ບ້ານ > ຜະລິດຕະພັນ > ລົດບັນທຸກ ISUZU > ລົດຂີ້ເຫຍື້ອ > ລົດຂີ້ເຫຍື້ອ ISUZU Compactor > ISUZU 6X4 CYZ 380HP 22 cubic 22m³ 22ton heavy compactor ລົດຂີ້ເຫຍື້ອ
ISUZU 6X4 CYZ 380HP 22 cubic 22m³ 22ton heavy compactor ລົດຂີ້ເຫຍື້ອ
ລົດບັນທຸກຂີ້ເຫຍື້ອຂະໜາດ 22 ແມັດກ້ອນ ຄວາມອາດສາມາດສູງນີ້ໃຊ້ເປັນການແກ້ໄຂພື້ນຖານໃນລະບົບການຈັດການຂີ້ເຫຍື້ອໃນຕົວເມືອງທີ່ທັນສະໄຫມ. ວິສະວະກໍາສໍາລັບເສັ້ນທາງການເກັບລວບລວມຄວາມຫນາແຫນ້ນສູງ, ມັນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງເຫມາະສົມຕາມເສັ້ນທາງຫລັກຂອງເມືອງ, ໃກ້ກັບສະຖານີການໂອນ, ແລະພາຍໃນເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສຫຼືການຄ້າຂະຫນາດໃຫຍ່. ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງມັນແມ່ນການລວບລວມການປະຕິເສດທີ່ກະແຈກກະຈາຍຢ່າງມີປະສິດທິພາບແລະບີບອັດມັນໂດຍກົງພາຍໃນຖັງຂີ້ເຫຍື້ອທີ່ຜະນຶກເຂົ້າກັນ, ເພີ່ມທະວີຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງການໂຫຼດກ່ອນການຂົນສົ່ງ. ຄວາມສາມາດໃນການບີບອັດເທິງເຮືອນີ້ແມ່ນເປັນຈຸດໃຈກາງໃນການເພີ່ມປະສິດທິພາບການຂົນສົ່ງຂີ້ເຫຍື້ອ, ເນື່ອງຈາກວ່າມັນຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຈໍານວນການເດີນທາງທີ່ຕ້ອງການເພື່ອຂີ້ເຫຍື້ອຫຼືໂຮງງານເຜົາໄຫມ້, ດັ່ງນັ້ນການຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານ, ແລະທ່າແຮງຂອງມົນລະພິດຂັ້ນສອງໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ.
GVW (ກິໂລກຣາມ)
34000
ພະລັງງານ (PS/rpm)
380hp
ຄວາມອາດສາມາດຂອງຖັງຂີ້ເຫຍື້ອ
20cbm
ການສົ່ງຜ່ານ
ຄວາມໄວ 12 ໄວ ຫຼື ZF 8 ຄວາມໄວ
ຖານລໍ້-WB(ມມ)
4600+1370mm
SHARE :
ຜູ້ຜະລິດລົດບັນທຸກ compactor ຂີ້ເຫຍື້ອ
ລົດບັນທຸກປະຕິເສດປະສິດທິພາບສູງນີ້ປະສົມປະສານກັບຕົວถัง ISUZU GIGA 6X4 380HP ທີ່ທົນທານ, ZOOMLION CANBUS ສໍາລັບການເພີ່ມປະສິດທິພາບພະລັງງານອັດສະລິຍະ, ແລະກະບອກ YINHUA ທີ່ມີການອອກແບບທົນທານຕໍ່ການປົນເປື້ອນ. ຈັບຄູ່ກັບຕົວເຄື່ອງບັນຈຸສູງ 22m³, ມັນຮັບປະກັນປະສິດທິພາບການດໍາເນີນງານທີ່ເຫນືອກວ່າ, ອາຍຸອົງປະກອບທີ່ຍືດຍາວ, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເປັນເຈົ້າຂອງທັງຫມົດຕ່ໍາໂດຍຜ່ານການຈັດການນໍ້າມັນທີ່ປັບຕົວໄດ້ແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງລະບົບທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ. ລົດຂີ້ເຫຍື້ອນີ້ແມ່ນເຫມາະສົມໂດຍສະເພາະສໍາລັບສຸຂາພິບານສິ່ງແວດລ້ອມໃນຕົວເມືອງ, ເຂດອຸດສາຫະກໍາ, ຂີ້ເຫຍື້ອ, ແລະສະຖານະການອື່ນໆ.
