Rumah > Produk > LORI ISUZU > LORI BOMBA > LORI BOMBA ISUZU FOAM > Trak tangki buih api ISUZU FVR 6tan 6000 liter
Trak tangki buih api ISUZU FVR 6tan 6000 liter
Trak tangki buih api ISUZU FVR 6tan 6000 liter
Trak tangki buih api ISUZU FVR 6tan 6000 liter
Trak tangki buih api ISUZU FVR 6tan 6000 liter
Trak tangki buih api ISUZU FVR 6tan 6000 liter
Trak tangki buih api ISUZU FVR 6tan 6000 liter
Trak tangki buih api ISUZU FVR 6tan 6000 liter
Trak tangki buih api ISUZU FVR 6tan 6000 liter
Trak tangki buih api ISUZU FVR 6tan 6000 liter
Trak tangki buih api ISUZU FVR 6tan 6000 liter

Trak tangki buih api ISUZU FVR 6tan 6000 liter

Trak pemadam buih ISUZU China FVR ialah kenderaan pemadam kebakaran khusus yang direka untuk menangani kebakaran yang melibatkan cecair mudah terbakar, bahan kimia dan bahan berbahaya lain di mana air sahaja tidak mencukupi atau mungkin menimbulkan risiko. Tidak seperti trak bomba tradisional, trak tangki buih 6 tan mempunyai sistem pembahagian buih bersepadu yang mencampurkan pekat buih dengan air dengan tepat untuk menghasilkan larutan buih pengembangan tinggi. Trak pemadam buih Qingling ISUZU digunakan secara meluas di seluruh industri petrokimia, sektor penerbangan, pembuatan kimia, pengangkutan dan logistik, industri tenaga, pergudangan dan penyimpanan, kemudahan pembuatan dan perindustrian, perlombongan dan banyak lagi.
GVW (Kg)
18000
Kuasa (PS/Rpm)
240/300/325 @2400
Isipadu tangki air(L)
5,000 liter
Penularan
ISUZU MLD, 6 ke hadapan, 1 ke belakang
Jarak roda-WB(Mm)
4500
Isipadu tangki buih (L)
1,000 liter
SHARE :
Lori Tangki Buih Api ISUZU Tersedia
Parameter Lori Tangki Buih Api ISUZU
Pertunjukan kes pelanggan kami

Lori Tangki Buih Api ISUZU Tersedia

Trak bomba buih ISUZU FVR, juga dikenali sebagai trak tangki buih, enjin bomba buih, alat pemadam api, pam buih, trak buih pemadam kebakaran, trak bomba cecair mudah terbakar, trak monitor buih, dan banyak lagi, direka bentuk untuk tugas memadam kebakaran khusus. Trak bomba buih dilengkapi dengan buih khusus dan tangki air, digabungkan dengan sistem penghantaran termaju termasuk pam bomba, pemantau kebakaran, dan muncung pemadam kebakaran, yang mampu menayangkan buih atau air dengan tepat pada jarak jauh. Reka bentuk trak bomba buih 6 tan menekankan penggunaan pantas, membolehkan anggota bomba bertukar pantas antara mod air dan buih berdasarkan jenis kebakaran. Trak bomba 6000L menggabungkan bahan tahan kakisan dan kejuruteraan kukuh untuk memastikan prestasi yang boleh dipercayai dalam persekitaran yang keras.  
ISUZU Fire Foam Truck CB10/40 pam bomba

ISUZU Fire Foam Truck CB10/40 pam bomba

Pam Bomba Tekanan Normal CB10/40 Xiongzhen ialah pam pemadam kebakaran berprestasi tinggi yang direka khusus untuk trak bomba.
Pam trak tangki buih api ISUZU FVR beroperasi pada tahap tekanan standard, memberikan kadar aliran stabil 10 liter sesaat pada 1.0 MPa (10 bar) dan 30 liter sesaat pada 0.8 MPa (8 bar), menjadikannya sesuai untuk pelbagai aplikasi memadam kebakaran.
Pam CB10/40 menampilkan sistem penyejukan dan pelinciran termaju untuk mengelakkan terlalu panas semasa operasi lanjutan. Pam ini, penting untuk trak buih pemadam kebakaran, memainkan peranan penting dalam kenderaan pemadam kebakaran moden dengan memastikan tindak balas kebakaran yang cepat dan berkesan.
Gandingan BS, gandingan Cina, dan gandingan Amerika tersedia sebagai kelengkapan pilihan.
Pemantau Kebakaran Chengdu WST PL32 pada Lori Bomba

