Sut mae Tryciau Drylliedig yn Cefnogi Achub Ffyrdd, Tynnu ac Adfer Damweiniau

Pan mae cerbyd yn torri lawr neu'n rhwystro'r ffordd ar ôl damwain, dim ond un rhan o'r swydd yw ei thynnu'n gyflym. Rhaid i'r tîm adfer hefyd ddiogelu'r cerbyd sydd wedi'i ddifrodi, cadw traffig i symud, a dewis dull tynnu sy'n cyfateb i bwysau'r cerbyd, lleoliad y ffordd a chyflwr y difrod.

Dyma lle daw tryc llongddrylliad yn hanfodol. Gall tryc llongddryllio, a elwir hefyd yn lori tynnu neu gerbyd adfer, godi, tynnu, tynnu neu gludo cerbydau anabl. Defnyddir gwahanol ffurfweddiadau ar gyfer cymorth ymyl ffordd trefol, clirio traffig dinesig, tynnu priffyrdd ac adferiad masnachol ar ddyletswydd trwm.

Yn lle dewis yn ôl pŵer injan neu faint y lori yn unig, dylai'r gweithredwr ddechrau'r dasg o adfer pa fath o bŵer injan neu faint y lori? A yw'n dal i allu rholio? A yw ar ffordd ddinas, ysgwydd priffordd, safle adeiladu neu leoliad damwain? Mae'r cwestiynau hyn yn pennu pa ffurfweddiad tryc llongddrylliad sy'n ymarferol.

Achub ar y Ffyrdd: Clirio Cyflym i Gerbydau Ysgafn

Mae achub ffordd fel arfer yn cynnwys ceir teithwyr, SUVs, faniau bach neu gerbydau masnachol ysgafn. Mae'r swyddi hyn yn aml yn digwydd ar strydoedd dinas, mannau parcio, croestoriadau trefol ac ysgwyddau priffyrdd, lle mae ymateb cyflym a gweithrediad hyblyg o bwys.

Ar gyfer y math hwn o waith, tryc ysgafn yw'r dewis mwyaf ymarferol fel arfer. Nid oes angen maint tryc adfer trwm arno, ond rhaid iddo allu codi, tynnu a chludo cerbydau anabl yn ddiogel.

Model Cynrychioliadol: ISUZU NPR 4X2 4T Tryc Tynnu Llongddrylliad

style="line-uchder:200%;margin-bottom:7.0pt;">Mae tryc tynnu llongddryllwyr ISUZU NPR 4X2 4T wedi'i gynllunio ar gyfer cerbydau cargo ysgafn, bysiau mini a sedanau. Mae'n cael ei ddefnyddio ar gyfer cerbydau sy'n camweithio ar y ffyrdd, cerbydau anghyfreithlon trefol a gwaith achub brys ar briffyrdd a ffyrdd trefol. border="1" cellpacing = " 0 " cellpadding = " 0 ">

Eitem Allweddol

Manyleb

GVW

7,300 kg

Pŵer

style="lliw cefndir: gwyn; gwaelod-ffin: 1px testun ffenestr solet; arddull ffin-chwith: dim; ffin-dde: 1px testun ffenestr solet; arddull border-top: dim; padin: 0px 73px; width="331">

130 hp

Cynhwysedd Llwytho

4 T

Trosglwyddo

style="lliw cefndir: gwyn; gwaelod-ffin: 1px testun ffenestr solet; arddull ffin-chwith: dim; ffin-dde: 1px testun ffenestr solet; arddull border-brig: dim; padin: 0px 7px"; width="331">

Gêrs 5-cyflymder MSB

Bas olwyn

style="lliw cefndir:#F4F7FA; gwaelod-ffin: 1px ffenest solet; arddull ffin-chwith: dim; border-dde: 1px solid texttext; border-top-style:dim; padin" 73p; 1px; width="331">

