Nyumbani > Bidhaa > MALORI YA ISUZU > KUJIPAJIA > ISUZU GIGA VC61 6X4 Lori la Kujipakia lenye kreni ya tani 5
ISUZU GIGA VC61 6X4 Lori la Kujipakia lenye kreni ya tani 5
Lori ya Kujipakia ya ISUZU ya Kupakia Selfing yenye Palfinger ya Tani 5 Sawa ya Arm Crane na Vyombo vya Kuinua Mbele ni suluhisho la hali ya juu lililoundwa kwa ajili ya sekta ya magari maalumu. Gari hili la upakiaji lenye kazi nyingi huchanganya uwezo wa lori la usafiri la flatbed na kreni ya mkono iliyonyooka ya tani 5 ya Palfinger, na kuifanya kuwa kamili kwa kuinua, kusafirisha, na kushughulikia mashine nzito, zana za ujenzi na mizigo ya ukubwa kupita kiasi. Kuunganishwa kwa vichochezi vya kuinua mbele huongeza kwa kiasi kikubwa uthabiti na usalama wa uendeshaji, na kufanya lori hili la kubeba mizigo lenyewe kuwa chaguo bora kwa sekta kama vile ujenzi, vifaa, uchimbaji madini na kilimo.
GVW (Kg)
33,000
Nguvu (PS/Rpm)
380
Uwezo wa Kuinua Crane (kg)
5,000
Uambukizaji
ZF8S2230TO
Wheelbase-WB(Mm)
5,700+1,300
SHARE :
Lori la Kujipakia la ISUZU GIGA katika Hisa
Malori ya kujipakia ya QingLing ISUZU yana kreni ya mkono iliyonyooka ya tani 5 ya Palfinger, inayojulikana kwa usahihi, uimara na utendakazi wake wa juu. Kreni ya tani 5 ya lori zinazojipakia zina mfumo kamili wa majimaji na mzunguko wa digrii 360, ikiruhusu utendakazi rahisi katika nafasi ngumu. GIGA VC61 6X4 sehemu ya mbele ya lori inayojipakia yenyewe hutoa uthabiti ulioimarishwa wakati wa shughuli za kuinua, kuhakikisha usalama na ufanisi. Flatbed imeundwa kwa bamba la muundo wa unene wa 8mm, kutoa uwezo wa kipekee wa kubeba mzigo na usambazaji wa nguvu sawa. Zaidi ya hayo, lori zinazojipakia zenye uzito mkubwa huendeshwa na injini iliyoboreshwa ya ISUZU 6UZ1 na kuwekewa matairi ya upinzani yanayosonga chini, kuhakikisha ufanisi wa juu wa mafuta na kupunguza gharama za uendeshaji.
-
Lori la Kupakia la ISUZU 6X4 Pointi kali
Palfinger 5-Ton Straight Arm Crane: Lori la kujipakia la ISUZU GIGA 6X4 lenye kreni ya tani 5 hutoa usahihi wa juu na kunyumbulika kwa uwezo wa juu wa kuinua wa tani 5 na mzunguko wa digrii 360.Vyombo vya Kuinua Mbele: Malori ya kujipakia yenye uzito mkubwa hutoa uthabiti ulioimarishwa wakati wa shughuli za kuinua, kuhakikisha usalama na ufanisi.Flatbed yenye Ushuru Mzito: Lori la kujipakia lenyewe linalouzwa limejengwa kwa bamba lenye muundo nene wa 8mm kwa uwezo wa juu wa kubeba mzigo na uimara.Ufanisi wa Mafuta: lori la ISUZU GIGA VC61 linalojipakia lenyewe na kreni, inayoendeshwa