Nyumbani > Bidhaa > MALORI YA ISUZU > LORI LA TAKA > ISUZU HOOK LIFT LORI > ISUZU GIGA 6X4 20cbm Heavy Duty Hook Arm Garbage Lori kwa ajili ya usafi wa mijini
ISUZU GIGA 6X4 20cbm Heavy Duty Hook Arm Garbage Lori kwa ajili ya usafi wa mijini
ISUZU 20 Cubic Meter 6X4 GIGA Hook-Arm Garbage Truck ni suluhisho kuu la usimamizi wa taka kutoka ISUZU, iliyoundwa ili kutoa ufanisi wa kipekee, kutegemewa, na matumizi mengi kwa matukio makubwa ya ukusanyaji wa taka. Imejengwa juu ya chasi maarufu ya ISUZU GIGA—sawa na uimara na utendakazi—lori hili limeundwa kushughulikia mahitaji ya usafi wa mazingira wa manispaa, bustani za viwanda, maeneo ya ujenzi, na jumuiya kubwa za makazi. Faida yake kuu iko katika mfumo wa mkono wa ndoano wenye uwezo wa juu wa mita za ujazo 20, ambao huwezesha upakiaji/upakuaji wa haraka wa vyombo vya taka vilivyo na viwango, kupunguza muda wa kupungua na kuongeza tija kwa timu za usimamizi wa taka.
GVW (Kg)
35000
Nguvu (PS/Rpm)
460 hp
Uwezo wa Bin wa Taka (m³)
20
Uambukizaji
Mwongozo wa 8-kasi
Wheelbase-WB(Mm)
4650+1370mm
Uwezo wa kupakia(T)
20
SHARE :
Lori la Takataka la Hook Arm kwenye Hisa
ISUZU 6X4 GIGA ndoano - lori la takataka ni gari la juu la utendaji na la kuaminika la usimamizi wa taka. Imetengenezwa kwa kuzingatia teknolojia ya hali ya juu na sifa bora ya ubora wa ISUZU. Lori la taka la Qingling limeundwa kukusanya na kusafirisha kwa ufanisi aina mbalimbali za taka ngumu, zinazofaa kwa usafi wa mijini, bustani za viwanda, na maeneo makubwa ya ujenzi.
Kubuni ya ndoano - mkono wa lori inaruhusu kushikamana haraka na rahisi na kikosi cha aina tofauti za vyombo vya takataka. Unyumbulifu huu huiwezesha kukabiliana na hali tofauti za kukusanya taka, kuboresha ufanisi wa kazi na kupunguza muda wa uendeshaji. Kontena kubwa la kubeba taka la lori la China la ISUZU linaweza kubeba kiasi kikubwa cha taka kwa wakati mmoja, na hivyo kupunguza idadi ya safari na kuokoa gharama za mafuta na kazi.
-
Lori la Takataka la Qingling 20cbm Faida
1. Chassis: • Kulingana na chasi ya Uzito wa ISUZU GIGA 6X4, inayoangazia fremu ya chuma yenye nguvu ya juu (nguvu ya mkazo: ≥700MPa) • Mpangilio wa kiendeshi cha 6X4 hutoa mvutano bora na usambazaji wa mzigo, unaofaa kwa barabara za mijini na hali ya nje ya barabara. • Ina upitishaji wa mwongozo wa ZF 8-kasi kwa ajili ya kuhama na kuboresha ufanisi wa mafuta.2.Nguvu na Ufanisi: •Injini ya 6WGI-TCG inatoa torque ya 460hp/1960N·m, kuwezesha lori kubeba mizigo kamili (mita za ujazo 20) . •Mfumo wa baada ya usindikaji bila ADBULE, huhakikisha gharama za chini za uendeshaji (kupitia ufanisi wa mafuta na matengenezo yaliyopunguzwa)3.Mfumo wa Kudhibiti: •Mfumo wa udhibiti wa ndoano ya GIGA - lori la takataka ni mfumo wa akili na wa kirafiki. Inaruhusu dereva kuendesha ndoano - mfumo wa mkono, mfumo wa majimaji, na kazi nyingine kupitia jopo la kudhibiti kwenye cab. •Mfumo pia una kazi za ulinzi wa usalama, kama vile ulinzi wa mzigo kupita kiasi na kuacha dharura, kuhakikisha usalama wa opereta na gari. -
Sifa za Lori la Takataka la ISUZU Compactor
Mfumo wa mkono wa ndoano: • ndoano - mfumo wa mkono ni sehemu ya msingi ya lori hili la taka. Inaundwa na silinda ya majimaji, ndoano - utaratibu wa mkono, na mfumo wa udhibiti. Silinda ya majimaji hutoa nguvu ya kuinua na kupunguza ndoano - mkono, kuwezesha uunganisho wa haraka na kukatwa kwa chombo cha takataka. Utaratibu wa ndoano - mkono umeundwa kwa usahihi ili kuhakikisha uhusiano salama kati ya lori na chombo wakati wa usafiri. • Mfumo wa mkono wa ndoano unaodhibitiwa kwa kutumia maji na uwezo wa juu wa kunyanyua wa tani 20, unaowezesha kushikamanishwa/kuweka kwa haraka vyombo vya taka vya mita za ujazo 20 kwa sekunde ≤50. • Mfumo unajumuisha vali ya kudhibiti sawia kwa uendeshaji sahihi na kihisi shinikizo ili kuzuia upakiaji kupita kiasi, kuhakikisha usalama na maisha marefu.Chombo cha takataka: Chombo cha takataka kimetengenezwa kwa vifaa vya chuma vya hali ya juu, na uso laini wa ndani ili kuwezesha upakiaji na upakuaji wa taka. Ina kifaa cha kuziba ili kuzuia uvujaji wa taka wakati wa usafiri, kupunguza uchafuzi wa mazingira. Uwezo wa chombo unaweza kubinafsishwa kulingana na mahitaji tofauti ya mteja.
