హోమ్ > ఉత్పత్తులు > ఇసుజు ట్రక్కులు > చెత్త ట్రక్ > ఇసుజు హుక్ లిఫ్ట్ ట్రక్ > ఇసుజు గిగా 6X4 గ్రాబ్ క్రేన్తో 20టన్నుల హుక్ లోడర్
ఇసుజు గిగా 6X4 గ్రాబ్ క్రేన్తో 20టన్నుల హుక్ లోడర్
గ్రాబ్ క్రేన్తో కూడిన ISUZU GIGA 6X4 20Ton హుక్ లోడర్ బహుముఖ ప్రజ్ఞ మరియు హెవీ డ్యూటీ పనితీరును కోరుతున్న మునిసిపాలిటీలు మరియు వ్యర్థ పదార్థాల నిర్వహణ సంస్థలకు అంతిమ పరిష్కారం. ఈ ప్రత్యేక వాహనం ఒక శక్తివంతమైన హైడ్రాలిక్ క్రేన్తో బలమైన 20-టన్నుల సామర్థ్యం గల హుక్లిఫ్ట్ సిస్టమ్ను అనుసంధానిస్తుంది, కంటైనర్ రవాణా మరియు బల్క్ మెటీరియల్ హ్యాండ్లింగ్ కోసం అతుకులు లేని వర్క్ఫ్లోను సృష్టిస్తుంది. సామర్థ్యం కోసం రూపొందించబడిన, చట్రం అధిక-టార్క్ ఇంజిన్ మరియు 6X4 డ్రైవ్ట్రైన్ను కలిగి ఉంది, ఇది నగర వీధుల్లో లేదా కఠినమైన నిర్మాణ ప్రదేశాలలో పనిచేసినా అత్యుత్తమ ట్రాక్షన్ మరియు స్థిరత్వాన్ని నిర్ధారిస్తుంది.
GVW (కిలో)
35000
పవర్ (PS)
520PS
చెత్త పెట్టె పరిమాణం (m³)
20
ఒకరి నుండి ఒకరికి వ్యాధి ప్రబలడం
8MT/12MT/12AMT
వీల్బేస్-WB(మిమీ)
5100+1370మి.మీ
క్రేన్ లిఫ్టింగ్ కెపాసిటీ(T)
4
SHARE :
గ్రాబ్ క్రేన్తో ISUZU 6X4 20టన్నుల హుక్ లోడర్
ఈ యంత్రం యొక్క గుండె వద్ద అధునాతన హుక్ ఆర్మ్ మెకానిజం ఉంది. ఇది ప్రామాణిక వ్యర్థ కంటైనర్లు, డంప్స్టర్లు లేదా ప్రత్యేక శరీరాలను వేగంగా మార్పిడి చేయడానికి అనుమతిస్తుంది. సిస్టమ్ యొక్క హైడ్రాలిక్ పవర్ ఒక మృదువైన మరియు సురక్షితమైన లిఫ్ట్ని నిర్ధారిస్తుంది, కంటైనర్లపై దుస్తులు మరియు కన్నీటిని తగ్గిస్తుంది. గ్రాబ్ క్రేన్ యొక్క ఏకీకరణ ఈ యూనిట్ను వేరుగా ఉంచుతుంది. అనేక ట్రక్కులు సాధారణ హుక్లిఫ్ట్ను అందిస్తున్నప్పటికీ, ఈ మోడల్ హైడ్రాలిక్ గ్రాబర్తో టెలిస్కోపిక్ బూమ్ను జోడిస్తుంది, ఇది వదులుగా ఉన్న చెత్తను, పచ్చని వ్యర్థాలను లేదా భూమి నుండి నేరుగా పునర్వినియోగపరచదగిన వాటిని నిర్వహించడానికి వీలు కల్పిస్తుంది.