Pemantau Kebakaran Chengdu WST PL32 pada Lori Bomba

Pemantau Kebakaran Chengdu WST PL32 ialah meriam pemadam kebakaran berprestasi tinggi yang biasa dipasang pada trak bomba.
Dicipta untuk pelepasan air dan buih yang unggul, monitor ini boleh menayangkan aliran berkuasa sehingga 32 liter sesaat.
Pemantau trak tangki buih api ISUZU 6000L menawarkan putaran mendatar 360 darjah dan kecondongan menegak 90 darjah, memberikan fleksibiliti yang luar biasa untuk menyasarkan titik panas kebakaran dari pelbagai sudut.
Pelbagai gerakan yang luas ini, digabungkan dengan kawalan aliran dan tekanan boleh laras, membolehkan bomba memaksimumkan kecekapan penghantaran air atau buih untuk pemadaman kebakaran yang optimum.
Pemantau kebakaran Manual atau Elektrik adalah pilihan.

Spesifikasi Trak Bomba Buih ISUZU FVR

Tempat duduk teksi
4+2, kabin krew
Jenis pemanduan
4x2
Buat Enjin
ISUZU
Jarak roda
4,500mm
Model Enjin
6HK1
Gandar Depan
6,300kg
Enjin HP
240/300/325 HP
Gandar Belakang
13,000kg
Anjakan
5,790ml
Penularan
Manual MLD 6 Hadapan & 1 belakang
Piawaian Pelepasan
Euro 3 - Euro 6
Bilangan Tayar
6+1
Saiz Tayar
295/80R22.5
Saiz Keseluruhan
8500x2500x3850mm
Isipadu tangki air
5,000 liter
Jarak pemadam kebakaran air maksimum
55m
Isipadu tangki buih
1,000 liter
Jarak pemadam kebakaran air maksimum
50m
Pam bomba
CB10/40
Fluks pam
2400 L/M
Pemantau kebakaran
PL32
Fluks monitor kebakaran
1,920 L/M


Parameter Lori Tangki Buih Api ISUZU

Trak bomba buih ISUZU FVR adalah kenderaan tindak balas kecemasan yang sangat cekap dan serba boleh yang direka untuk pelbagai tugas memadam kebakaran. Menampilkan susunan tempat duduk 4+2 dalam kabin krew, mereka memuatkan sehingga enam kakitangan, memastikan kerja berpasukan dan komunikasi yang berkesan semasa operasi. Trak tangki buih api 6000L dikuasakan oleh enjin ISUZU 6HK1, memberikan 241 kuasa kuda dengan sesaran 5,790 ml, dan mematuhi piawaian pelepasan Euro 3 - Euro 6 untuk meminimumkan kesan alam sekitar. Trak busa pemadam kebakaran ISUZU dibina pada casis pemacu 4x2 dengan jarak roda 4,500mm dan tayar 295/80R22.5, menawarkan kestabilan dan ketangkasan. Ia disokong oleh gandar hadapan 6,300kg dan gandar belakang 13,000kg. Transmisi manual MLD 6-kelajuan ke hadapan dan undur tunggal menyediakan kawalan tepat merentasi pelbagai keadaan pemanduan. Trak tangki buih 6 tan termasuk tangki air 5,000 liter dan tangki buih 1,000 liter, memastikan keupayaan memadam kebakaran yang serba boleh. Pam api CB10/40 menyampaikan kadar alir 2,400 L/M, mencapai jarak semburan air maksimum 55 meter dan jarak semburan buih 50 meter.

