કેવી રીતે રેકર ટ્રક રોડ રેસ્ક્યુ, ટોઇંગ અને અકસ્માત પુનઃપ્રાપ્તિને સપોર્ટ કરે છે
અકસ્માત પછી જ્યારે વાહન તૂટી જાય અથવા રોડ બ્લોક કરે, ત્યારે તેને ઝડપથી દૂર કરવું એ કામનો માત્ર એક ભાગ છે. પુનઃપ્રાપ્તિ ટીમે ક્ષતિગ્રસ્ત વાહનને પણ સુરક્ષિત રાખવું જોઈએ, ટ્રાફિકને ચાલુ રાખવો જોઈએ અને વાહનના વજન, રસ્તાની સ્થિતિ અને નુકસાનની સ્થિતિ સાથે મેળ ખાતી ટોઈંગ પદ્ધતિ પસંદ કરવી જોઈએ.
આ તે છે જ્યાં ટ્રક આવશ્યક બની ગઈ છે. રેકર ટ્રક, જેને ટો ટ્રક અથવા પુનઃપ્રાપ્તિ વાહન પણ કહેવાય છે, તે અક્ષમ વાહનોને ઉપાડી શકે છે, ખેંચી શકે છે, ખેંચી શકે છે અથવા પરિવહન કરી શકે છે. શહેરી રસ્તાની બાજુમાં સહાયતા, મ્યુનિસિપલ ટ્રાફિક ક્લિયરન્સ, હાઇવે ટોઇંગ અને હેવી-ડ્યુટી કોમર્શિયલ રિકવરી માટે વિવિધ રૂપરેખાંકનોનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે.
એન્જિન પાવરને બદલે માત્ર chooperators અથવા chooperators દ્વારા કદ શરૂ કરવું જોઈએ. પુનઃપ્રાપ્તિ કાર્ય: કયા પ્રકારના વાહનને ખસેડવાની જરૂર છે? તે હજુ પણ રોલ કરવા માટે સક્ષમ છે? શું તે શહેરના રસ્તા, હાઇવે શોલ્ડર, બાંધકામ સ્થળ અથવા અકસ્માત સ્થળ પર છે? આ પ્રશ્નો નક્કી કરે છે કે કયું રેકર ટ્રક કન્ફિગરેશન વ્યવહારુ છે.
રોડ બચાવ: હળવા વાહનો માટે ઝડપી ક્લિયરન્સ
માર્ગ બચાવમાં સામાન્ય રીતે પેસેન્જર કાર, નાના વાહનો, SUVs વાનનો સમાવેશ થાય છે. આ નોકરીઓ મોટાભાગે શહેરની શેરીઓ, પાર્કિંગ વિસ્તારો, શહેરી આંતરછેદો અને હાઇવે શોલ્ડર્સમાં થાય છે, જ્યાં ઝડપી પ્રતિસાદ અને લવચીક કામગીરી મહત્વની હોય છે.
સામાન્ય રીતે આ કામ માટે મોટાભાગે હળવા પ્રકારનું કામ કરવામાં આવે છે. વ્યવહારુ પસંદગી. તેને હેવી-ડ્યુટી રિકવરી ટ્રકના કદની જરૂર નથી, પરંતુ તે અક્ષમ વાહનોને સુરક્ષિત રીતે ઉપાડવા, ખેંચવા અને પરિવહન કરવા માટે સક્ષમ હોવા જોઈએ. lang="EN-US">પ્રતિનિધિ મૉડલ: ISUZU NPR 4X2 4T રેકર ટોઇંગ ટ્રક
મુખ્ય વસ્તુ | સ્પેસિફિકેશન | |
GVW | 7,300 કિ.ગ્રા. 7px;પહોળાઈ:331px;" width="331"> પાવર | 130 એચપી |
લોડિંગ ક્ષમતા | 4 T | |
ટ્રાન્સમિશન | MSB 5-સ્પીડ ગિયર્સ | |
વ્હીલબેસ | ડ્રાઇવનો પ્રકાર | 4X2 |
આ મૉડલ રોડસાઇડ સહાયક કંપનીઓ, શહેરની ટ્રાફિક સેવા ટીમો અને લાઇટ-વિંગ સંભાળતા ઓપરેટરો માટે યોગ્ય છે. કાર્યો.