-
XCMG LQS120 ఫోల్డింగ్ ప్లం బ్లోసమ్ గ్రాబ్
ఆప్టిమైజ్ చేసిన ఫోల్డింగ్ డిజైన్: క్రేన్తో ప్రత్యేకంగా LQS120 ట్రక్ కోసం రూపొందించబడింది, ఈ ఫోల్డింగ్ ప్లం బ్లూసమ్ గ్రాబ్ స్ట్రీమ్లైన్డ్ ఫోల్డింగ్ మెకానిజంను కలిగి ఉంది, ఇది ఆపరేషన్లో లేనప్పుడు దాని వాల్యూమ్ను గణనీయంగా తగ్గిస్తుంది.బలమైన 4-టన్నుల లిఫ్టింగ్ కెపాసిటీ: హెవీ-డ్యూటీ మెటీరియల్ హ్యాండ్లింగ్ను నిర్వహించడానికి నిర్మించబడింది, గ్రాబ్ 4 టన్నుల నమ్మకమైన లిఫ్టింగ్ సామర్థ్యాన్ని అందిస్తుంది. దట్టమైన స్క్రాప్, లాగ్లు లేదా బల్క్ మెటీరియల్లతో వ్యవహరించేటప్పుడు దీని రీన్ఫోర్స్డ్ స్ట్రక్చర్ స్థిరత్వం మరియు భద్రతను నిర్ధారిస్తుంది.ప్రెసిషన్ ఇంజనీరింగ్ & బ్రాండ్ విశ్వసనీయత: XCMG-బ్రాండెడ్ అటాచ్మెంట్గా, గ్రాబ్ హోస్ట్ మెషీన్తో సజావుగా కలిసిపోతుంది, సింక్రొనైజ్ చేయబడిన హైడ్రాలిక్ పనితీరుకు హామీ ఇస్తుంది. ఖచ్చితత్వంతో రూపొందించిన టైన్లు బలమైన పట్టు మరియు సమర్థవంతమైన లోడ్ నిలుపుదలని అందిస్తాయి, ఇది మెటీరియల్ హ్యాండ్లింగ్ సొల్యూషన్లలో నాణ్యత మరియు మన్నిక పట్ల XCMG యొక్క నిబద్ధతను ప్రతిబింబిస్తుంది. -
ఫోల్డింగ్ క్రేన్తో రోల్-ఆఫ్ ట్రక్
డ్యూయల్-పర్పస్ ఫోల్డింగ్ బూమ్: ఈ వినూత్న సెటప్ ఒక స్టాండర్డ్ రోల్-ఆఫ్ హుక్లిఫ్ట్ సిస్టమ్తో ఫోల్డింగ్ క్రేన్ను అనుసంధానిస్తుంది, ఆపరేటర్లు భారీ కంటైనర్లను నిర్వహించడానికి మరియు సాధారణ కార్గో లిఫ్టింగ్ను ఏకకాలంలో నిర్వహించడానికి అనుమతిస్తుంది. సాంప్రదాయ స్థిరమైన బూమ్లతో పోల్చితే ఫోల్డింగ్ డిజైన్ బిగుతుగా ఉండే పట్టణ ప్రదేశాలలో ఉన్నతమైన యుక్తిని అందిస్తుంది.బహుముఖ అటాచ్మెంట్ ఎంపికలు: స్టాండర్డ్ ఫోల్డింగ్ కాన్ఫిగరేషన్కు మించి, నిర్దిష్ట ఉద్యోగ అవసరాలకు అనుగుణంగా చట్రం ఒక దృఢమైన స్ట్రెయిట్ బూమ్తో అమర్చబడి ఉంటుంది. ఈ మాడ్యులారిటీ వాహనం కంటైనర్ షిప్టింగ్ నుండి కాంప్లెక్స్ ట్రైనింగ్ టాస్క్లకు సులభంగా అనుగుణంగా, గరిష్ట కార్యాచరణ సామర్థ్యాన్ని నిర్ధారిస్తుంది.ఆప్టిమైజ్ చేయబడిన స్థిరత్వం & రీచ్: భారీ లోడ్లను ఎత్తేటప్పుడు స్థిరత్వాన్ని నిర్ధారించడానికి ఇంజనీరింగ్ తక్కువ గురుత్వాకర్షణ కేంద్రంపై దృష్టి పెడుతుంది. విస్తరించిన క్షితిజ సమాంతర పరిధితో, క్రేన్ అడ్డంకుల వెనుక ఉన్న ప్రాంతాలను లేదా కంటైనర్లలోకి ప్రవేశించగలదు, వ్యర్థాల సేకరణ మరియు లాజిస్టిక్స్ కార్యకలాపాలు గణనీయంగా మరింత క్రమబద్ధీకరించబడతాయి.
