ISUZU CYZ77P 6X6 6UZ1 10L 380PS ISUZU QINGLING GIGA VRAGMOTOR CHASSIS OFFROAD
Ontdek die ongeëwenaarde ingenieursvoortreflikheid van ISUZU CYZ77P-onderstel, die definitiewe 6x6-platform vir uiterste-diens-operasies. Hierdie robuuste CYZ77P offroad 6UZ1-vragmotoronderstel is ontwerp vir gespesialiseerde voertuigtoepassings, insluitend swaarafstandvervoer, olievelddienste en noodreddingsopdragte, met permanente vierwielaangedrewe konfigurasie met geoptimaliseerde asvragverspreiding. Sy versterkte leerraamkonstruksie en hoësterkte-staalkomponente maak uitsonderlike loonvragvermoë tot 25 ton moontlik, terwyl operasionele stabiliteit in uitdagende terreine gehandhaaf word.
GVW
25 000 kg
Krag
380 PS
Loonvrag
25 000 kg
Oordrag
8MT/12MT/12AMT
Asafstand-WB
3 900+1 370 / 3 985+1 370 / 4 600+1 370 mm
Agterliggaam lengte
26 vt
SHARE :
ISUZU QINGLING TROK CHASSIS OFFROAD te koop
Die ISUZU Qingling 6X6 Truck Chassis verteenwoordig premium markposisionering vir kliënte wat maksimum betroubaarheid in mynbou, konstruksie en militêre sektore vereis. Met die inkorporering van ISUZU se legendariese 6UZ1-kragbron en gevorderde dryfstelseltegnologie, lewer hierdie ondersteloplossing ongeëwenaarde duursaamheid en werkverrigting-langlewendheid. Professionele operateurs wêreldwyd vertrou hierdie pasgemaakte onderstelplatform vir sy bewese aanpasbaarheid by verskeie superstrukture en uiterste weerweerstand. Hierdie innoverende onderstelstelsel, ontwerp om beter as konvensionele handelsvoertuie te presteer, stel nuwe maatstawwe in veldryvermoë en instandhoudingsdoeltreffendheid, en vestig homself as die strategiese keuse vir missie-kritiese bedrywighede oor wêreldwye nywerhede.
-
ISUZU QINGLING TROK CHASSIS OFFROAD VOORDELE
Ontwerp vir uiterste duursaamheid, die bande op die CYZ77P 6X6-veldvragmotoronderstel lewer uitsonderlike dravermoë vir swaardiensmissies.Hul robuuste konstruksie en diepvlakpatroon verseker voortreflike vastrap- en lekweerstand op uitdagende terreine, wat direk bydra tot die voertuig se uitstaande werkverrigting en bedryfsveiligheid.Hierdie betroubare bandstelsel is 'n integrale deel van die ongeëwenaarde bekwaamheid van die ISUZU Qingling 6X6-vragmotoronderstel, wat stabiliteit en selfvertroue in elke reis waarborg. -
ISUZU QINGLING TROK CHASSIS OFFROAD Kenmerke
Verower enige terrein met die onstuitbare ISUZU Qingling 6X6-veldry-onderstel. Die robuuste ISUZU CYZ77P 6X6-vragmotoronderstel, ontwerp vir uiterste omgewings, is gebou rondom 'n versterkte hoësterkteraam wat uitsonderlike grondvryhoogte bied.Dit, gekombineer met sy formidabele asartikulasie en vierwielaandrywingstelsel, verseker voortreflike hindernisoorsteekvermoë en rotsvaste stabiliteit op die mees uitdagende paaie.Die ISUZU Qingling 6X6 veldryonderstel lewer ongeëwenaarde beweeglikheid en betroubaarheid vir jou mees veeleisende veldry- en swaardiensmissies.
