Domov > Produkty > Nákladní vozy ISUZU > HASIČSKÉ VOZIDLO > PĚNOVÝ HASIČSKÝ VŮZ ISUZU > ISUZU FVR 6t 6000 litrů cisterna požární pěny
ISUZU FVR 6t 6000 litrů cisterna požární pěny
Pěnové hasičské vozy ISUZU China FVR jsou specializovaná hasičská vozidla určená k likvidaci požárů zahrnujících hořlavé kapaliny, chemikálie a jiné nebezpečné látky, kde samotná voda nestačí nebo může představovat riziko. Na rozdíl od tradičních hasičských vozů má 6tunový cisternový vůz na pěnu integrovaný systém dávkování pěny, který přesně mísí pěnový koncentrát s vodou a vytváří roztok pěny s vysokou expanzí. Pěnové hasičské vozy Qingling ISUZU jsou široce používány v petrochemickém průmyslu, letectví, chemické výrobě, dopravě a logistice, energetickém průmyslu, skladování a skladování, výrobních a průmyslových zařízeních, těžbě a dalších.
GVW (kg)
18000
Výkon (PS/ot./min.)
240/300/325 @ 2400
Objem nádržky na vodu (L)
5 000 litrů
Přenos
ISUZU MLD, 6 vpřed, 1 vzad
Rozvor-WB (Mm)
4500
Objem pěnové nádrže (L)
1000 litrů
SHARE :
ISUZU hasičská pěnová cisterna k dispozici
Pěnový hasičský vůz ISUZU FVR, také známý jako pěnový cisternový vůz, pěnový hasičský vůz, hasičský vůz, pumpovač pěny, hasičský pěnový vůz, hasičský vůz na hořlavé kapaliny, pěnový monitorovací vůz a další, je navržen pro speciální hasičské úkoly. Pěnový hasičský vůz je vybaven speciálními nádržemi na pěnu a vodu v kombinaci s pokročilými systémy dodávky včetně požárních čerpadel, požárních monitorů a hasičských trysek, které jsou schopné přesně vrhat pěnu nebo vodu na velké vzdálenosti. Konstrukce 6tunového pěnového hasičského vozu klade důraz na rychlé nasazení a umožňuje hasičům rychle přepínat mezi vodním a pěnovým režimem podle typu požáru. Hasičský vůz 6000L obsahuje materiály odolné proti korozi a robustní konstrukci pro zajištění spolehlivého výkonu v drsném prostředí.
-
Požární čerpadlo ISUZU Fire Foam Truck CB10/40
Požární čerpadlo Xiongzhen Normal Pressure CB10/40 je vysoce výkonné hasicí čerpadlo speciálně navržené pro hasičské vozy.Čerpadlo cisterny požární pěny ISUZU FVR pracuje při standardních úrovních tlaku a poskytuje stabilní průtok 10 litrů za sekundu při 1,0 MPa (10 bar) a 30 litrů za sekundu při 0,8 MPa (8 bar), díky čemuž je vhodné pro širokou škálu hasičských aplikací.Čerpadlo CB10/40 je vybaveno pokročilými systémy chlazení a mazání, které zabraňují přehřátí během prodlouženého provozu. Toto čerpadlo, nezbytné pro hasičské pěnové vozy, hraje v moderních hasičských vozidlech klíčovou roli tím, že zajišťuje rychlou a efektivní reakci na požár.Spojky BS, čínské spojky a americké spojky jsou k dispozici jako volitelné příslušenství. -
Požární monitor Chengdu WST PL32 na hasičském voze
Požární monitor Chengdu WST PL32 je vysoce výkonné hasicí dělo běžně instalované na hasičských vozech.Tento monitor, navržený pro vynikající vypouštění vody a pěny, může promítat silný proud až 32 litrů za sekundu.Monitor cisterny požární pěny ISUZU 6000L nabízí horizontální otáčení o 360 stupňů a vertikální naklánění o 90 stupňů, což poskytuje vynikající flexibilitu při zaměřování ohnisek požáru z různých úhlů.Tento široký rozsah pohybu v kombinaci s nastavitelným řízením průtoku a tlaku umožňuje hasičům maximalizovat účinnost dodávky vody nebo pěny pro optimální uhašení požáru.Manuální nebo elektrický požární monitor je volitelný.