na injini iliyoboreshwa ya ISUZU 6UZ1 na iliyo na matairi yanayokinza kuyumba, inatoa ufanisi wa juu wa mafuta na kupunguza gharama za uendeshaji.Uwezo mwingi: Malori haya ya kubeba mizigo yenye uzito mkubwa yanafaa kwa matumizi anuwai, ikijumuisha usafirishaji wa mashine za ujenzi, usafirishaji wa vifaa vya kilimo, na utunzaji wa nyenzo za viwandani.Faraja ya Opereta: Malori yanayojipakia ya ISUZU VC61 6X4 yana teksi ya kisasa ya GIGA yenye vidhibiti vinavyofaa mtumiaji na hali nzuri ya kuendesha gari. -
Suluhisho la Upakiaji Bora la Crane Linauzwa
Kuongezeka kwa Ufanisi: Lori za upakiaji za GIGA 6X4 hutumia kreni ya Palfinger na vichochezi vya kuinua mbele ili kurahisisha michakato ya upakiaji na upakuaji, kuokoa muda na gharama za kazi.Usalama Ulioimarishwa: Malori ya mizigo ya kujipakia huangazia vichochezi vya kuinua mbele ambavyo hutoa uthabiti wa ziada, kuhakikisha utendakazi salama hata katika hali ngumu.Uimara: Lori ya kujipakia yenyewe inauzwa, iliyojengwa kwenye Kabati ya ISUZU 10-wheel GIGA VC61 CYZ yenye sahani ya chrome, inatoa utendaji wa muda mrefu hata katika hali mbaya ya kufanya kazi.Gharama nafuu: Lori la kujipakia la ISUZU VC61 na kreni 5ton huchanganya utendakazi wa lori la kreni na chombo cha usafiri, na hivyo kupunguza hitaji la magari mengi maalum.
Lori la Kupakia lenyewe na Vipimo vya kreni
Viti vya cab
2+1
Aina ya Hifadhi
6x4
Tengeneza Injini
ISUZU
Msingi wa magurudumu
5,700+1,300mm
Mfano wa injini
6UZ1
Ekseli ya mbele
9,000kg
Egnine
380 PS
Axle ya nyuma
26,000kg
Uhamisho
10L
Uambukizaji
Mwongozo wa 8 Mbele & 1 kinyume
Kiwango cha Uzalishaji
Euro 6
Idadi ya Tiro
10+1 (pamoja na Spare Tyre)
Ukubwa wa tairi
12R22.5 18PR
Urefu wa Staha ya gorofa
7,200 mm
Uwezo wa kuinua Winchi (kg)
10,000
Uwezo wa Kuinua Crane (kg)
5000
Vyombo vya kuinua mbele
na kifaa cha kuinua majimaji
Njia panda ya mitambo
muundo wa kuimarisha mzigo mzito
Kigezo cha Lori ya Kupakia ya ISUZU
ISUZU GIGA Malori ya kubebea mizigo yanayojipakia na Palfinger kreni ya mkono iliyonyooka ya tani 5 na vichochezi vya kunyanyua mbele hutumika sana kusafirisha vitu visivyoweza kutolewa kama vile vichimbaji, vipakiaji, vivunaji, na forklift.
Lori la kujipakia la Isuzu China linauzwa ni maarufu sana katika masoko kama vile Ufilipino, ambapo uimara wake na matumizi mengi huthaminiwa sana. Iwe inatumika kwa shughuli za tovuti ya ujenzi au usafirishaji wa vifaa vizito, magari haya ya kujipakia yameundwa kukidhi mahitaji ya tasnia ya kazi nzito.
