QINGLING ISUZU QKR 4X2 4JH1 3CBM รถดัมพ์
Qingling ISUZU QKR 4x2 รถดั๊ม ได้รับการออกแบบมาเพื่อการลากจูงในเมืองและชานเมืองอย่างมีประสิทธิภาพ ผสมผสานประสิทธิภาพที่แข็งแกร่งเข้ากับความสามารถในการบรรทุกที่ยอดเยี่ยม รถดัมพ์ 4x2 นี้ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ที่เชื่อถือได้ของ ISUZU ให้ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงที่เหมาะสมที่สุดและค่าบำรุงรักษาต่ำ เหมาะสำหรับการดำเนินการก่อสร้างและโลจิสติกส์ ยอดขายรถบรรทุกทิป Qingling QKR นี้ได้รับความนิยมในการขายมาโดยตลอด ด้วยรถดัมพ์เหล็กที่มีความแข็งแรงสูงและโครงรถเสริม รถดัมพ์ Isuzu China QKR ช่วยให้มั่นใจในความทนทานภายใต้ภาระหนัก ในขณะที่ฐานล้อขนาดกะทัดรัดช่วยเพิ่มความคล่องตัวในไซต์งานที่คับแคบ
GVW (กก.)
4495
กำลัง(PS/รอบต่อนาที)
120/130@2900
ปริมาณรถเท (m³)
3-3.5
การแพร่เชื้อ
5 ไปข้างหน้า 1 ย้อนกลับ
ระยะฐานล้อ-WB(มม.)
2765
ปริมาณรถเท
การยกระดับกลาง
SHARE :
มีรถดัมพ์ ISUZU QKR 4X2
โดดเด่นด้วยห้องโดยสารที่กว้างขวางและการควบคุมตามหลักสรีระศาสตร์ โดยให้ความสำคัญกับความสะดวกสบายของผู้ขับขี่ระหว่างการเปลี่ยนกะระยะไกล ไม่ว่าจะเป็นการขนส่งมวลรวม ทราย หรือขยะจากการก่อสร้าง รถดัมพ์ Qingling ISUZU 4x2 ก็มีความน่าเชื่อถือและความสามารถในการผลิตเป็นเลิศ เลือก QKR รถดัมพ์ ซึ่งเป็นพันธมิตรที่เชื่อถือได้ของคุณสำหรับการขนถ่ายวัสดุที่คุ้มค่าและอเนกประสงค์ในโครงการพัฒนาเมืองของจีน
-
รถดัมพ์พร้อมกล่องคาร์โก้ป้องกันการกัดกร่อน
รถดัมพ์ Qingling ISUZU QKR มีระบบป้องกันการกัดกร่อนขั้นสูงสำหรับกล่องสินค้ารถดัมพ์ Qingling 4x2 ใช้การป้องกันสามชั้น: ไพรเมอร์ที่อุดมด้วยสังกะสี, เคลือบอีพ็อกซี่ชั้นกลาง และเคลือบทับหน้าด้วยโพลียูรีเทน ทำให้มั่นใจได้ถึงความทนทานต่อสนิมและการกัดเซาะของสารเคมีเป็นพิเศษตัวเครื่องเหล็กกล้าที่มีความแข็งแรงสูงผ่านการชุบด้วยไฟฟ้าแบบแคโทด ทำให้มีความทนทานหลายปีในสภาพแวดล้อมที่เลวร้ายเทคโนโลยีป้องกันการกัดกร่อนที่เป็นนวัตกรรมใหม่นี้ทำให้เหมาะสำหรับการขนส่งของเสียจากการก่อสร้างและสารเคมี ซึ่งแสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นของ ISUZU ในการสร้างคุณภาพที่ยาวนานในการใช้งานหนัก -
คุณสมบัติของรถดัมพ์ ISUZU QKR
รถดั๊ม Qingling QKR มีระบบยกกลางกระบอกสูบคู่ สร้างแรงดันไฮดรอลิกเพื่อการเท 50° ที่ราบรื่นจุดยึดเดือยเสริมแรงกระจายแรงกดทั่วทั้งตัวรถดัมพ์ของ isuzu china ในขณะที่ลูกสูบที่ทนต่อการกัดกร่อนช่วยให้มั่นใจถึงความทนทานในสภาพแวดล้อมที่ชื้นวาล์วระบายแรงดันที่ได้รับการจดสิทธิบัตรของ ISUZU ป้องกันการโอเวอร์โหลด ทำให้เหมาะสำหรับการทำงานรอบอย่างรวดเร็ว
ข้อมูลจำเพาะของรถดัมพ์ ISUZU 3CBM
ที่นั่งรถแท็กซี่
2+1
ประเภทไดรฟ์
4x2
ยี่ห้อเครื่องยนต์
อีซูซุ
ระยะฐานล้อ
2,765 มม
รุ่นเครื่องยนต์
4JH1
เพลาหน้า
2,000กก
เอ็กไนน์ เอชพี
120/130 แรงม้า
เพลาล้อหลัง
4,000กก
การกระจัด
2,999มล
การแพร่เชื้อ
คู่มือ 5 เดินหน้าและถอยหลัง 1 ครั้ง
มาตรฐานการปล่อยก๊าซเรือนกระจก
ยูโร 3 - ยูโร 6
จำนวนยาง
6+1
ขนาดยาง
7.00R16