-
ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງຜະລິດຕະພັນ
ລົດບັນທຸກນີ້ແມ່ນອີງໃສ່ chassis ISUZU ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້, ການຄວບຄຸມ ZOOMLION CANBUS ອັດສະລິຍະ, ແລະລະບົບໄຮໂດຼລິກ YINHUA ທີ່ເຂັ້ມແຂງສະຫນອງການຮັບປະກັນສອງເທົ່າຂອງການຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ສະຫຼາດແລະປະສິດທິພາບໄຮໂດຼລິກທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້. •ການຄວບຄຸມອັດສະລິຍະ & ປະສິດທິພາບ ການໃຊ້ ZOOMLION CANBUS ແລະເຄື່ອງຄວບຄຸມທີ່ອຸທິດຕົນ, ລະບົບດັ່ງກ່າວເຮັດໃຫ້ລະບົບການຄຸ້ມຄອງພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກອັດຕະໂນມັດເຕັມຮູບແບບ, ປັບຄວາມໄວໃນການບໍ່ຢຸດຫຼືເລັ່ງແບບເຄື່ອນໄຫວເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນແລະປັບປຸງເສດຖະກິດ. • ປັບປຸງຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື: ອົງປະກອບຫຼັກໃຊ້ຊິ້ນສ່ວນທີ່ນໍາເຂົ້າເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນອັດຕາການລົ້ມເຫຼວແລະຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານທີ່ທົນທານ, ຫມັ້ນຄົງ. • ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນການປະຕິບັດງານ: ກ່ອງຄວບຄຸມທັງໃນ cab ແລະຢູ່ດ້ານຫລັງ, ສົມທົບກັບການຄວບຄຸມຫ່າງໄກສອກຫຼີກໄຮ້ສາຍ, ອະນຸຍາດໃຫ້ປະຕິບັດການຫ່າງໄກສອກຫຼີກປະສິດທິພາບຂອງການໂຫຼດ, unloading, compaction, ແລະ bin-lifting functions. -
ລັກສະນະດ້ານວິຊາການ
1. ຕິດຕັ້ງກະບອກໄຮໂດຼລິກຂອງຈີນທີ່ດີທີ່ສຸດ "YINHUA". •ຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼັກຂອງພວກເຂົາປະກອບມີການຕໍ່ຕ້ານການກັດກ່ອນແລະການປົນເປື້ອນ, ບັນລຸໄດ້ໂດຍຜ່ານການອອກແບບທີ່ແຍກກະບອກອອກຈາກຫ້ອງບີບອັດຂີ້ເຫຍື້ອເພື່ອປ້ອງກັນການປົນເປື້ອນຂອງນ້ໍາໄຮໂດຼລິກ. •ການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະຊີວິດການບໍລິການທີ່ຍາວນານ •ສ້າງດ້ວຍຂະບວນການແລະວັດສະດຸພິເສດ, ກະບອກສູບເຫຼົ່ານີ້ໃຫ້ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສູງແລະເຫມາະສົມໂດຍສະເພາະສໍາລັບສະພາບແວດລ້ອມປະຕິບັດງານທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນສູງ.2. ດ້ວຍວາວຄວາມດຸ່ນດ່ຽງທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ເຊິ່ງເປັນສ່ວນສໍາຄັນທີ່ສໍາຄັນ •ປ້ອງກັນການຫຼຸດລົງໂດຍບັງເອີນຂອງກົນໄກການຫຸ້ມຫໍ່, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພແລະການປົກປ້ອງຊີວິດ. •ຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານລຽບແລະຫມັ້ນຄົງຂອງກົນໄກການຫຸ້ມຫໍ່. •ປັບປຸງປະສິດທິພາບການດໍາເນີນງານຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງລົດກະບະ Isuzu
ບ່ອນນັ່ງ cab
2+1
ປະເພດຂັບ
6x4
ເຄື່ອງຈັກເຮັດ
ອີຊູຊຸ
ຖານລໍ້
4600+1370mm
ຕົວແບບເຄື່ອງຈັກ
6UZ1-TCG61
ເພົາໜ້າ
9000kg
Egnine HP
380HP
ເພົາຫລັງ
13000kg*2
ການຍົກຍ້າຍ
10L
ການສົ່ງຜ່ານ
ຄູ່ມື 12 Forward & 2 reverse
ມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດ
ຢູໂຣ 3 - ຢູໂຣ 6
ຈໍານວນຢາງ
10+1 (ລວມທັງຢາງອາໄຫຼ່)
ຂະໜາດຢາງ
315/80R22.5 18PR
ຄວາມອາດສາມາດຂອງຖັງຂີ້ເຫຍື້ອ
22cbm
ເປັນຫຍັງຕ້ອງເລືອກລົດບັນທຸກ ISUZU 22 cubic ໜັກນີ້?
• ສ້າງຂຶ້ນດ້ວຍຕົວຖັງລົດບັນທຸກ ISUZU GIGA 6X4 380HP ທີ່ພິສູດແລ້ວ
ເສັ້ນຂັບ chassis ແລະ suspension ໄດ້ຖືກວິສະວະກໍາເພື່ອທົນທານຕໍ່ຄວາມກົດດັນຄົງທີ່ຂອງວົງຈອນການບີບອັດຄວາມຖີ່ສູງແລະການຂົນສົ່ງທີ່ໂຫຼດເຕັມ, ຮັບປະກັນການໃຊ້ເວລາສູງສຸດແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງວົງຈອນຊີວິດຕ່ໍາໃນສະພາບແວດລ້ອມການດໍາເນີນງານທີ່ຕ້ອງການຫຼາຍທີ່ສຸດ.
