ລົດບັນທຸກ ISUZU GIGA VC61 6X4
ລົດບັນທຸກ ISUZU GIGA 6X4 ເປັນລົດທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງ, ໜັກໜ່ວງທີ່ອອກແບບມາເພື່ອອຸດສາຫະກຳຂົນສົ່ງສະເພາະ. ສ້າງຂຶ້ນໃນຕົວລົດ ISUZU GIGA 6X4 ທີ່ມີຊື່ສຽງ, ລົດບັນທຸກແບບມີລົດບັນທຸກແບບອັດສະລິຍະຖືກອອກແບບເພື່ອຮັບມືກັບວຽກງານການຂົນສົ່ງທີ່ຍາກທີ່ສຸດ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບອຸດສາຫະກໍາເຊັ່ນ: ການກໍ່ສ້າງ, ການຂົນສົ່ງ, ການຂຸດຄົ້ນ, ແລະກະສິກໍາ. ດ້ວຍການອອກແບບທີ່ແຂງແຮງ, ຄວາມອາດສາມາດຮັບນໍ້າໜັກພິເສດ, ແລະ ຄຸນສົມບັດຂັ້ນສູງ, ລົດບັນທຸກໜັກທີ່ບັນຈຸດ້ວຍຕົວມັນເອງແມ່ນທາງອອກທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ສຳລັບການຂົນສົ່ງເຄື່ອງຈັກໜັກ, ອຸປະກອນກໍ່ສ້າງ ແລະ ການໂຫຼດຂະໜາດໃຫຍ່.
GVW (ກິໂລກຣາມ)
40,000
ພະລັງງານ (PS/rpm)
460
ຄວາມຍາວຂອງຮາບພຽງ(ມມ)
7,600
ການສົ່ງຜ່ານ
ZF8S2230TO
ຖານລໍ້-WB(ມມ)
5,700+1,300
SHARE :
ຜູ້ຜະລິດລົດບັນທຸກ ISUZU 6x4 Selfloading
ລົດບັນທຸກ ISUZU GIGA 6X4 Flatbed Transport Truck ປະກອບດ້ວຍລົດບັນທຸກຮາບພຽງທີ່ສ້າງດ້ວຍແຜ່ນແພທີ່ມີຄວາມໜາ 8 ມມ, ຮັບປະກັນຄວາມທົນທານທີ່ເໜືອກວ່າ ແລະ ການກະຈາຍການໂຫຼດທີ່ເປັນເອກະພາບ. ລົດບັນທຸກທີ່ບັນຈຸຕົນເອງໄດ້ແມ່ນຂັບເຄື່ອນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ ISUZU 6WG1 ທີ່ໄດ້ຮັບການຍົກລະດັບ, ສະຫນອງແຮງບິດສູງແລະປະສິດທິພາບນໍ້າມັນ, ໃນຂະນະທີ່ຢາງທີ່ທົນທານຕໍ່ການມ້ວນຕ່ໍາຈະຊ່ວຍເພີ່ມປະສິດຕິຜົນດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. cab GIGA ທີ່ທັນສະໄຫມໃຫ້ປະສົບການຂັບຂີ່ທີ່ສະດວກສະບາຍແລະ ergonomic, ໂດຍມີການຄວບຄຸມທີ່ເປັນມິດກັບຜູ້ໃຊ້ແລະຄຸນນະສົມບັດຄວາມປອດໄພຂັ້ນສູງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ລົດບັນທຸກ selfloading ສໍາລັບການຂາຍສາມາດໄດ້ຮັບການປັບແຕ່ງດ້ວຍອຸປະກອນເສີມເຊັ່ນ: winches ໄຮໂດຼລິກ, ramps ບົບໄຮໂດຼລິກ, ແລະລະບົບເຄນເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການປະຕິບັດການສະເພາະ.
-
ISUZU GIGA Selfloading Truck ຄວາມເຂັ້ມແຂງຫຼັກ
QingLing Isuzu Selfloading Truck's Heavy-Duty Flatbed: ແຜ່ນແພທີ່ມີຄວາມໜາ 8 ມມ ຮັບປະກັນຄວາມສາມາດໃນການຮັບນໍ້າໜັກພິເສດ ແລະຄວາມທົນທານຍາວນານ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສໍາລັບການຂົນສົ່ງເຄື່ອງຈັກຫນັກເຊັ່ນ: ລົດຂຸດ, bulldozers, ແລະເຈາະເຈາະ.ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປະສິດທິພາບ: ເຄື່ອງຈັກ ISUZU 6WG1 ຂອງລົດບັນທຸກທີ່ມີນ້ໍາຫນັກດ້ວຍຕົນເອງໃຫ້ແຮງບິດສູງແລະປະສິດທິພາບທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖື, ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນພື້ນທີ່ທີ່ທ້າທາຍແລະເງື່ອນໄຂການໂຫຼດຫນັກ.ປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: ລົດບັນທຸກ ISUZU GIGA VC61 ຕິດຕັ້ງດ້ວຍຢາງລົດທີ່ທົນທານຕໍ່ການມ້ວນຕ່ໍາແລະເຄື່ອງຈັກທີ່ດີທີ່ສຸດ, ລົດບັນທຸກໃຫ້ປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສູງ, ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານ.ຄວາມສະດວກສະບາຍ ແລະຄວາມປອດໄພ: ລົດບັນທຸກ GIGA ຂອງລົດບັນທຸກ 6X4 selfloading ສະຫນອງສະພາບແວດລ້ອມການຂັບຂີ່ທີ່ກວ້າງຂວາງແລະສະດວກສະບາຍ, ມີຄຸນນະສົມບັດເຊັ່ນ: ບ່ອນນັ່ງ suspension ທາງອາກາດ, ການຄວບຄຸມສະພາບອາກາດທີ່ກ້າວຫນ້າ, ແລະການປັບປຸງລະບົບຄວາມປອດໄພ.ທາງເລືອກທີ່ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້: ລົດບັນທຸກສາມາດໃສ່ໄດ້ກັບ winches ບົບໄຮໂດຼລິກ, ramps ໄຮໂດຼລິກ, ຫຼືລະບົບ crane ເພື່ອເພີ່ມຄວາມສາມາດແລະການເຮັດວຽກຂອງມັນ. -
ຜູ້ຜະລິດລົດບັນທຸກ Crane-Equipped Selfloading
ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື: ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບຄວາມທົນທານແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາຕ່ໍາ, ISUZU GIGA CYZ ເປັນທາງເລືອກທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ສໍາລັບການຂົນສົ່ງທີ່ຫນັກຫນ່ວງ.Versatility: ທາງເລືອກທີ່ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ເຮັດໃຫ້ລົດບັນທຸກ selfloading ເຫມາະສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ຫລາກຫລາຍ, ຈາກການຂົນສົ່ງເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງຈົນເຖິງການຂົນສົ່ງອຸປະກອນກະສິກໍາ.ປະສິດທິພາບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ: ດ້ວຍເຄື່ອງຈັກທີ່ປະຢັດນໍ້າມັນຂອງລົດບັນທຸກໜັກ 6X4 ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເຮັດວຽກຕໍ່າ, ລົດບັນທຸກນີ້ໃຫ້ຜົນຕອບແທນທີ່ດີໃນການລົງທຶນ.ຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ປະຕິບັດການ: ການອອກແບບ cab ergonomic ຂອງລົດບັນທຸກ selfloading ແລະລັກສະນະກ້າວຫນ້າທາງດ້ານຮັບປະກັນປະສົບການຂັບຂີ່ທີ່ສະດວກສະບາຍແລະປອດໄພ, ເຖິງແມ່ນວ່າໃນເວລາເຮັດວຽກຫຼາຍຊົ່ວໂມງ.
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງລົດບັນທຸກ ISUZU VC61
ບ່ອນນັ່ງ cab
2+1
ປະເພດຂັບ
6x4
ເຄື່ອງຈັກເຮັດ
ອີຊູຊຸ
ຖານລໍ້
5,700+1,300mm
ຕົວແບບເຄື່ອງຈັກ
6WG1
ເພົາໜ້າ
9,000 ກິໂລ
ເອີນ
460 ປລ
ເພົາຫລັງ
26,000 ກິໂລກຣາມ
ການຍົກຍ້າຍ
15,681ml
ການສົ່ງຜ່ານ
ຄູ່ມື 8 Forward & 1 reverse
ມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດ
ເອີໂຣ 6
ຈໍານວນຢາງ
10+1 (ລວມທັງຢາງອາໄຫຼ່)
ຂະໜາດຢາງ
12R22.5 18PR
ຄວາມຍາວຂອງຮາບພຽງ
7,600 ມມ
ທາງເນີນກົນຈັກ
ການອອກແບບເສີມສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງ
Flat Deck Width
2,300-3,000 ມມ
ພາລາມິເຕີລົດບັນທຸກ ISUZU 6X4 ດ້ວຍຕົນເອງ
ລົດບັນທຸກ ISUZU GIGA 6X4 CYZ ຕົນເອງໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການຂົນສົ່ງເຊັ່ນ: ລົດຂຸດ, ລົດຕັກ, ເຄື່ອງເກັບກ່ຽວ, ແລະລົດຍົກ.
