నియంత్రించబడుతుంది, ఈ కాళ్లు సజావుగా విస్తరించి ఉపసంహరించుకుంటాయి, భారీ కంటైనర్‌లను ఎత్తడానికి అవసరమైన పరపతిని అందిస్తాయి.
హెవీ-డ్యూటీ స్టీల్ నిర్మాణం: రీన్‌ఫోర్స్డ్ స్టీల్‌తో నిర్మించబడినవి, స్కిప్ బిన్ ట్రక్కును లోడ్ చేస్తున్నప్పుడు లేదా అన్‌లోడ్ చేసేటప్పుడు అపారమైన ఒత్తిడి మరియు షాక్ లోడ్‌లను తట్టుకునేలా ఇవి ఇంజినీరింగ్ చేయబడ్డాయి.
భద్రత & స్థిరత్వం: బరువును సమానంగా పంపిణీ చేయడం ద్వారా, అవి స్కిప్ రిఫ్యూజ్ ట్రక్ యొక్క చట్రం టిప్పింగ్ నుండి నిరోధిస్తాయి, అసమాన భూభాగంలో సురక్షితమైన ఆపరేషన్‌కు హామీ ఇస్తాయి.
లైటింగ్ చైన్: సపోర్ట్ ఆర్మ్ యొక్క పవర్ లింక్

లైటింగ్ చైన్: సపోర్ట్ ఆర్మ్ యొక్క పవర్ లింక్

అధిక తన్యత బలం & మన్నిక: ప్రీమియం కాలిబ్రేటెడ్ రౌండ్ స్టీల్ నుండి నకిలీ చేయబడింది, గొలుసు తీవ్ర ఉద్రిక్తత శక్తులను భరించేలా రూపొందించబడింది. ఇది భారీ వ్యర్థ కంటైనర్‌లను సురక్షితంగా ఎగురవేయడాన్ని నిర్ధారిస్తుంది, డిమాండ్ చేసే స్కిప్ రిఫ్యూజ్ ట్రక్కు కోసం ఇది నమ్మదగిన ఎంపికగా చేస్తుంది.
అతుకులు లేని హైడ్రాలిక్ ఇంటిగ్రేషన్: గొలుసు హైడ్రాలిక్ సిలిండర్‌తో సంపూర్ణ సమకాలీకరణలో పనిచేస్తుంది. ఒత్తిడి వర్తింపజేయబడినప్పుడు, గొలుసు చేతిని ఖచ్చితత్వంతో ముందుకు మరియు పైకి లాగుతుంది, తద్వారా స్కిప్ బిన్ ట్రక్ కంటైనర్‌ను చట్రంపైకి అప్రయత్నంగా జారడానికి అనుమతిస్తుంది.
తక్కువ నిర్వహణ & దీర్ఘాయువు: దుస్తులు-నిరోధక పిన్స్ మరియు రక్షణ పూతలతో రూపొందించబడిన ఈ గొలుసులు ఘర్షణ మరియు తుప్పును తగ్గిస్తాయి. సరైన లూబ్రికేషన్ స్కిప్ లోడర్ ట్రక్ సంవత్సరాల కఠినమైన సేవలో గరిష్ట పనితీరును నిర్వహిస్తుందని నిర్ధారిస్తుంది.

ISUZU NQR స్కిప్ రిఫ్యూజ్ ట్రక్ స్పెసిఫికేషన్స్

క్యాబ్ సీట్లు
2+1
డ్రైవ్ రకం
4x2
ఇంజిన్ తయారు
ఇసుజు
వీల్ బేస్
3815మి.మీ
ఇంజిన్ మోడల్
4JZ1
ఫ్రంట్ యాక్సిల్
3,500కిలోలు
ఎగ్నైన్
150-180 PS
వెనుక ఇరుసు
6,000 కిలోలు
స్థానభ్రంశం
3.0లీ
ఒకరి నుండి ఒకరికి వ్యాధి ప్రబలడం
6MT
ఉద్గార ప్రమాణం
యూరో 3-యూరో 6
టైర్ సంఖ్య
6+1(స్పేర్ టైర్‌తో సహా)
టైర్ పరిమాణం
7.50R16
వేస్ట్ బిన్ కెపాసిటీ
6CBM


ISUZU NQR స్కిప్ రిఫ్యూజ్ ట్రక్ పరామితి

• చెత్త కంటైనర్ వాల్యూమ్ : 6 క్యూబిక్ మీటర్లు • కంటైనర్ మెటీరియల్: వ్యతిరేక తినివేయు ఉక్కు • డిశ్చార్జింగ్ సిస్టమ్:డబుల్ హైడ్రాలిక్ సిలిండర్లు • స్వీయ-ఉత్సర్గ కోణం:245° • డిశ్చార్జింగ్ సమయం:≤45 సె • ఎత్తే సమయం:≤45 సె • డ్రాప్ సైడ్:డిటాచబుల్

మా కస్టమర్ కేస్ షో

Related Products

ISUZU FRR కంప్రెస్డ్ గారాబ్జ్ ట్రక్ 4X2 6W

ISUZU FRR కంప్రెస్డ్ గారాబ్జ్ ట్రక్ 4X2 6W

మోడల్
FRR
డ్రైవ్ రకం
4X2(6 చక్రాలు)
ఇంజిన్
190/205 HP
వేస్ట్ బిన్ కెపాసిటీ
8-10 CBM
ISUZU 6X4 10W GIGA CYZ 22CBM కాంపాక్టర్ గారాబ్జ్ ట్రక్