ขนาดโดยรวม
5035x1945x2350มม
ขนาดรถเท
3260x1780x500มม
วิธีทิ้ง
ยกกลาง
พารามิเตอร์รถดัมพ์ ISUZU 4X2
รถดัมพ์ Qingling ISUZU ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมด้วยเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ 4JH1 (120/130 HP/2,999 มล.) และเกียร์ธรรมดา 5 สปีด ให้สมรรถนะที่แข็งแกร่งผ่านโครงเพลาหน้า 2,000 กก./หลัง 4000 กก. รถดัมพ์ Qingling QKR มีระยะฐานล้อ 2,765 มม. พร้อมยาง 7.00R16 (6+1) เพื่อความเสถียรที่เพิ่มขึ้น ในขณะที่ตัวรถดัมพ์ยกกลางขนาด 3-3.5 CBM ช่วยให้มั่นใจในการขนถ่ายวัสดุอย่างมีประสิทธิภาพ เหมาะสำหรับการก่อสร้างในเมือง รถดัมพ์ 4x2 คันนี้ผสมผสานขนาดกะทัดรัดเข้ากับความทนทานระดับตำนานของ ISUZU
กรณีลูกค้าของเราแสดง
Related Products
ISUZU FRR รถบรรทุกขยะอัด 4X2 6W
แบบอย่าง
ฟรอ
ประเภทไดรฟ์
4X2(6 ล้อ)
เครื่องยนต์
190/205 แรงม้า
ความจุถังขยะ
8-10 ลบ.ม
ISUZU 6X4 10W GIGA CYZ 22CBM รถบดอัดรถขยะ
แบบอย่าง
ซีวายซี
ประเภทไดรฟ์
6x4 (10 ล้อ)
เครื่องยนต์
380/420/460 แรงม้า
ความจุถังขยะ
22 ซีบีเอ็ม
ISUZU 4X2 6W FVR รถบรรทุกขยะอัด
แบบอย่าง
เอฟวีอาร์
ประเภทไดรฟ์
4X2(6 ล้อ)
เครื่องยนต์
240/300/325 แรงม้า
ความจุถังขยะ
14CBM
ISUZU 4X2 6W FTR รถบรรทุกขยะอัด
แบบอย่าง
FTR GIGA 4X
ประเภทไดรฟ์
4X2(6 ล้อ)
เครื่องยนต์
205/225 แรงม้า
ความจุถังขยะ
10CBM
ISUZU 4X2 6W FRR HOOKLIFT รถบรรทุกขยะอัด
แบบอย่าง
ฟรอ
ประเภทไดรฟ์
4X2(6 ล้อ)
เครื่องยนต์
190/205 แรงม้า
ความจุถังขยะ
6CBM
ISUZU 4X2 6W NPR รถบรรทุกขยะอัด
แบบอย่าง
เอ็นพีอาร์
ประเภทไดรฟ์
4X2(6 ล้อ)
เครื่องยนต์
120/130/160 แรงม้า
ความจุถังขยะ
6CBM
คำถามยอดนิยมของเรา
-
รถดั๊มใช้ทำอะไร?
รถดัมพ์ได้รับการออกแบบมาเพื่อขนส่งและขนถ่ายวัสดุที่หลวม (เช่น ทราย กรวด ของเสียจากการรื้อถอน) ได้อย่างมีประสิทธิภาพ กลไกการให้ทิปแบบไฮดรอลิกช่วยให้สามารถระบายวัสดุได้อย่างรวดเร็วในสถานที่ก่อสร้าง เหมืองแร่ หรือพื้นที่เกษตรกรรม -
อะไรคือความแตกต่างระหว่างรถดัมพ์แบบแข็งและแบบพ่วง?
รถดั๊มแบบแข็งมีแชสซีแบบตายตัว เหมาะสำหรับถนนเรียบและการบรรทุกหนัก รถดั๊มแบบพ่วงข้าง (ADT) มีข้อต่อแบบหมุนได้เพื่อความคล่องตัวที่ดีขึ้นในภูมิประเทศที่ขรุขระหรือขรุขระ -
รถดัมพ์สามารถรับน้ำหนักได้เท่าไร?
รถดัมพ์ขนาดเล็ก: 2–10 ตัน (สำหรับการก่อสร้างในเมือง) รถบรรทุกลากเพื่อการขุด: 100–400+ ตัน (เช่น Caterpillar 797F) ตรวจสอบอัตราน้ำหนักบรรทุกของผู้ผลิตเสมอเพื่อหลีกเลี่ยงการบรรทุกเกินพิกัด -
ทำไมบางครั้งรถดัมพ์ถึงมีประตูท้าย "ติด"?
สาเหตุทั่วไป ได้แก่: การสะสมของวัสดุ (เช่น ดินเหนียวเปียกที่เกาะอยู่บนเตียง) ระบบไฮดรอลิกขัดข้อง (ความเสียหายของของเหลวหรือกระบอกสูบต่ำ) โซ่/สลักสึกกร่อน/เสียหาย (แบบเสริมโซ่) -
ดูแลรักษารถดัมพ์อย่างไรให้มีอายุยืนยาว?
ทาจาระบีที่บานพับ/แกนหมุนเป็นประจำเพื่อป้องกันการสึกหรอ ตรวจสอบสายไฮดรอลิกและกระบอกสูบเพื่อหารอยรั่ว ทำความสะอาดถังขยะหลังการใช้งาน (โดยเฉพาะวัสดุที่มีฤทธิ์กัดกร่อน เช่น เกลือหรือสารเคมี) ตรวจสอบแรงดันลมยาง/เบรกเพื่อความปลอดภัยในการบรรทุก