3,815 mm

Math o Gyriant

4X2

Cyswllt cynnyrch:  Tryc Tynnu Llongddrylliad 4X2 NPR 4T

Mae'r model hwn yn addas ar gyfer cwmnïau cymorth ymyl ffordd, timau gwasanaethau traffig dinas a gweithredwyr sy'n ymdrin â thasgau aml-gerbyd tynnu golau style="margin-chwith:0cm;" Tynnu: Symud Cerbydau Anabl heb Ddifrod Pellach

Nid tynnu cerbyd i ffwrdd yn unig yw tynnu. Rhaid cysylltu'r cerbyd anabl yn ddiogel, ei godi yn y man cywir a'i symud heb greu difrod ychwanegol. Mae hyn yn arbennig o bwysig pan fo'r cerbyd wedi difrodi olwynion, llyw wedi'i gloi, dadffurfiad damweiniau neu gliriad tir cyfyngedig.

Ar gyfer gwasanaethau dinesig, awdurdodau priffyrdd a chwmnïau tynnu, mae tryc ysgafn yn fwy defnyddiol na thanwydd sylfaenol. Mae'n darparu cefnogaeth siasi cryfach a strwythur adfer mwy cyflawn ar gyfer cymorth tynnu dyddiol ac ymyl y ffordd.

Model Cynrychioliadol: ISUZU FRR 4X2 Tynnu Tryc Llongddrylliad Cyfun

Cyswllt cynnyrch:  Tryc Llongddrylliad Cyfunol Tynnu 4X2 FRR

Adfer Damweiniau: Trin Cerbydau Wedi'u Difrodi neu Gerbydau Trwm

Mae adfer damwain yn fwy beichus na thynnu arferol. Gall y cerbyd fod wedi'i ddifrodi, yn sownd, wedi'i leoli oddi ar y ffordd neu'n methu â rholio. Yn y sefyllfaoedd hyn, mae'n bosibl y bydd angen siasi cryfach ar y tryc adfer, cynhwysedd tynnu uwch, system codi hydrolig, winsh a llwyfan gwely gwastad.

Tasgau llongddrylliad traffig trwm ar ôl gwaith caled a ddefnyddir yn gyffredin ar gyfer tryciau adfer traffig a thraffig anodd ar ôl logisteg cerbydau, logisteg adfer traffig anodd a ddefnyddir yn gyffredin ar gyfer tryciau adfer cerbydau a logisteg priffyrdd yw'r rhain. damweiniau neu fethiannau mecanyddol.

Model Cynrychioliadol: ISUZU GIGA 6X4 Tryc Tynnu Gwely Fflat Dyletswydd Trwm

< style="line-uchder:200%;margin-bottom:7.0pt;">Mae tryc tynnu trwm ISUZU GIGA 6X4 wedi'i gynllunio ar gyfer cerbydau ansymudol a achosir gan fethiannau mecanyddol, damweiniau neu barcio amhriodol. Mae'n cefnogi gwaith adfer o geir teithwyr ar ddyletswydd ysgafn i gerbydau masnachol trwm. border="1" cellpacing = " 0 " cellpadding = " 0 ">

Eitem Allweddol

Manyleb

GVW

25,000 kg

Pŵer

style="lliw cefndir: gwyn; gwaelod-ffin: 1px testun ffenestr solet; arddull ffin-chwith: dim; ffin-dde: 1px testun ffenestr solet; arddull border-top: dim; padin: 0px 73px; width="331">

380 ON

Cynhwysedd Tynnu Uchaf

style="lliw cefndir:#F4F7FA; gwaelod-ffin: 1px ffenest solet; arddull ffin-chwith: dim; ffin-dde: 1px solid windowtext; border-top-style:none;pxpadding"; width="331">

16,000 kg

Math o Gyriant

6X4

Trosglwyddo

llawlyfr FAST, 12 ymlaen a 2 wrthdroi

Cynhwysedd Winch

10,000 kg

Hyd Cebl Dur

>

45 m