Tuis > Produkte > SLEEPWAENS > PLATBEDRAAG SEMI SLEEPWAENS > 3-ASSE 40 VOET SWAARDIENS PLATBEDRAG SLEEPWA
3-ASSE 40 VOET SWAARDIENS PLATBEDRAG SLEEPWA
Ons veelsydige Flatbed Semi Sleepwa staan uit met twee kernsterkpunte: universele platdek-uitleg en betroubare swaardiensvervoerkapasiteit, wat perfek voldoen aan uiteenlopende logistieke vereistes van houervervoer tot grootmaatvragvervoer. Sy ruim plat platform ondersteun ook die laai van staalmateriaal, konstruksietoerusting en gepalletiseerde goedere, wat logistieke operateurs in staat stel om verskeie vragbestellings met slegs een sleepwa te hanteer en operasionele investeringskoste aansienlik te verminder.
GVW (kg)
46000
Loonvrag (kg)
30000
Band tipe
12R22,5
Asse
3
SHARE :
TEGNIESE VOORDEEL
Toegerus met drie stelle egte FUWA-handelsmerk-asse, bereik hierdie 3-as platbed semisleepwa eweredige vragverspreiding oor alle bande. Die drie-as-struktuur verminder effektief druk op enkelwielnawe, wat die banduitblaas en raamvervorming tydens langafstand-swaarvraglopies voorkom.
Gebou met verdikte I-balk hoofbalke, die hele raam meerlaag anti-roes coating behandeling om korrosie van vogtige, sout en harde werksomgewings te weerstaan. Deur voordeel te trek uit standaard vastrapverbindingspesifikasies, spog die sleepwa met hoë versoenbaarheid en kan vinnig met die meeste hoofstroom trekkerkoppe gekoppel word sonder ingewikkelde modifikasies.
-
Veiligheid agter en versterkte struktuur
Geïntegreerde veiligheidsstelsel vir agterlig Hierdie agterste veiligheidssamestelling is 'n noodsaaklike deel van die Flatbed Semi Trailer. Dit integreer volle kombinasie-stertligte, hoëposisie-merkligte en trukameras om duidelike bestuurseine te lewer en blindekolle tydens tru-ry uit te skakel. Toegerus met weerkaatsende teenbotsingsbuffer en sybeskermende roosters, voorkom dit effektief botsings van agter en beskerm interne rempyplyne teen eksterne impak.Versterkte agterste struktuur Alle komponente voldoen streng aan globale verkeersveiligheidsregulasies. Hierdie Container Flatbed Semi Sleepwa neem 'n versterkte agterbalkstruktuur aan om strukturele duursaamheid te verbeter, wat verkeersongelukrisiko's aansienlik verlaag en stabiele, veilige langafstand-vragvervoer in hawens en snelwegscenario's verseker. -
Swaardiens-landingstuig-ondersteuning
Veiligheidsondersteuning vir laai en aflaai Die swaardiens-landingsgestel is 'n noodsaaklike veiligheidskomponent vir hierdie Flatbed Semi Sleepwa. Wanneer die sleepwa van die trekkerkop ontkoppel word, dra die twee steunpote die volle gewig van die voertuig om die bak stabiel te hou en te verhoed dat dit kantel tydens die laai en aflaai van die houer.Hoësterkte staalstruktuur Gemaak van dik hoësterkte staal, hierdie steunpote pas perfek by die swaarvragvraag van hierdie 3-as platbed semisleepwa, weerstaan vervorming onder langtermyn statiese lading en verseker betroubare parkeerveiligheid in werwe en hawens.
3-ASSE 40 VOET SWAARDIENS PLATBEDRAG SLEEPWA Spesifikasies
Asse
3
As handelsmerk
FUWA
As vragkapasiteit
13 Ton /per
Opskorting
Meganiese ophanging
Kingpin
50#
Algehele grootte
12190X2480X1550mm
Nommer van die band
12+1
Band tipe
12R22,5
Landingstuig
28t
Ons voordele
●Hoë verenigbaarheid + voldoen aan veiligheidskenmerke
Standaard vastrapstruktuur versoenbaar met hoofstroomtrekkereenhede soos Isuzu; volledige stel agterligte, reflektiewe anti-botsingsbeskerming, en tru-kamera, wat aan padregulasies in verskeie lande voldoen, wat sorgvrye uitklaring en padgebruik verseker.
●FUWA Drie-as Swaardiens Betroubaar en Duursaam
Standaardkonfigurasie sluit bekende FUWA-asse in, wat gebalanseerde dravermoë oor al drie asse bied, geskik vir komplekse padtoestande soos hawens, bergagtige gebiede en konstruksieterreine.
●Veeldoelig en hoogs veelsydig
Toegerus met veelvuldige houerdraaislotte, kan dit houers beveilig en ook staal, ingenieurstoerusting en gepalletiseerde grootmaatvrag vervoer, wat voertuigaankoopkoste vir logistieke maatskappye aansienlik verminder.
Ons kliënt geval show
Related Products
Ons gewildste vrae
-
Watter onderhoud word benodig vir Isuzu-vullisvragmotorkomprimeerders?
Vullis kompakteerder trokke se hidrouliese seëls moet elke 6 maande vervang word, en verdigting lemme moet maandeliks nagegaan word vir slytasie. -
Hoe om DEF-stelselwaarskuwings in Isuzu-veevragmotors op te los?
Straatveërvragmotors algemene waarskuwingsoorsake sluit in oorlaaide werking of koelmiddelsirkulasieprobleme in swaardienssiklusse. -
Hoekom vind transmissieoorverhitting plaas in Isuzu-stortwaens?
Mislukkings van stortwaens word tipies veroorsaak deur oormatige vragsiklusse of onvoldoende verkoelingstelselonderhoud. -
Wat is die diensinterval vir die veeborselmotors van ISUZU-veevragmotors?
Smeer veevragmotors se laers elke 250 uur en vervang borsels wanneer slytasie 50% oorskry. -
Hoe om ISUZU-rioolstraalvragmotor-hoëdrukpompe in stand te hou?
Spoel die pompstelsel van ISUZU-rioolstraalvragmotor weekliks uit en vervang spuitpuntseëls elke 3 maande. -
Wat veroorsaak onstabiele werking in Isuzu-sneeuploeg-vragmotors?
Algemene probleme sluit in verslete hidrouliese ramme of besmette vloeistof. -
Wanneer moet vullisvragmotorbakpanele geïnspekteer word?
Kontroleer vir korrosie en strukturele integriteit tydens elke 10 000 km diens. -
Hoe om waarskuwingsligte op Isuzu-konstruksievoertuie te interpreteer?
Geel dui instandhoudingsherinnering aan, rooi vereis onmiddellike afskakeling en diagnose.