• ປະສິດທິພາບອັດສະລິຍະຜ່ານການຈັດການລະບົບການປັບຕົວ
ລະບົບປະຕິບັດການ ZOOMLION CANBUS ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນເຄືອຂ່າຍ neural ຂອງຍານພາຫະນະ, ເຮັດໃຫ້ການຄຸ້ມຄອງພະລັງງານທີ່ຮູ້ຈັກສະພາບການ.
• ປັບປຸງຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງລະບົບໄຮໂດຼລິກໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການປົນເປື້ອນ
ໂດຍມີກະບອກສູບ YINHUA ພິເສດ, ລະບົບໄດ້ລວມເອົາການອອກແບບທີ່ເນັ້ນໃສ່ການແຍກສິ່ງປົນເປື້ອນ ແລະການຈັດການຄວາມຮ້ອນ.
4. ຄວາມອາດສາມາດຄວາມໜາແໜ້ນສູງສຳລັບການຜະລິດເສັ້ນທາງທີ່ເໜືອກວ່າ
ຮ່າງກາຍບັນຈຸສູງ 22 ແມັດກ້ອນໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບການໂຫຼດຕາມກົດຫມາຍ.
ກໍລະນີລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາສະແດງໃຫ້ເຫັນ
Related Products
ຄຳຖາມທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດຂອງພວກເຮົາ
-
ຕ້ອງການບໍາລຸງຮັກສາອັນໃດສໍາລັບລົດບັນທຸກຂີ້ເຫຍື້ອ Isuzu?
ປະທັບຕາໄຮໂດຼລິກຂອງລົດບັນທຸກຂີ້ເຫຍື້ອຄວນຖືກປ່ຽນໃຫມ່ທຸກໆ 6 ເດືອນ, ແລະແຜ່ນໃບອັດແຫນ້ນຄວນໄດ້ຮັບການກວດກາປະຈໍາເດືອນສໍາລັບການສວມໃສ່. -
ວິທີການແກ້ໄຂບັນຫາການເຕືອນລະບົບ DEF ໃນລົດບັນທຸກ Isuzu?
ສາເຫດທີ່ພົບເລື້ອຍໆຂອງລົດບັນທຸກເຄື່ອງກວາດຕາມທ້ອງຖະໜົນ ຮວມເຖິງການເຮັດວຽກເກີນນ້ຳໜັກ ຫຼືບັນຫາການໄຫຼວຽນຂອງນ້ຳເຢັນໃນຮອບທີ່ໜັກໜ່ວງ. -
ເປັນຫຍັງການສົ່ງຜ່ານຄວາມຮ້ອນເກີນຢູ່ໃນລົດບັນທຸກ Isuzu?
ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລົດບັນທຸກໂດຍປົກກະຕິແມ່ນເກີດມາຈາກຮອບວຽນການໂຫຼດຫຼາຍເກີນໄປ ຫຼື ການບໍາລຸງຮັກສາລະບົບຄວາມເຢັນບໍ່ພຽງພໍ. -
ຊ່ວງເວລາການບໍລິການສຳລັບມໍເຕີແປງຂອງລົດບັນທຸກ ISUZU ແມ່ນຫຍັງ?
ແກມລົດບັນທຸກ 250 ຊົ່ວໂມງ ແລະ ປ່ຽນແປງແປງເມື່ອສວມເກີນ 50%. -
ວິທີການຮັກສາປ້ຳແຮງດັນສູງ ISUZU Sewer Jetting Truck?
ລ້າງລະບົບປ້ຳນ້ຳຂອງລົດບັນທຸກ ISUZU ປະຈຳອາທິດ ແລະ ປ່ຽນປະທັບຕາ nozzle ທຸກໆ 3 ເດືອນ. -
ອັນໃດເຮັດໃຫ້ການປະຕິບັດງານບໍ່ສະຖຽນລະພາບໃນລົດ Isuzu snowplow?
ບັນຫາທົ່ວໄປລວມມີ rams ໄຮໂດຼລິກທີ່ສວມໃສ່ຫຼືນ້ໍາປົນເປື້ອນ. -
ເມື່ອໃດຄວນປະຕິເສດແຜງຕົວລົດຖືກກວດກາ?
ກວດເບິ່ງການກັດກ່ອນແລະຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງໃນລະຫວ່າງທຸກໆ 10,000 ກິໂລແມັດ. -
ວິທີການຕີລາຄາໄຟເຕືອນໄພກ່ຽວກັບລົດກໍ່ສ້າງ Isuzu?
ສີເຫຼືອງຊີ້ບອກເຖິງການສ້ອມແປງເຕືອນ, ສີແດງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປິດທັນທີທັນໃດແລະວິນິດໄສ.