HOME > ALL > Maarifa > Vipimo vya Lori la Moto la Isuzu 2026: FVR, FTR & NKR Foam, Pumper & Rescue Vehicles

Vipimo vya Lori la Moto la Isuzu 2026: FVR, FTR & NKR Foam, Pumper & Rescue Vehicles

Mar 30 2026


nguvu, b {
uzito wa fonti: 700 !muhimu;
rangi: #1a1a1a !muhimu;
}
jedwali h3 kali, jedwali h3 b {
saizi ya fonti: rithi !muhimu;
rangi: kurithi !muhimu;
}
p { urefu wa mstari: 1.8 !muhimu; pambizo-chini: 14px !muhimu; }
ul li { urefu wa mstari: 1.8 !muhimu; pambizo-chini: 6px !muhimu; }
em, i { rangi: #888888 !muhimu; saizi ya fonti: 13px !muhimu; }
jedwali { ukubwa wa fonti: 14px !muhimu; }
meza tr td,
meza tr,
table tr td:mtoto wa kwanza,
table tr td:mtoto wa mwisho {
mpaka: 1px imara #e0e0e0 !muhimu;
padding: 9px 12px !muhimu;
panga-wima: katikati !muhimu;
urefu wa mstari: 1.5 !muhimu;
rangi ya asili: #ffffff !muhimu;
rangi: #444444 !muhimu;
saizi ya fonti: 14px !muhimu;
uzito wa fonti: kawaida !muhimu;
}
meza tr td imara, meza tr td b {
rangi: #1a1a1a !muhimu;
uzito wa fonti: 600 !muhimu;
saizi ya fonti: 14px !muhimu;
}
table tr td:mtoto wa kwanza {
uzito wa fonti: 600 !muhimu;
rangi: #1a1a1a !muhimu;
rangi ya mandharinyuma: #f5f5f5 !muhimu;
upana: 30% !muhimu;
mpaka-kulia: 2px imara #dddddd !muhimu;
saizi ya fonti: 14px !muhimu;
}
table tr:nth-child(odd) td { background-color: #ffffff !muhimu; }
table tr:nth-child(odd) td:first- child { background-color: #f5f5f5 !muhimu; }
table tr:nth-child(even) td { background-color: #fafafa !muhimu; }
table tr:nth-child(hata) td:mtoto-wa kwanza { background-color: #eeeeee !muhimu; }
meza ya meza tr {
rangi ya mandharinyuma: #2c2c2c !muhimu;
rangi: #ffffff !muhimu;
uzito wa fonti: 600 !muhimu;
mpaka-rangi: #2c2c2c !muhimu;
padding: 10px 12px !muhimu;
saizi ya fonti: 13px !muhimu;
nafasi ya herufi: 0.5px !muhimu;
badilisha-maandishi: herufi kubwa !muhimu;
}
table tr:hover td { background-color: #f0f0f0 !muhimu; }
table tr:hover td:mtoto-wa kwanza { background-color: #e8e8e8 !muhimu; }


Wakati idara ya moto au kituo cha viwanda kinahitaji kununua gari la zima moto, swali la kwanza sio "chapa gani?" - ni "aina gani?" Mpangilio wa lori la zimamoto la Qingling wa Isuzu unashughulikia kategoria nne tofauti: povu, uokoaji, poda kavu, na lori za maji. Kila moja imeundwa kwa mahitaji tofauti ya uendeshaji. Kuchagua aina isiyo sahihi kunaweza kumaanisha utendakazi ulioshindwa wakati ni muhimu zaidi.

Mwongozo huu unachambua safu kamili ya lori za zimamoto za Isuzu kulingana na aina na daraja la chassis, na vipimo vya mfano, misingi ya pampu, na vidokezo vya ununuzi kwa wanunuzi wa manispaa, viwanda na serikali.