ລົດບັນທຸກຂະໜາດໜັກ Isuzu China ແມ່ນມີຄວາມນິຍົມເປັນພິເສດໃນຕະຫຼາດເຊັ່ນ: ຟີລິບປິນ, ອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ ແລະ ອາຟຣິກາ, ບ່ອນທີ່ມີຄວາມທົນທານ ແລະ ປະສິດທິພາບສູງ.
ບໍ່ວ່າຈະເປັນການນໍາໃຊ້ສໍາລັບການດໍາເນີນງານການກໍ່ສ້າງ, ການຂົນສົ່ງອຸປະກອນການກະສິກໍາ, ຫຼືການຂົນສົ່ງອຸປະກອນອຸດສາຫະກໍາ, ລົດບັນທຸກ 6X4 selfloading ນີ້ໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງອຸດສາຫະກໍາຫນັກ.
ກໍລະນີລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາສະແດງໃຫ້ເຫັນ
Related Products
ລົດບັນທຸກ ISUZU FVR 4X2 ຂະໜາດ 10 ໂຕນ
ຕົວແບບ
FVR
ປະເພດໄດ
4X2 (6 ລໍ້)
ເຄື່ອງຈັກ
240/300/325 ປລ
ຄວາມອາດສາມາດ Lifing Winch
10 ໂຕນ
ລົດບັນທຸກ ISUZU GIGA VC66 8X4 ດ້ວຍລົດເຄນ 10 ໂຕນ
ຕົວແບບ
CYH52
ປະເພດໄດ
8x4 (12 ລໍ້)
ເຄື່ອງຈັກ
460 ປລ
ຄວາມອາດສາມາດ Lifing Crane
10 ໂຕນ
ລົດບັນທຸກ ISUZU GIGA VC61 6X4 ດ້ວຍລົດເຄນ 10 ໂຕນ
ຕົວແບບ
CYZ
ປະເພດໄດ
6x4 (10 ລໍ້)
ເຄື່ອງຈັກ
460 ປລ
ຄວາມອາດສາມາດ Lifing Crane
10 ໂຕນ
ລົດບັນທຸກ ISUZU GIGA VC66 6X4 ດ້ວຍລົດເຄນ 5 ໂຕນ
ຕົວແບບ
CYZ
ປະເພດໄດ
6x4 (10 ລໍ້)
ເຄື່ອງຈັກ
380 ປລ
ຄວາມອາດສາມາດ Lifing Winch
5 ໂຕນ
ລົດບັນທຸກ ISUZU GIGA VC61 6X4 ດ້ວຍລົດເຄນ 5 ໂຕນ
ຕົວແບບ
CYZ
ປະເພດໄດ
6x4 (10 ລໍ້)
ເຄື່ອງຈັກ
380 ປລ
ຄວາມອາດສາມາດ Lifing Crane
5 ໂຕນ
ລົດຕູ້ ISUZU FRR 4X2 6W
ຕົວແບບ
FRR
ປະເພດໄດ
4X2 (6 ລໍ້)
ເຄື່ອງຈັກ
190/205 HP
ຄວາມອາດສາມາດຂອງຖັງຂີ້ເຫຍື້ອ
8-10 CBM
ຄຳຖາມທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດຂອງພວກເຮົາ
-
ແມ່ນຫຍັງຄືລົດບັນທຸກດ້ວຍຕົນເອງ?
ລົດບັນທຸກ Loading ດ້ວຍຕົນເອງແມ່ນຍານພາຫະນະທີ່ມີນ້ໍາຫນັກຫຼາຍທີ່ມີລະບົບການໂຫຼດຂອງລະບົບໄຮໂດຼລິກປະສົມປະສານ, ເຮັດໃຫ້ມັນສາມາດໂຫຼດ / ຂົນສົ່ງວັດສະດຸ (ເຊັ່ນ: ດິນຊາຍ, gravel) ໂດຍບໍ່ມີອຸປະກອນພາຍນອກ. ການອອກແບບລົດບັນທຸກແບບ selfloading ຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແຮງງານແລະການຢຸດເຊົາການດໍາເນີນງານ. -
ລົດບັນທຸກ Loading ຕົນເອງປັບປຸງປະສິດທິພາບແນວໃດ?