ISUZU QINGLING TROK CHASSIS OFFROAD Spesifikasies
Kajuit sitplekke
2+1
Ry tipe
6x6
Enjin maak
ISUZU
Asafstand
3 900+1 370 / 3 985+1 370 / 4 600+1 370 mm
Enjin Model
6UZ1
Vooras
7 500 kg
Egnine
380 PS
Agteras
13 000 kg
Verplasing
9 839 ml
Oordrag
8MT/12MT/12AMT
Emissiestandaard
Euro 3 ~ Euro 6
Nommer van die band
10+1
Band grootte
295 / 80R22,5
Agterliggaam lengte
26 vt
Loonvrag
25 000 kg
ABS
Het
Lugversorger
Het
Rem
Lug rem
ISUZU QINGLING TROK CHASSIS OFFROAD Parameter
Die ISUZU Qingling-veldryonderstel, aangedryf deur 'n robuuste 6UZ1 9,839 ml-enjin wat 380 PS lewer, blink uit in swaardienstoepassings. Hierdie CYZ77P-veldvragmotor-onderstel beskik oor 'n hoë-kapasiteit 8MT/12MT/12AMT transmissie en 'n massiewe loonvrag van 25 000 kg, ondersteun deur 'n 7 500 kg voor- en 13 000 kg agteras. Die Qingling ISUZU CYZ77P-vragmotoronderstel, verbeter met ABS en betroubare lugremme, verseker voortreflike veiligheid en stabiliteit. Ideaal vir mynbou, konstruksie en gespesialiseerde logistiek, dit staan as 'n duursame en kragtige oplossing vir uiterste operasionele eise.
Ons kliënt geval show
Related Products
ISUZU CYZ 6X4 6UZ1 10L 380PS ISUZU GIGA LANG CHASSIS
Model
CYZ
Loonvrag
30 000 Kg
Enjin
380 PS
Agterliggaam lengte
26 vt
ISUZU CYZ 6X4 6WG1 16L 520PS ISUZU GIGA CAB CHASSIS PRYS
Model
CYZ
Loonvrag
30 000 Kg
Enjin
420-520 PS
Agterliggaam lengte
25ft/32ft
ISUZU CYZ 6X4 6UZ1 10L 380PS ISUZU QINGLING GIGA RHD CHASSIS VRAGMOTOR
Model
CYZ
Loonvrag
30 000 Kg
Enjin
380 PS
Agterliggaam lengte
26 vt
ISUZU NPS 4X4 4JH1 3.0L 130PS 4WD Almal AANGEDREWE ISUZU VRAGMOTOR CHASSIS
Model
NPS
Loonvrag
5 000 ~ 6 000 kg
Enjin
130~160 PS
Agterliggaam lengte
12ft/14ft/16ft
ISUZU FRR 4X2 4HK1 5.2L 190PS RHD VOORWAARTSTROK-ONDERSTAND
Model
FRR
Loonvrag
8 000~9 000 Kg
Enjin
190-205 PS
Agterliggaam lengte
14ft/16ft/18ft/20ft/23ft
Ons gewildste vrae
-
Watter onderhoud word benodig vir Isuzu-vullisvragmotorkomprimeerders?
Vullis kompakteerder trokke se hidrouliese seëls moet elke 6 maande vervang word, en verdigting lemme moet maandeliks nagegaan word vir slytasie. -
Hoe om DEF-stelselwaarskuwings in Isuzu-veevragmotors op te los?
Straatveërvragmotors algemene waarskuwingsoorsake sluit in oorlaaide werking of koelmiddelsirkulasieprobleme in swaardienssiklusse. -
Hoekom vind transmissieoorverhitting plaas in Isuzu-stortwaens?
Mislukkings van stortwaens word tipies veroorsaak deur oormatige vragsiklusse of onvoldoende verkoelingstelselonderhoud. -
Wat is die diensinterval vir die veeborselmotors van ISUZU-veevragmotors?
Smeer veevragmotors se laers elke 250 uur en vervang borsels wanneer slytasie 50% oorskry. -
Hoe om ISUZU-rioolstraalvragmotor-hoëdrukpompe in stand te hou?
Spoel die pompstelsel van ISUZU-rioolstraalvragmotor weekliks uit en vervang spuitpuntseëls elke 3 maande. -
Wat veroorsaak onstabiele werking in Isuzu-sneeuploeg-vragmotors?
Algemene probleme sluit in verslete hidrouliese ramme of besmette vloeistof. -
Wanneer moet vullisvragmotorbakpanele geïnspekteer word?
Kontroleer vir korrosie en strukturele integriteit tydens elke 10 000 km diens. -
Hoe om waarskuwingsligte op Isuzu-konstruksievoertuie te interpreteer?
Geel dui instandhoudingsherinnering aan, rooi vereis onmiddellike afskakeling en diagnose.