గ్రాబ్ క్రేన్ స్పెసిఫికేషన్లతో ISUZU 6X4 20టన్నుల హుక్ లోడర్
క్యాబ్ సీట్లు
2+1
డ్రైవ్ రకం
6X4
ఇంజిన్ తయారు
ఇసుజు
వీల్ బేస్
5100+1370మీ
ఇంజిన్ మోడల్
6WG1
ఫ్రంట్ యాక్సిల్
9000కిలోలు
ఎగ్నైన్ HP
520hp
వెనుక ఇరుసు
26,000 కిలోలు
స్థానభ్రంశం
15681మి.లీ
ఒకరి నుండి ఒకరికి వ్యాధి ప్రబలడం
8MT/12MT/12AMT
ఉద్గార ప్రమాణం
యూరో 3-యూరో 6
టైర్ సంఖ్య
11+1(స్పేర్ టైర్తో సహా)
టైర్ పరిమాణం
385/65R22.5
ట్యాంక్ వాల్యూమ్
20cbm
గ్రాబ్ క్రేన్ పారామీటర్తో ISUZU 6X4 20టన్నుల హుక్ లోడర్
• చెత్త కంటైనర్ వాల్యూమ్ : 20 క్యూబిక్ మీటర్లు
• కంటైనర్ మెటీరియల్: కార్బన్ స్టీల్, ఇన్నర్ ఎపాక్సీ యాంటీ-కారోసివ్
• హుక్ ఆర్మ్ మ్యాక్స్. ట్రైనింగ్ ఫోర్స్: 22T
• డిశ్చార్జింగ్ సిస్టమ్:డబుల్ హైడ్రాలిక్ సిలిండర్లు
• డిశ్చార్జింగ్ సమయం:≤45 సె
• ఎత్తే సమయం:≤50 సె
• సపోర్టింగ్ అవుట్రిగ్గర్: హైడ్రాలిక్ మద్దతుతో
• గ్రాబ్ క్రేన్ మోడల్: XCMG LQS120
• గ్రాబ్ క్రేన్ లోడింగ్ కెపాసిటీ: 4టన్
• గరిష్ట లిఫ్టింగ్ కెపాసిటీ: 120 Kn.m
• భ్రమణ కోణం: 420°
మా కస్టమర్ కేస్ షో
Related Products
ISUZU FRR కంప్రెస్డ్ గారాబ్జ్ ట్రక్ 4X2 6W
మోడల్
FRR
డ్రైవ్ రకం
4X2(6 చక్రాలు)
ఇంజిన్
190/205 HP
వేస్ట్ బిన్ కెపాసిటీ
8-10 CBM
ISUZU 6X4 10W GIGA CYZ 22CBM కాంపాక్టర్ గారాబ్జ్ ట్రక్
మోడల్
CYZ
డ్రైవ్ రకం
6x4 (10 చక్రాలు)
ఇంజిన్
380/420/460 HP
వేస్ట్ బిన్ కెపాసిటీ
22 CBM
ISUZU 4X2 6W FVR కంప్రెస్డ్ గారెబ్జ్ ట్రక్
మోడల్
FVR
డ్రైవ్ రకం
4X2(6 చక్రాలు)
ఇంజిన్
240/300/325 HP
వేస్ట్ బిన్ కెపాసిటీ
14CBM
ISUZU 4X2 6W FTR కంప్రెస్డ్ గారెబ్జ్ ట్రక్
మోడల్
FTR GIGA 4X
డ్రైవ్ రకం
4X2(6 చక్రాలు)
ఇంజిన్
205/225 HP
వేస్ట్ బిన్ కెపాసిటీ
10CBM
ISUZU 4X2 6W FRR హుక్లిఫ్ట్ కంప్రెస్డ్ గార్బేజ్ ట్రక్
మోడల్
FRR
డ్రైవ్ రకం
4X2(6 చక్రాలు)
ఇంజిన్
190/205 HP
వేస్ట్ బిన్ కెపాసిటీ
6CBM
ISUZU 4X2 6W NPR కంప్రెస్డ్ గారెబ్జ్ ట్రక్
మోడల్
NPR
డ్రైవ్ రకం
4X2(6 చక్రాలు)
ఇంజిన్
120/130/160 HP
వేస్ట్ బిన్ కెపాసిటీ
6CBM
మా అత్యంత జనాదరణ పొందిన ప్రశ్నలు
-
ఇసుజు చెత్త ట్రక్ కాంపాక్టర్లకు ఏ నిర్వహణ అవసరం?