ໂດຍການລວມເອົາຫນ້າທີ່ການຂົນສົ່ງແລະການໂຫຼດ, ລົດບັນທຸກທີ່ໂຫລດດ້ວຍຕົນເອງໄດ້ລົບລ້າງຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບລົດບັນທຸກແຍກຕ່າງຫາກ, ຕັດເວລາການໂຫຼດ 40-60%. ລະບົບອັດຕະໂນມັດຂອງພວກເຂົາຮັບປະກັນການຈັດການວັດສະດຸທີ່ຊັດເຈນເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນສະຖານທີ່ຈໍາກັດ. -
ວັດສະດຸໃດແດ່ທີ່ລົດບັນທຸກທີ່ບັນຈຸດ້ວຍຕົນເອງສາມາດຈັດການໄດ້?
ລົດບັນທຸກທີ່ບັນຈຸດ້ວຍຕົນເອງແມ່ນມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍ, ຈັດການການລວບລວມ, ຂີ້ເຫຍື້ອ, ຜະລິດຕະພັນກະສິກໍາ, ແລະແມ້ກະທັ້ງຖັງຂອງແຫຼວ. ແບບຈໍາລອງສະເພາະອາດຈະມີນ້ໍາຫນັກ / ປະລິມານຈໍາກັດ, ດັ່ງນັ້ນໃຫ້ກວດເບິ່ງຄູ່ມືຂອງລົດບັນທຸກດ້ວຍຕົນເອງສໍາລັບຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້. -
ລົດບັນທຸກທີ່ບັນຈຸດ້ວຍຕົນເອງແມ່ນ ເໝາະ ສົມກັບສະພາບທີ່ຫຍຸ້ງຍາກບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ. ລົດບັນທຸກທີ່ບັນຈຸດ້ວຍຕົນເອງສ່ວນໃຫຍ່ມີ 4WD, ໂຕເຄື່ອງເສີມ, ແລະເຄື່ອງຄວບຄຸມສະຖຽນລະພາບສໍາລັບການດໍາເນີນການ off-road. ບາງຕົວແບບໃຫ້ຄວາມຊັດເຈນຂອງພື້ນດິນທີ່ສາມາດປັບໄດ້ສໍາລັບພື້ນຜິວທີ່ບໍ່ສະເຫມີກັນ. -
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາລົດບັນທຸກດ້ວຍຕົນເອງແມ່ນຫຍັງ?
ຄ່າບໍາລຸງຮັກສາແຕກຕ່າງກັນຕາມຍີ່ຫໍ້ແຕ່ສະເລ່ຍ 15-20% ຕ່ໍາກ່ວາລົດບັນທຸກທໍາມະຊາດເນື່ອງຈາກວ່າພາກສ່ວນທີ່ມີການເຄື່ອນຍ້າຍຫນ້ອຍໃນລະບົບປະສົມປະສານຂອງລົດບັນທຸກດ້ວຍຕົນເອງ. ການກວດສອບລະບົບໄຮໂດຼລິກປົກກະຕິແມ່ນສໍາຄັນ. -
ລົດບັນທຸກສາມາດປະຕິບັດການໃນອຸນຫະພູມທີ່ຮ້າຍກາດ?
ລົດບັນທຸກທີ່ບັນທຸກດ້ວຍຕົວເອງລະດັບສູງໃຊ້ໄຮໂດຼລິກທີ່ທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມ (-30°C ຫາ 50°C). ສໍາລັບການນໍາໃຊ້ Arctic ຫຼືທະເລຊາຍ, ເລືອກສໍາລັບຕົວແບບທີ່ມີລະບົບ insulated / oil-cooled. -
ຄວາມສາມາດຂອງການບັນທຸກຂອງລົດບັນທຸກ selfloading ເປັນແນວໃດ?
ລົດບັນທຸກມາດຕະຖານຕົນເອງບັນທຸກ 5-20 ໂຕນ. ຫນ່ວຍບໍລິການທີ່ກໍາຫນົດເອງສໍາລັບການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ / logistics ອາດຈະເກີນ 30 ໂຕນ. ກວດເບິ່ງ GVWR (ການປະເມີນນ້ໍາຫນັກລວມຂອງຍານພາຫະນະ). -
ເປັນຫຍັງຕ້ອງເລືອກລົດບັນທຸກດ້ວຍຕົນເອງຫຼາຍກວ່າລົດບັນທຸກແບບດັ້ງເດີມ?
ລົດບັນທຸກທີ່ບັນທຸກດ້ວຍຕົວມັນເອງຫຼຸດຜ່ອນການເພິ່ງພາອາໃສລົດບັນທຸກພາຍນອກ, ເຮັດໃຫ້ການຫັນປ່ຽນໄວຂຶ້ນ, ແລະການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຕ່ໍາຕໍ່ໂຕນກິໂລແມັດ, ເຫມາະສໍາລັບສະຖານທີ່ຫ່າງໄກສອກຫຼີກຫຼືການຈັດສົ່ງທີ່ທັນເວລາ.