Je, ni mpya kwa magari ya zimamoto ya Isuzu? Anzia hapa: Magari ya Zimamoto ya Isuzu: Unachopaswa Kujua mwaka wa 2025 →

Aina Nne za Malori ya Zimamoto ya Isuzu — Ni Nini Huwatofautisha
AinaWakala wa MsingiMatumizi ya KawaidaMiundo MuhimuPovuPovu la AFFFDepo za mafuta, viwanja vya ndege, viwanda vya viwandaniNKR 2T, FRR 4T 4×4, FVR 6TMajiMajiMajengo ya mijini, stesheni za manispaaNKR 1500L, FRR 3000–4000L, FTR 5000L, FVR 8000LPoda KavuUnga wa ABC/BCMitambo ya kemikali, vituo vya gesi, mioto ya umemeFVR 6T,GIGA VC66 Nzito 10–12TOkoaZana + vifaaAjali za barabarani, matetemeko ya ardhi, majangaUokoaji wa NKR, FTS 4×2/4×4
Dokezo la Istilahi: Fire Truck vs. Fire Engine: Je, Zinafanana? →

Magari ya Kuzima Moto ya Isuzu Foam — Kwa Mioto ya Kimiminika inayoweza Kuwaka na Viwandani

Malori ya moto ya povu yameundwa kwa moto wa kioevu unaowaka (petroli, mafuta ya anga, vimumunyisho). Maji pekee hayafanyi kazi na yanaweza kuzidisha moto huu. Mifumo ya povu hutoa mkusanyiko wa AFFF ambao hukata oksijeni na kuzuia kuwaka tena.

Malori ya povu ya Isuzu yana mifumo ya uwiano, vichunguzi vya paa, na matanki ya chuma cha pua yanayostahimili kutu.

Usambazaji wa kawaida:
  • Ghala za mafuta na vituo vya mafuta
  • Mimea na visafishaji vya petrochemical
  • Uokoaji wa moto katika ajali ya uwanja wa ndege (CFR)
  • Maeneo ya viwanda yenye hifadhi ya kemikali
Mahitaji makubwa katika Mashariki ya Kati na Asia ya Kusini. Prosper Motors ilitoa lori za povu za Isuzu FVR kwa Saudi Arabia chini ya mradi wa miundombinu ya serikali → kwa Vision 2030, GCC standards.

Miundo ya Lori la Moto la Povu — Vielelezo vya Haraka

MuundoChassisTangiEndeshaInjiniBora kwaNKR 2TNKRL2,0004×2~130 HPMiji midogo, mitaa nyembambaFRR 4T 4×4FRR4,000 L4×4190–205 HPNje ya barabara, maeneo ya vijijiniFVR 6TFVR6,000 L4×2240 HPViwandani, bohari za mafuta, viwanja vya ndege

Iliyoangaziwa: Isuzu FVR 6TON Foam Fire Lori yenye Zabuni ya Maji ya Uwezo wa Juu





 Isuzu FVR 6TON Foam Fire Truck → ndio chaguo bora zaidi kwa wanunuzi wa viwandani. Imejengwa juu ya chasi ya kazi nzito ya FVR yenye tanki la maji la lita 6,000 na tanki tofauti la povu la chuma cha pua. Usanidi sawa na uwasilishaji wa Saudi, na pampu ya Rosenbauer N40 (2,400 L/min) na cheti cha GCC GSO 1364:2018.

Vigezo muhimu:
  • Chassis: Isuzu FVR
  • Injini: 6HK1-TCL, 240 PS (kW 176)
  • Tangi la maji: lita 6,000 | Tangi la povu: Chuma cha pua
  • Endesha: 4×2 | Utoaji: Euro III–VI
  • Matumizi: Viwanda, bohari za mafuta, viwanja vya ndege, meli za serikali
→ Angalia Ainisho Kamili →

Zabuni ya Maji ya Isuzu & Malori ya Pampu — Kwa Majibu ya Manispaa na Mijini

Zabuni za maji na visukuma ni uti wa mgongo wa meli nyingi za vituo vya zima moto. Wao hubeba maji kwenye tovuti ya moto, kuunganisha kwa hoses au wachunguzi, na kudumisha mtiririko endelevu. Inafaa kwa makazi, biashara, ajali za barabarani, na moto wa porini.