Onyesho la kesi ya wateja wetu
Related Products
Lori la Kujipakia la ISUZU FVR 4X2 lenye Winch ya tani 10
Mfano
FVR
Aina ya Hifadhi
4X2 (Magurudumu 6)
Injini
240/300/325 PS
Winch Lifing Uwezo
Tani 10
ISUZU GIGA VC61 6X4 Lori la Kujipakia
Mfano
CYZ
Aina ya Hifadhi
6X4(Magurudumu 10)
Injini
460 PS
Urefu wa Sitaha ya Gorofa
7,600 mm
ISUZU GIGA VC66 8X4 Lori la Kujipakia lenye kreni ya tani 10
Mfano
CYH52
Aina ya Hifadhi
8x4(Magurudumu 12)
Injini
460 PS
Uwezo wa Kuinua Crane
Tani 10
ISUZU GIGA VC61 6X4 Lori la Kujipakia lenye kreni ya tani 10
Mfano
CYZ
Aina ya Hifadhi
6x4(Magurudumu 10)
Injini
460 PS
Uwezo wa Kuinua Crane
Tani 10
ISUZU GIGA VC66 6X4 Lori la Kujipakia lenye kreni ya tani 5
Mfano
CYZ
Aina ya Hifadhi
6x4(Magurudumu 10)
Injini
380 PS
Winch Lifing Uwezo
5 Tani
ISUZU FRR ILIYOBANWA GARABGE TRUCK 4X2 6W
Mfano
FRR
Aina ya Hifadhi
4X2 (Magurudumu 6)
Injini
190/205 HP
Uwezo wa Bin Taka
8-10 CBM
Maswali yetu maarufu
-
Lori la kujipakia ni nini?
Lori ya kujipakia yenyewe ni gari la mizigo nzito iliyo na mfumo jumuishi wa upakiaji wa majimaji, kuruhusu kupakia / kupakua kwa uhuru vifaa (kwa mfano, mchanga, changarawe) bila vifaa vya nje. Ubunifu wa lori la kujipakia kwa kiasi kikubwa hupunguza gharama za wafanyikazi na wakati wa kufanya kazi. -
Je, lori la kujipakia linaboreshaje ufanisi?
Kwa kuchanganya kazi za usafiri na upakiaji, lori za kujipakia huondoa haja ya wapakiaji tofauti, kukata muda wa upakiaji kwa 40-60%. Mifumo yao ya kiotomatiki inahakikisha utunzaji sahihi wa nyenzo hata katika nafasi fupi. -
Je, lori linalojipakia linaweza kushughulikia nyenzo gani?
Malori ya kujipakia yana uwezo wa kubadilika, kushughulikia mikusanyiko, uchafu, bidhaa za kilimo, na hata matangi ya kioevu. Miundo mahususi inaweza kuwa na vikomo vya uzito/kiasi, kwa hivyo angalia mwongozo wa lori la upakiaji kwa uoanifu. -
Je, lori za kujipakia zinafaa kwa ardhi mbaya?
Ndiyo. Malori mengi ya kujipakia yana 4WD, chassis iliyoimarishwa, na vidhibiti kwa shughuli za nje ya barabara. Mifano zingine hutoa kibali cha ardhi kinachoweza kubadilishwa kwa nyuso zisizo sawa. -
Je, ni gharama gani ya matengenezo ya lori linalojipakia?
Gharama za matengenezo hutofautiana kulingana na chapa lakini wastani wa 15-20% chini kuliko lori za kawaida kutokana na sehemu chache zinazosonga katika mfumo jumuishi wa lori la kujipakia. Ukaguzi wa mara kwa mara wa majimaji ni muhimu. -
Je, lori linalojipakia linaweza kufanya kazi katika halijoto ya kupita kiasi?
Malori ya kujipakia ya hali ya juu hutumia majimaji yanayostahimili joto (-30°C hadi 50°C). Kwa matumizi ya Aktiki au jangwa, chagua miundo iliyo na maboksi/mifumo ya kupoeza mafuta. -
Je, ni uwezo gani wa upakiaji wa lori la kujipakia?
Malori ya kawaida ya kujipakia hubeba tani 5-20. Vitengo maalum vya uchimbaji madini/vifaa vinaweza kuzidi tani 30. Kila mara angalia GVWR (Ukadiriaji wa Uzito wa Pato la Gari). -
Kwa nini uchague lori la kujipakia badala ya lori za kawaida za kutupa?
Malori yanayojipakia yenyewe hupunguza utegemezi kwa vipakiaji vya nje, kuwezesha ugeuzaji haraka, na matumizi ya chini ya mafuta kwa kila tani ya maili-yanafaa kwa tovuti za mbali au usafirishaji kwa wakati.
