ISUZU 160HP 2.5L ഡിസ്പ്ലേസ്മെൻ്റ് 4 സിലിണ്ടർ 4KK1 ഡീസൽ എഞ്ചിൻ
ലൈറ്റ് ഡ്യൂട്ടി ട്രക്കുകൾക്കായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഉയർന്ന പ്രകടനമുള്ള ഡീസൽ എഞ്ചിനാണ് ISUZU 4KK1 എഞ്ചിൻ. 2.5L ഡിസ്പ്ലേസ്മെൻ്റ് ഉപയോഗിച്ച്, മികച്ച ഇന്ധനക്ഷമത നിലനിർത്തിക്കൊണ്ട് ഇത് 160 കുതിരശക്തി നൽകുന്നു. ചൈന III, ചൈന VI എമിഷൻ സ്റ്റാൻഡേർഡുകളിൽ ലഭ്യമാണ്, കൃത്യമായ ഇന്ധന കുത്തിവയ്പ്പിനും ഒപ്റ്റിമൽ ജ്വലനത്തിനുമായി വിപുലമായ ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള കോമൺ റെയിൽ സാങ്കേതികവിദ്യ ഈ എഞ്ചിൻ അവതരിപ്പിക്കുന്നു.
മോഡൽ
4KK1
സ്ഥാനചലനം
2.5ലി
റേറ്റുചെയ്ത പവർ
118kW(160Ps)
ഇന്ധന തരം
ഡീസൽ
മൊത്തം ഭാരം
276 കിലോ
SHARE :
ISUZU 4KK1 ഡീസൽ എഞ്ചിൻ വിൽപ്പനയ്ക്ക്
Qingling Isuzu 4KK1 എഞ്ചിൻ ഇസുസു എഞ്ചിനുകളുടെ പ്രസിദ്ധമായ വിശ്വാസ്യതയ്ക്ക് അവകാശിയായി, ഈടുനിൽക്കുന്നതും കുറഞ്ഞ പരിപാലനച്ചെലവും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. ഇതിൻ്റെ ഒതുക്കമുള്ള രൂപകൽപ്പനയും ഭാരം കുറഞ്ഞ നിർമ്മാണവും നഗര ലോജിസ്റ്റിക് ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്ക് അനുയോജ്യമാക്കുന്നു. എഞ്ചിൻ്റെ അത്യാധുനിക ഇലക്ട്രോണിക് കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം വിവിധ ഡ്രൈവിംഗ് സാഹചര്യങ്ങളിൽ സുഗമമായ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കുന്നു.

ISUZU 160HP ഡീസൽ എഞ്ചിൻ സവിശേഷതകൾ
മോഡൽ
4KK1
റേറ്റുചെയ്ത പവർ
118kW(160Ps)/3000rpm
സ്ഥാനചലനം
2.499L
എഞ്ചിൻ തരം
ഇൻലൈൻ, 4-സിലിണ്ടർ, 4-സ്ട്രോക്ക് ഡീസൽ എഞ്ചിൻ
എയർ ഇൻടേക്ക് തരം
ടർബോചാർജ്ഡ്, ഇൻ്റർകൂൾഡ്
ജ്വലന തരം
നേരിട്ടുള്ള ഇഞ്ചക്ഷൻ
ഇന്ധന സംവിധാനം
ഉയർന്ന മർദ്ദം കോമൺ റെയിൽ
എമിഷൻ മാനദണ്ഡങ്ങൾ
യൂറോ III, യൂറോ VI
മൊത്തം ഭാരം
276 കിലോ
അളവുകൾ
750×657×741 (മിമി)
ISUZU 4KK1 ഡീസൽ എഞ്ചിൻ പാരാമീറ്റർ
ഒരു മുൻനിര ഡീസൽ എഞ്ചിൻ സൊല്യൂഷൻ എന്ന നിലയിൽ, ഇസുസു 160HP 4KK1 എഞ്ചിൻ പവർ, കാര്യക്ഷമത, പാരിസ്ഥിതിക കംപ്ലയിൻസ് എന്നിവയുടെ സമ്പൂർണ്ണ ബാലൻസ് നൽകുന്നു. കൂടാതെ, അതിൻ്റെ കുറഞ്ഞ ശബ്ദവും വൈബ്രേഷൻ സവിശേഷതകളും ഡ്രൈവർ സുഖം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു, ഇത് വാണിജ്യപരമായ ഉപയോഗം ആവശ്യപ്പെടുന്ന ഒരു തിരഞ്ഞെടുപ്പായി മാറുന്നു.