Tofauti: Zabuni ya maji inasisitiza uhifadhi kwenye ubao; pumper ni optimized kwa ajili ya pato high-shinikizo kutoka hydrants au maji wazi. Isuzu FTR imejengwa kama pampu yenye tanki la lita 5,000 na pampu ya mtiririko wa juu.

Maombi:
  • Vituo vya kuzima moto vya Manispaa
  • Majibu ya kwanza katika vifaa vya viwandani
  • Ajali za barabarani na usaidizi wa pori
  • Meli za dharura za serikali

Miundo ya Zabuni na Pampu ya Maji — Vielelezo vya Haraka

MuundoChassisTangiEndeshaInjiniBora kwaNKR 1500LNKR ELF1,500 L4×2NKR dizeliShambulio la kwanza, ufikiaji finyuFRR 3000–4000LFRR3-4,000 L4×2190–205 HPMiji ya ukubwa wa kati, ardhi ya eneo mchanganyikoFTR 5000LFTR5,000 L4×2205 HPVituo vya mji, majibu ya msingiFVR 8TFVR8,000 L4×2240 HPVituo vya mijini, miji yenye mahitaji makubwa

Iliyoangaziwa: Lori la Kusukuma Zimamoto la Isuzu FTR 5000L kwa Manispaa na Moto wa Jiji





The Isuzu FTR 5000L Fire Pumper Truck → hutoa usawa wa kivitendo wa uwezo wa tanki, uendeshaji na utendakazi wa pampu kwa vituo vya moto vya jiji na wilaya. Huombwa kwa kawaida kote Asia ya Kusini-Mashariki na Afrika.

Vigezo muhimu:
  • Chasisi: Isuzu FTR
  • Injini: 4HK1, 205 HP
  • Tangi la maji: lita 5,000 | Endesha: 4×2
  • Pampu: Sehemu ya kati ya shinikizo la juu
  • Utoaji chafuzi: Euro III–VI
  • Matumizi: Vituo vya manispaa, mwitikio wa jiji, usaidizi wa viwanda
→ Angalia Ainisho Kamili →

Malori ya Kuzima Moto ya Unga Kavu ya Isuzu — Kwa Mioto ya Kemikali, Umeme na Gesi

Malori ya poda kavu hushughulikia madarasa ya moto ambapo maji na povu si salama: umeme (Hatari C), gesi inayoweza kuwaka, na baadhi ya mioto ya chuma inayofanya kazi (Hatari D). Kuweka maji kwa moto wa umeme au gesi iliyoshinikizwa huleta hatari zaidi.

Malori haya huhifadhi kiasi kikubwa cha poda iliyokadiriwa ya ABC au BC chini ya shinikizo, inayotolewa kupitia njia za bomba na vichunguzi vya paa vya udhibiti wa mbali. Muhimu kwa mazingira ya petrokemikali ambapo ukaribu wa moja kwa moja si salama.

Usambazaji wa kawaida:
  • Viwanda vya kusafisha kemikali za petroli na mashamba ya tanki
  • vituo vya LNG na mabomba ya gesi
  • Vituo vidogo vya umeme vya nguvu ya juu
  • Mimea ya kemikali inayoshughulikia nyenzo tendaji
Mahitaji makubwa katika mafuta na gesi ya Mashariki ya Kati, na kufuata usalama wa viwanda vya Kusini Mashariki mwa Asia.

Miundo ya Poda Kavu — Vielelezo vya Haraka

MuundoChassisPoda Cap.EndeshaInjiniBora kwaFVR 6TFVRtani 64×2240 HPMitambo ya viwandani, vituo vya mafuta, vituo vidogoNzito 10–12TChassis nzitotani 10–126×4 / 6×6Pato la juuVisafishaji, vituo vya LNG, maeneo makuu ya petrokemikali

Iliyoangaziwa: Lori la Kuzima Moto la Isuzu FVR 6TON la Poda Kavu kwa Usalama wa Mitambo na Kiwanda





 Isuzu FVR 6TON Dry Powder Fire Truck → ndio chaguo la kawaida kwa wanunuzi wa viwanda wanaohitaji ukandamizaji wa kuaminika wa kemikali kavu bila chassis nzito. Hubeba tani 6 za poda kavu kwa mioto ya Hatari B na C.

