Tuis > Produkte > ISUZU VRAGMOTORS > MANLIFT VRAGMOTOR > ISUZU FTR 4X2 45m Lugwerkplatformvragmotor
ISUZU FTR 4X2 45m Lugwerkplatformvragmotor
ISUZU FTR 45m lugplatformvragmotors is mobiele verhoogde werkplatforms met teleskopiese/geartikuleerde balk wat 45 meter bereik. Man-hyser-vragmotor wat in konstruksie, telekommunikasie of brandbestryding gebruik word, dit bied stabiele toegang tot uiterste hoogtes. QingLing Isuzu 4X2 manlift-vragmotors beskik oor hidrouliese/elektriese kontroles, lasdraende platforms, veiligheidsharnasankers en nooddaalstelsels.
GVW (Kg)
18000
Krag (PS/rpm)
190/205 @2400
Werkshoogte (m)
45
Oordrag
6 Vorentoe, 1 agteruit
Asafstand-WB(Mm)
4 500
SHARE :
Lugwerkplatformvragmotor Custom Solutions
Die geïsoleerde emmer lugwerkplatformvragmotor akkommodeer 2 werkers, toegerus met elektriese kontroles vir take op die perseel. ISUZU manlift-trok met 'n swaardiens-onderstel en stabilisator-uitrigters, dit verseker stabiliteit op hoogte. Ideaal vir kraglyninstandhouding, industriële inspeksies en herstelwerk aan hoë struktuur, hierdie manlift-vragmotor balanseer werkverrigting en veiligheid in veeleisende toepassings.
-
ISUZU FTR Manlift Truck Stable Outriggers
ISUZU 45m-lugplatformvragmotors is toegerus met vier hidrouliese uitstuwings, wat 'n deurslaggewende rol speel om veilige en stabiele werking te verseker.Die voorstes van manlift-vragmotors is V-vormige vierkantige boks-tipe alles-insluitende uitblinkers, terwyl die agterstes H-vormig is, almal met behulp van drie-seksie teleskopiese armsteune.Man-hyser-vragmotor se hidrouliese steunpote het ook "sagte been"-beskermingsfunksie en is met die werkende arm gesluit om verkeerde werking te voorkom, wat die algehele veiligheid van die voertuig waarborg. -
Hysarm van ISUZU Manlift Truck
ISUZU FTR manlift-trok se 45 m 5-seksie-hysarm is 'n multi-segment, teleskopiese/geartikuleerde balkstelsel vir lugplatforms, wat 45 meter vertikale reikwydte moontlik maak.Hysarm van vragmotor met lugwerkplatform wat bestaan uit vyf vou-/uittrekgedeeltes met hidrouliese stelsels, verseker presiese posisionering.Mensheftruck-hysarm gebou met hoësterkte staal/aluminium, dit ondersteun swaar vragte en sluit veiligheidssensors, noodstoppe en stabiliteitskontroles vir konstruksie-, nuts- of reddingstake in.
45m Lugwerkplatformvragmotor Spesifikasies
Kajuit sitplekke
2+1
Ry tipe
4x2
Enjin maak
ISUZU
Asafstand
4 500 mm
Enjin Model
4HK1
Vooras
6 300 kg
Egnine
190/205 PS
Agteras
13 000 kg
Verplasing
5 193 ml
Oordrag
MLD-handleiding 6 Vorentoe en 1 agteruit
Emissiestandaard
Euro 3 - Euro 6
Nommer van die band
6+1
Band grootte
295/80R22.5 18PR
Algehele grootte
9 800 x 2 600 x 3 820 mm
Werksplatformgrootte
1 600 x 700 x 1 150 mm
Werkshoogte
45m
ISUZU FTR Manlift Truck Parameter
Isuzu China FTR 45m lugwerkplatformvragmotor (emmervragmotor) kombineer krag en veelsydigheid. Gedryf deur 'n robuuste Isuzu-dieselenjin, beskik dit oor 'n 4X2-konfigurasie vir betroubare mobiliteit. Die 4X2 manlift-vragmotor uitstaande 45-meter teleskopiese balk bied uitgebreide vertikale/horisontale reikwydte, bedien deur presiese hidrouliese kontroles vir veilige (lugwerk).
Ons kliënt geval show
Related Products
Ons gewildste vrae
-
Wat is die verskil tussen balkhysers en skêrhysers in terme van windweerstand?
Giekhysers (artikuleer/teleskopies): Veilig in winde tot 28-40 km/h (17-25 mph) as gevolg van hul hoër swaartepunt. Skêrhysers: Kan effens sterker winde (tot 48 km/h of 30 mph) hanteer weens hul stabiele, vertikale beweging. -
Kan lugwerkplatforms op ongelyke terrein werk?
Ja! Row-terrain AWPs met 4WD, stootstange en pneumatiese bande is ontwerp vir hellings tot 10-15°. Sommige modelle het outomatiese nivelleringstelsels vir ekstra veiligheid. -
Hoe lank hou AWP-batterye op 'n enkele lading?
Elektries-aangedrewe AWP's loop gewoonlik vir 6-10 uur, afhangende van: ✔ Batterykapasiteit (bv. 48V/80Ah litiumioon) ✔ Gebruiksintensiteit (voortdurende opheffing vs. intermitterende werk) ✔ Temperatuur (koue weer verminder doeltreffendheid) -
Is daar hibriede lughysers wat brandstof en elektriese krag kombineer?
Ja! Hibried AWPs gebruik dieselenjins vir mobiliteit en elektriese krag vir stille werking in binnenshuise/stedelike omgewings. Ideaal vir terreine met geraasbeperkings. -
Wat is die veiligste manier om 'n operateur te red as 'n AWP op hoogte wanfunksioneer?
Protokol sluit in: ✔ Noodverlagingstelsels (handmatig of batteryrugsteun) ✔ Harness hegpunte vir beheerde afkoms ✔ Opleiding op die grond vir kollegas om in noodgevalle te help