Bahay > Mga produkto > ISUZU TRUCKS > SELFLOADING > ISUZU GIGA VC61 6X4 Selfloading Truck na may 5ton crane
ISUZU GIGA VC61 6X4 Selfloading Truck na may 5ton crane
Ang ISUZU Selfloading Flatbed Truck na may Palfinger 5-Ton Straight Arm Crane at Front Lifting Outriggers ay isang advanced na solusyon na iniakma para sa dalubhasang industriya ng sasakyan. Pinagsasama ng multi-functional na selfloading na sasakyan na ito ang mga kakayahan ng isang flatbed transport truck na may Palfinger na 5-toneladang straight arm crane, na ginagawa itong perpekto para sa pagbubuhat, pagdadala, at paghawak ng mabibigat na makinarya, mga kagamitan sa konstruksiyon, at malalaking kargada. Ang pagsasama-sama ng mga front lifting outrigger ay makabuluhang nagpapalakas ng katatagan at kaligtasan ng pagpapatakbo, ginagawa itong heavy-duty na self-loading na trak na isang mainam na opsyon para sa mga sektor tulad ng konstruksiyon, logistik, pagmimina, at agrikultura.
GVW (Kg)
33,000
Power (PS/Rpm)
380
Kapasidad ng Crane lifting(kg)
5,000
Paghawa
ZF8S2230TO
Wheelbase-WB(Mm)
5,700+1,300
SHARE :
ISUZU GIGA Selfloading Truck in Stock
Ang QingLing ISUZU Selfloading flatbed trucks ay nilagyan ng Palfinger 5-ton straight arm crane, na kilala sa katumpakan, tibay, at mataas na performance nito. Ang 5ton crane ng mga selfloading truck ay nagtatampok ng ganap na hydraulic system at 360-degree na pag-ikot, na nagbibigay-daan para sa flexible na operasyon sa masikip na espasyo. GIGA VC61 6X4 selfloading truck's front lifting outriggers nagbibigay ng pinahusay na katatagan sa panahon ng lifting operations, na tinitiyak ang kaligtasan at kahusayan. Ang flatbed ay ginawa gamit ang isang 8mm makapal na patterned na plato, na nag-aalok ng pambihirang load-bearing capacity at pare-parehong pamamahagi ng puwersa. Bukod pa rito, ang mga heavy-duty na self-loading truck ay pinapagana ng na-upgrade na ISUZU 6UZ1 engine at nilagyan ng mababang rolling resistance na mga gulong, na tinitiyak ang mataas na fuel efficiency at pinababang gastos sa pagpapatakbo.
-
ISUZU 6X4 Selfloading Truck Malakas na puntos
Palfinger 5-Ton Straight Arm Crane: ISUZU GIGA 6X4 selfloading truck na may 5ton crane ay naghahatid ng mataas na precision at flexibility na may pinakamataas na kapasidad sa pag-angat na 5 tonelada at 360-degree na pag-ikot.Front Lifting Outriggers: Ang mga heavy-duty na self-loading na trak ay nagbibigay ng pinahusay na katatagan sa panahon ng lifting operations, na tinitiyak ang kaligtasan at kahusayan.Heavy-Duty Flatbed: Ang self-loading truck na ibinebenta ay ginawa gamit ang 8mm makapal na patterned plate para sa mas mahusay na kapasidad at tibay ng pagkarga.Fuel Efficiency: ISUZU GIGA VC61 selfloading truck na may crane, na pinapagana ng upgraded na ISUZU 6UZ1 engine at nilagyan ng mababang rolling resistance na gulong, nag-aalok ng mataas na fuel efficiency at pinababang gastos sa pagpapatakbo.Versatility: Ang mga heavy-duty na self-loading na trak na ito ay angkop para sa malawak na hanay ng mga aplikasyon, kabilang ang transportasyon ng makinarya ng konstruksiyon, paghakot ng mga kagamitang pang-agrikultura, at paghawak ng materyal na pang-industriya.Kaginhawaan ng Operator: Nagtatampok ang mga ISUZU VC61 6X4 na selfloading truck ng modernong GIGA cab na may mga kontrol na madaling gamitin at kumportableng karanasan sa pagmamaneho. -
Mahusay na Crane Loading Solution for Sale
Tumaas na Kahusayan: Ang mga GIGA 6X4 na selfloading truck ay gumagamit ng Palfinger crane at front lifting outriggers upang i-streamline ang mga proseso ng paglo-load at pagbaba, makatipid ng oras at gastos sa paggawa.Pinahusay na Kaligtasan: Ang mga heavy-duty na self-loading na trak ay nagtatampok ng mga front lifting outrigger na nagbibigay ng karagdagang katatagan, na tinitiyak ang mga ligtas na operasyon kahit na sa mapanghamong mga kondisyon.Durability: Ibinebenta ang self-loading truck, na binuo sa ISUZU 10-wheel GIGA VC61 CYZ Cabin na may chrome plate, nag-aalok ng pangmatagalang performance kahit na sa mahirap na mga kondisyon sa pagtatrabaho.Cost-Effective: ISUZU VC61 selfloading truck na may 5ton crane ay pinagsasama ang mga function ng isang crane truck at isang transport vehicle, na binabawasan ang pangangailangan para sa maraming espesyal na sasakyan.