Vigezo muhimu:
  • Chassis: Isuzu FVR
  • Injini: 6HK1, 240 HP
  • Uwezo wa unga: tani 6 (iliyokadiriwa ABC/BC)
  • Endesha: 4×2
  • Utoaji: Kichunguzi cha paa + bomba la bomba
  • Utoaji chafuzi: Euro III–VI
  • Matumizi: Vifaa vya viwandani, vituo vya gesi, mitambo ya kemikali, miundombinu ya umeme
→ Angalia Ainisho Kamili →

Magari ya Uokoaji wa Moto ya Isuzu — Wakati Kuzima Moto Ni Sehemu Tu ya Kazi

Magari ya uokoaji yanatofautiana na lori zinazolenga kukandamiza. Zinaimarishwa kwa dharura changamano ambapo moto unaweza kuwa wa pili au haupo. Mpangilio unajumuisha zana za uokoaji za majimaji, vifaa vya matibabu, taa, na gia za mawasiliano, pamoja na usanidi wa wafanyakazi kwa shughuli zilizoratibiwa za majukumu mengi.

Kama Prosper Motors inavyosema, lori za uokoaji zimeundwa kwa "usambazaji wa haraka na utengamano wa kufanya kazi, unaojumuisha ujenzi thabiti kustahimili mazingira magumu."

Kauli za kawaida za uokoaji:
  • Ajali za barabarani na watu walionaswa
  • Majibu ya tetemeko la ardhi na kuporomoka kwa jengo
  • Msaada wa maafa ya mafuriko na kimbunga
  • Dharura za mijini zinazohitaji uokoaji na ukandamizaji wa moto
Isuzu FTS inapatikana katika 4×2 na 4×4. Toleo la 4×4 ni bora kwa misimu ya kimbunga/mafuriko ya Kusini-mashariki mwa Asia na njia zisizo na lami za Kiafrika/Mashariki ya Kati.

Magari ya uokoaji ni kitengo maalum chini ya Magari ya Zimamoto ya Isuzu →, ambayo kwa kawaida hutumwa pamoja na lori za povu au za maji.

Miundo ya Uokoaji — Vielelezo vya Haraka

MuundoChassisEndeshaInjiniVipengele muhimuBora kwaUokoaji wa NKRNKR4×2NKR dizeliSehemu za uokoaji, mwanga wa dharuraJibu la kwanza la mijini, ufikiaji thabitiUokoaji wa FTSFTS4×2 au 4×4240 HP, 5,790ml4+2 cab ya wafanyakazi, vyumba vya zanaMajibu ya dharura yakiwashwa/mbali ya barabara

Iliyoangaziwa: Gari la Uokoaji wa Moto la Isuzu FTS 4x4 Utendaji Nje ya Barabara kwa Msaada wa Maafa

Isuzu moto waokoaji 4x4, FTS off-road lori la zimamoto kwa ajili ya misaada ya maafa na uchimbaji usalama barabarani



Lori Lori la Uokoaji la Isuzu FTS → linapendekezwa kwa wanunuzi wanaohitaji uwezo wa mjini na nje ya barabara. Mipangilio ya 4×4 inafikia maeneo ya mafuriko, barabara za uchimbaji madini na ardhi isiyo na lami.

Vigezo muhimu:
  • Chassis: Isuzu FTS
  • Injini: 6HK1, 240 HP, 5,790 ml
  • Endesha: 4×2 au 4×4 (chagua kwa agizo)
  • Cab ya wafanyakazi: 4+2 viti
  • Usio wa magurudumu: 4,500 mm
  • Ekseli ya mbele: kilo 6,300 | Ekseli ya nyuma: kilo 13,000
  • Usambazaji: Mwongozo wa 6-kasi + kinyume
  • Utoaji chafuzi: Euro III–VI
  • Matumizi: Mwitikio wa mijini, uokoaji nje ya barabara, usaidizi wa maafa
→ Angalia Maelezo Kamili →

Kuelewa Mifumo ya Pampu ya Moto — Nambari Zinamaanisha Nini

Kiasi cha tank ni muhimu, lakini vipimo vya pampu huamua utendaji halisi wa kuzima moto. Tangi kubwa iliyo na pampu ya ukubwa wa chini haitatoa mtiririko wa kutosha.