చెత్త కాంపాక్టర్ ట్రక్కుల హైడ్రాలిక్ సీల్స్ ప్రతి 6 నెలలకు మార్చబడాలి మరియు కాంపాక్షన్ బ్లేడ్లు ధరించడం కోసం నెలవారీ తనిఖీ చేయాలి. -
ఇసుజు స్వీపర్ ట్రక్కులలో DEF సిస్టమ్ హెచ్చరికలను ఎలా పరిష్కరించాలి? ,
స్ట్రీట్ స్వీపర్ ట్రక్కుల సాధారణ హెచ్చరిక కారణాలలో ఓవర్లోడ్ ఆపరేషన్ లేదా హెవీ-డ్యూటీ సైకిల్స్లో కూలెంట్ సర్క్యులేషన్ సమస్యలు ఉంటాయి. -
ఇసుజు డంప్ ట్రక్కులలో ప్రసార వేడెక్కడం ఎందుకు జరుగుతుంది?
డంప్ ట్రక్ వైఫల్యాలు సాధారణంగా అధిక లోడ్ సైకిల్స్ లేదా తగినంత శీతలీకరణ వ్యవస్థ నిర్వహణ వలన సంభవిస్తాయి. -
ISUZU స్వీపర్ ట్రక్కుల స్వీపర్ బ్రష్ మోటార్ల సర్వీస్ ఇంటర్వెల్ ఎంత?
ప్రతి 250 గంటలకు గ్రీజు స్వీపర్ ట్రక్కుల బేరింగ్లు మరియు బ్రష్లు 50% మించినప్పుడు వాటిని భర్తీ చేయండి. -
ISUZU సీవర్ జెట్టింగ్ ట్రక్ అధిక పీడన పంపులను ఎలా నిర్వహించాలి?
ISUZU సీవర్ జెట్టింగ్ ట్రక్ యొక్క పంప్ సిస్టమ్ను వారానికోసారి ఫ్లష్ చేయండి మరియు ప్రతి 3 నెలలకు నాజిల్ సీల్స్ను భర్తీ చేయండి. -
ఇసుజు స్నోప్లో ట్రక్కులలో అస్థిర ఆపరేషన్కు కారణమేమిటి?
సాధారణ సమస్యలు అరిగిపోయిన హైడ్రాలిక్ రామ్లు లేదా కలుషితమైన ద్రవం. -
ట్రక్ బాడీ ప్యానెల్లను ఎప్పుడు తనిఖీ చేయాలి?
ప్రతి 10,000 కి.మీ సేవ సమయంలో తుప్పు మరియు నిర్మాణ సమగ్రతను తనిఖీ చేయండి. -
ఇసుజు నిర్మాణ వాహనాలపై హెచ్చరిక లైట్లను ఎలా అర్థం చేసుకోవాలి?
పసుపు రంగు మెయింటెనెన్స్ రిమైండర్ని సూచిస్తుంది, ఎరుపు రంగుకు తక్షణ షట్డౌన్ మరియు రోగ నిర్ధారణ అవసరం.