ટોઇંગ: વધુ નુકસાન વિના અક્ષમ વાહનોને ખસેડવું
ટોવિંગ એ ફક્ત વાહનને દૂર ખેંચવાનું નથી. અક્ષમ વાહન સુરક્ષિત રીતે જોડાયેલ હોવું જોઈએ, જમણી બાજુએ ઉપાડેલું હોવું જોઈએ અને વધારાના નુકસાન કર્યા વિના ખસેડવું જોઈએ. આ ખાસ કરીને મહત્વનું છે જ્યારે વાહનના વ્હીલ્સને નુકસાન થયું હોય, સ્ટિયરિંગ લૉક થઈ ગયું હોય, અકસ્માતમાં વિકૃતિ અથવા મર્યાદિત ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ હોય.
મ્યુનિસિપલ સેવાઓ માટે, હાઇવે કંપનીઓ અને હાઇવે ઓથોરિટીઝને વધુ ઉપયોગી થઈ શકે છે. મૂળભૂત લાઇટ ટો ટ્રક કરતાં. તે દૈનિક ટોઇંગ અને રોડસાઇડ સહાય માટે મજબૂત ચેસિસ સપોર્ટ અને વધુ સંપૂર્ણ પુનઃપ્રાપ્તિ માળખું પ્રદાન કરે છે.
પ્રતિનિધિ મૉડલ: ISUZU FRR 4X2 ટોઇંગ કંજોઇન્ડ રેકર ટ્રક
ISUZU FRR 4X2 ટોવિંગ સંયુક્ત રેકર ટ્રક FRR ચેસિસ પર બનેલ છે અને તે એકીકૃત ટોઇંગ અને રિકવરી સ્ટ્રક્ચરનો ઉપયોગ કરે છે. તે વાહન પુનઃપ્રાપ્તિ, વાહનવ્યવહાર અને રસ્તાની એકતરફ સહાય માટે રચાયેલ છે.મુખ્ય વસ્તુ | સ્પેસિફિકેશન | ||
GVW | 12,000 કિ. 7px;પહોળાઈ:331px;" width="331"> પાવર | 190 એચપી | |
લોડિંગ ક્ષમતા | 3 T | ||
ટ્રાન્સમિશન | વ્હીલબેસ | ડ્રાઇવનો પ્રકાર | 4X2 |
અકસ્માત પુનઃપ્રાપ્તિ: ક્ષતિગ્રસ્ત અથવા ભારે વાહનોને સંભાળવું
અકસ્માત પુનઃપ્રાપ્તિ સામાન્ય કરતાં વધુ માંગ છે. વાહન ક્ષતિગ્રસ્ત થઈ શકે છે, અટવાઈ શકે છે, રસ્તાની બહાર સ્થિત થઈ શકે છે અથવા રોલ કરવામાં અસમર્થ હોઈ શકે છે. આ પરિસ્થિતિઓમાં, પુનઃપ્રાપ્તિ ટ્રકને વધુ મજબૂત ચેસિસ, ઉચ્ચ ટોઇંગ ક્ષમતા, હાઇડ્રોલિક લિફ્ટિંગ સિસ્ટમ, વિંચ અને ફ્લેટબેડ પ્લેટફોર્મની જરૂર પડી શકે છે. બચાવ, લોજિસ્ટિક્સ ફ્લીટ સપોર્ટ, વ્યાપારી વાહન પુનઃપ્રાપ્તિ અને ટ્રાફિક અકસ્માતો અથવા યાંત્રિક નિષ્ફળતાઓ પછી મુશ્કેલ પુનઃપ્રાપ્તિ કાર્યો.
પ્રતિનિધિ મોડલ: ISUZU GIGA 6X4 હેવી-ડ્યુટી ફ્લેટબેડ ટો ટ્રક
fiISUZU GIGA 6X4 હેવી-ડ્યુટી ટો ટ્રક યાંત્રિક નિષ્ફળતાઓ, અકસ્માતો અથવા અયોગ્ય પાર્કિંગને કારણે સ્થિર વાહનો માટે રચાયેલ છે. તે લાઇટ-ડ્યુટી પેસેન્જર કારથી લઈને હેવી-ડ્યુટી કોમર્શિયલ વાહનો સુધીના પુનઃપ્રાપ્તિ કાર્યને સમર્થન આપે છે.મુખ્ય વસ્તુ | સ્પેસિફિકેશન | |||
GVW | 25,000 કિ.ગ્રા. 7px;પહોળાઈ:331px;" width="331"> પાવર | 380 પી.એસ. 7px;પહોળાઈ:331px;" width="331"> મહત્તમ ટોવિંગ ક્ષમતા | 16,000 કિ.ગ્રા. 7px;પહોળાઈ:331px;" width="331"> ડ્રાઇવનો પ્રકાર | 6X4 |
ટ્રાન્સમિશન | ફાસ્ટ મેન્યુઅલ, 12 ફોરવર્ડ અને 2 રિવર્સ | |||
વિંચ કેપેસિટી | 10,000 કિ. 7px;પહોળાઈ:331px;" width="331"> સ્ટીલ કેબલની લંબાઇ | 45 મીટર |
આ મૉડલ હાઇવે રેસ્ક્યૂ ટીમો માટે વધુ યોગ્ય છે, જે વાણિજ્યિક રેસ્ક્યૂ ટીમો અને વાહનોને ફરીથી કવર કરવાની જરૂર છે. મજબૂત અનુકર્ષણ અને પુનઃપ્રાપ્તિ ક્ષમતા.
