Cartref > Cynhyrchion > TRYCHAU ISUZU > TRUCK MANLIFT > ISUZU TACA 4x4 Caban dwbl Pickup 12m Cherry pickup
ISUZU TACA 4x4 Caban dwbl Pickup 12m Cherry pickup
Mae codwyr ceirios ISUZU 12m yn blatfform gwaith awyr wedi'i osod ar lori wedi'i adeiladu ar siasi masnachol Isuzu, wedi'i gynllunio ar gyfer mynediad uchel diogel hyd at 12 metr. Mae codi caban dwbl TAG 4x4 yn cynnwys ffyniant telesgopig / cymalog hydrolig gyda rheolyddion manwl gywir, atalyddion ar gyfer sefydlogrwydd, a basged personél ardystiedig gyda chynhwysedd llwyth hyd at 200kg.
GVW (Kg)
3,175
Pŵer (PS / Rpm)
143 @3400
Uchder gweithio(m)
12
Trosglwyddiad
5 Ymlaen, 1 cefn
Wheelbase- WB(Mm)
3,406
SHARE :
ISUZU Cherry picker ffatri Cyflenwr
Mae cymwysiadau cyffredin QingLing ISUZU TAGA cherry pikcer yn cynnwys cynnal a chadw llinellau cyfleustodau, tocio coed, atgyweirio golau stryd, a thasgau adeiladu. Mae systemau diogelwch codwr manlift yn cynnwys disgyniad brys, synwyryddion gorlwytho, a chydrannau gwydr ffibr an-ddargludol ar gyfer diogelwch trydanol. Mae angen hyfforddiant arbenigol ar weithredwyr. Mae sylfaen gryno Isuzu caban dwbl 4x4 yn caniatáu symudedd trefol.
-
Bwced wedi'i inswleiddio ar gyfer casglwr ceirios ISUZU
Mae bwced casglwr ceirios ISUZU TAGA12m wedi'i wneud o blastig wedi'i atgyfnerthu â gwydr ffibr, gan ddarparu amddiffyniad dielectrig 30kV+ ar gyfer gwaith llinell fyw.Mae bwced codwr manlift caban dwbl 4x4 yn cynnwys lloriau gwrthlithro, rheiliau gwarchod 360 °, a sgôr llwyth o 200kg. Mae'r bwced yn cwrdd â safonau IEC / ANSI gyda morloi sy'n gwrthsefyll lleithder a phwyntiau sylfaen integredig.Mae dyluniad ergonomig yn cynnwys bachau offer ac angor harnais diogelwch sy'n cael ei ryddhau'n gyflym. -
Braich Cherry Picker gyda Chyrhaeddiad Stabl
Mae braich blygu codwr ceirios ISUZU 12m yn cynnwys system hydrolig gadarn ar gyfer ymestyn / tynnu'n ôl yn llyfn, gan gyrraedd uchder gweithio 12m gyda 3-4 rhan gymalog.TACA 4x4 caban dwbl Mae braich blygu Pickup yn cynnig cylchdro llorweddol 180 ° + a symudiad fertigol ± 75 ° ar gyfer lleoli manwl gywir.Braich blygu o godwr ceirios wedi'i hadeiladu â dur tynnol uchel, mae'n cynnal llwythi 200-250kg tra'n cynnal dimensiynau cryno wedi'u stowio ar gyfer cludiant.Mae diogelwch caban dwbl ISUZU Pickup yn cynnwys synwyryddion gorlwytho, falfiau disgyniad brys, a rheolyddion cyd-gloi.