Vipimo vya Lori la Taka la ISUZU Hook Arm
Viti vya cab
2+1
Aina ya Hifadhi
6x4
Tengeneza Injini
ISUZU
Msingi wa magurudumu
4650+1370m
Mfano wa injini
6WG1-TCG
Ekseli ya mbele
9000kg
Egnine HP
460HP
Axle ya nyuma
26,000kg
Uhamisho
15681 ml
Uambukizaji
Mwongozo wa 8 Mbele & 2 kinyume
Kiwango cha Uzalishaji
Euro 3-6
Idadi ya Tiro
11+1 (pamoja na Spare Tyre)
Ukubwa wa tairi
12R22.5 18PR
Uwezo wa Bin Taka
20cbm
Kigezo cha Lori ya Taka ya ISUZU 6X4
• Kiasi cha chombo cha takataka : mita za ujazo 20
• Nyenzo ya chombo: Chuma cha kaboni, epoksi ya ndani ya kuzuia kutu
• Aina ya Kontena: Fungua Aina ya Juu
• Mfumo wa kudhibiti:Sanduku la kudhibiti umeme kwenye kabati
Valve ya kudhibiti hydraulic nyuma
• Hook mkono Max. nguvu ya kuinua:22T
• Mfumo wa kuchajisha:Mitungi miwili ya majimaji
• Muda wa kuchaji:≤45 s
• Muda wa kuinua:≤50 s
• Kusaidia Outrigger:kwa usaidizi wa Hydraulic
• Kazi : Chombo cha taka kinaweza kujiinua na kujiondoa chenyewe
Onyesho la kesi ya wateja wetu
Related Products
ISUZU FRR ILIYOBANWA GARABGE TRUCK 4X2 6W
Mfano
FRR
Aina ya Hifadhi
4X2 (Magurudumu 6)
Injini
190/205 HP
Uwezo wa Bin Taka
8-10 CBM
ISUZU 6X4 10W GIGA CYZ 22CBM COMPACTOR GARABGE TRUCK
Mfano
CYZ
Aina ya Hifadhi
6x4 (Magurudumu 10)
Injini
380/420/460 HP
Uwezo wa Bin Taka
22 CBM
LORI YA GARABGE ILIYOBANWA ISUZU 4X2 6W FVR
Mfano
FVR
Aina ya Hifadhi
4X2 (Magurudumu 6)
Injini
240/300/325 HP
Uwezo wa Bin Taka
14CBM
LORI YA GARABGE ILIYOBANWA ISUZU 4X2 6W FTR
Mfano
FTR GIGA 4X
Aina ya Hifadhi
4X2 (Magurudumu 6)
Injini
205/225 HP
Uwezo wa Bin Taka
10CBM
LORI LA TAKA ISUZU 4X2 6W FRR HOOKLIFT ILIYOBANWA
Mfano
FRR
Aina ya Hifadhi
4X2 (Magurudumu 6)
Injini
190/205 HP
Uwezo wa Bin Taka
6CBM
ISUZU 4X2 6W NPR LORI YA GARABGE ILIYOBANWA
Mfano
NPR
Aina ya Hifadhi
4X2 (Magurudumu 6)
Injini
120/130/160 HP
Uwezo wa Bin Taka
6CBM
Maswali yetu maarufu
-
Ni matengenezo gani yanahitajika kwa kompakta za lori za taka za Isuzu?
Mihuri ya majimaji ya lori za kompakta za taka inapaswa kubadilishwa kila baada ya miezi 6, na vile vile vya kubana vinapaswa kukaguliwa kila mwezi ili kuvaa. -
Jinsi ya kusuluhisha maonyo ya mfumo wa DEF katika lori za kufagia Isuzu? .
Lori za kufagia barabarani sababu za kawaida za onyo ni pamoja na operesheni iliyojaa kupita kiasi au matatizo ya mzunguko wa kupozea katika mizunguko ya kazi nzito. -
Kwa nini upitishaji joto kupita kiasi hutokea katika lori za taka za Isuzu?
Hitilafu za lori za kutupa kwa kawaida husababishwa na mizunguko mingi ya mizigo au udumishaji wa kutosha wa mfumo wa kupoeza. -
Je, ni muda gani wa huduma kwa motors za kufagia za lori za kufagia za ISUZU?
Paka mafuta fani za lori za kufagia mafuta kila baada ya saa 250 na ubadilishe brashi wakati uvaaji unazidi 50%. -
Jinsi ya kudumisha pampu za shinikizo la juu la lori la ISUZU la Sewer Jetting Truck?
Safisha mfumo wa pampu wa lori la kusafirisha maji taka la ISUZU kila wiki na ubadilishe mihuri ya pua kila baada ya miezi 3. -
Ni nini husababisha operesheni isiyo thabiti katika lori za theluji za Isuzu?
Masuala ya kawaida ni pamoja na kondoo waume waliovaliwa na majimaji au maji yaliyochafuliwa. -
Paneli za miili ya lori za kukataa zinapaswa kukaguliwa lini?
Angalia kutu na uadilifu wa muundo wakati wa kila huduma ya kilomita 10,000. -
Jinsi ya kutafsiri taa za onyo kwenye magari ya ujenzi ya Isuzu?
Njano inaonyesha ukumbusho wa matengenezo, nyekundu inahitaji kuzima mara moja na utambuzi.
