Cartref > Cynhyrchion > TRYCHAU ISUZU > TRUCK MANLIFT > Tryc Llwyfan Awyr ISUZU 28m 4X4 NPS Oddi ar y Ffordd
Tryc Llwyfan Awyr ISUZU 28m 4X4 NPS Oddi ar y Ffordd
Mae Tryc Platfform Awyrol Tsieina ISUZU 28m 4x4 NPS Off-Road yn darparu amlochredd heb ei ail gyda'i injan 190 PS, gallu pob-tir 4x4, a bwced wedi'i inswleiddio ar gyfer gweithrediadau uchder uchel diogel. Mae tryc awyr ISUZU yn rhagori mewn amgylcheddau garw, gyda ffyniant telesgopig 28m ar gyfer cyrhaeddiad estynedig a chylchdroi llawn 360 °.
GVW (Kg)
10,550
Pŵer (PS)
190
Uchder gweithio(m)
28
Trosglwyddiad
6 Ymlaen, 1 cefn
Wheelbase- WB(Mm)
3,360
SHARE :
Cyflenwr Truck Llwyfan Awyr ISUZU
Wedi'i ddylunio fel tryc manlift ISUZU premiwm, mae'n cyfuno gwydnwch â thechnoleg inswleiddio uwch, sy'n ddelfrydol ar gyfer cynnal a chadw cyfleustodau ac adeiladu. Mae tryc platfform awyr ISUZU yn integreiddio ystwythder oddi ar y ffordd gyda rheolaeth fanwl gywir, gan sicrhau dibynadwyedd mewn amodau eithafol. Gyda'i siasi atgyfnerthu a'i opsiynau gweithredu o bell, mae'n ailddiffinio effeithlonrwydd ar gyfer cymwysiadau diwydiannol ac brys.
-
Rheolaeth bell ar gyfer llwyfan gwaith awyr
Mae’r “rheolaeth bell ar gyfer platfform gwaith awyr” yn chwyldroi gweithrediadau trwy alluogi rheolaeth ddiwifr o Aerial Platform Truck a Qingling Isuzu Aerial Truck ar uchderau uchel.Mae'r dechnoleg hon yn gwella diogelwch a manwl gywirdeb ar gyfer tasgau fel cynnal a chadw, adeiladu ac achub, gan leihau risgiau â llaw.Yn gydnaws ag Isuzu Manlift ac offer tebyg, mae'n sicrhau llif gwaith effeithlon mewn amgylcheddau heriol tra'n lleihau blinder gweithredwyr. -
Intercom o bell ar gyfer llwyfannau gwaith awyr
Mae'r intercom anghysbell ar gyfer llwyfannau gwaith awyr yn sicrhau cyfathrebu di-dor rhwng gweithredwyr a chriwiau daear wrth weithredu manlift neu Isuzu Manlift Truck ar uchder.Yn ddelfrydol ar gyfer modelau Isuzu Manlift, mae'r system hon yn gwella diogelwch yn ystod tasgau adeiladu, cynnal a chadw ac achub trwy ddarparu cydlyniad amser real.Mae'n lleihau risgiau cam-gyfathrebu tra'n gwella effeithlonrwydd mewn parthau gwaith uchel, gan ei wneud yn hanfodol ar gyfer gweithrediadau uchder uchel.
Manylebau Truck Llwyfan Awyr ISUZU
Seddi cab
2+1
Math gyriant
4x2
Gwneuthuriad Injan
ISUZU
Wheelbase
3,360mm
Model Injan
4HK1
Echel flaen
4,000kg
Egni
190 PS
Echel Gefn
7,000kg
Dadleoli
5,193ml
Trosglwyddiad
Llawlyfr 6 Ymlaen ac 1 cefn
Safon Allyriadau
Ewro 3 - Ewro 6
Nifer y Teiars
6+1
Maint Teiars
7.00R16
Maint Cyffredinol
5,998x2,750x3,000mm
Maint Llwyfan Gwaith
1,100×650×1,150mm
Uchder Gweithio
28m
Llwyfan Awyr ISUZU Paramedr Truck
Mae ISUZU Aerial Truck 28m 4x4 NPS Off-Road yn lori manlift ISUZU garw sydd wedi'i pheiriannu ar gyfer amodau eithafol. Wedi'i bweru gan injan 190HP, mae tryc platfform awyr Qingling Isuzu yn cynnwys gyriant pob olwyn 4x4, bwced wedi'i inswleiddio ar gyfer diogelwch trydanol, a ffyniant telesgopig 28m ar gyfer gweithrediadau cyrhaeddiad uchel. Wedi'i adeiladu ar gyfer cyfleustodau ac adeiladu, mae ei ddyluniad lori manlift ISUZU yn sicrhau sefydlogrwydd ar dir garw, tra bod rheolaethau uwch yn gwella manwl gywirdeb. Yn ddibynadwy, yn wydn ac yn cydymffurfio ag OSHA, mae'n ailddiffinio effeithlonrwydd gwaith awyr.