ISUZU 6X4 10W GIGA CYZ 22CBM కాంపాక్టర్ గారాబ్జ్ ట్రక్

మోడల్
CYZ
డ్రైవ్ రకం
6x4 (10 చక్రాలు)
ఇంజిన్
380/420/460 HP
వేస్ట్ బిన్ కెపాసిటీ
22 CBM
ISUZU 4X2 6W FVR కంప్రెస్డ్ గారెబ్జ్ ట్రక్

ISUZU 4X2 6W FVR కంప్రెస్డ్ గారెబ్జ్ ట్రక్

మోడల్
FVR
డ్రైవ్ రకం
4X2(6 చక్రాలు)
ఇంజిన్
240/300/325 HP
వేస్ట్ బిన్ కెపాసిటీ
14CBM
ISUZU 4X2 6W FTR కంప్రెస్డ్ గారెబ్జ్ ట్రక్

ISUZU 4X2 6W FTR కంప్రెస్డ్ గారెబ్జ్ ట్రక్

మోడల్
FTR GIGA 4X
డ్రైవ్ రకం
4X2(6 చక్రాలు)
ఇంజిన్
205/225 HP
వేస్ట్ బిన్ కెపాసిటీ
10CBM
ISUZU 4X2 6W FRR హుక్లిఫ్ట్ కంప్రెస్డ్ గార్బేజ్ ట్రక్

ISUZU 4X2 6W FRR హుక్లిఫ్ట్ కంప్రెస్డ్ గార్బేజ్ ట్రక్

మోడల్
FRR
డ్రైవ్ రకం
4X2(6 చక్రాలు)
ఇంజిన్
190/205 HP
వేస్ట్ బిన్ కెపాసిటీ
6CBM
ISUZU 4X2 6W NPR కంప్రెస్డ్ గారెబ్జ్ ట్రక్

ISUZU 4X2 6W NPR కంప్రెస్డ్ గారెబ్జ్ ట్రక్

మోడల్
NPR
డ్రైవ్ రకం
4X2(6 చక్రాలు)
ఇంజిన్
120/130/160 HP
వేస్ట్ బిన్ కెపాసిటీ
6CBM

మా అత్యంత జనాదరణ పొందిన ప్రశ్నలు

ఇసుజు చెత్త ట్రక్ కాంపాక్టర్‌లకు ఏ నిర్వహణ అవసరం?

చెత్త కాంపాక్టర్ ట్రక్కుల హైడ్రాలిక్ సీల్స్ ప్రతి 6 నెలలకు మార్చబడాలి మరియు కాంపాక్షన్ బ్లేడ్‌లు ధరించడం కోసం నెలవారీ తనిఖీ చేయాలి.

ఇసుజు స్వీపర్ ట్రక్కులలో DEF సిస్టమ్ హెచ్చరికలను ఎలా పరిష్కరించాలి? ,

స్ట్రీట్ స్వీపర్ ట్రక్కుల సాధారణ హెచ్చరిక కారణాలలో ఓవర్‌లోడ్ ఆపరేషన్ లేదా హెవీ-డ్యూటీ సైకిల్స్‌లో కూలెంట్ సర్క్యులేషన్ సమస్యలు ఉంటాయి.

ఇసుజు డంప్ ట్రక్కులలో ప్రసార వేడెక్కడం ఎందుకు జరుగుతుంది?

డంప్ ట్రక్ వైఫల్యాలు సాధారణంగా అధిక లోడ్ సైకిల్స్ లేదా తగినంత శీతలీకరణ వ్యవస్థ నిర్వహణ వలన సంభవిస్తాయి.

ISUZU స్వీపర్ ట్రక్కుల స్వీపర్ బ్రష్ మోటార్‌ల సర్వీస్ ఇంటర్వెల్ ఎంత?

ప్రతి 250 గంటలకు గ్రీజు స్వీపర్ ట్రక్కుల బేరింగ్‌లు మరియు దుస్తులు 50% మించినప్పుడు బ్రష్‌లను భర్తీ చేయండి.

ISUZU సీవర్ జెట్టింగ్ ట్రక్ అధిక పీడన పంపులను ఎలా నిర్వహించాలి?

ISUZU సీవర్ జెట్టింగ్ ట్రక్ యొక్క పంప్ సిస్టమ్‌ను వారానికోసారి ఫ్లష్ చేయండి మరియు ప్రతి 3 నెలలకు నాజిల్ సీల్స్‌ను భర్తీ చేయండి.

ఇసుజు స్నోప్లో ట్రక్కులలో అస్థిర ఆపరేషన్‌కు కారణమేమిటి?

సాధారణ సమస్యలు అరిగిపోయిన హైడ్రాలిక్ రామ్‌లు లేదా కలుషితమైన ద్రవం.

ట్రక్ బాడీ ప్యానెల్‌లను ఎప్పుడు తనిఖీ చేయాలి?

ప్రతి 10,000 కి.మీ సేవ సమయంలో తుప్పు మరియు నిర్మాణ సమగ్రతను తనిఖీ చేయండి.

ఇసుజు నిర్మాణ వాహనాలపై హెచ్చరిక లైట్లను ఎలా అర్థం చేసుకోవాలి?

పసుపు రంగు నిర్వహణ రిమైండర్‌ని సూచిస్తుంది, ఎరుపు రంగుకు తక్షణ షట్‌డౌన్ మరియు రోగ నిర్ధారణ అవసరం.

మద్దతు

విశ్వసనీయ ప్రత్యేక వాహన తయారీదారు
మరిన్ని చూడండి +

మా గురించి

మేము అధునాతన సాంకేతికతను ఉపయోగించుకుంటాము
మరిన్ని చూడండి +
[email protected]
27-688 50 788
ఇప్పుడే చాట్ చేయండి
X