Pertunjukan kes pelanggan kami

Related Products

LORI GARABGE MAMPAT ISUZU FRR 4X2 6W

LORI GARABGE MAMPAT ISUZU FRR 4X2 6W

Model
FRR
Jenis Drive
4X2(6 Roda)
Enjin
190/205 HP
Kapasiti Tong Sampah
8-10 CBM
ISUZU 6X4 10W GIGA CYZ 22CBM COMPACTOR GARABGE TRUCK

ISUZU 6X4 10W GIGA CYZ 22CBM COMPACTOR GARABGE TRUCK

Model
CYZ
Jenis Drive
6x4 (10 Roda)
Enjin
380/420/460 HP
Kapasiti Tong Sampah
22 CBM
LORI GARABGE MAMPAT ISUZU 4X2 6W FVR

LORI GARABGE MAMPAT ISUZU 4X2 6W FVR

Model
FVR
Jenis Drive
4X2(6 Roda)
Enjin
240/300/325 HP
Kapasiti Tong Sampah
14CBM
LORI GARABGE MAMPAT ISUZU 4X2 6W FTR

LORI GARABGE MAMPAT ISUZU 4X2 6W FTR

Model
FTR GIGA 4X
Jenis Drive
4X2(6 Roda)
Enjin
205/225 HP
Kapasiti Tong Sampah
10CBM
ISUZU 4X2 6W FRR HOOKLIFT LORI SAMPAH MAPAT

ISUZU 4X2 6W FRR HOOKLIFT LORI SAMPAH MAPAT

Model
FRR
Jenis Drive
4X2(6 Roda)
Enjin
190/205 HP
Kapasiti Tong Sampah
6CBM
LORI GARABGE MAMPAT ISUZU 4X2 6W NPR

LORI GARABGE MAMPAT ISUZU 4X2 6W NPR

Model
NPR
Jenis Drive
4X2(6 Roda)
Enjin
120/130/160 HP
Kapasiti Tong Sampah
6CBM

Soalan kami yang paling popular

Apakah penyelenggaraan yang diperlukan untuk pemadat trak sampah Isuzu?‌

Pengedap hidraulik trak pemadat sampah hendaklah diganti setiap 6 bulan, dan bilah pemadatan hendaklah diperiksa setiap bulan untuk haus.

Bagaimana untuk menyelesaikan masalah amaran sistem DEF dalam trak penyapu Isuzu? ‌

Trak penyapu jalan punca amaran biasa termasuk operasi lebih muatan atau masalah peredaran penyejuk dalam kitaran tugas berat.

Mengapakah terlalu panas penghantaran berlaku dalam trak pembuangan sampah Isuzu?‌

Kegagalan trak dump biasanya disebabkan oleh kitaran beban yang berlebihan atau penyelenggaraan sistem penyejukan yang tidak mencukupi.

Apakah selang servis untuk motor berus penyapu trak penyapu ISUZU?‌

Lumurkan galas trak penyapu setiap 250 jam dan gantikan berus apabila haus melebihi 50%.

Bagaimana untuk menyelenggara pam tekanan tinggi Trak Jetting Pembetung ISUZU?‌

Siram sistem pam trak pengaliran pembetung ISUZU setiap minggu dan gantikan pengedap muncung setiap 3 bulan.

Apakah yang menyebabkan operasi tidak stabil dalam trak pembajak salji Isuzu?‌

Isu biasa termasuk ram hidraulik yang haus atau cecair tercemar.

Bilakah panel badan trak enggan diperiksa?‌

Periksa kakisan dan integriti struktur semasa setiap 10,000 km perkhidmatan.

Bagaimana untuk mentafsir lampu amaran pada kenderaan pembinaan Isuzu?‌

Kuning menunjukkan peringatan penyelenggaraan, merah memerlukan penutupan dan diagnosis serta-merta.

SOKONGAN

Pengeluar kenderaan khas yang boleh dipercayai
Lihat Lagi +

TENTANG KAMI

Kami memanfaatkan teknologi canggih
Lihat Lagi +
[email protected]
27-688 50 788
Sembang Sekarang
X