ഞങ്ങളുടെ കസ്റ്റമർ കേസ് ഷോ
Related Products
ഞങ്ങളുടെ ഏറ്റവും ജനപ്രിയമായ ചോദ്യങ്ങൾ
-
ഇസുസു ഗാർബേജ് ട്രക്ക് കോംപാക്ടറുകൾക്ക് എന്ത് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ആവശ്യമാണ്?
ഗാർബേജ് കോംപാക്റ്റർ ട്രക്കുകളുടെ ഹൈഡ്രോളിക് സീലുകൾ ഓരോ 6 മാസത്തിലും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതാണ്, കൂടാതെ കോംപാക്ഷൻ ബ്ലേഡുകൾ ധരിക്കുന്നതിന് മാസംതോറും പരിശോധിക്കേണ്ടതാണ്. -
ഇസുസു സ്വീപ്പർ ട്രക്കുകളിലെ ഡിഇഎഫ് സിസ്റ്റം മുന്നറിയിപ്പുകൾ എങ്ങനെ ട്രബിൾഷൂട്ട് ചെയ്യാം? ,
സ്ട്രീറ്റ് സ്വീപ്പർ ട്രക്കുകളുടെ പൊതുവായ മുന്നറിയിപ്പ് കാരണങ്ങളിൽ ഓവർലോഡ് ഓപ്പറേഷൻ അല്ലെങ്കിൽ ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി സൈക്കിളുകളിലെ കൂളൻ്റ് സർക്കുലേഷൻ പ്രശ്നങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്നു. -
എന്തുകൊണ്ടാണ് ഇസുസു ഡംപ് ട്രക്കുകളിൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ അമിതമായി ചൂടാകുന്നത്?
അമിതമായ ലോഡ് സൈക്കിളുകൾ അല്ലെങ്കിൽ അപര്യാപ്തമായ കൂളിംഗ് സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ എന്നിവയാണ് ഡംപ് ട്രക്ക് തകരാറുകൾക്ക് കാരണം. -
ISUZU സ്വീപ്പർ ട്രക്കുകളുടെ സ്വീപ്പർ ബ്രഷ് മോട്ടോറുകൾക്കുള്ള സേവന ഇടവേള എന്താണ്?
ഓരോ 250 മണിക്കൂറിലും ഗ്രീസ് സ്വീപ്പർ ട്രക്കുകളുടെ ബെയറിംഗുകൾ 50% കവിയുമ്പോൾ ബ്രഷുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക. -
ISUZU സീവർ ജെറ്റിംഗ് ട്രക്ക് ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള പമ്പുകൾ എങ്ങനെ പരിപാലിക്കാം?
ISUZU സീവർ ജെറ്റിംഗ് ട്രക്കിൻ്റെ പമ്പ് സിസ്റ്റം ആഴ്ചതോറും ഫ്ലഷ് ചെയ്യുകയും ഓരോ 3 മാസത്തിലും നോസൽ സീലുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുകയും ചെയ്യുക. -
ഇസുസു സ്നോപ്ലോ ട്രക്കുകളിൽ അസ്ഥിരമായ പ്രവർത്തനത്തിന് കാരണമാകുന്നത് എന്താണ്?
സാധാരണ പ്രശ്നങ്ങളിൽ ഹൈഡ്രോളിക് റാമുകൾ അല്ലെങ്കിൽ മലിനമായ ദ്രാവകം ഉൾപ്പെടുന്നു. -
ട്രക്ക് ബോഡി പാനലുകൾ എപ്പോഴാണ് പരിശോധിക്കേണ്ടത്?
ഓരോ 10,000 കി.മീ സേവനത്തിനിടയിലും നാശവും ഘടനാപരമായ സമഗ്രതയും പരിശോധിക്കുക. -
ഇസുസു നിർമ്മാണ വാഹനങ്ങളിലെ മുന്നറിയിപ്പ് ലൈറ്റുകൾ എങ്ങനെ വ്യാഖ്യാനിക്കാം?
മഞ്ഞ നിറം മെയിൻ്റനൻസ് റിമൈൻഡറിനെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു, ചുവപ്പിന് ഉടനടി ഷട്ട്ഡൗണും രോഗനിർണയവും ആവശ്യമാണ്.