Specifikace pěnového hasičského vozu ISUZU FVR
Sedadla v kabině
4+2, kabina pro posádku
Typ pohonu
4x2
Značka motoru
ISUZU
Rozvor kol
4 500 mm
Model motoru
6HK1
Přední náprava
6.300 kg
Egnine HP
240/300/325 HP
Zadní náprava
13 000 kg
Přemístění
5 790 ml
Přenos
Manuální MLD 6 vpřed a 1 vzad
Emisní standard
Euro 3 - Euro 6
Počet pneumatik
6+1
Velikost pneumatiky
295/80R22,5
Celková velikost
8500 x 2500 x 3850 mm
Objem vodní nádrže
5 000 litrů
Maximální hasicí vzdálenost vody
55m
Objem pěnové nádrže
1000 litrů
Maximální hasicí vzdálenost vody
50m
Požární čerpadlo
CB10/40
Tok čerpadla
2400 L/M
Požární monitor
PL32
Požární monitor toku
1 920 L/M
Parametr požární pěnové cisterny ISUZU
Pěnové hasičské vozy ISUZU FVR jsou vysoce účinná a všestranná zásahová vozidla určená pro širokou škálu hasičských úkolů. Díky uspořádání 4+2 sedadel v kabině posádky se v nich může ubytovat až šest osob, což zajišťuje efektivní týmovou práci a komunikaci během operací. Cisterna na požární pěnu 6000L je poháněna motorem ISUZU 6HK1 o výkonu 241 koní o zdvihovém objemu 5790 ml a splňuje emisní normy Euro 3 - Euro 6 pro minimalizaci dopadu na životní prostředí.
Hasičský pěnový vůz ISUZU je postaven na podvozku s pohonem 4x2 s rozvorem 4500 mm a pneumatikami 295/80R22,5, který nabízí stabilitu a agilitu. Je podporován 6 300 kg přední nápravou a 13 000 kg zadní nápravou. Manuální 6stupňová převodovka MLD vpřed a jedna vzad poskytuje přesné ovládání v různých jízdních podmínkách.
Nákladní automobil s cisternou na pěnu o hmotnosti 6 tun obsahuje nádrž na vodu o objemu 5 000 litrů a nádrž na pěnu o objemu 1 000 litrů, což zajišťuje všestranné možnosti hašení. Požární čerpadlo CB10/40 dodává průtok 2 400 l/M, čímž dosahuje maximální vzdálenosti stříkání vody 55 metrů a vzdálenosti stříkání pěny 50 metrů.
Případová show našeho zákazníka
Related Products
ISUZU FRR STLAČOVACÍ KOŠÍK 4X2 6W
Model
FRR
Typ pohonu
4X2 (6 kol)
Motor
190/205 HP
Kapacita odpadkového koše
8-10 CBM
ISUZU 6x4 10W GIGA CYZ 22CBM Zhutňovač popelářský vůz
Model
CYZ
Typ pohonu
6x4 (10 kol)
Motor
380/420/460 HP
Kapacita odpadkového koše
22 CBM
ISUZU 4X2 6W FVR KOMPRESOVANÝ POHÁRNÍK
Model
FVR
Typ pohonu
4X2 (6 kol)
Motor
240/300/325 HP
Kapacita odpadkového koše
14CBM
ISUZU 4X2 6W FTR STLAČOVANÝ POKOLÍŘSKÝ VOZIDLO
Model
FTR GIGA 4X
Typ pohonu
4X2 (6 kol)
Motor
205/225 HP
Kapacita odpadkového koše
10CBM
ISUZU 4x2 6W FRR HÁKOVÝ ZDVIH Stlačený popelářský vůz
Model
FRR
Typ pohonu
4X2 (6 kol)
Motor
190/205 HP
Kapacita odpadkového koše
6CBM
ISUZU 4X2 6W NPR TLAKOVÝ POKORÁK
Model
NPR
Typ pohonu
4X2 (6 kol)
Motor
120/130/160 HP
Kapacita odpadkového koše
6CBM
Naše nejoblíbenější otázky
-
Jakou údržbu vyžadují lisy Isuzu na popelářský vůz?
Hydraulické těsnění popelářských kompaktorů by mělo být vyměněno každých 6 měsíců a zhutňovací nože by měly být kontrolovány měsíčně, zda nejsou opotřebované. -
Jak odstranit varování systému DEF v zametacích vozech Isuzu?
Mezi běžné varovné příčiny silničních zametacích vozů patří přetížený provoz nebo problémy s cirkulací chladicí kapaliny v těžkých cyklech. -
Proč u sklápěčů Isuzu dochází k přehřívání převodovky?
Poruchy sklápěče jsou obvykle způsobeny nadměrným zatížením nebo nedostatečnou údržbou chladicího systému. -
Jaký je servisní interval pro motory zametacích kartáčů zametacích vozů ISUZU?
Ložiska zametacích vozů promažte každých 250 hodin a kartáče vyměňte, když opotřebení přesáhne 50 %. -
Jak udržovat vysokotlaká čerpadla ISUZU Sewer Jetting Truck?
Proplachujte čerpací systém kanalizačního vozu ISUZU každý týden a každé 3 měsíce vyměňte těsnění trysek. -
Co způsobuje nestabilní provoz v nákladních automobilech Isuzu sněžnými pluhy?
Mezi běžné problémy patří opotřebené hydraulické písty nebo kontaminovaná kapalina. -
Kdy by měly být zkontrolovány panely karoserie nákladních vozidel?
Zkontrolujte korozi a strukturální integritu během každých 10 000 km servisu. -
Jak interpretovat výstražná světla na stavebních vozidlech Isuzu?
Žlutá znamená připomenutí údržby, červená vyžaduje okamžité vypnutí a diagnostiku.