Selfloading Truck na may mga Detalye ng crane
Mga upuan sa taksi
2+1
Uri ng drive
6x4
Gumawa ng Engine
ISUZU
Wheelbase
5,700+1,300mm
Modelo ng Engine
6UZ1
Front Axle
9,000kg
Egnine
380 PS
Rear Axle
26,000kg
Pag-alis
10L
Paghawa
Manu-manong 8 Pasulong at 1 pabalik
Pamantayan sa Pagpapalabas
Euro 6
Bilang ng Gulong
10+1(Kabilang ang ekstrang gulong)
Laki ng Gulong
12R22.5 18PR
Flat na haba ng Deck
7,200mm
Kapasidad ng Winch Lifting(kg)
10,000
Kapasidad ng Crane lifting(kg)
5000
Mga outrigger sa harap
na may hydraulic lifting device
Mechanical ramp
disenyo ng pagpapalakas ng mabigat na pagkarga
Parameter ng ISUZU Selfloading Truck
ISUZU GIGA Selfloading flatbed trucks na may Palfinger 5-toneladang straight arm crane at front lifting outrigger ay malawakang ginagamit para sa pagdadala ng mga bagay na hindi naaalis gaya ng mga excavator, loader, harvester, at forklift.
Ang Isuzu China Selfloading truck na ibinebenta ay partikular na sikat sa mga merkado tulad ng Pilipinas, kung saan ang tibay at versatility nito ay lubos na pinahahalagahan. Ginagamit man para sa mga operasyon sa lugar ng konstruksiyon o transportasyon ng mabibigat na kagamitan, ang mga selfloading na sasakyan na ito ay idinisenyo upang matugunan ang mga hinihingi ng mga industriyang mabibigat na tungkulin.
Ang aming kaso ng customer ay nagpapakita
Related Products
Ang aming pinakasikat na mga tanong
-
Ano ang isang self-loading truck?
Ang self-loading truck ay isang heavy-duty na sasakyan na nilagyan ng integrated hydraulic loading system, na nagbibigay-daan dito na mag-autonomiya na magkarga/magbaba ng mga materyales (hal., buhangin, graba) nang walang panlabas na kagamitan. Ang disenyo ng selfloading na trak ay makabuluhang binabawasan ang mga gastos sa paggawa at downtime sa pagpapatakbo. -
Paano nagpapabuti ng kahusayan ang isang self-loading truck?
Sa pamamagitan ng pagsasama-sama ng mga function ng transportasyon at paglo-load, ang mga self-loading na trak ay nag-aalis ng pangangailangan para sa hiwalay na mga loader, na pinuputol ang oras ng paglo-load ng 40-60%. Tinitiyak ng kanilang mga automated system ang tumpak na paghawak ng materyal kahit na sa mga nakakulong na espasyo. -
Anong mga materyales ang kayang hawakan ng isang selfloading truck?
Ang mga self-loading na trak ay maraming nalalaman, humahawak ng mga pinagsama-samang, debris, mga produktong pang-agrikultura, at kahit na mga likidong tangke. Maaaring may mga limitasyon sa timbang/volume ang mga partikular na modelo, kaya tingnan ang manual ng self-loading truck para sa compatibility. -
Angkop ba ang mga self-loading na trak para sa magaspang na lupain?
Oo. Karamihan sa mga selfloading truck ay nagtatampok ng 4WD, reinforced chassis, at stabilizer para sa mga off-road operations. Ang ilang mga modelo ay nag-aalok ng adjustable ground clearance para sa hindi pantay na ibabaw. -
Magkano ang halaga ng pagpapanatili ng isang self-loading truck?
Ang mga gastos sa pagpapanatili ay nag-iiba ayon sa brand ngunit ang average ay 15-20% na mas mababa kaysa sa mga tradisyonal na trak dahil sa mas kaunting mga gumagalaw na bahagi sa pinagsama-samang sistema ng self-loading truck. Ang mga regular na haydroliko na pagsusuri ay kritikal. -
Maaari bang gumana ang isang selfloading na trak sa matinding temperatura?
Ang mga high-end na self-loading na trak ay gumagamit ng mga haydrolika na lumalaban sa temperatura (-30°C hanggang 50°C). Para sa paggamit ng Arctic o disyerto, mag-opt para sa mga modelong may insulated/oil-cooled system. -
Ano ang kapasidad ng payload ng isang selfloading truck?
Ang mga karaniwang self-loading na trak ay nagdadala ng 5-20 tonelada. Ang mga custom na unit para sa pagmimina/logistics ay maaaring lumampas sa 30 tonelada. Palaging i-cross check ang GVWR (Gross Vehicle Weight Rating). -
Bakit pumili ng self-loading truck kaysa sa tradisyonal na dump truck?
Binabawasan ng mga self-loading na trak ang dependency sa mga external na loader, nagbibigay-daan sa mas mabilis na pag-ikot, at mas mababang pagkonsumo ng gasolina bawat toneladang milya—perpekto para sa mga malalayong lugar o sa tamang oras na paghahatid.