Ein sioe achos cwsmeriaid
Related Products
ISUZU TACA 4x4 Caban dwbl Pickup 12m Cherry pickup
Model
TAGA
Math Drive
4x4 (4 olwyn)
Injan
143 PS
Uchder Gweithio
12m
Tryc Manlift ISUZU NKR 4X2 18m
Model
NKR
Math Drive
4x2 (6 olwyn)
Injan
120/130 PS
Uchder Gweithio
18m
ISUZU FTR 4X2 45m Tryc platfform gwaith awyr
Model
FTR
Math Drive
4x2 (6 olwyn)
Injan
190/205 PS
Uchder Gweithio
45m
Llwyfan Gwaith Awyr 56m ISUZU GIGA 6X4
Model
GIGA
Math Drive
6x4 (10 olwyn)
Injan
380 PS
Uchder Gweithio
56m
Lift Boom ISUZU 26m FVZ Tryc Llwyfan Awyr
Model
FVZ
Math Drive
6x4 (10 olwyn)
Injan
240-325 PS
Uchder Gweithio
26m
Tryc Codi Awyr 20m ISUZU FRR ar Werth
Model
FRR
Math Drive
4x2 (6 olwyn)
Injan
190-225 PS
Uchder Gweithio
20m
Ein cwestiynau mwyaf poblogaidd
-
Beth yw'r gwahaniaeth rhwng lifftiau ffyniant a lifftiau siswrn o ran ymwrthedd gwynt?
Lifftiau ffyniant (sy'n mynegi / telesgopig): Yn ddiogel mewn gwyntoedd hyd at 28-40 km/h (17-25 mya) oherwydd eu canolbwynt disgyrchiant uwch. Codi siswrn: Yn gallu ymdopi â gwyntoedd ychydig yn gryfach (hyd at 48 km/awr neu 30 mya) oherwydd eu symudiad fertigol, sefydlog. -
A all llwyfannau gwaith awyr weithredu ar dir anwastad?
Oes! Mae AWPs tir garw gyda 4WD, outriggers, a theiars niwmatig wedi'u cynllunio ar gyfer llethrau hyd at 10-15 ° . Mae gan rai modelau systemau lefelu ceir ar gyfer diogelwch ychwanegol. -
Pa mor hir mae batris AWP yn para ar un tâl?
Mae AWPs sy’n cael eu pweru gan drydan fel arfer yn rhedeg am 6-10 awr, yn dibynnu ar: ✔ Capasiti batri (e.e., lithiwm-ion 48V/80Ah) ✔ Dwysedd defnydd (codi parhaus yn erbyn gwaith ysbeidiol) ✔ Tymheredd (tywydd oer yn lleihau effeithlonrwydd) -
A oes lifftiau awyr hybrid sy'n cyfuno tanwydd a phŵer trydan?
Oes! Mae AWPs hybrid yn defnyddio injans diesel ar gyfer symudedd a pŵer trydan ar gyfer gweithrediad tawel mewn lleoliadau dan do/trefol. Delfrydol ar gyfer safleoedd gyda chyfyngiadau sŵn. -
Beth yw’r ffordd fwyaf diogel i achub gweithredwr os bydd AWP yn camweithio ar uchder?
Protocol yn cynnwys: ✔ Systemau gostwng brys (wrth gefn â llaw neu fatri) ✔ Harnais pwyntiau atodi ar gyfer disgyniad rheoledig ✔ Hyfforddiant ar y ddaear i gydweithwyr i gynorthwyo mewn argyfyngau