Vipimo vitatu muhimu vya pampu:
  1. Kiwango cha mtiririko (LPM) – Lita kwa dakika. LPM ya juu inamaanisha mistari zaidi ya hose au makadirio marefu. Manispaa: 1,500–2,000 LPM. Viwandani: LPM 2,000+.
  2. Shinikizo la Kufanya Kazi (Bar/PSI) – Huamua nguvu ya kufikia na ya pua. Majengo marefu na bomba refu la bomba linahitaji shinikizo la juu. Manispaa: 8–12 bar.
  3. Hifadhi ya Pampu: PTO dhidi ya Kujitegemea – PTO huchota kutoka kwa treni kuu (nyepesi zaidi, rahisi zaidi). Injini inayojitegemea hutoa pato thabiti chini ya mzigo unaobadilika (bora kwa shughuli endelevu za viwandani au za mbali).
Benchmark: Lori la povu la Isuzu FVR lililowasilishwa kwa Saudi Arabia Vision 2030 mradi →0 pampu ya Rose, N4, → L/min, yenye lita 6,000 za maji na tanki la povu la lita 2,000, iliyoidhinishwa kwa GSO 1364:2018.

Linganisha uteuzi wa pampu na mpangilio wa tovuti, vyanzo vya maji, umbali wa bomba na uzingatiaji wa ndani. Kwa mwongozo wa manunuzi: 
Cha Kutafuta Unaponunua Lori la Zimamoto →

Kubinafsisha — Imeundwa kwa Vigezo vyako

Prosper Motors ni mzalishaji aliyeidhinishwa wa gari la kusudi maalum la Qingling na usambazaji wa moja kwa moja wa kiwanda. Mipangilio ya kawaida inaweza kurekebishwa ili kuendana na mahitaji mahususi ya uendeshaji au mahitaji ya kufuata uagizaji.

Chaguo za ubinafsishaji ni pamoja na:
  • Uwezo wa tanki - umerekebishwa ndani ya mipaka ya upakiaji wa chasi
  • Mipangilio ya Hifadhi - RHD au LHD
  • Kiwango cha utoaji - Euro III, IV, V, au VI
  • Aina ya pampu na mtiririko uliokadiriwa - ikijumuisha chapa za pampu za watu wengine unapoombwa
  • Mpangilio wa teksi ya wafanyakazi - safu mlalo moja au kuketi kwa safu mbili
  • Rangi na alama za nje - ili kuendana na viwango vya serikali au shirika la meli
  • Sehemu za vifaa vya ziada - kwa zana za uokoaji, mkusanyiko wa povu, au gia maalum
Bei ya moja kwa moja kiwandani hutumika kwa usanidi wote ndani ya vigezo vya kawaida vya uzalishaji. Kila kitengo kinajengwa ili kuagiza. Nyakati za kawaida za kuongoza na masharti ya udhamini hutolewa kwa ombi.

Ili kuanza, wasiliana na Prosper Motors na mahitaji yako ya uendeshaji. Timu yetu itaelezea kile kinachoweza kufikiwa ndani ya rekodi ya matukio na bajeti yako, na kuthibitisha usanidi unaofaa kabla ya uzalishaji kuanza.

Prosper Motors Limited — ISUZU Authorized Specialty Vehicle Manufacturer | Est. 1985 | Zaidi ya Nchi 30 | Malori 20,000+/Mwaka | 559 Hati miliki

SHARE :

MSAADA

Mtengenezaji wa gari maalum wa kuaminika
Tazama Zaidi +

KUHUSU SISI

Tunatumia teknolojia ya hali ya juu
Tazama Zaidi +
X

Wasiliana nasi leo kwa ushauri wa bure au quote maalum.

Tuambie eneo lako mahususi, mzigo wa malipo, na mahitaji ya maombi — tutakuoanisha na muundo unaofaa.

📧 [email protected] | 📱 WhatsApp: +86 152 7131 7200 | 🌐 www.isuzuhpm.com