Manylebau ISUZU 4x4 Cherry Picker
Seddi cab
2+3
Math gyriant
4x4
Gwneuthuriad Injan
ISUZU
Wheelbase
3,406mm
Model Injan
4KH1
Echel flaen
1,750kg
Egni
143 PS
Echel Gefn
2,745kg
Dadleoli
2,999ml
Trosglwyddiad
Llawlyfr 5 Ymlaen ac 1 cefn
Safon Allyriadau
Ewro 6
Nifer y Teiars
4+1
Maint Teiars
245/70R17LT
Maint Cyffredinol
5,660x1,885x2,750mm
Maint Llwyfan Gwaith
/
Uchder Gweithio
12m
Paramedr Picker Cherry ISUZU TACA
Mae codwyr ceirios ISUZU China TAGA 4x4 12m yn blatfform gwaith awyrol garw oddi ar y ffordd sy'n cynnwys uchder gweithio 12m trwy ffyniant wedi'i inswleiddio 3-adran (amddiffyniad dielectrig 30kV +) gyda chylchdroi parhaus 360 ° a chyrhaeddiad fertigol ±80 °. Pickup caban dwbl wedi'i osod ar siasi 4x4 gyda phŵer disel 98hp, mae'n darparu gallu tir eithriadol trwy 4WD / 4WS ac yn sefydlogi ar lethrau hyd at 5 ° gan ddefnyddio pedwar allrigwr hydrolig. Mae uchafbwyntiau gweithredol codwr ceirios ISUZU yn cynnwys cyflymder lifft 8-15m/munud, systemau disgyniad brys, a dimensiynau cryno wedi'u stowio (hyd <7m) ar gyfer mynediad trefol.
Ein sioe achos cwsmeriaid
Related Products
Tryc Manlift ISUZU NKR 4X2 18m
Model
NKR
Math Drive
4x2 (6 olwyn)
Injan
120/130 PS
Uchder Gweithio
18m
ISUZU FTR 4X2 45m Tryc platfform gwaith awyr
Model
FTR
Math Drive
4x2 (6 olwyn)
Injan
190/205 PS
Uchder Gweithio
45m
Tryc Llwyfan Awyr ISUZU 28m 4X4 NPS Oddi ar y Ffordd
Model
NPS
Math Drive
4x4 (6 olwyn)
Injan
190 PS
Uchder Gweithio
28m
Llwyfan Gwaith Awyr 56m ISUZU GIGA 6X4
Model
GIGA
Math Drive
6x4 (10 olwyn)
Injan
380 PS
Uchder Gweithio
56m
Lift Boom ISUZU 26m FVZ Tryc Llwyfan Awyr
Model
FVZ
Math Drive
6x4 (10 olwyn)
Injan
240-325 PS
Uchder Gweithio
26m
Tryc Codi Awyr 20m ISUZU FRR ar Werth
Model
FRR
Math Drive
4x2 (6 olwyn)
Injan
190-225 PS
Uchder Gweithio
20m
Ein cwestiynau mwyaf poblogaidd
-
Beth yw'r gwahaniaeth rhwng lifftiau ffyniant a lifftiau siswrn o ran ymwrthedd gwynt?
Lifftiau ffyniant (sy'n mynegi / telesgopig): Yn ddiogel mewn gwyntoedd hyd at 28-40 km/h (17-25 mya) oherwydd eu canolbwynt disgyrchiant uwch. Codi siswrn: Yn gallu ymdopi â gwyntoedd ychydig yn gryfach (hyd at 48 km/awr neu 30 mya) oherwydd eu symudiad fertigol, sefydlog. -
A all llwyfannau gwaith awyr weithredu ar dir anwastad?
Oes! Mae AWPs tir garw gyda 4WD, outriggers, a theiars niwmatig wedi'u cynllunio ar gyfer llethrau hyd at 10-15 ° . Mae gan rai modelau systemau lefelu ceir ar gyfer diogelwch ychwanegol. -
Pa mor hir mae batris AWP yn para ar un tâl?
Mae AWPs sy’n cael eu pweru gan drydan fel arfer yn rhedeg am 6-10 awr, yn dibynnu ar: ✔ Capasiti batri (e.e., lithiwm-ion 48V/80Ah) ✔ Dwysedd defnydd (codi parhaus yn erbyn gwaith ysbeidiol) ✔ Tymheredd (tywydd oer yn lleihau effeithlonrwydd) -
A oes lifftiau awyr hybrid sy'n cyfuno tanwydd a phŵer trydan?
Oes! Mae AWPs hybrid yn defnyddio injans diesel ar gyfer symudedd a pŵer trydan ar gyfer gweithrediad tawel mewn lleoliadau dan do/trefol. Delfrydol ar gyfer safleoedd gyda chyfyngiadau sŵn. -
Beth yw’r ffordd fwyaf diogel i achub gweithredwr os bydd AWP yn camweithio ar uchder?
Protocol yn cynnwys: ✔ Systemau gostwng brys (wrth gefn â llaw neu fatri) ✔ Harnais pwyntiau atodi ar gyfer disgyniad rheoledig ✔ Hyfforddiant ar y ddaear i gydweithwyr i gynorthwyo mewn argyfyngau