પુનઃપ્રાપ્તિ કાર્ય દ્વારા પસંદ કરી રહ્યું છે
એક રેકર ટ્રકને પહેલા પુનઃપ્રાપ્તિ કાર્ય દ્વારા પસંદ કરવી જોઈએ, પછી ચેસીસ સાઈઝના કદના કદ દ્વારા પસંદ કરવામાં આવશે. align="center"> પુનઃપ્રાપ્તિ કાર્ય સામાન્ય કાર્યકારી દૃશ્ય યોગ્ય રેકર પ્રકાર લાઇટ રોડસાઇડ રેસ્ક્યુ સેડાન, એસયુવી, મિનિબસ, હળવા માલવાહક વાહનો લાઇટ-ડ્યુટી રેકર ટ્રક શહેરી ટ્રાફિક ક્લિયરન્સ અક્ષમ કાર, ગેરકાયદેસર પાર્કિંગ, નાના વેપારી વાહનો લાઇટ અથવા મીડિયમ ડ્યુટી ટો ટ્રક મ્યુનિસિપલ અને હાઇવે ટૉઇંગ વાન, લાઇટ ટ્રક, અકસ્માત વાહનો મધ્યમ-ડ્યુટી ઇન્ટિગ્રેટેડ રેકર ભારે વ્યાપારી પુનઃપ્રાપ્તિ મોટા ટ્રક, ક્ષતિગ્રસ્ત વાણિજ્યિક વાહનો હેવી-ડ્યુટી વાહન ખેંચવાની ટ્રક મુશ્કેલ અકસ્માત પુનઃપ્રાપ્તિ અટવાઈ ગયેલા, ક્ષતિગ્રસ્ત અથવા રસ્તાની બહાર પડેલા વાહનો મજબૂત વિંચ અને પુનઃપ્રાપ્તિ પ્રણાલી સાથેનો રેકર
રેકર ટ્રક પસંદ કરવાના મુખ્ય પરિબળો
સાચો રેકર ટ્રક તે વાહનો પર નિર્ભર કરે છે જે તે પુનઃપ્રાપ્ત થશે અને રસ્તાની સ્થિતિનો સામનો કરશે. પેસેન્જર કાર પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરતી ટોઇંગ કંપનીને ભારે વાણિજ્યિક વાહનોનું સંચાલન કરતા હાઇવે રિકવરી ઓપરેટર જેવા સમાન રૂપરેખાંકનની જરૂર નથી.
જરૂરી લોડિંગ ક્ષમતા અથવા ખેંચવાની ક્ષમતા સાચી રીતે પસંદ કરેલ રેકર ટ્રક પ્રતિસાદ સમય ઘટાડવામાં મદદ કરે છે, પુનઃપ્રાપ્ત માર્ગ / span><એફસીસને પુનઃપ્રાપ્ત કરવાની ક્ષમતાને સુધારવામાં મદદ કરે છે. style="margin-left:0cm;">સડક બચાવ અથવા પુનઃપ્રાપ્તિ કાર્ય માટે રેકર ટ્રકની જરૂર છે? પ્રોસ્પર મોટર્સ ISUZU ને મ્યુનિસિપલ રેસ્ક્યુ, હાઇવે રેસ્ક્યુ, હાઇવે રેસ્ક્યુ અને હાઇવે રેસ્ક્યુ માટે સપ્લાય કરે છે. હેવી-ડ્યુટી પુનઃપ્રાપ્તિ એપ્લિકેશન્સ. તમારા લક્ષ્ય વાહનનો પ્રકાર, રસ્તાની સ્થિતિ અને જરૂરી ટોઇંગ ક્ષમતા શેર કરો અને ટીમ તમારા ઓપરેશન માટે યોગ્ય ISUZU રેકર ટ્રક કન્ફિગરેશનની ભલામણ કરી શકે છે.
